点评车型: 2021款秦PLUS EV 400KM 豪华型

3.79分“良好”

去年偶然一次老婆打滴滴打到一辆电车，向师傅了解了下！家里2015年买了一部雪佛兰创酷，如今7年了还在服役，状态还挺好的，因为家里就一辆车满足她娘儿俩，我就自己公共交通上班出行！ 有了买电车的想法后，一打听，身边没有一个人了解！于是就做功课，如刚接触电车的朋友一样，对其抱的希望不大！对比几家品牌和价格，最终选择了比亚迪！去了店里着重看了元pro,因为价格8万多起也不贵，想着如果不好开也凑合用着！回家后又各种渠道了解，选定了海豚，甚至淘宝的相应一些海豚配件我都收藏好了！去试驾那一天有点失望，感觉更适合女孩子开，整体车型有点像面包车，个人不太喜欢！嘉兴的比亚迪的海洋店和王朝在一条街，2月13号那天试驾海豚后，让师傅在路过王朝店把我放下！去了店里一眼就看到了秦plus,外观吸引了我，经过销售咨询了解当天就付了定金，选的时光灰。回家把淘宝的购物车配件全部改为秦plus ev 的😂 2月13号付了定金，2月24号通知车到了，25号上午提车，车子太多了，门口好挤！感觉提车太快有点不可思议，就问了销售是不是别人不要的问题车，销售回复本来是另外一个人的，他因为各种原因现在没法提就分给我了，那天对新车各种审视，出厂是2月份的新车，玻璃轮胎车身都没问题，还算放心！买车感觉也看运气，各行各业都有瑕疵品，比如有些车漏油，是吧？ 到今天接近十天了，谈下自己的用车感受，也让打算购买的车主参考。 秦plus ev 豪华版400，也就是入门级，乞丐版，时光灰。 外观:我不是一个汽车发烧友，所以我不懂别人说的啥溜背造型，我就觉得它好看，是的好看，我觉得 ev的脸比混动的更好看。 内饰:味儿比较重，座椅不是真皮，宽敞度挺好的，对比自己家里的雪佛兰我已经相当满意了，中控屏是真的小，小的让我只能夸他可爱！平板好像是十英寸的，没有高配的12英寸大，有些东西不比较也就不会太计较了，其实也够了。方向盘和前台用了很多缝合线，不知道会不会时间久了脱线？我会不会想得太多了，家里的芝华仕沙发一款就是缝线，时间久了那线就会起毛，你还不敢去撕！ 续航:我上班一个来回80公里，从店里拿走那天里程是7公里，电量满电100%，我用的经济模式（eco）和标准回馈。空调用通风，因为味儿太大！基本上全程70码，在开到电量还有10%时，里程和剩余里程我算了下，满电状态在我的行驶模式习惯下能开到392公里！相当满意了。 其它(想到啥说啥)，方向盘有点轻，可能习惯了家里的雪佛兰，这个方向盘转向一点都不费力，很轻松，也不懂这个是算好还是不好。充电桩送30米线，远远不够，我总共用了89米！我的车位还在电梯口附近，主要是电表接到六楼去了，价格官方45块一米，设计！你可以砍价！是的砍价！砍价不犯法！买菜还要送葱呢是不？我用的是晚上的谷电充，从10%冲满用了7个小时，电费0.288一度，电表显示用了53度电，也不知道开始电表读数是不是0，这样算下来，我每公里4分多点，相当美！淘宝买了各种门槽杯垫一套，星空膜就贴了中控，其它感觉没必要贴也不好贴就放弃了，迎宾贴退货了，因为车子本身就有，只是有点短，但是够用了！买车送前后脚垫，今天才到货去取了装上，后备箱垫没有，那个不送，挡泥板自己淘宝买来装的，简单。仪表和平板膜买了，结果没用，内嵌仪表不用贴，它嵌在里面的，平板出厂有一个膜，我就当做备用，以后坏了再贴。 好多功能还在开发，因为自己本身不太研究，自己需要的一些常用功能会了就行，实在不会的就400，有人专门教你！新车刚开始平板可以唤醒，直到两天后忽然唤醒不了小迪，屏幕提醒你认证，那会儿你就要去系统A pp认证后并电话400开通车机流量后才能用了，这个流量必须要电话开通，否则只能用热点！ 总结一下，车子感觉很不错，谁开谁知道！试驾过小鹏p5,海豚时尚版，汉最高配，感觉秦plus也很好👌🏻！

