年轻人毕业的第一台车,主要考虑SUV,筛选范围内有21款帝豪S、22款帝豪S、21款缤越(买车的时间点没有决定等22款)、GS3、领克02(加点钱)
买22款帝豪S就是冲着外观买的,实车颜色确实让我直接心动,橙色的点缀真的很妙很吸睛。外观造型也很运动,开在满是黑白车的路上很亮眼,提车快一个月,去到的地方没有人不夸好看的。不是个正经suv的造型,偏跨界两厢车和小型suv中间。
内饰方面,蓝白的拼接很年轻,但有可能后期不耐脏。空间很足,后排空间足够了。车机反应稍显迟钝,基本功能也都有,要是能有CarPlay就好了。各种辅助配置差强人意,这价格没有给什么特别智能的辅助功能,稍微有点不厚道。22款真是减配加价,钱都给了配色。
动力方面,虽然造型很年轻运动,但是动力说实话比较一般,虽然给油就走,但整体反应偏肉,CVT变速没有什么驾驶乐趣。
驾乘体验方面,走坑洼路确实避震有点差,轮噪确实有但没有说的那么受不了,鉴于不到10w,也是过渡车,觉得没有必要再花钱换轮胎或是改装了。
南京提车,4s价格8.99+3k出厂选装,3.8k购置税,保险4k,上牌费650砍不动了,减掉5k厂家补贴,减2k政府补贴,9.45左右落地。
总的来说,如果不是喜欢外观,这个价位有更好的选择,车的动力、底盘、驾乘等等调教可能不足以对的起9.45的价格。年轻人单身或者小情侣比较适合用作3年左右的代步或过渡车。目前决定下一台车还是偏性能的,考虑置换了买02。
叶星辰:9个整全款落地
cherish阿沐沐:落地多少?
罗森内里1218:恭喜恭喜!我也是刚提车一周,9.6落地!安徽没有政府补贴
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
整体空间还是够用,没有拥挤的感觉,后备箱的空间也比较大。
【驾驶感受】
1.4T的动力在城市是够用了,日常行驶、爬坡等没有感觉到动力不够,还没有上过高速,所以高速感受不作评论。过减速带或坑洼路面,车内感觉还是比较明显,这一点缺乏舒适感受。掉头时感觉车身稳定性不强。
【乘坐体验】
单层玻璃,隔音效果不好,胎噪和风噪明显。
自由的小鱼u:后备箱比较大???
湘A大狮哥:后备箱小的一匹,买完我就后悔了
外观:
一款小型suv,身为00后,觉得外观设计不错,不是很好看,但绝对不难看,正所谓萝卜青菜各有所爱吧,本人是挺喜欢的
内饰:
内什么好说的,中规中矩吧
空间:
后排空间足够,翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感,但后备箱空间就不够大了
动力:
前边也说了,小型suv,但是家用的话,我觉得够用,买了不长时间就上高速了,车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了,当时转速平均再2000转,迈速的话,因为个人守规矩,高速限速120,也没超速,平均在110左右,到上坡的时候,迈速框框往下掉。平路很稳,自由控制。
再其他也不是很懂,本人也是小白,舒适度的话,开了这么长时间,没毛病,买这款车的时候,就是看在他省油,长得好看。
【驾驶感受】
车子还是比较好开的,小巧了一点,但是停车也方便。动力的话基本够用,毕竟是家里的代步车。配置上还是挺不错的电动座椅,带加热。360全景影像,主动刹车,一般想要的都有了,就挺满意的。
【油耗】
油耗方面真的是还可以,比我想象的要好一点。
【空间表现】
空间方面真的是不考虑后备箱的话,都挺好的,坐着舒适。后备箱说实话不是过年时间段,谁天天装的满😓,所以真的没必要纠结后备箱大小。
【提车价格】
我的尊贵落地10.8,十月份定的。当时感觉谈完就觉得后悔了,好像高了,特别是看车友圈里的人的落地价。真的重新给我谈一次,我觉得我可以再降个4千🤔🤔。哈哈,可惜没如果啦。车子到了,开好用好,开心就好。
枫雪流年611:我10.7落地,不会砍价真没办法啊
