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    沃尔沃C40 RECHARGE2022款长续航版 值得买吗_沃尔沃C40 RECHARGE外观怎么样

    ·沃尔沃C40 RECHARGE

    什么是懂车分

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    共87人评价
    经销商报价
    28.90-34.20万
    厂商指导价
    28.90-34.20万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.98
    • 外观
    • -
    • 4.19
    • 内饰
    • -
    • 3.95
    • 配置
    • -
    • 3.91
    • 空间
    • -
    • 3.97
    • 舒适性
    • -
    • 3.94
    • 操控
    • -
    • 3.92
    • 动力
    • -
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • AION V3.85空间4.27
    • 沃尔沃XC40 RECHARGE3.81外观4.23
    • 沃尔沃C40 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    沃尔沃C40 RECHARGE·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    4.43优秀

    本来冲着XC40去的,最后选择了C40 C40外观酷炫年轻。造型更加时尚一些~ 充好电90%续航能有490。 全程空调情况下差不多三四天一充没有问题。 车机自带互联网。直接导航很方便! 也支持carplay,苹果用户听歌很方便 屏幕特别大 看起来很舒服 安全性能也是三款车型都一样的,让人驾驶时很放心 升级了车机后也带autohold了,开着更方便 水晶档杆也是十分美丽~每天晚上闪着淡淡的灯光,忍不住多看几眼。 选择的沙漠绿是带点灰色调的绿。在路上挺吸睛的。感觉也蛮耐脏的 并且还有座椅加热,比起很多车座椅加热还要花钱选装,沃尔沃真是太友好了~ 提车半个多月了,开着很舒服 虽然没有选pro版本,但本身的倒车影像和音响对我来说也已经足够了!

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    2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 12022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 1
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    2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 52022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 5
    2022-09-06

    Kev大魔王不是28.9裸车价?

    胖60的春天定车周期多久哦

    番茄1570544271231751冬季续航多少

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    3.93良好

    【最不满意的地方】:价格偏高,这个级别的车型售价接近30万,虽然也有一些优惠,但是不是那么容易让人接受,对于大部分用户来说。 【最满意的地方】:车厢气味挺清新的,即使有时候被太阳暴晒,也没有一些刺鼻的味道,有利于身心健康。另外车机系统用国产后,使用体验终于能跟上时代了,不像以前那么刻板。 【外观方面】:沃尔沃的设计都比较儒雅,这款电动车型也是一样,而且因为尺寸没有那么大,看起来更灵秀一点。尾部这种溜背式设计我觉得虽然好看,但是有那么一定影响空间,如果轴距加长了就好。 【内饰方面】:整体的设计跟沃尔沃XC40差不多吧,没有什么新意。但是车厢气味比较清新,当初选择这款车型的原因也是冲着这个车厢环保去的。用料方面都是环保材质,在安全健康的把控中相信是有目共睹了吧。另外,在车机系统用国产版本后,不像以前刻板,使用体验丰富,这是我比较满意的地方了。 空间方面:空间表现的方面就不是很理想了,这款车型我觉得还是比较适合女性群体去使用,平常接接小朋友上下班代步之类的。虽然说这个后排空间比较凑合着用,但是整体储物空间是比较有惊喜的。 【动力续航】:入门版本和中配版本都是比较注重这个续航的,所以这款车型在550km的续航下,它的百公里加速时间为7.2秒。好像这数据在电车上不是很有优势,但是体感上不算慢,城市用非常可以了,超车是比较轻松的。除了顶配是双电机版本之外,这两个版本是单电机,最大功率为170kW,并且是两驱的。 【推荐版本】:如果要让我推荐的话,肯定是入门版本,全系标配安全系统这个就足够了。加2万的预算上中配,换来的是一个哈曼卡顿的音响,觉得不值得。再上顶配更没有意义了,价格很高,而且四驱系统和加速方面在城市驾驶可能并没有那么重要。

    2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 02022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 0
    2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 12022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 1
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    2023-07-05

