点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型
3.86分“良好”欢迎大家来收看最新一期的香哥测评之奥迪Q3 Sportback 2020款 轿跑 45 TFSI 时尚型型到底值不值得购买?
前言:
这台车官方指导价33.43万,我们当地优惠大概在5万,优惠后的裸车价28.43万,购置税25159元,保险8000元,车船使用税为360元,上牌费300元,最后落地为31.86万。那么我们以这个价格来看的话同价位能落地的车型也就剩下宝马X1以及沃尔沃XC40这两台车,那么香哥给大家做个分析,那么宝马X1这台车的后排空间表现倒是不错,但是后排坐垫太短了,长途行驶真的不舒服。接下来就是这台沃尔沃 XC40了除了性价比和安全性及用料之外也没什么优点了,但只要你买的是BBA车型它们的安全性表现都不差,只是沃尔沃做的更好罢了,至于性价比这东西,花30万买车的人真的就那么在乎性价比吗?而且你买新车是便宜,但同样你卖二手车一样价格更低,仔细算下来其实差不多。
静态:
数据方面:奥迪Q3 Sportback车身长度4518mm,车身宽度1843mm,车身高度1573mm,轴距2680mm。内饰部分:中控台上方为搪塑材料包裹,往下是一块金属拉斯面板贯穿中间镶嵌着一块8.8英寸的中控屏,左边一块10.25英寸的液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底方向盘,握感比较舒服。座椅方面:座椅材质采用 Alcantara材质包裹,座椅填充偏硬。以香哥本人为例(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调到最低头部空间1拳零2指。然后我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下,后排腿部空间2拳,头部空间3指。
动态:
奥迪Q3 Sportback搭载着一台2.0T高功率涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率162kw(220Ps),峰值扭矩350N.m。要说动力表现还得买高攻版,你要单纯开低功版也没什么感觉,但是你要开了高功率版本,基本上就不会考虑低功率版本了,而且还配备了全时四驱系统,让这台操控性更强,这你受得了吗?底盘方面:采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏硬,。隔音静谧性方面中规中矩吧。油耗方面:我还是以太原市区内实测百公里油耗9.6L,高速表现由于限速不同就没有必要去测试了吧。保养层面:这台车保养周期为10000km或12个月以先到为准保养一次,小保养一次的费用在1400元。
总结:
如果你在30万这个价位犹豫不决不知道该买一辆什么样得豪华品牌紧凑型SUV时,香哥给你推荐得车型就是这台奥迪Q3 Sportback 这台车,它一定不会让你失望得。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”作为一个汽车媒体人,能够试驾到豪华汽车,心情会亢奋许多,聊车的积极性也会高很多。例如这一次试驾的奥迪 Q3 Sportback,给我留下了非常深刻的印象。现在和大家分享一下,带大家了解一下这款车。
我试驾的车型是奥迪 Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型,指导价36.18万元。
(1)动力参数介绍
先看动力,奥迪 Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm,传动系统匹配7速双离合变速器。
这套动力总成大家再熟悉不过了,日常驾驶只要是在D挡下,整台车加速并不算快,动力输出非常线性且没有任何突兀的情况,如果您想要加速畅快感,就必须将油门瞬间深踩到底,那么才有可能激活220匹马力,否则这就是一台非常安逸、平顺的SUV。
当然最简单最快速的办法就是挂入S挡,在S挡下动力封印解除,发动机转速也会被提升,与D挡性格完全不同,这是非常典型的“大众分裂风格”,挂入S挡模式,性能响应很暴躁,所以说,这也是很多人喜欢它的原因之一。
(2)内饰做工豪华,质感营造出色
奥迪Q3 Sportback轿跑造型给人们一种惊艳的感觉,但是进入车内你会发现,其与Q3风格相似度极高,科技感营造极好,但又显得有些冰冷,看上去酷酷的,这就很有奥迪范了。
当然,整台车的做工用料还是很考究的,中控台采用软性材质+Alcantara材质包覆,手感出色。三幅式方向盘采用S line样式平底造型颇具运动气质,3、9点位置还有打孔处理,盘符大小适中且握感出色。
(3)换挡迅速、换挡逻辑清晰
7速双离合变速器最大的优势,就是换挡逻辑清晰,换挡迅速,尽管双离合先天低速会有顿挫,但是在奥迪Q3 Sportback上低速顿挫感几乎察觉不到,而在S挡下,变速器换挡迅速且深踩油门的连续降挡,提升发动机转速干净利落,没有任何拖沓。
底盘方面,奥迪Q3 Sportback前悬架为麦弗逊,后悬架为多连杆,因为车型定位稍区别于Q3,所以在底盘方面可以感受到奥迪Q3 Sportback更显紧绷和硬朗,悬架在初段的时候可以明显感觉到路感,而在马路上行驶,并线以及山路驾驶的时候,确实更有质感,且对于连续弯道车身重量转移处理较好。
(4)动力响应迅速,转向精准
至于转向层面,依然是奥迪特有的风格,车头指向性和跟随都很出色,没有什么拖沓现象,只不过很少有能跟驾驶员沟通情况,所以属于那种“高冷范儿”。
奥迪Q3 Sportback这套四驱系统是一套基于前置前驱平台的四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构,理论上可以从0-100%分配前后轴的动力,但通常这种结构的四驱系统中央差速器无法完全锁止,四驱表现与Q3差别并不大。
一汽-大众奥迪Q3 Sportback这是一款极具个性的产品,它让平庸的SUV变得时尚、运动,尽管在驾驶层面,悬架表现会比Q3更硬朗一些,但毫无疑问,喜欢奥迪Q3 Sportback的用户会更看重驾驶品质,后排空间是其次,所以尽管后排压抑感比Q3高,但是这都不叫事儿,释放个性才更重要。显而易见,奥迪Q3 Sportback绝对是推向年轻消费群体的一款时尚型SUV。
(5)奥迪Q3 Sportback推荐哪个配置?
奥迪Q3 Sportback您可以认为就是Q3的轿跑版本,但是其实并没有那么简单,因为豪华品牌、价格合适、这个级别里轿跑SUV,还有别人吗?至于车型,笔者推荐2020款 45 TFSI quattro 时尚型,或者2020款 45 TFSI quattro 豪华型,2.0T动力强劲,日常驾驶体验更佳,究竟是时尚型还是豪华型,就看您配置需求决定了。
希望我的试驾体能,对你购车有帮助。