点评车型: 2025款秦PLUS EV 智驾版 420KM 领先型

4.25分“优秀”

9万多就能有智驾，性价比很高。不过最低配还是比较简陋，座椅手动调，没有天窗

点评车型: 2025款秦PLUS EV 智驾版 510KM 领先型

3.58分“良好”

外观商务简约、中规中矩，轮造型不如海洋系列。 内饰中规中矩 续航还行，基本不焦虑 后备箱容量也不错，没有前备箱差评！

点评车型: 2025款秦PLUS EV 智驾版 510KM 超越型

5分“优秀”

唯一觉得不足的是，主驾隔挡没做软包，太硬了，开车久了磨的膝盖疼

点评车型: 2025款秦PLUS EV 智驾版 510KM 领先型

3.94分“良好”

作为青岛一名普通的互联网运营，每天通勤来回得 40 多公里，之前开燃油车时，每月油钱快赶上半个月房租，油价一涨更是心疼得慌。预算卡在 12 万左右，2025 年 6 月咬咬牙提了比亚迪秦 PLUS EV 510km 领先版，裸车 11.68 万，现在开了 3 个月，跑了 2500 多公里，夏季电耗大概 11.2kWh，实际能跑 440 公里上下。这段时间的用车感受，有惊喜也有糟心，都是实打实的日常体验，给想入手的朋友做个参考。首先是空间，真的比我预期的能装。 我 175cm 的身高，坐进驾驶位，头顶离车顶还有一拳多空隙，腿能完全伸直，开一小时通勤也不觉得蜷得慌。上次周末约两个朋友去崂山露营，后排坐了个 180cm 的大高个，他上车前还吐槽 “轿车后排肯定挤”，结果坐进去后说 “没想到腿能伸直，比我那辆小车舒服多了”。 后备箱更没让人失望，我们带了 24 寸行李箱、折叠露营椅、帐篷和一堆零食饮料，塞进去还能留些空隙，不用像以前那样 “算计” 着塞东西，这点对家用太重要了。动力和驾驶感受也很对我胃口。别看是家用电车，市区起步一点不肉，早高峰等红绿灯时，轻轻踩电门就能比旁边的燃油车快一步冲出去，那种不拖沓的劲儿，让堵车都没那么烦躁了。方向盘转向特别准，平时下班走老城区的窄巷子，掉头、会车都很轻松，握感也舒服（就是塑料感有点重）。最让我惊喜的是安静，没有发动机的 “嗡嗡” 声，堵车时放首喜欢的歌，感觉一天的疲惫都能缓过来，以前开燃油车时，光发动机噪音就够闹心的。续航更是没让我犯过愁。 我买的是 510km 续航版本，夏天开空调、听音乐，实际跑下来能有 440 公里左右。我每天通勤 40 多公里，一周充一次电刚好 —— 公司楼下有充电桩，午休时插枪充 1 小时，能补 100 多公里，够我开两天；晚上用家里谷电充，一度电不到 5 毛钱，充一次也就花 15 块左右，比以前每天坐地铁还便宜。首保的时候问过售后，之后保养一次也就 300 来块，比燃油车便宜一半还多，对打工人来说，省钱才是硬道理。 当然车也不是完美的，这 3 个月也遇到不少糟心事。内饰用料是真的一般，中控台、门板上一大块都是硬塑料，摸起来凉冰冰的，看着也没什么质感。有次同事坐我副驾，手往门板上一搭，开玩笑说 “这手感跟我家洗衣机似的”，我当时只能尴尬地笑，要是常摸的地方能包点软材质，档次感能提不少。 车机偶尔会 “掉链子”。平时只开导航和音乐还好，要是同时打开导航、音乐再加个天气插件，反应就慢半拍。上次去黄岛找朋友，跟着车机导航走，走到一个路口突然卡顿，屏幕停在原地不动，我慌得赶紧用手机重新搜路线，等车机恢复时，已经多绕了两公里路，当时急得我直冒汗。 还有就是没有 L2 级驾驶辅助，上个月跑了趟济南长途，全程得自己盯着方向盘，开两小时就觉得胳膊酸。看到朋友的车有自适应巡航，能跟着前车走，不用一直踩电门，真的羡慕 —— 要是秦 PLUS EV 能加上这个功能，跑长途就能轻松多了，不用总担心注意力不集中。说实话，秦 PLUS EV 不是什么 “完美神车”，但它刚好满足了我这个打工人的核心需求：通勤省钱、家用能装、开着省心。3 个月下来，没出过什么小毛病，电费和保养费加起来，比以前开燃油车省了快 2000 块，这些钱够给家里添个新家电，或者带老婆孩子吃几顿好的。 要是你也像我一样，预算 12 万左右，主要用来通勤和家用，看重空间和省钱，那这款车值得试试；但要是你追求内饰质感，或者经常跑长途需要驾驶辅助，那可能得再琢磨琢磨。总的来说，它是台 “懂打工人” 的车，虽然有小缺点，但性价比摆在这，用着踏实。

