奥迪Q5L Sportback动力十足值得买吗_奥迪Q5L Sportback怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

总体满意，人生第一台车。选了纳多灰配色目前在深圳路上还没遇见过同配色Q5Lspb，45动力够够的，就是脚部不知道是发动机还是什么总是会振动。 外观没的说，红色卡钳真帅，就是轮毂没有40时尚的熏黑轮毂好看，还得自己去整一整，还有隐藏式排气也得整，整个假排气外观还能再上个档次?。 内饰不够年轻化 动力充足，推背感还行，252匹基本都能满足一脚油需求。 空间的话，说实话有点出乎意料吧，后排空间和后备箱都没有受到影响还是和Q5L一样，不像GLC轿跑、X4的后排或者后备箱会有一定影响。 油耗的话，目前还在盘，堵车油耗12左右，高速或者无红绿灯公路的话9-8左右。 个人感觉比较有争议的是预警功能，好也是真的好，有次看了眼手机踩了油门，前方车停了，帮我给刹住了，这是针不戳。个人觉得不好的就是倒车的时候，预警检测自动刹车动静太大，感觉对刹车片的磨损挺大的?。 价格方面，看地方吧，裸车到39.6左右可以接受，整了个6年保养无忧（6年保养不花钱），加上购置税什么的落地就46左右，感觉有点贵了。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.43分“优秀”

【购车经历】 13年的翼虎13W公里，很巧，换车！家用-SUV，40预算-BBA，GLC、X3、Q5L，嗯…好像回到了大家的老路上，不太符合我的设想啊！隔壁看看之前心心念念的捷豹吧！靠，F-PACE那是真帅啊！奈何老婆大人不认那迷人的小豹子，我也确实被那短小精干的后排空间给解毒了，只有回头再看BBA了，再加5W预算！X4好像只能上低功心里总觉得少点意思，加上后排也却确实惨不忍睹，GLC轿跑呢内饰确实不错（但跟E300比还是差点）只是真心不喜欢那个面包臀，且操控略肉。倒是最后被之前从没关注过的Q5L轿跑勾住了，嘿这小东西，侧身线条加个小扰流板还挺性感，居然还有红色卡钳！就这么一眼，下定！（哦不，中间家里人说给我添5W上E300L，我确实心动了两天，但深思熟虑之下我觉得我配不上奔驰） 【外观】 相信买这台的人都是冲着外观来的吧 【内饰】 奥迪内饰说实话网图是真丑，黑不黑灰不灰豪不豪简不简的，实车质感还行，看久了也就那样，奔驰自然是比不了，宝马的内饰风格我确实不感冒 【空间表现】 作为轿跑横向对比的话，加长L的空间肯定完胜 【舒适性】 乘驾感受家人反馈还是比较硬，后排是真直，但也没那么夸张 【驾驶感受】 湿式双离合，真还好，键盘侠们开过了再来说顿挫的事，45动力也很充沛，真让我不舒服的是过完减速带秒变轮渡左右摇摆，为什么为什么？ 【最不满意】 B&O19喇叭没有给我带来丝毫的优质听感，卖个壳吧？ 最后总的来说，1W公里驾乘后再来发车评，不后悔就是对这车最大的赞许吧！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.7分“优秀”

动力十足，加速迅猛，关键油耗还不高。对比了X4、GLCcoupe，Q5轿跑版的溜背流线型是最协调的，完全不突兀，继承了大哥Q8的血统，还不影响后座空间，车身大小完美匹配外观造型，既不不小，也不影响停车出入狭窄空间。 缺点方面：内饰有一点过气，新车味道是奥迪通病，不过十几块用了一瓶除味剂现在一点味道都没了。没有排气也是值得吐槽的地方，可是问题不大，提车第一周就订了国内没有引进的SQ5轿跑版德国原厂尾喉，两个月到货装上就是国内最靓的仔。 其他个人感觉都非常完美，网上对这车评价一般，是因为它拍照不上镜，一开始也没冲他去的，可是在4S店偶然看到样车，才决定买它。说实话不希望这车销量上去，不想让它成为街车，影响回头率…

