车内空间还可以,不是很宽敞,但也不觉得拥挤,中规中矩。但整车长度只有4430,保证了前面的空间,所以后备箱偏小,如果只是上下班开开倒也没有什么影响。半年开了刚过一万,油耗高速将近5毛,市区6毛多点,就目前八块八毛多的油价,还不算很高。唯一不爽的就是胎噪太大了,扁平胎看是好看了,但后减震却不是配的独立减震,路稍微差点的话,那感觉就完全不像是坐小车。动力方面那就看个人了,我是感觉肉了点,特别是起步和上坡的时候,如果开车性格温和型的就无所谓了。毛病方面,说实话,半年开了一万多公里,还没出过一点问题,像车友圈里说的那些都没有。总的来说,还可以,在同价位和配置中,比SUV空间小点,也省油点,比小车油耗高点,但空间比小车要宽敞点,看自己需要什么。
用户3384206118820:这个是哪个牌子的变速箱,邦奇吗
用户9610358638756:胎噪大是因为这个轮胎不是软胎,比较硬,但是耐磨!我的手动挡,对我来说挺不错
乘风破浪的饺子0o7:刚提车四五天 油耗高的离谱
跑高速吃力,CVT的变速箱提速不快,转速过快会变成黄色红色,车速120会提示车速过快车身有点飘,想开到130速度上不去!正常100或者110没有问题!
君子54772:额刚跑过高速,100以上加速确实有点乏力,但能上去,别说130了,140都没问题。除了超大货车,没发现车身飘。
管管秦:我咋感觉140-160车子很稳呢? 我最快速度170 没有限速路段。 平时高速120-140是正常速度
摄影师小滕:我手动挡,高速6挡车速120转速2800左右,稳得一批,转速高除了费油又不会怎么样,提速对我手动挡来说没有任何压力,120时速油门深度踩1/3左右
总的来说,这款车外观大气时尚年轻化,符合当代年轻人的价值观!动力也挺足的,足够平时超车,当然开运动模式更顺畅,经济模式动力还是差了一丢丢。内饰的话音质音效超棒,因为音效而买的这款车,空间也很大,一家人居家够坐的,不会挤。我觉得唯一美中不足的是灯光,开近光没没开一样,优化优化就很完美了
外观:
一款小型suv,身为00后,觉得外观设计不错,不是很好看,但绝对不难看,正所谓萝卜青菜各有所爱吧,本人是挺喜欢的
内饰:
内什么好说的,中规中矩吧
空间:
后排空间足够,翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感,但后备箱空间就不够大了
动力:
前边也说了,小型suv,但是家用的话,我觉得够用,买了不长时间就上高速了,车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了,当时转速平均再2000转,迈速的话,因为个人守规矩,高速限速120,也没超速,平均在110左右,到上坡的时候,迈速框框往下掉。平路很稳,自由控制。
再其他也不是很懂,本人也是小白,舒适度的话,开了这么长时间,没毛病,买这款车的时候,就是看在他省油,长得好看。
外观方面,帝豪S车头的直瀑式进气格栅、狭长的LED灯组、保险杠下方两侧的进气造型,这些元素的结合看上去很有精神。LED灯组的灯腔造型在灯角上还有红色三条杠的装饰件点缀,显得很立体;18寸黑色轮圈配色红色刹车卡钳也强化了运动感。车尾虽然没有用上贯穿式尾灯,但由一根黑色饰条将左右尾灯相连,还是为视觉效果增色不少。
内饰方面,帝豪S的内饰采用了红黑撞色设计,软性材质的使用面积也比较多,两块10.25寸全液晶仪表盘和中控大屏对科技感的营造起到了很不错的作用。另外,72色氛围灯和全车10扬声器,有意思的是每当上下车迎宾BGM音乐就会响起,还整的挺有仪式感。帝豪S的座椅也采用了黑红拼接设计,前排座椅填充比较扎实,不过支撑性比较一般;后排座椅相对较硬,不过由于腿部空间表现良好,乘坐体验还算不错。
空间方面,在后排的腿部空间足够充裕,可以有两拳多的腿部空间,不过由于车顶在后半部分采用了一定的溜背设计,因此头部空间确实有些局促。对于身高超过180cm的人来说,后排顶棚压头的感觉很难避免。 帝豪S后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。
动力方面,帝豪S在起步阶段动力还是感觉有些肉,需要深踩油门当转速升高到2000转的时候才会有明显的爆发,涡轮的介入感比较明显;中后段的加速也足够满足日常超车需求了。缺点就是在拥堵路况下蠕行跟车时,顿挫感比较明显。相对来说,这台车的动力比较适合驾驶习惯相对比较“佛系”的人。
操控方面,转向手感在低速下比较轻盈,让日常调头、挪车很轻松。经过坑洼路段时的车身姿态相对平稳,悬挂初段能很好的吸收振动;不过在经过大的颠簸路段时,悬挂表现还是有些不够干脆。
【最满意】满意的地方是帝豪S在同价位车型中的造型属于比较出彩的,内饰红黑撞色运动味设计也挺招人喜欢。
【最不满意】不满意的就是后座经过颠簸路段时颠得有些厉害而且高速行驶的时风噪和胎噪比较大。
用户9987723266542:后排座椅硬?我就笑了,为啥我的后排是软的 比前排还软怎么说
哇哈哈69789:起步要踩两千转