距离提车已经半个多月了,来这里和大家分享下驾车体验,希望对大家有所帮助。
关于订车:
具体的订车时间大概在 8月底,当时承诺 90 天之内到,最后也是按时提到车了,基本上都会在承诺的时间内提车的,毕竟超出了要给补偿,所以关于时间方面大家不用担心会等太久。
关于提车:
直售车型提车上牌全程没怎么费心,基本上一条龙服务,去了一次就搞定了,非常奈斯。服务态度也挺好的,整体体验很不错。提车时间大概是12月10号左右,现在已经开了两个星期了。
关于续航:
续航官方标注的是550好像?具体忘记了不过现在的这种几度的天气实际续航400左右
上下班往返每天 26km 一天用电9-10%一星期充一次
因为个人原因没装家庭充电桩 选择了挂靠
平时充电去附近的国网充电桩冲
国网充电桩慢充1小时大概能充 10%,快充1-2h充满
关于驾乘:
车辆整体操控性比较好转弯什么的都不是很肉
并且电量20%以上没有动能回收的感觉
和驾驶油车调试的基本上一模一样
当然如果喜欢回收 也是可以设置的
如果不设置就是和油车驾驶起来一模一样的
不过电量低于 20%可能自动回收,抬油门会有顿挫感
所以我一般都是保持电量20%以上使用的~
关于外观:
这个车车外型可能比较憨憨
但是买沃尔沃的人应该没有冲着外型去的吧 hhh
基本上就是冲着安全、环保,这两点还是可以的
关于内饰:
异味不太大 可以接受
但是也不是说完全没有味道的 还是有一些的
车辆本身自带座椅加热、后视镜加热、后备箱一脚踢等
基本上日常需要的功能都带,还是比较贴心的
当然买的时候也可以选择更高级的
比如可以选择加360 还有方向盘加热等的车型
最后:
补充一句 最喜欢的功能就是后备箱一脚踢!
真的很方便!下面随便踢哪里都可以开!
强烈安利!!!
祝大家都买到心仪的车!
上几张图~
google286:开了一年,报废了
复仇者联盟键盘侠:只有volvo这款是电车款比油车好看,宝马的i系列,奔驰的eq真是丑
低因无糖拿铁:兄弟姐妹们用您发财的小手帮忙点个赞,谢谢!!!
本来冲着XC40去的,最后选择了C40
C40外观酷炫年轻。造型更加时尚一些~
充好电90%续航能有490。
全程空调情况下差不多三四天一充没有问题。
车机自带互联网。直接导航很方便!
也支持carplay,苹果用户听歌很方便
屏幕特别大 看起来很舒服
安全性能也是三款车型都一样的,让人驾驶时很放心
升级了车机后也带autohold了,开着更方便
水晶档杆也是十分美丽~每天晚上闪着淡淡的灯光,忍不住多看几眼。
选择的沙漠绿是带点灰色调的绿。在路上挺吸睛的。感觉也蛮耐脏的
并且还有座椅加热,比起很多车座椅加热还要花钱选装,沃尔沃真是太友好了~
提车半个多月了,开着很舒服
虽然没有选pro版本,但本身的倒车影像和音响对我来说也已经足够了!
Kev大魔王:不是28.9裸车价?
深圳Cocopark沃尔沃小贺:深圳龙华沃尔沃觉得还可以
番茄1570544271231751:冬季续航多少
「外观层面」C40属于比较有个性的了,轿跑SUV的造型,具有一定的吸引力。另外,C40的整体设计仍然有种非常浓郁的家族风格,有沃尔沃非常经典的“雷神之锤”大灯组。只是,过于保留沃尔沃原汁原味的感觉,可能反而使一些年轻的消费者认为作为纯电车型的C40缺乏新意。
「空间方面」作为紧凑型轿跑SUV,C40长宽高为4440*1873*1591mm,轴距2702mm。车身尺寸来说,长度一般,轴距在同级中应该说是属于中上水平的,实际的乘坐空间也确实不差。不过后排中间地台的凸起太高,在满员出行的情况下,后排中间乘客应该说基本无舒适性可言。
「内饰部分」C40的座舱部分没有惊喜,不过,虽然看起来没有新意,但沃尔沃内饰用料的安全性应该说撑得上业界良心,基本是可再生的环保材料,这是沃尔沃一直坚持的底线和原则,所以,如果说为了车内的空气安全着想,不要那些看起来有质感的皮革似乎也不是问题,特别是对于有孩子的家庭而言。
「配置层面」首先,C40的智能化表现一般,比如车机表现只能说是差强人意,9英寸的触控中控屏,尺寸一般,UI设计一般,人工智能语音助手也有,但是智能实现一些简单的功能,有时准确性还一般。但好在功能运用还算不少,类似高德在线地图、以及腾讯爱趣听等功能都有,并且还有天猫精灵与华为运用市场,在华为运用市场能够找到更多的影音娱乐运用,满足日常的出行需求并不是问题,只是受限于屏幕的显示能力,播放视频时的视觉感受并不十分友好。
另外,以体验的C40长续航版车型来说,和同价位车型相比应该说是中规中矩的,主驾驶位的座椅加热,座椅调节,电动尾门、智能语音助手等常用的配置都不缺,但同价位中的车型,配置应该会花哨很多。不过要强调的是,其在安全层面的保障是到位的,City Safety城市安全系统属于标配。
「驾驶感受」底盘调校风格偏运动,因此,在试驾的过程中能够明显感受到,在一些颠簸路面的驾驶整体感受是偏硬的,细碎的动作也更明显,但好处是路感确实更清晰一些,并且在过弯时的支撑性会更足,驾驶员的信心更足。另外,平整的铺装道路巡航时,整车的底盘平整性与顺滑程度也是不错的。但是C40的NVH控制有待提高,特别是胎噪部分,这一点可以强化,比如引擎盖的隔音棉可以补上。