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

车内空间足够，我180调好前排座椅以后，后排依然宽敞。驾驶位没有座椅通风，对胖人爱出汗的人不友好。扶手箱空间不太合理，门储物空间不合理。 动力足，提速快，跑的不多油耗还不准。目前平均11.2L/100公里。 后备箱空间比普通Q5L要矮一点，整体也还不错了，紧急时刻能放倒后排。 外观确实帅，只是红色不太低调，回头贴个改色膜改个金属战斗灰色。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年年中参加过一场奥迪Q5L Sportback车型的试驾活动，当时试驾的是顶配车型，也就是2021款 45TFSI 臻选型，试驾里程大约300公里，下面跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA888-DKW的四缸涡轮增压发动机，也就是高功率的版本，整车的最大马力是252匹，峰值扭矩370N·m，参数调教还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套7挡湿式双离合变速箱，另外得益于适时四驱系统的加持，整车前段加速表现属于又稳又快的类型。当时速来到85km/h以后整车的再加速能力也很不错，此时变速箱降挡反馈足够直接，动力爆发还是比较到位的。在保持油门力度的时候，整车变速箱的升挡反馈也是足够积极的，不过在时速25km/h以内的时候还是会出现偶尔顿挫的现象，不过基本不影响驾乘的舒适性。 乘坐空间： 整车的轴距是2908mm，这一数据让整车在同级别车型当中还占据着不错的优势。不过碍于溜背的车身设计，所以整车后排车内的空间还是被压缩了一些的。身高175cm的体验者坐进车内后排，其腿部空间表现不错，有3拳以上的距离，不过头部空间稍显紧凑，大约为1拳指。另外碍于整车是四驱版本，所以底盘下方是布局着纵向传动轴的，所以整车后排中央地台的隆起高度还是有些明显的，一定程度上压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 作为一款顶配车型，整车的指导价格是来到了49.99万元，不过目前全国大部分地区都有着9万元以上的现金优惠，所以总体来看这款顶配车型还是具有一定性价比的。不过建议预算不足的朋友，考虑一下中配车型。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

4.14分“优秀”

换车的想法早就在脑子里炸开了，直到之前开的车的干式双离合实在忍受不了了，决定换了，提上日程，从小有个奥迪梦，本来想买a5，媳妇不同意，空间太小，媳妇年初时候刚买个一系，感觉俩后排乘坐空间差不多，说什么都不同意，唉，梦想这还没开始就熄灭了。看车到交钱提车差不多一个星期吧，去了几家4s店，开始奔着懂车帝上看的q3l溜背去的，符合审美，价格还便宜，溜达几天吧，砍价过程省略，挺顺利的，准备交钱订车，后来带着媳妇来看实车，看到q3溜背和q5溜背摆一块了，然后沦陷了。。。改车型，从新砍价，又转了一天的4s店，想要白色，所有店的现车都很少，销售还一直推荐普通版本的，普通版感觉比较老气，不喜欢。后来实在没办法，因为想要现车，退求其次只能40时尚了。45价格比心里预算高一点，一直没考虑。聊了半天，价格聊到自己觉得差不多了，交钱。提车等了两天 Q5l溜背吧，内饰马马虎虎，不像a6有三块大屏，这点比较减分 配置，行吧，该有的都有，不该有的也有，买的时尚版，加了座椅加热 空间就不说了，自己去试试就知道了，说空间不够的可能是巨人吧 动力没什么好说的，40版本，2.0低功 在低也是个2.0，舍得给油就嗖嗖的，就是油耗也嗖嗖的，早上热完起步，瞬时油耗40+，上班路程短堵堵停停15分钟吧，油耗15左右，开稍微远点油耗最低8个多，（不是高速） 开着还行，过减速带感觉减震偏硬，不过可以接受 买了不后悔系列（后悔就是没上a5）