    自由熊猫666中配可不只多个音响。

    好学圆月VFg电车后排还凸起那么高

    Satan6680刚才在店里看了实车,觉得还不错,优惠后大概25左右销售说

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    3.79良好

    【最满意】优点: 【外观】作为XC40衍生车型的纯电版本,前脸看上去比较简约时尚,沃尔沃家族的经典设计元素都在,比如雷神之锤大灯;轿跑式的SUV外观,设计比较年轻张扬。车尾应该是借鉴了沃尔沃C30的设计,整体线条比较流畅,黑色的下包围也给人不错的安全感。 【用料】座椅采用皮织混搭,手感比较细腻;方向盘,采用真皮包裹,握感也比较舒适;仪表台区域镶嵌了木纹饰板,质感也不错。进入车内,并没有闻到异味,用料是比较环保的。 【安全性】沃尔沃的核心卖点之一,就是安全性。主动安全配置方面,主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等,这些配置对于高速上行驶时比较有帮助的。 【底盘】整体底盘的调教,保持了沃尔沃的整体水准,比较紧凑稳健。悬挂调教的也比较均衡,路过减速带时,震动的处理比较干净利落,路感也比较清晰。 【最不满意】缺点: 【空间】车身轴距2702mm,溜背式的车身设计,对于第二排头部空间还是有一些影响;180cm的阿甘坐进第二排,腿部空间有1拳,头部空间有点局促。 【内饰】整体内饰沿用了沃尔沃燃油车的设计风格,略显传统,与当下比较流行的新能源设计风格还是有差距的。 【车机】智能互联方面,功能相对比较简单,智能化方面与造车新势力有一定的差距,不过系统操作还是比较流畅的。 总结:作为一款油改电车型,整体表现中规中矩。不过28.9万元的指导价,在当下竞争激励的新能源市场,竞争对手众多,比如与Model Y相比,在智能化配置、动力方面还是有一定差距的

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    2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 22022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版  图 2
    2023-07-29

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    3.64良好

    【最不满意】这款车型没有提供AR-HUD功能,开车时无法直接看导航,感觉有些不方便。 【最满意】内饰和座椅的材质舒适环保,不仅长途旅行不会感觉疲劳,而且对身体健康有一定的益处。 【购买体验】最开始的时候,本来女友想要买宝马X3,或者是凯迪拉克XT4,但都是燃油车,出行本太高,而经过朋友的介绍,看到这款车型的时候,感觉十分的个性,并且在安全和环保方面有着独特的优势,女友对它可谓是一见钟情。 【动力驾驶】因为我和女友都喜欢开快车,对车辆动力要求比较高,所以动力一定要好,否则开起来就会感觉不够过瘾,而它的0-100km加速时间,只需要7.4秒,已经可以媲美市面上很多2.0T的大排量涡轮增压发动机,开着很给力,在高速上特别稳,而且还配备了一系列安全辅助系统,开起来真的是别有一番风味。 【外观方面】沃尔沃的设计真的很厉害,经典中的经典,而且非常耐看,我特别喜欢侧面的角度,整体非常的紧凑和矫健,看起来非常的简洁和运动。 【内饰方面】整体的布局非常简约,但却具有一定的科技范,同时采用了大量的环保材料,对人体的健康有好处,而对于它的车机系统,智能化程度还是蛮高的,使用起来比较方便。 【空间方面】空间方面,这款车型虽然是一台紧凑级的SUV,但轴距长度超过了2.7米的轴距,所以后排空间比较实用,个头只要不是太高,坐进去还是很舒适的。 【续航】对于一款家用SUV来讲,它的纯电续航达到了529km,在城市中代步完全没有续航焦虑,即便是跑200-300km的长途,也能够轻松应对。 总的来讲,这款车型个性鲜明,在安全、动力和空间方面,表现的比较可观,非常适合情侣或是4口之家使用,但保值率是它的短板,所以在选车时需要考虑周全。

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    2023-07-18

    勇者安达8m真有勇气

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    4.14优秀

    【最不满意】 这个车机中控屏幕是我最不喜欢的地方,整个屏幕太小了,导航很小用起来很不舒服,而且比较土气,科技感不足,内置应用也少。 【最满意】 C40我第一眼看到它就被它的外观所吸引,给人感觉就非常的精致,特别是他后面的大灯,设计的非常酷炫,科技感十足!