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 420KM 超越型

4.21分“优秀”

【充电时间】 一个小时能充20%冲到75%左右。 【续航】 我是冬季买的是去差不多能跑到320左右，感觉夏天360到380没问题。 【智能化】 基本上，该有的都有了空调语音控制，音乐播放接打电话。语音连续呼叫很好用。 【最不满意】 悬挂很硬走烂路的话很颠，动能回收不能调整关闭，开起来很不舒服。滑行总是自动刹车。 【空间表现】 正常家用的话完全够用，后备箱真的很深很大。 【购车经历】 我是在网上看好的车型和配置到了4S店直接谈着价格。感觉没有想好要买什么车型的话去了很有可能秦ev的全款变成汗ev首付。 【提车价格】 我们地区没有政府补贴车价优惠了，1500 八次保养。电池护板行车纪录仪。对于充电来说，我感觉现在这个优惠力度和降价幅度可以入手了，早买早享受再等的话，永远都有更新款更便宜的。 从图片对比上看，还是白色的比较经典耐看。

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 超越型

4.71分“优秀”

总体来说用车感受还是不错的，充电快，续航高，智能化优秀，刚提车那几天大雪，温度-2左右，雪地回老家全程一档空调跑了一百多公里电耗14个多，最近气温回暖，温度10度上下，电耗11个多，测试了一下，充满电510续航，跑个430还是稳稳的，温度再高点应该可以跑更多，目前最不满意的一点就是胎噪太大，速度上到70以上，声音会很大，准备再给车门装个密封条，不知道能不能改善一些，其他问题暂时还有待发现，综合评分能给个80+吧

点评车型: 2023款秦PLUS EV 510KM 出行版

4.25分“优秀”

续航 【购车经历】 25年1月购买，准备跑网约车，谈了很多个店，跑了许多渠道，目前我能够了解到，如果有师傅准备买车跑网约车，请一定记住去对公店购买，我了解到的并不是每个店都有出行版（网约车）的销售权限，但是每个城市一定有对公店有出行版（网约车）的销售权限，你必须去找到专门的对公店，直接在对公店里去购车，因为市面上的网约车公司都是找对公店有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢？对公店更有保障，保险各方面不会坑你！ 为什么选择比亚迪？吉利几何？埃安S？ 吉利几何续航达成率确实不错，很多师傅都挺它，不过我更愿意相信比亚迪，吉利几何续航达成率确实可以，但是还没有经过市场的长期验证，跑个几年后还不知道怎么样？至少比亚迪核心三电是自己家的，而且比亚迪的电车是经过市场考验的，看看深圳的出租车就知道！吉利几何、埃安S这些车，三电核心都是第三方研发供应，说白了就是组装车！ 再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车！不建议买冠军版。 它多半是忽悠你的，也有可能提供的售后质保根本就不是官方的，是网约车自己的第三方负责！ 【充电时间】 关于充电桩！各位注意，出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的，一开始店里跟我说收费安装我也感觉诧异！我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询，确实是不免费安装。需要安装的话需要 2200元费用（接线30米以内）。 【续航】 车是买来跑网约车的，车显续航510公里，实际续航470公里，空调制冷的话大概只能跑400多公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车，别贪便宜买个实跑300公里续航的车，我 400续航够跑1整天不充电，300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电，我们这边高峰期电价1.7元/度，每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电，30多块钱冲满跑一天！ 【驾驶感受】 总体不错，悬挂偏软！但是这车的A柱有点粗，导致盲区有点大，转弯一定要多加注意！其实本来准备买埃安，可惜埃安是个扭力梁悬挂，这点真心无法接受。另外，比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱！ 【动力表现】 动力偏差，极速才130公里，百公里加速估诗210秒以上，没有实际测过！ 【智能化】 没有ACC自适应巡航，没有车道保持，没景，车机可以语音控制APP、空调 一键分享 原车倒车影响画质比较差！ 我要反馈 【最不满意】 内饰做工很一般，不够精致！ 提速是真的慢，感觉不像电车，高速超车有点费劲！无所谓了，反正跑网约车，在室内开开也跑不了几次高速