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为一直和媳妇是丁克家庭，所以本来考虑买A5 40夸戳。后来9月份发现家里添人进口，购车意向从A5就变成Q5L 普通版本 顶配，当时也看了spb轿跑版本，觉得马上有娃了，多花几万有点心疼。后来十一黄金周天津车展去看车，觉得spb轿跑优惠也可以，而且问到一辆在途现车（也就是现在的车车），所以就订车了。2号订车，8号车到店交首付做装具，11号提车。 【提车价格】 当时做的置换，买的装具，做的5年分期贷款，48.08的指导价裸车40.3 【舒适性】 和之前的A0小车比肯定是天壤之别。豪华版本配置也是足够了。矩阵大灯，360雷达，车道保持，定速巡航，主动安全系统，无钥匙进入，电尾门，都是很好的，只可惜方向盘加热和座椅通风不是标配，只好后期再去改了。 【驾驶感受】 买45肯定还是为了多的那60匹马力。L4 252马力，无论是加速度还是推背感，从A0级别换到Q5都是鸟枪换炮的驾驶感受。日常行驶超车无压力。因为是轿跑版本，感觉轮胎和悬架更偏向运动一些，相对于普通Q5来说就是路感更清晰，侧倾支撑性很好。配备布雷博前四活塞卡钳，制动还可以，未来考虑换个endless的刹车片就足够了，以后有其他想法再说。隔音效果也不错，但是和家里A6比就差点意思，略显隔音稍有不足，但是两车已经跨级别了，这种比较无意义，总的来说隔音满意。实在吵我就开大音响呗，标配的bo音响19音源，声场经过调整基本满意，毕竟原厂，而且是汽车音响。你要真想陶冶不如回家听去。 【油耗】 高马力必然会面对高油耗，而且我都是市区代步，没有高速路途，所以现在油耗12，有时候能到10。嗐，你车都买了你还没钱加油吗？ 【空间表现】 电尾门开口巨大，空间也不错。就是这中控给的空间有的难受。你说它储物空间少吧，它把MMI都抠下来了给你放肥皂。你说它有储物空间多吧，你放个手机会发现放哪都不舒服。得了，我拿腿夹着，或者买个支架吧。 【最不满意】 没方向盘加热。没座椅通风！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.86分“优秀”

车辆外观很漂亮，很运动，更年轻，内饰很有运动感及科技感，但储物盒真的是有点儿设计智商不在线，大大小小有很多，但没有很合适的储物盒，放什么东西储物盒的尺寸多少都差一些。。。动力上因为是45版本，确实很充沛，在城市道路中游刃有余，操控上方向很准确，且没后什么延迟，平底方向盘确实需要适应一下。座椅做起来包裹感很好，也很舒适，但有个小小的槽点，由于是SUV，上车和下车时座椅的边会硌两次屁股，后排空间绝对没得说，我身高187，调整好前排座椅，坐到后排空间相当富裕，但后排的可操作项有些少，仅仅可以调整空调，哪怕可以有一些多媒体娱乐的按键也是好的。综上所述就是我用车一天的感受，也许不够全面但是我的切身感受。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

3.93分“良好”

这次我们借来试驾的车型是奥迪Q5L Sportback，这款车型与普通版Q5L最明显的区别在于，外观设计上会显得更加的年轻化，它采用了一个溜背式的尾部造型，让车身线条看上去更显运动感。要试驾的这台是入门版的40TFSI 时尚型，接下来就和大家聊一聊我对这台轿跑版Q5L的一些感受。 １、先说一下大家比较关心的价格，这台入门版的新车指导价是42.68万元，目前在我们当地可以优惠3万元，优惠后裸车价是39.68万元，加上购置税35115元，保险约15000元左右，上牌1000元，全部落地的价格在44.8万元左右。相比普通版本的Q5L，价格要贵4-5万元左右。 ２、动力方面和普通版车型是一样的，搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱。起步加速比较灵敏，油门反应很积极，中、高速路段下动力表现非常优异,动力储备充足，深踩油门就能获得不错的加速感。加速测试时，四驱系统提供了良好的抓地力，起步非常稳健，官方0-100km/h加速成绩为8.9秒。作为一台中型SUV来说，动力表现是不错的。 3、刹车的脚感非常不错，初段就能获得很不错的制动力，而且制动力的输出非常线性，全力制动时，前悬架提供了良好的支撑力，车身姿态控制的很好，能够给驾驶者提供充足的信心。实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 4、工信部官方提供的百公里综合油耗为7.2L，对于一台中型SUV来说还是很省油的。而实际的油耗表现才更值得关注，本次试驾一共行驶了101km的路程，有经过城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况，实测期间的平均时速为35km/h，测得的百公里平均油耗为9.4L。 5、在试驾时，车内的静谧性还是比较不错的，隔音降噪做得不错，特别是对发动机噪音的隔绝非常到位，而高速行驶时，车内的主要噪音来源是风噪和路噪。从实测的成绩来看，怠速状态下，我们实测的车内的噪音值为39.5分贝，在60km/h的时速下，车内的实测噪音值为57.1分贝，在80km/h的时速下，车内的实测噪音值为59.8分贝，在120km/h的时速下，车内的实测噪音值为64.4分贝。 6、作为一台中型SUV，这款车轴矩达到了2908mm，车内的乘坐空间非常宽敞，我身高175mm，坐在前排头部空间还有一拳半，坐在后排腿部空间有两拳多，由于车顶采用了溜背式的设计，有牺牲掉一部分头部空间，但实际空间还有一拳多，对乘座舒适性影响不大。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.14分“优秀”