「动力与续航」动力方面,体验过的车型为前置单电机车型,电机最大功率170kW,相当于231匹马力,最大扭矩330N·m,就账面参数来说,对于一款紧凑型SUV而言无疑是够的,而实际上整体的动力输出也确实足够充盈,甚至偶尔会有错觉,认为它是一款双电机的车型,在六七十的时速之下,再加速的能力也相当不错。
续航方面,作为长续航车型,其CLTC续航里程为550km,在纯电车型中应该属于中等水平,就日常上班代步通行而言,充满一次电覆盖一周的出行不是问题,续航的达成率经过大概观察后来看,属于较为扎实的。
提车快一个月了,主要当通勤工具开开,电耗平均15左右,还是挺低的。到目前为止车子没有遇到过什么大毛病,就是自己不注意把尾灯干裂了,我这倒车的技术也是没谁了呜呜。
不过车子是好开的,他特别滑,一jio油下去之后可以滑很久,对电耗十分有帮助。最值得说的就是安全系统,已经帮我紧急停过几次了,特别是老小区倒车的时候。是不是就从角落里传出来一个人,他停一下或者警报就能提醒我,防止撞到路人。
最后要说的就是,这车颜值是真的高。哈哈哈,当时买车的时候看了好多车,最后还是选的c40就是馋他身子。
设计:雷神之锤大灯看起来非常霸气,轿跑SUV的造型非常的年轻时尚,车尾的溜背能看到一些经典的沃尔沃C30的影子,
安全性:买沃尔沃就是冲着安全性能去的,很多安全性配置都是全系标配,沃尔沃的领航模式同样出现在了C40上,高速行驶,安心省事。
用料:环保,同样是沃尔沃的主要卖点之一,C40的内饰没有任何异味,家有小孩的用户,或者有过敏性鼻炎的乘客完全不用担心。
底盘:沃尔沃的底盘一致都很稳定,C40也继承了这个优良的传统,对于坑洼路面过滤的非常好,你能感受到清晰的路况,又不会觉得那么颠,总之,C40的行驶质感非常好。
价格:其实C40的价格区间能够选择的车型还是很多的,同价位可以选特斯拉Midel Y和蔚来EC6,在智能化方面,C40逊色不少。
平台:油改电
动力:虽然C40是一台电车,但其动力表现并不是很出色,四驱版本的零百加速是4.7秒,在同级别车型中这个加速成绩非常一般。而两驱版本的加速和普通油车差不多。
内饰:虽然很简约,但还是太过于简单了,基本感受不到豪华感和科技感。
车机:感觉还是油车时代的车机思维,功能少的可怜。
隔音:油车时代,沃尔沃的隔音就很一般,在电车上C40也有没多少改变,只不过比油车少了发动机的声音。
沃尔沃C40提车一个星期,行驶里程不到500公里,简单给各位看官做个总结。
[选择原因]
首先,作为沃尔沃的老车主,非常认可沃尔沃汽车的安全,健康以及环保的理念,所以电动车也选择沃尔沃C40. 尽管他没有新能源品牌那些让人眼花缭乱的功能,但谁让我喜欢简单呢。
[安全]
作为车辆工程专业的硕士,我对安全有着执著的要求,也是沃尔沃进入我实业最重要的原因,沃尔沃车上的安全配置都一样,对于车主一视同仁。光C40就9个气囊,再加上超车预警,碰撞预警,车道保持等功能,让它成为很多女士的梦想车型。
[环保可持续发展]
另外,提车时新车下线不到1个月,但是车内的确没有任何刺鼻的气味,只有淡淡的表面材料的味道。这样也会对小宝宝有好处,也是我和太太的主要考虑。
另外,据说C40使用了非常多的回收环保材料,据说有些塑料零件是采用海洋回收塑料制造的,这些故事让人感觉沃尔沃品牌是一个负责人的品牌,不仅仅为了追逐利润。
[续航/能耗]
C40只开了一个礼拜,从来没有把电开完过,不过按照上下班的距离进行对照,貌似续航达成率应该不会太高,目前的电耗电脑显示25kWh/100km, 和之前开的几何C 每百公里15度电相比,的确要高了不少,不过考虑到C40的重量比几何C要高出600kg,也是可以理解了,毕竟用料的扎实和电耗之间也有一定的平衡关系,何况现在开着PTC空调。
[操作系统]
再说说沃尔沃的操作系统,C40的系统貌似已经和沃尔沃其他车型完全一样了,没有什么新鲜的东西可以将的,不过车技很丝滑到是出乎我的意料,Carplay等功能也是很好用,不过只能插线使用。
[操控]
C40的操控是一贯的沃尔沃调教,底盘很稳,悬挂偏硬,但是过减速带也不会嘣嘣的弹跳,也做过中国市场的特殊调教。
[不足和吐槽]
不足的几点,吐槽一下,希望厂家能改进,或者OTA:
1. 12.3寸的仪表板大屏,只有一种显示模式,客户不能自己选择封盖,尤其是当取消掉中间的地图显示后,非常的单调。
2. 能量回收模式,只有单踏板模式,个人认为单踏板模式比较反人类,尤其是从燃油车过度来的客户,及其难以适应,希望向国内新能源车学习,增加高中低三挡进行能量回收调整。
3. 仪表板Deco后的背光,模仿阿比斯库国家公园,但是晚上背光电量后,那电流声让人很是难受,希望厂家能解决这个问题。
总之来讲,沃尔沃C40是辆非常满意的车,希望能继续进行探索。
薄尾:电动版内饰不能改改吗
一笑而过29023:你买的比较便宜了
諾言618:c40能选配宝华韦健吗