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    2023-06-22

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    3.5良好

    【最满意】外观设计:沃尔沃C40这款车它在外观上采用轿跑SUV的设计,特别是侧面这个造型,确实让很多年轻人都没有抵抗力。 安全配置:说实话买车时,我个人还是非常看重安全配置的,然而提到汽车安全的时候,那沃尔沃就是绕不开的,你看该车在被动安全配置上,像膝部气囊、前排中间气囊都是标配,其他的主被动安全配置也基本上是拉满了的,加上沃尔沃的领航模式,开高速可以说是省心省事。 用料:之前在车展体验沃尔沃的车的时候,让我们印象最深刻的是,他们的车内基本上没啥味道,有小孩乘坐的话要更加安心。 【最不满意】价格:说实话沃尔沃C40这个价格确实没啥优势,作为一款4米4的紧凑型SUV,接近30万的价格,论空间、论平台、论续航都没啥优势。毕竟这个价位选择还是很多的,预算稍微提点,多两万是不是就可以上中大型SUV的阿维塔11,同价位的是不是有口碑更好的特斯拉Model Y,更年轻科技感更强的深蓝S7纯电版顶配也才20万出点头。所以论价格很多车型都能越级打它。 空间:虽然这款车轴距达到2702mm,但是受限于溜背式的设计,后台较高的地台隆起,所以后排的空间是有点局促的 内饰:这个内饰大家还是非常熟悉的,基本上就是燃油车的那一套设计,说实话相比于外观,这个内饰是不是略显老气了一点,而且车机系统也比较老旧,很多偏智能化的操作都没办法实现。

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    2023-08-03

    点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

    4优秀

    【最满意】安全配置充足,除了常规的安全气囊外还有膝部气囊和前排中间气囊,City Safety辅助驾驶系统也是标配了,主被动安全配置都齐全,给人更安心的感觉。而且内饰用了较多环保材料,新车也没有明显异味。溜背式的造型让尾部看上去更活泼、个性。 【最不满意】定价稍高了点,这一点阻碍了更多消费者去深入了解它。电池容量是69kWh,这样的容量其实还是有升级的空间,续航在同级别中不算出彩。 【外观方面】外观带有典型北欧车型的典雅感,设计简约、线条笔直,溜背式的尾部和沃尔沃传承的尾灯造型让它有明显的跨界感,整体在典雅中透露着个性。 【内饰方面】内饰是熟悉的沃尔沃设计风格,功能性设计挺不错,就算家里其他成员偶尔开也能快速上手。车机搭载安卓车载系统信息源丰富,而且界面和手机软件一致,因此便利性较高。 【驾驶感受】单电机前驱动力为231马力和330牛米,百公里加速时间是7.2秒,动力其实对于经常在市区行驶、偶尔跑跑高速是比较够用的,如果想要更强悍的动力则需要选择双电机四驱车型。而它的底盘滤振表现真的不错,即使用了19寸的轮圈它仍然对路面细碎振动过滤得比较彻底,面对大振动时过滤动作也干脆,而车厢的隔音表现则符合这个级别车型的主流水平。 【续航】69kWh的电池组,CLTC工况下续航为550km,这样的续航里程能满足一般家用需求,当然也有一定提升空间。 【推荐版本】直接选择最低配性价比是比较高的,因为它标配的安全性配置、舒适性配置其实已经挺够用了,多加2万选中配主要是多了13扬声器的哈曼卡顿音响和热泵空调,是否真的需要这些配置我觉得是因人而异。

