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    奥迪Q3 Sportback2020款45 TFSI quattro 豪华型动力十足值得买吗_奥迪Q3 Sportback怎么样

    ·奥迪Q3 Sportback

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共109人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.20-20.82万
    厂商指导价
    26.38-30.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.88
    • 外观
    • 4.34
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.80
    • 配置
    • 3.77
    • 3.78
    • 空间
    • 3.33
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.82
    • 操控
    • 4.04
    • 3.81
    • 动力
    • 4.02
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奥迪Q3 Sportback3.87外观4.34
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    奥迪Q3 Sportback·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

    3.93良好

    作为一个汽车媒体人,能够试驾到豪华汽车,心情会亢奋许多,聊车的积极性也会高很多。例如这一次试驾的奥迪 Q3 Sportback,给我留下了非常深刻的印象。现在和大家分享一下,带大家了解一下这款车。 我试驾的车型是奥迪 Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型,指导价36.18万元。 (1)动力参数介绍 先看动力,奥迪 Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm,传动系统匹配7速双离合变速器。 这套动力总成大家再熟悉不过了,日常驾驶只要是在D挡下,整台车加速并不算快,动力输出非常线性且没有任何突兀的情况,如果您想要加速畅快感,就必须将油门瞬间深踩到底,那么才有可能激活220匹马力,否则这就是一台非常安逸、平顺的SUV。 当然最简单最快速的办法就是挂入S挡,在S挡下动力封印解除,发动机转速也会被提升,与D挡性格完全不同,这是非常典型的“大众分裂风格”,挂入S挡模式,性能响应很暴躁,所以说,这也是很多人喜欢它的原因之一。 (2)内饰做工豪华,质感营造出色 奥迪Q3 Sportback轿跑造型给人们一种惊艳的感觉,但是进入车内你会发现,其与Q3风格相似度极高,科技感营造极好,但又显得有些冰冷,看上去酷酷的,这就很有奥迪范了。 当然,整台车的做工用料还是很考究的,中控台采用软性材质+Alcantara材质包覆,手感出色。三幅式方向盘采用S line样式平底造型颇具运动气质,3、9点位置还有打孔处理,盘符大小适中且握感出色。 (3)换挡迅速、换挡逻辑清晰 7速双离合变速器最大的优势,就是换挡逻辑清晰,换挡迅速,尽管双离合先天低速会有顿挫,但是在奥迪Q3 Sportback上低速顿挫感几乎察觉不到,而在S挡下,变速器换挡迅速且深踩油门的连续降挡,提升发动机转速干净利落,没有任何拖沓。 底盘方面,奥迪Q3 Sportback前悬架为麦弗逊,后悬架为多连杆,因为车型定位稍区别于Q3,所以在底盘方面可以感受到奥迪Q3 Sportback更显紧绷和硬朗,悬架在初段的时候可以明显感觉到路感,而在马路上行驶,并线以及山路驾驶的时候,确实更有质感,且对于连续弯道车身重量转移处理较好。 (4)动力响应迅速,转向精准 至于转向层面,依然是奥迪特有的风格,车头指向性和跟随都很出色,没有什么拖沓现象,只不过很少有能跟驾驶员沟通情况,所以属于那种“高冷范儿”。 奥迪Q3 Sportback这套四驱系统是一套基于前置前驱平台的四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构,理论上可以从0-100%分配前后轴的动力,但通常这种结构的四驱系统中央差速器无法完全锁止,四驱表现与Q3差别并不大。 一汽-大众奥迪Q3 Sportback这是一款极具个性的产品,它让平庸的SUV变得时尚、运动,尽管在驾驶层面,悬架表现会比Q3更硬朗一些,但毫无疑问,喜欢奥迪Q3 Sportback的用户会更看重驾驶品质,后排空间是其次,所以尽管后排压抑感比Q3高,但是这都不叫事儿,释放个性才更重要。显而易见,奥迪Q3 Sportback绝对是推向年轻消费群体的一款时尚型SUV。 (5)奥迪Q3 Sportback推荐哪个配置? 奥迪Q3 Sportback您可以认为就是Q3的轿跑版本,但是其实并没有那么简单,因为豪华品牌、价格合适、这个级别里轿跑SUV,还有别人吗?至于车型,笔者推荐2020款 45 TFSI quattro 时尚型,或者2020款 45 TFSI quattro 豪华型,2.0T动力强劲,日常驾驶体验更佳,究竟是时尚型还是豪华型,就看您配置需求决定了。 希望我的试驾体能,对你购车有帮助。

    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 02020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 0
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 12020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 1
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 22020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 2
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 32020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 3
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 42020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 4
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 52020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 5
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 62020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 6
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 72020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 7
    2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 82020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型 图 8
    2021-04-25

    点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

    3.93良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4518/1843/1573,轴距为2680mm。厂商指导价为36.18万,当地地区这款车型报价为30.39万元,目前暂时优惠5.79万元,购置税32018元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险9200元,全款落地价格在346560元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为129057元,贷款212730元,月供要6352元,贷款购车总花费要357729元,比全款购车多花出11169元。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为220Ps,最大扭矩为350N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控:在试驾这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。 加速:这款车在加速姿态方面,由于轮胎不错的抓地力,起步阶段几乎没有打滑,从加速测试可以看出,其最大加速度出现在1.63秒,为0.48g。经过多次测试,这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为7.64秒。 制动:这款车整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为35.73米,并且没有出现热衰减的现象。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.1L,经过计算这款车的油耗为8.8L/100km。 噪音:作为一台家用车,自然得重视车内静谧性,这款车在这方面下的功夫可不少,实际效果来看,中低速时的噪音控制得很不错,无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝,时速超过90km/h后,风噪会比较突出,毕竟整车造型相对方正,块头也很大。