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 卓越型

4.55分“优秀”

优点：动力够用，转向轻盈，安静，车机够用，前驱车（个人日常用车还是喜欢前驱或者四驱，后驱车随有乐趣，冰雪天气对驾驶技术还是有考验的） 下面说一下，买电车最关注的续航问题。这个问题感觉应该根据个人用车需求来定。比如我只是用来上下班，短途游玩，具体没有计算过，但能满足我的使用需求。1月18日有一次往返高速140公里的短途，用了40%电量，全程空调，高速平均速度100。

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

2.36分“一般”

【智能化】 被坑哭了，看车的时候配置了NFC钥匙，手机蓝牙钥匙，远程APP操控（空调，车窗，遥控移车），提车后认证APP上居然不支持云服务功能，说是出行版渠道不同，就没给权限，车机上也不让注册登陆比亚迪账号，真是刷新认知了，车上同等配置的功能，不让你用，搞差别化对待。

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 领先型

4.5分“优秀”

本人提车1个星期了，比亚迪秦PlusEV510公里，领先型，这车跑高速我一直开80---90的车速，只能跑340公里，其他的都好，就是电池不咋的，

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

2.64分“一般”

作为一个车贩子，负责任告诉大家，比亚迪的做工用料，确实很扣！但是奈何国人喜欢啊！哈哈，宗教信仰的力量

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.93分“良好”

【充电时间】 充电时间很快体验还是不错的，吃个饭的功夫，回来就差不多冲好了。 【续航】 我是500公里的续航差不多平均能达到450 460 470的样子。 【智能化】 智能化还挺好的，新能源车一向做得很好。 【最不满意】 底盘

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 领先型

3.93分“良好”

【续航】 目前高速跑了1000公里，时速120，不开空调情况下，约跑300公里。 【充电时间】 我自己一个人开车，基本上跑200公里左右，就开始充电，25%~80%充电时间约30分钟 【智能化】 车机的语音识别很准确。 【驾驶感受】 一分价钱一分货，比自己之前的gs4驾驶体验好很多。 【最不满意】 跑高速胎噪，风噪比较明显，准备后期换一下轮胎。

点评车型: 2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 超越型

4.86分“优秀”

今天提车，总体感觉，还可以，噪音主要来自轮胎，电流声比较安静，外观看上去比较大方，最大的优点，停车驻车这个功能比较好，可以放松脚板，动力吗，动力输出还是可以，只要你愿意给电速度就提起来了，但是我感觉有电池的味道，很轻微，不知道有没有同感的车主，就是一种形容不出的味道，我说是电池味。 我选车可能比较急，其实我后面看比亚迪元外观好看，，但是买了秦，就看开一段时间在来评价。p 充电桩还没有开始安装，最头疼的事，我们小区电表在八楼，官网线长30米，估计光线都有60-70米，超出的45元一米，这费用有点头大，建议买车位的一定选择好，越近越好，明天就要安装充电桩，不知道要多少米米。