在今年4月份，笔者受一汽-大众奥迪官方邀请，来到羊城——广州试驾2021款奥迪Q5L Sportback。这一款豪华轿跑SUV表现如何？下面谈一下我的试驾感受，希望对大家购车有帮助。 1、奥迪Q5L Sportback动力参数 我查了一下，我试驾的车型是2021款 45 TFSI 臻选型，其指导价是49.99万元。动力方面，该版本搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率输出185kW（252马力），峰值扭矩为370N·m。官方0-100km/h加速时间仅为6.8秒。 作为一台轿跑SUV，运动性是一个绕不开的话题。依托于与保时捷Macan同平台这一优势，行驶质感正是Q5L Sportback的一大亮点。那它开起来什么感受，请继续往下看。 2、奥迪Q5L Sportback动态表现如何？ 实际驾驶感受方面，Q5L Sportback在标准模式下的表现更偏向舒适家用，油门踏板的调教很轻盈，动力输出也是不急不燥，正常速度下行驶起来十分轻松。 当你将驾驶模式切换至运动模式时，可以说Q5L Sportback瞬间性格大变，变得更暴躁，此时的油门响应以及仪表盘的指针转速变得更加积极。 另外，得益于引入奥迪新一代带有电控离合中央差速器的UItra quattro智能四驱系统，这台SUV在不同路面都能胜任，既有良好的通过性，又保证了高速的平稳性。 利益于优异的底盘优势，当速度起来之后，其在保证舒适、平稳的良好底蕴时，还兼具了一定运动感。首先，它的转向极为灵活，指向性也足够精准，丝毫没有“大车”的压迫感。 另外，它保持着德系车型一贯的良好品质，处理颠簸时干脆利落，即便是细碎的颠簸也可以尽其所能的过滤掉。在笔者看来，在底盘悬架略偏硬的同时，还可以兼具舒适性的车型并不常见，所以说，这款车的底盘调校给人感觉很“高级”。 3、奥迪Q5L Sportback后排压抑吗？ 奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款轿跑SUV，其采用了溜背设计，是否影响后排空间？大家应该比较关注，新车长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm，客观数据表现不差。我身高174cm，体重130斤，乘坐在后排，头部、腿部空间都显得非常宽敞。以我的身高体重测试下来，汽车后排并不会感觉压抑。显然，Q5L Sportback颠覆了我对“轿跑SUV空间狭小”的固有印象。 其实，不会让我感觉压抑的原因，还有另一个，汽车配备了超大全景天窗，它让原本就宽适的空间，在明亮光线的照耀下，显得后排空间更宽敞。 4、奥迪Q5L Sportback配置有诚意吗？ 进入车内就能够看到，虽然Q5L Sportback整体设计与现款Q5L几乎相差无几，但细节之处加入了碳纤维覆盖件，以及S-line版本的车内修饰，增添了几分运动氛围。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，提升了内饰的科技感。 在车机系统方面，新车配有最新的MMI操作系统，运算能力提升了10倍，支持触控、语音控制和手写输入等多种交互方式。并且还提供专为国内用户设计的奥迪Connect互联系统，不仅支持第三方应用商店，还能在手机端通过my Audi应用程序，实现对车辆的远程控制。配置方面，奥迪Q5L Sportback做得还是非常有诚意的。 5、奥迪Q5L Sportback推荐哪个配置更好？ 我刻意查了一下奥迪Q5L Sportback一共有5个配置，并进行了对比分析。汽车全系标配了胎压报警、主动刹车安全系统、前/后雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、电动/感应/记忆后备厢、无钥匙启动/进入、主/副座椅电动调节、10.1英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联carplay、语音识别控制系统等多种丰富的功能。 如果你追求性价比，对大功率没需求，我推荐2021款 40 TFSI 时尚型（低功率版），指导价为42.68万元；如果你对动力有要求，预算充足，我推荐你选择2021款 45 TFSI 臻选型（高功率版），其指导价为49.99万元。 希望我详细分析和试驾体验，对你购车有帮助。