提车一个月了,也跑了3400km了,由于我们家是一次提了两台一摸一样的id6x,所以各种路况我都有体验。先来跟大家分享一下我的购车历程。买电动车很大的原因是政策驱使,再就是家庭和工作原因,两个儿子已经慢慢长大了,原来的高七有点不够用了,每次出门都是绞尽脑汁跟孩子们带东西,装了老大的自行车就不能带老二的滑板车,每次都很头疼,所以换个大车就提上了日程,从去年modely降价就开始想要换车,后来因为武汉8月疫情,耽误了,一直没下手,这个过程中陆续看过吉利的星越L,极氪001等车(本人对新势力造车不感冒不在比较之类)本来订极氪的,碍于老婆极度不喜欢车辆后排不能全开的后窗,没办法放弃了,后来星越L出来了混动版,一眼就看中了,直接盲订,全家从老到小看过现车后都觉得不错,本来上半年就换的,碍于遇到股票一直跌,决定等几个月,股票稍微回点本再买。这一等就到了5月,又一次全家出动去看车,还是对星越L情有独钟。正好有个铁哥们四月去提了一台id6x,告诉我还不错,旁边不远就是一家上汽大众,我们就决定去看看。这一看不得了,全家第一次体验纯电动车,而且还是个7座,我们家两大两小加上岳父岳母和试驾员满座试车,试完后全家都说好,从空间底盘舒适度和静谧性都给予了很高的评价,这一下把岳父换车的心思也调动了起来,我们回去一合计,决定卖掉家里三台油车,换两台电车……从订车到提车大约花了一个月,很快我们就以满意的价格提到了两台灰色的胖6。我平时上下班单程17km,每天走内环线,一般一周充一次电足够用,市区不开空调电耗12左右,开空调15左右,这几天武汉39度高温,电耗高一点,来到17;另外提车不久,我就开岳父的胖6满载六人加行李,送他们去山东度假,顺便体验了一把电动车跑高速的感觉,武汉到威海乳山全程1230km,限速压着110开,综合电耗18.4,95的电出发路上充电3次,平均间隔250-300km一充,一路充电还是很方便的;紧接着我又开自己的胖6跑了一趟利川,单程600km包含70km山路,沿途海拔升高1200米,五名成人满载加满满一车行李,去程电耗17,回程空载因为海拔下降,电耗只有14,去程为了保险充电2次,回程充电1次,到武汉还有44%的电,对于id6x的续航我是很有信心的,基本高速400是没问题的,最长一次110的速度跑了380,95%出发剩11%,对续航相当满意。外观这个仁者见仁智者见智,但我就是不喜欢特斯拉那种溜背车,更喜欢这种传统造型的suv;对于车辆的功能配置我觉得足够用了,辅助驾驶抬头显示导航都很好用,22款的车暂时没有出现过信号丢失或者主机死机的情况,我们两台车用着都挺好;空间就不说了满分,美中不足是车宽稍窄;智能化方面,我买车还是注重车本身的属性,可以看个爱奇艺可以唱个卡拉ok挺满意了;驾驶感受方面感觉车辆底盘质感很好过坑洼或者减速带比我爹的q5不输,静谧性好于Q5。关于车辆充电方面,家充很方便,外面的充电桩也基本能吃满功率,最大充电功率到过95kw,充电速度很快,服务站上个厕所抽根烟就从30%充到70%了,再抽一根烟差不多就走了。综上所述,这是一台我们全家都满意的的车,希望我的感受对大家有帮助。
BornYang:鉴于有人说不信电耗这么低,我就发张今天早上7:20出门上班走武汉市内环的电耗图,由于吹一夜空调,早上开车没有吹空调,大家可以看看早上32度不开空调的电耗
剑胆灬琴心:瞅了瞅大家的电耗我的太高了,主要我喜欢高速140-150的时速跑,我这跑法比较适合油车,但我还是觉得越来越爽
用户8424746581058:高速110的车速,我还是接受不了,我一般开140
整体来说还是很不错的,续航基本显示多少就有多少,也会根据我的行车习惯动态的调整,充电速度的话因为我的桩在厂里,所以多数是快充,20-80基本上30多分钟,上个厕所刷个手机就完成了。这辆车唯一的遗憾就是这个车机系统的主题实在是太丑了,完全就是20年前诺基亚塞班的风格,毫无美工痕迹,大众就不能学习下特斯拉和其他目前主流ui设计么,抄袭也抄会了呀!!!还有一个吐槽的点就是大众自带地图默认开启巡航功能,关都关不掉,必须关了摄像头提醒才不会有一分钟一次的前方有监控摄像提醒,这个系统逻辑真的就完全按欧洲的习惯,就没有考虑过中国国内摄像头多么,上汽本土化优化一下也不会么!!!最后就是,大众这个触控操作真的很蠢啊,调整音量长按尽然不会持续增加,必须滑动才行,不知道是怎么想的逻辑!吐槽完毕,总结下车的操作,稳定性都是大众一贯的水准稳定好开,电量也很精准不会有只要节假日不出门,基本上也不会有什么里程焦虑,但是在智能化方面大众还是没有其他新势力品牌的那么先进,希望后续能通过一波大更新改善一下,至少请个好点的美工设计下ui吧!