唐钰小宝416:这外观 颜色很漂亮,明年优惠大就入手豪华版
【提车价格】
落地10.4,参考大家的,才发现我的贵了😓送的脚垫真的垃圾,自己换了一套,送的全车贴膜原来是到外面汽车装潢店合作的,送的抵1000块钱,自己又加了1700搞了个膜。感觉坑。
【销售态度】
服务还是不错的,包括提完车的售后也还可以的。
【驾驶感受】
提车三天一血就没了,我老婆撞到人行道护栏桩子上了,右保险杠塑料件撞断了,叫了保险公司来搞的,开到4s店修,换了前保塑料件1150块钱,保险公司付的。整体驾驶平顺,无顿挫。
【动力表现】
动力还行吧,我之前是宝来1.5的,那叫一个肉,光吼不走。这个1.4T的对于我来说很好了?城市乡镇代步足够了。运动模式有点小推背感,只要你舍得踩。
【空间表现】
空间前后排还行,我185,后排空间都不挤。就是那个后备箱简直了,也忒小了!这个要吐槽。
【油耗】
油耗能接受,我还没过首保,在城市周边道路。整体在6个左右,不知道是我太佛系还是怎么的,我感觉还行,我都抵着限速开的。一直用的舒适模式,
【亮点配置】配置过得去,该有的都有。我老婆不怎么开,她想要尊贵板的带360的,方便停车。我作为一个老司机,觉得有个到车雷达就可以了,不看到车影像,一直都看后视镜到车的。科技配置,内饰用料是同价位合资不能比的。我那宝来高配的,内饰全是塑料。没法比,氛围灯满分!!
【最不满意】
那个胎噪我的妈呀,太吵了,还有就是减震太硬,过减速带颠的要死,想想这个价格,也就算了,他都不嫌你穷,你还嫌啥的。静止状态隔音非常棒,开起来就不行,发动机声音大,胎噪大。好了没了,整体还能接受的,毕竟这个价位。
微言知玉16699208640:我第一天,售后店门口,把别人的箱车撞了!倒车雷达太低,没有感应到箱车的箱子,后窗视线和人家箱子一样高,看了右后视镜,看了左后视镜,再看了右后视镜,就撞上了,我大意了。看着镜子给撞了!心疼啊!倒车镜,看不到,后视镜也刚好看不到!我都没看倒车影像,倒车雷达也没感应到。绝了!
机智的耿大人:我问得10.5落地尊贵
极速豆浆gH:哈哈😄,胎噪无解了真他妈的吵死人了真不是一般人能承受的
【驾驶感受】对于我来说还算舒适,特别是座椅,起步时还是有一点点推背感觉,当然你得舍得踩油门,我对车没啥研究,纯粹是代步工具
【动力表现】凑合吧,不奢求,家里也有哈佛,福克斯,汉兰达的,总体来说,我不了解!因为真的不懂,我觉得安全就行。
【空间表现】前排后排总的来说,我178的身高,感觉还算富裕,如果体型稍宽,后面坐三人是有点拥挤的,后备箱为什么你们都说很大,我觉得很小吧,可能最近结婚买东西,装的东西太多了?!满满当当的,不是suv也不奢求了,平时家用应该没啥问题。
【最不满意】噪音有点大,放着音乐也压不住它,音乐声音大了,感觉要耳鸣了,好像是6个音响吧。
【亮点配置】
我觉得氛围的灯不错,上牌的时候认识一林肯车主,他就很羡慕!
人生第一辆车,纠结了蛮久,最后还是选择了帝豪s,
【提车价格】
108500
【购车经历】
就送了个首保跟膜,膜我没去贴准备自己到外面贴个龙膜的,送的膜我去看了是个没听过的牌子感觉不太放心,后期要更换的话怕会损坏玻璃
【空间表现】
开了半个月也没载人,直观的就是后备箱有点小但感觉自己还是够用的
【动力表现】
动力感觉还可以,主要人生第一辆车买来挺爱惜的,没怎么深踩油门,想起步快的话舍得给油推背感还是有的
【驾驶感受】
方向盘感觉速度慢的话往左打方向感觉会重点,往右就轻快点,速度快点的话就整个方向盘偏重了
【油耗】
油耗还行吧,自己开车不算暴力驾驶,看表显的话长期驾驶表显7.5,短期驾驶5.7左右,主要看路况吧,平时上下班都是快速路多,
【最满意】
内饰比较喜欢,360全景倒车也不用害怕了,氛围灯,仪表盘地图都蛮实用的
【最不满意】
最不满意的就是胎噪了,还有就是感觉大灯不是很亮但是能接受吧
一方乐土VLCO:这个车油箱盖是不是一按就自己弹开??
