外观不多说,同级别无敌,这个应该没有反驳,过两天打算去朋友店里贴个膜,有没有推荐的?
空间中规中距,前备箱比较实用,后备箱没有特斯拉Y大,这个实事求是;内饰偏年轻化,简约,没有复杂的设计,仪表盘的显示非常有个性,中控大屏容易上手,还有7色的车内氛围灯,逼格很高。配置我比较满意,人脸识别,全景天窗,BO音响....不多赘述,30万,懂得都懂!
平时一般都是用的慢充,一般通勤的情况下,续航还是比较正的,基本上就是一比一的样子,高速上驾驶的原因,续航应该在一比一点五之间,快充很快!车机智能一般,比不上特斯拉,毕竟是一辆跨界SUV,看看后续的OTA升级
驾驶视野不错,底盘较高,而且动力充沛,性能是完全够用,最近迷上了单踏板+细雨,黄金右脚重出江湖!!
用户6587573963002:作者您好呀!图一是什么东西哇?感觉挺好看的!
用户9623008201319:外观确实不错,内饰就丑了点
用户5718117550787:这中控屏就跟墓碑一样
新车已经开了一段时间了,不错不错确实不错,当初这个钱花对了地方。
它这个款式就是非常nice啊,阳光气息十足,又不失霸气,开回家馋了好几个同龄的表哥表弟,果然我的眼光是毒辣的。我是小个子嘛,开suv车视野稍微开阔些,虽然我是老司机,但并不影响我追求开阔的视野。
电动车开起来更轻便一些,然后声音也不会太大,上次走高速的时候尝试了一下自适应巡航。所有的操作都是在中控屏上,10.2英寸 的屏幕非常够用。主副驾驶座都是电动调节座椅,很适合我这种力气小的女生,冬天的座椅自动加热也是真的舒服很人性化。
我这边是北方嘛,这个车也没有出现说北方冬天会掉电严重的情况,但续航确实受了温度很大影响,不过问题不大哈。我用车的地方也多,经常出差旅游什么的都是自驾过去,拍照设备就放后备箱,一场大型拍摄用到的设备都装得下,后备箱电动尾门也方便开关,相机镜头这么贵重的物品确实需要这个功能。
空间很宽敞,动力也很足,闺蜜开油车的都直夸我这台车买得妙,我们一起开着到爬山坡,抓地性也稳稳的。整体的内饰显得非常的年轻,用料非常的舒服,我比较喜欢,毕竟简简单单的内饰可以自己去改造成自己喜欢的样子,但是用料这个就不是改造的问题了hhh。
讲到我的爱车不得不提一下它的花费啊,一个月还花不到我的话费这么多钱,省钱它是一把手。现在是开了大概一千九百多公里,电池还是嘎嘎猛,对爱车只有越来越喜欢,以上就是我对电马的评价啦。
满满:电马的推销纯靠车友们外面黑子水军卖力贬低特别多。福特应该给车友工资。
czh2286:太帅了我也想买了
马斯克带我上火星:说实话买车就要选自己喜欢的。我就喜欢modely,其他什么新能源车都入不了我的眼
春节年前就提到车了,来了1万6千多公里,说说用车感受吧:
首先是品牌:从极品飞车游戏里面就有了解到野马,然后近十年前mustang进入中国市场,40万的售价也不是那么遥不可及,喜欢它的设计和定位,跑车实用性差了点。
为啥选电马:19年家用买了新马3,选了顶配,白内灰外,用着没啥毛病,都还满意,后来出了电马越看越喜欢,而且不限号,家里也需要一辆电车。
购车过车:第一次到实体店看到跟海外版基本一致就有心动并下了定,后来试驾见识了3.65s的眩晕加速,从大定到提车都很顺利
驾驶体验:从马自达过渡到电马,适应起来很可快,马自达已经算操控不错的,电马更是没有失望,开起来很轻快,根本不像两顿多的车,各种路况都走过吧,很从容,总之体验跟油车没太大差别、回过来再开马3,会觉得吵,有些肉
外观:满分,现在也很喜欢没啥好挑剔的
内饰:我选的白内灰外,内饰美观度个人满意
中控:车机有点拉垮,也看过海外的车机,别人都支持carplay,系统版本4.0也比国内3.0整整高一代,国内尽整合了些没用的垃圾功能,车机订外卖之类的,另外中控大旋钮尽然只有音量控制功能 无语
空间:座位很够用,手套箱不大,后备箱前备箱都很够用,前后排坐姿都靠谱 平时一个人开
电池:市区开,单踏板最高满电能开到620公里 高速冬天猛着开打七折
能耗:综合12度电每百公里
音箱:开过的车不多 感觉不出来 听歌确实霸道
维修:4s店服务比较差 喷个漆都没有密封间 安装的也很差 需要改进的太多了 希望电马售后能跟福特车独立开
Onolucky:我这边城市没有电马4s,不知道福特4s能不能去买电马
潇洒香瓜蛋子:水军太扯了,美版88kw的电池比国产高了10%,都没说自己开到620我的长续市区不开空调都开不到500
暴躁老霸:一看这620,我就知道是水军了
外观即是正义,自己喜欢才是最重要的!