用户8611055403850:我很想知道买id6的都是什么人
说优缺点吧优点:1驾驶平顺,动力够用,底盘舒适性还不错比理想蔚来好,静谧性也不错,相比燃油车前段加速不在一个量级,但后端有些乏力,市区超车还是有自信的,当然想要百公里加速可以放弃了,奶爸车,讲的是舒适。27座应急,平时就当5座用,空间足够大二排差不多可以斜着座比id4大太多了,座椅整体放平,昨天给小舅子搬家当时想着可能要跑两趟,结果一趟全部搞定,简直了,可以跟国货之光比了,后期可以买个气垫能做点该做的事3外形内饰满意,但缺点霸气,设计跟理想、蔚来、极氪这些还是有差距的,跟新能源 suv 一些激进前卫的设计比只能70分,但在 w 的 suv 里0应该不为过,相比途昂、蔚然、途观这些内饰外观基本完美4部分细节意外的惊喜比如车门4个把手夜间有 led 点亮, hud 显示效果不错,呼吸灯能显示的场景也多(导航,充电,语音唤醒,警示)全景天幕有遮阳帘,音质还过得去,无线安卓苹果 carlfe 、 carplay ,充电速度不错,交流充电10—80半个小时,10—10差不多1小时 ok (不跑高速建议80就行,对电池损耗可以减小)
缺点:1人机交互性差点意思,后车窗驾驶室没有独立按键盲操麻烦。2内饰可选颜色少,不太喜次現在的三色,標色老気基他雨介白白標不市症。另外车窗外胶条才开一星期就有那种很难看的污渍,而且无法清除,洗车师傅说是做工问题没法解决,只能后期等有了亮片去贴亮片解决。3最不能忍的车机系统,几次出现断联,行驶过程中黑屏并且伴有刺耳的噪音,远程控制反映迟钝,车接受到指令偏慢。只能到4s升级解决希望后面的版本能够稳定厂家引起重视,只要不是硬件问题能通过升级解决都好说,。4还是车机但是操作系统,比起造车新势力功能太少、太简单。看个视频、上个应用、解压小游戏很难吗?不要说影响行全,可以不用但新能源你不能没有!包括氛围灯既然都30色了为什么不能像奔驰一样做那种呼吸可以自动调节的(后期厂家能增加吗?)
世俗28335:我觉的这个车挺好看的,很简洁,不是太花哨我很喜欢
小河边被强吻:充电速度直流快,交流最大7kw
点评车型:
2021款ID.6 X 1st Edition ID.初见版
4.21分“优秀”【购车经历】
专营的ID store购买,全程app操作,销售尽职尽责,ID store也有对应的4S点服务,赠送了贴膜,脚垫,行车记录仪
【驾驶感受】
虽然是单电机,但家用足够,甚至觉得还是有点快了,使用经济模式,悬挂有点硬,车身重,高速过弯心里有点慌,鼓刹倒没什么感觉
【电耗】
日常使用,高速,普通道路,拥堵都有,开空调,续航400以上,家用充电桩,一晚基本充满,使用成本低的令人愉快
【最不满意】
省了升降窗按钮,无法盲操,自带导航不够准确,连手机又不支持HUD,而且CAR LIFE显示有点模糊,前后预警接近很低的路沿有时也会误报。
【改进】
希望持续改进车机,早日支持华为Hicar,扩展HUD使用场景。
武士王石:carlife迷糊这一点,可以去手机设置分辨率,分辨率高了就不模糊了
用户8292056247125:赠送的什么贴膜,车衣吗?
来咯来咯哦吧:后视镜反光反的我都迷糊了,倒车影像变形严重,买了360,明天去装
驾驶质感无敌!续航凑合!充电特别快!配置丰富!新车味道较大!
有两个严重bug!第一是油门踏板和刹车踏板间距过近!脚大一点的人很容易误踩!第二就是前排出风口饰板反光严重!关闭车窗玻璃后影响看后视镜!有安全隐患!
当当:西安有没有车友群啊,我车马上到位
刚好就好HK:22款?用车有没有发现什么问题,车机,异响,看一堆吐槽的
比较喜欢开电车而已:车G一点都不智能。无法预约充电。小问题一堆都要到一年才会发生,反正我是后悔了。