醉翁ZHI意不在酒:仪表盘的样式怎么设置的?
雷轻松:为什么我的显示十几个油,我加的是假油吗?
比较满意,人生第一款车,没有开过豪的所以很难做横向对比。但对我这种小白来说真的是无可挑剔了。六月想着准备和女友订婚,再穷没有车也不太合适,二手车不懂行怕水深,本来非常看好名爵5的,只是家里人不太喜欢,感觉小众车的保养问题很麻烦,而且空间差点,后来难得有幸看到帝豪S感觉国产确实比合资的配置好很多,小白路况不熟,倒车也费劲,吉利的车机真的帮了不少忙,现在星越l的车机好像更爽一点,但毕竟在车上的时间也有限,不多羡慕了。动力方面1.4t对我来说真的够用,起步可能还是有点肉的但我也没动力方面的追求,舒适性上凭借多年的打车经验,我甚至感觉比乘坐的大部分车好的多,包括轩逸卡罗拉速腾迈腾等等,当然,悬挂确实比较硬所以过坑的时候没少挨骂。其他的不专业不会评,对我来说初恋车真的挺满意的,愿日后能保初心。
一方乐土VLCO:这个车油箱盖一按是不是自己就弹开?? 我把车锁住了也能一按就开 是不是都这样?
用户1809528757118:你离开了,别人就开不了,因为钥匙是感应的,我试过了
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
4分“优秀”车型:帝豪S
提车时间:2021年8月29日
提车地点:重庆
整车落地:10.3万
综合评价:
外观:外观大气,尤其是前后大灯,个人感觉比较更好看了而且更有吸引力,当时确定订车就是因为整车外观比较吸引眼球才定的…
动力方面:因为是CVT的变速箱,别人都说这种变速箱容易出问题,但我觉得还可以,跟个人的驾驶习惯有关系,动力整体中规中矩,提速不快但是加速没有提速顿挫感,适合家庭使用,老人小孩乘坐更舒服。
空间:驾驶室空间够用,尊贵版以上的车型有电动座椅,乘坐更高级舒服,后排空间相对比长城那些SUV比较紧凑,但是空间比轿车相比空间要舒服些,算的上中规中矩
内饰:内饰配置方面我觉得尊贵版和旗舰版差出一些价格,但配置只差一些辅助性功能,所以选择了尊贵版
最美李先生:同款,我10.5
勇敢的香瓜fj:你们自己的车评论照片都不带换的,车主都是停在这辆黑车的旁边?
辉哥78Y69:兄弟,裸车9.29 加上购置税,保险,确定10.3能落地?
吉利帝豪S定位为紧凑型SUV,官方指导价8.49-10.89万元,全系搭载JLB-4G14TB 1.4T涡轮增压发动机,拥有DVVT进排气可变气门正时技术,采用铸铁缸体,受制于成本,其动力输出一般,只有141马力,缺点是价格较高,手动挡版本低于9万,但CVT版本价格已经达到9.59万元,接近合资小型SUV,竞争力不足。
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
4分“优秀”喜欢就好❤️❤️❤️喜提帝豪S❤️❤️❤️
22岁❤️喜提自己喜欢的帝豪S?我个人感觉这是10万级别最帅的一款车??
我不是很注重三大件,能爬的动坡就可以
啦,个人比较注重外观颜值 熏黑轮毂+红色卡钳是我最喜欢的地方,看着比较运动啦???其次就是溜背的造型,有一种运动轿跑的感觉,虽然1.4T搭载cvt变速箱,但总体来说动力还是可以的,第一张图片侧面45度角是最好看的位置???
内饰红黑撞色搭配,年轻人的最爱,没拍
内饰的图片,各位看官将就一下。 我买车之后,身边的小伙伴都问我这是哪一款车,太帅了我也要提???
年轻人应该都喜欢这样的车子吧,我就是
那种颜值好看什么都好说☺️☺️
总之选择了,就要去坚持,我爱帝豪S❤️
下面分享一波图片
【最满意】
外观颜值❤️
258deng:多少落地?