内饰简约高级,用料真实,质感做工都是一级!难道非要像飞机座舱全是按钮才是高级豪华嘛
咬牙上的豪华版,配置该有的都有,GT是赶不上了,而且续航也不够我这家用的人
空间方面反正对我家庭来说是足够了的,车内空间装点小玩具什么的,前备箱用来买菜,后备箱来装大物件,分工明确!
续航真实,我说的是表显续航和实际续航,是多少就是多少,完全不虚。目前距离官方数据有点差距,530多也差不多,毕竟续航还是受了很多因素的影响。
车机集成度非常高,一句电马同学就能语音操控很多功能,方便快捷
电马的驾驶乐趣很足,三种模式下的电马是三种驾驶感受不一样的电马,经济,舒适,运动,切换自如。但是目前刹车没习惯,有点硬,每次刹车都没有之前油车那么平滑,多少都带了点点头感...
买电车就是为了省钱,充电超级便宜,开这车之后我都感觉之前那个君越是在烧钱...前脸帅气,肌肉感拉满,大溜背,三柱式尾灯,不给它满分我都过不去,内饰走的年轻路线,简约时尚,没有豪华感,但做工不错,细节也处理的很到位,用料成本肯定很高,毕竟摸起来很舒服,仪表盘有点帅气,特别是不羁下的仪表盘哈哈哈一个人用车,空间上需求不大,所以感觉空间上还是很充足,而且得益于全景天窗的设计,头部空间富余很多,配置选择的是长续航豪华版,除了是单电机之外,那就是满配,很上头之前不能选配掠星蓝这个颜色,不然8000就8000了,骚就完事!现在天气不错,续航有个560多,电耗也不高,里程焦虑什么的不存在,而且现在充电都挺方便的,跑高速也没事,无非就是在服务区打一把麻将而已,智能化凑合吧,基本上新能源车就这样了,别尬,特斯拉,蔚小理也就这样。有人可能会说我为什么打这么高的分了,说实话现在确实没有什么特别不满意的地方,但车都没有十全十美的,自己喜欢就好了,自己看重的点都有了也就忽略了其他的了
现在都还记得订单显示2月份提车时的激动心情,现在也提车快一个月了,没事也来吐槽吐槽(仅个人意见)
最满意的就是空间方面了,储物空间没的说;家用车,所以特别看重驾驶空间这块,好的司机需要一个好的驾驶空间!电马的驾驶空间非常的舒服,而且电马的座椅设计是更加注重驾驶员的体验的,前排座椅很软很舒服,包裹感非常贴合身体,记得一次是开了4个多小时也没感觉到有多累;当然,后排座椅也是可以满足家里的日常乘坐需求,
虽然有两个崽但还是选择了白色的内饰,还好当时没有选黑色的内饰,白色的内饰是真滴好看,用料非常的实在,质感一级棒!还有一个特别贴心的设计,后排出风口有个USB接口,我看是很多车子都没有想到这一点的,细节!
操控和动力都没什么问题,续航现在是基本没什么担心了,500多的续航想去哪里去不了,很不满意的就是车机系统没有开通carplay,明明硬件是支持的,为什么不搞出来呢?
用户8111992100640:如果续航一千公里,价格在二十出头就绝对火爆了
趴趴鱼哦:确实,车机系统要不断加强更新升级跟上友商步伐。
仁爱孔雀uRk:感谢支持
优点:外观满分,内饰也还不错,好操纵,动力很足,续航不缩水
缺点:车机巨蠢,后排空间略小,刹车点头
summer果子:刹车点头是你自己不会控制,先大脚刹快停的时候松下在刹
尼在康康:言简意赅,再选一次肯定不会买电马
用户4695327136362:刹车点头…你适应单踏板就不会出现了…驾驶1万公里,驾驶者之车,很Nice,不后悔