    2021-04-22

    点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

    3.86良好

    奥迪Q3 Sportback的溜背设计绝对是这台车最帅的一部分,在外观上和奥迪Q3也就有了很大的差别,看起来运动感十足。不过遗憾的是它采用了隐藏式的排气设计,整个车尾缺失了一些运动气息。内饰和Q3保持一致,由于溜背的设计,全景天窗尺寸变小了,也牺牲了些许后排的头部空间。动力方面,搭载了2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力220Ps,最大扭矩350N·m。我们实测零百加速仅有6.7S,动力性能非常给力。悬架调校更加偏向运动取向,弯道中支撑性很好。同时Quattro四驱也能提供良好的越野性能,不过个人认为这款车的价格还是有点贵的。

    2021-04-28
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    我是今年4月底提车的,不想买电车,想买个空间大点的,看了几个觉得CRV比较喜欢销量也可以,就定下来了。花费是落地价含2年利息15.7万不包含置换补贴1万,一个月后朋友提车比我优惠了3k,后面发现6月是CRV的最低价听群友说去年也是这样,买了就不纠结了。自己喜欢就好。 说说感受,辅助驾驶是比较好用的,但是有的时候不开辅助驾驶偏离车道的时候方向盘也会跟着抖动几下。因为不是电车空调是比较耗电的,启动以后我会把停车熄火给关掉,这东西没啥用,一会就自己开启了,堵车的时候也没必要熄火,我打算买个模块让他启动后默认关闭, 升窗器是很值得买一个的。方便很多,想吐槽一下几十块的东西厂家为啥不内置一个呢。 车机用的比较少,主要是听歌。总体音质还算不错,不太满意的是没有carplay,这样就很不方便了,百度的那个做的真是一言难尽。 原车的ETC被我拆了,打算以后自己装一个 发动机保护板自己买了个。行李架买了个主要好看,其他的基本没有。 油耗目前9.2感觉有点高了,首次保养别人给我加了一瓶清洁剂,不知道后面会不会降下来。 对了,这车油漆确实薄,我没有碰撞过,估计被树枝挂到了,门上有2个地方油漆破了… 买车记得找人推荐,推荐后三个月内买车才行,这样会有17万积分比正常买车多了12万,价值1200块可以在本田商场买东西。 主要是自己喜欢就好,就跟买房子一样,所有的优缺点都算进价格里面了,20万的CRV各种缺点,12万的CRV没有缺点,真香,哈哈哈哈

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。

    4.80分“优秀”
    本田CR-V 2024款 e:HEV 2.0L 两驱智逸版本田CR-V 2024款 e:HEV 2.0L 两驱智逸版

    🚗购车经历:老早之前很早就关注CRV了,朋友有辆1.5t的,开了2次觉得很好开,也满足我用车需求,想着在等降价呢。最后在懂车帝还有其它平台上一直关注CRV价格变动,发现也基本上没降多少钱。出于早买早享受的原则,就决定在6月30日去提车。 💴提车价格:6月30日中午到4S店看的车,和销售讨论价格的第一次不是很满意,没有达到预期的价格,就顺便去看了荣放。实车对比感觉还是CRV好看,颜值张自己心里面了,虽然CRV比荣放要贵点,但是心里已经打定主意就CRV了。就第二次找本田销售谈论价格,最后全款裸车17.2的价格谈成本田CRV智逸版。4s店就给送一桶机油,一个行车记录仪,脚垫都是从展车上拿的😂。基本什么都没怎么送。对了买车的时候还有1千的的延保,和5千的的保险。最后保险加购置税一共下来用了差不多19.5。让人不理想的是4s店送的东西没有多少,在帖子里看到其他车友不是送行李架就是送360,为什么自己谈不下。哎,谁让自己喜欢呢。接受了所有。 ⛽油耗表现:道现在开了2500多公里,表显油耗5.4,基本上一半高速一半县城街道,个人感觉很省油,在县城街道上有时能4.3的油耗。综合感受和自己的高尔夫一样的油耗,街道上有时感觉比高尔夫还省油。 😯最不满意:本田crv的隔音,在高速上有风噪,虽然主架是双层夹胶玻璃,但还是有点明显,不过也能接受。再就是主架玻璃和门框的缝隙有点大,走坑洼路面,玻璃摇下来的话能听到异响声。看网上说有胶条可以安装,可以缓解。一是怕是智商税,二是怕增加车窗电机压力,也没有弄。 🐎驾驶感受:整体驾驶体验很好,转向灵活,2.0自吸地球梦发动机,应对平时生活用车场景很够用,动力充沛,提速快,混动系统在县城街道也很实用,不怕堵车,因为在堵车时基本是纯电驱动,所以很省油。在街上开的话感觉很安静,相比自己开1.5t的crv安静很多,也平顺许多。但是1.5tCRV也很好。看个人需求,是喜欢混动还是纯油。 💺乘坐感受:CRV的空间很大,很适合一家4口出行使用,当初考虑买CRV的一个原因就是它感觉要比荣放的空间大。座椅也很舒适,后排座椅更是可以前后调节,很实用。一家出行乘坐也不会有压抑感。后排座椅靠背也可调,可以满足不同用车场景。 总之买车一定要买自己喜欢的,你喜欢就能接受它的一些缺点,如若不爱就是哪里都是问题。自己觉得好才是真的好。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解