懒得取名la:很帅
用户2926119661099:搞不懂尊贵的行车记录仪在哪,卡在哪安装啊
通过一周试驾,感觉帝豪S整体表现还是不错的。我们简单来说几点吧!
1、外观设计,跟之前的帝豪GS其实变化不是特别大,继续沿用偏跨界的设计,符合当下年轻人的审美诉求。不过,如果是偏保守的用户,可能这样的设计会略显激进。
2、帝豪S的内饰设计应该是最适合年轻人的,采用了撞色设计,个性兼顾运动,估计很多年轻人进去就有驾驶欲望。同时配置也延续了吉利一贯的优势,在同价位车型中,还是很有优势的。类似智能互联,语音控制这些主流配置应有尽有。
3、动力依然是跟帝豪S一样的1.4T发动机,最大功率为104kW,最大扭矩235牛米,这样的动力配备,可能很多人会觉得偏弱,但对于这样一款入门级的紧凑型SUV来说,从我们实际驾驶感受来看,其实完全够用,尤其是中低速的爆发力非常不错,应对城市驾驶,绰绰有余。当然,如果有更强一些的动力配备,预计还能吸引一些对性能有需求的用户。
总体来说,同价位的车型,帝豪S对于年轻人的吸引力还是有的,性价比不错,而且帝豪家族已经累计销售了超过300万辆,口碑还是不错的。这一点对于后续车型的保值率有一定帮助。
在我们众多的国产品牌当中,吉利绝对是知名度最高的车企之一,关键发动机技术走在了前沿,三大件的做工水准也都是一流,因此它才能达到如此多消费者的拥护和喜爱。作为一个专业的车评人,最近就通过4S店预约到了吉利旗下的紧凑型SUV-帝豪 S,车型版本号为帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型,结合我多年的汽车媒体从业经验,我也是针对该车的驾乘部分进行了一个深度的体验,下面就和大家来详细谈一谈我的试驾感受。
按照惯例我们依然先从动力部分开始解读,这台帝豪 S搭载了一款1.4T涡轮增压发动机,最大功率能够达到141马力,峰值扭矩也有235牛米,传动系统则相应匹配6挡MT变速箱。虽然这个动力参数不算是特别出众,但整车重量只有1345kg,加上发动机的调校偏向运动,动力响应算是比较积极,中前段给人的驾驶感受相当轻快。只是当车速提升至80km/h之后,再进行踩油门的动作,加速就显得有些力不从心了,动力储备不算特别充沛,但足够满足日常的使用需求了。
帝豪 S的长宽高分别达到了(mm)4430/1833/1573,轴距则是在2700mm,可以说这个尺寸是中规中矩,没有特别大的优势。我个人的身高在173cm,将前排座椅调整到中部位置,坐到后排腿部空间约为1拳,头部空间则在4指左右,不算特别宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合,底盘给人的感觉相对松散,对于细小颠簸的处理比较干脆,但在经过一些大的坑洼路面时,车身会发生比较明显的弹跳,冲击力也会传入车内。转向系统存在一定程度的虚位,整体操控性有待提升。
我本次所试驾的这款帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型官方指导价达到了8.49万,经过我在山西多处经销商的询价,该车终端优惠为2千元,4S店给出的报价在8.29万,商业全险费费用为4082元,购置税则达到了7336元,交强险为950元,上牌费用达到了500元,车船使用税420元,最终该车的全款购车总花费为96188元。
吉利集团在中国汽车市场征战多年,近几年发布的产品也是越来越有品质和与迈向国际,近期,吉利帝豪S官图发布,新车将更加智能,更加时尚,并且也融入了更多的智能互联的科技配置,让驾驶变得更加有趣。
从图片中可以看到,新车外观正面采用家族式的盾型格栅设计,竖状横向分布拉伸了车头的视觉宽度,并且吉利很讨巧的将车身外观向着更宽发展,这样营造出的感觉是很有气场的,下方两侧采用大面积的熏黑进气格栅的设计,相当动感。侧面多幅轮圈内部采用了红色的刹车卡钳,象征着这款车定位在运动风格。
动力方面预计将搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,日常家用代步是完全没有问题的,在加上运动的外观与智能配置,让驾驶也变得更加容易。