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    2023-07-07
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    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    4.07分“优秀”
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    【购车经历】 一开始看的车有Audi A4,奔驰C级,沃尔沃V60,还有沃尔沃S90插电混动。奥迪内饰味道是真大,老婆怀孕对味道很敏感,都不敢坐进去。奔驰C级是真好看,老婆很中意,但无奈没有深圳牌,到时买一个牌需要四五万吧,穷,不舍得买车牌。然后也去看了下沃尔沃,V60本人dream car,当时店里没实车,即使有估计也是看看,因为没有车牌(穷),然后试驾了s90插电混动将近40w,因为穷也pass掉了。后面隔了一两个月一个认识的沃尔沃销售联系说最新款的xc40 recharge P6版本刚上市,级别比之前P8便宜很多,他们店内周六有个活动,邀请我们参加,正好跟家人在家没事就过去看了一下,结果一眼被他的外观吸引,然后又试驾了下,当时也是因为老婆快要生了,所以就当天交了定金 【提车价格】 裸车价25.7w,因为是沃尔沃直销没有优惠,就当时天猫买了个520券,可以多抵1314元,然后因为之前工作上的一个经理是V90车主让他帮忙推荐老带新,可得1500元的V值,还有就是当时工作单位正好是沃尔沃大客户,得到5000元的V值,V值可在沃尔沃商店抵扣。 保险8000多买的人保,是自己联系的,因为是直销可以不跟4s店绑定 【驾驶感受】 目前开了4000多公里,老实说之前油车也开的少,整体体验来说电车起步是真的快,等红绿灯可以快速超油车,但是电车高速行驶超过120后感觉有种疲软的感觉,而且高速行驶下隔音也感觉一般。 【安全性】 提到沃尔沃不得不提一下安全性,有一次高速上变道时,因为旁边车埃的很近,快速把我拽回来,避免了一次交通事故。还有倒车时,也会有防撞系统,但是倒车防撞似乎太灵敏,有几次误判断,轰隆一声很生硬直接刹车刹死。不过话又说回来灵敏总比不灵强。 另外辅助驾驶挺好用的,尤其在高速上,开启并道辅助开车没那么累,经常会使用,而且刹车跟加速比较线性没那么突兀的感觉 【充电时间】 69kwh电池,慢充从30%到90%需要七八个小时,快充大概半个小时,由于住的小区地下停车库慢充充电桩少,而且经常有人占着坑位不充电,后面就放弃了在外面快充,体验快充过后发现真香而且比慢充还便宜 【续航】 官方标的529,实际400左右(空调全开,没有刻意省电) 【电耗和用车成本】 目前TM 16.3,开了快五千公里,提车将近4个月,每个月开1300多公里,每个月充电费用大概300左右吧,没有细算,整体肯定比油车便宜 【智能化】 用的安卓车机,语音识别用的车大讯飞整体感受还行,有时候感觉反应慢一点。车机一般用来导航听歌,唯一有点遗憾就是没有carplay 不过听说carplay 的OTA马上要出来了,开心…… 【最满意】 最满意的地方还是安全,环保,健康,这是当时选这个车的一个重要原因,毕竟是家庭用车,还有就是外形,颜值入眼,选的白色的,悬浮车顶太帅了,内饰也是北欧简约风,契合个人审美。最后就是车不烂大街,有逼格,哈哈…… 【最不满意】 最不满意还是隔音吧,尤其是高速上,还有就是避震,每次过减速带,车里有婴儿,老婆都叮嘱过减速带时慢一点。还有稍微不满意的就是后排空间,尤其是中间那个隆起,坐两个人还行三个人就太挤了 最后就是上图啦……

    4.29分“优秀”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    坐标:上海 气温:1-10℃ 总里程:600公里 我本身就对奔驰比较喜爱,一直想入一辆奔驰。起初想购买GLC300L,但苦于一直没拍中市区大牌,现在又有了孩子,于是在EQC和EQA之间徘徊。因为EQC的续航只有415实在少得可怜,而且车内整体空间差不了多少,因此选了EQA。其实我个人还是希望等等看看后续的EQE的,但家里人等不了,于是就购买了EQA300。 个人对于EQA的感觉(之前一直开的是老婆的高尔夫顶配) 空间:本人身高180cm,前排空间足够,后排座椅偏小。 动力:动力加速效果明显,三种能量回收模式,D档模式需要习惯一下。 操控:操控比较灵敏,无需费劲,车辆稳重,驾驶感受比较舒服。 续航:官宣最大537,但我这段时间行驶几乎都在400出头点,不确定是否因为天气冷的原因,等天气暖了之后再看看。 品控:从高尔夫过来的我对于EQA给我的感觉还是很不错的,氛围灯打开后还是蛮惊艳的。 个人认为不足之处: 1. 座椅调节没有记忆功能,因为这辆车有时候会有家人开,所以感觉座椅记忆功能还是慢需要的。 2. 大灯不能随动转向,没有这功能感觉对于奔驰30+的车来说有点说不过去。 3. 行车记录仪还要自买优盘,这一点有点小家子气。 4. 后备箱空间偏小 5. 我的iPhone手机上使用高德地图不能进行车机联动。(有可能是我个人原因,带排查。) 总体来说EQA给我带来的驾驶感受还是不错的,个人还是比较满意。

    3.50分“良好”
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    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。