点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”【驾驶感受】
非常线性,非常平顺,完全没有迟滞或者顿挫感,给多少有多少。
【动力表现】
非常不错,0-100加速7.9,很给力。
【乘坐体验】
底盘虑震做的非常不错,也很有支撑性,好一些减速带,坑洼还是比较舒服的,但是后排还是会感觉到轻微振动,虽然不是很明显,但也多少影响到了舒适性。
【续航】
满电满油1200+KM,完全没有里程焦虑,想去哪去哪。
【空间表现】
非常不错,2765的轴距,车内空间做的也非常对得起这个轴距。
【提车价格】
车价169800 商险加强险5450 服务费3000 上牌1000
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”【最满意】
开了宋PLUS DM-i已经有一段时间,总结下来就两个字,省钱!EHS这个电混系统很棒,加速快,也刹得住车,安全又稳定。在外观上也有独特的味道,全新的设计元素冲击,车身线条流畅,线条感十足,增加了运动感。内饰最突出的要数他的中控屏了,导航,娱乐皆可,非常方便。
【最不满意】
宋的隔音方面还有待加强,还有内饰的味道也挺难受的,后备厢比较局促,可能一部分空间用在乘坐空间上了。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”废话少说,先总结一句:这车我不爱了(截止23年1月31日)!
1、车是老婆给我买的,冬天骑电动车上班冷,还是老婆心疼我,爱你么么哒!所以我很珍惜这台车,每周去4s店洗车,内饰也贴上bling bling的tpu高透膜。
2、从订车到提车10天吧,车到手后,因为车机开放,我鼓捣了一个礼拜,刷机4.0UI,安装雷达测距软件调试,音效调试,按键助手等等,尽可能让这台车更体贴智能,那时感觉这车挺香。
3、2个月了,开了快3000公里,没跑过高速,油耗看脚法和气温,加了700块的油了,平时就无脑eco+hev,高速就是normal+hev+强保70%吧。
4、最后说说为什么不爱了,归根结底是心魔作祟,开上这台车就想省油省钱,回过头来一直是人在配合迁就于车、服务于车,车毕竟不是老婆啊!110km的纯电巡航,我每天都要充电,跑个二三十公里,开会儿空调,得,又得充电了。有人说,为什么不干脆用油跑呢?咱这不得跟着混动车的逻辑走嘛,油车的续航+电车的丝滑,可实际上这车让人更容易操心和焦虑!
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近段时间,跟这台车的磨合越来越好,适应了之前所有的不适应,各种迪友开发的软件不断更新升级,使用起来更智能、高效,也慢慢找到这台车适合自己的驾驶习惯。
总之,满意!
big dream@:讲讲你的雷达测距软件
四川启嘉牛奶零食屋:大家多去看看车友圈。。都不知道这逻辑怎么来的。。买纯电那你岂不是更加得一个小时充电一次啊。。车买来就是服务于人的,你自己把这个问题搞成了你服务于车,还觉得后悔。。居然还想买纯电,为了节约油费?再买车不得10多万起步?两台车的贬值不够你混动每个月用油?
期待有台车车的小杨:想问大家一个问题,经常说到电车需要换电池,呢我买混动,等电池不行了我就纯油开不行么?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”通过双电机控制单元搭配发动机的结构,宋PLUS DM-i实现了以下四种模式:
EV纯电模式:由电池向驱动电机输送动力,是一台纯粹的纯电动车;
HEV串联模式:低电量状态,发动机与发电机串联发电,逐步恢复电量,发动机发电给电池以及驱动电机提供动力;
HEV并联模式:发动机与驱动电机配合,在最佳工作区域进行驱动,爆发最强动力性能;
发动机直驱模式:中高速工况下,驱动功率进入发动机经济功率,此时采用发动机直接驱动车轮,发挥发动机高转效率。
在电池电量超过25%的时候,驾驶者可以手动将车辆调整为EV纯电模式,此刻与纯电车型无异,安静、平顺、快捷,等红绿灯时毫无抖动,加速踏板毫无延迟,踩多少有多少,是城市通勤的完美选择。
不过,当纯电模式电量掉到25%左右的时候,宋PLUS DM-i会强制启动HEV模式,此刻电控单元会根据目前行车工况来判断是串联模式还是并联模式。比如当你在环路上,周围车速较快但还需要急加速超车的时候,车辆会启动发动机,让驱动电机与发动机同时为车轮输送动力,此刻的加速能力会达到一个2.0T发动机的水平,加速响应相比纯电状态会有一丁点的滞后,但相比传统燃油车已经有很大的升级。
而如果面对低速、走走停停的拥堵路面时,发动机则不直接驱动车辆,而是与发电机串联发电供给电池,再由驱动电机驱动车轮。此刻就是我们常说的亏电状态,但这种状态下的一个致命伤就是油耗,如果发动机又要补充电池电量,又要供给车轮驱动,那么油耗自然与传统燃油车无异,甚至更高。
新年旧梦336:有什么缺点没有,我的定了还没提到车
宝藏男孩柏原崇:亏电模式4个油,这叫比传统燃油车油耗更高?
★岁月如歌★:比传统燃油车好太多了
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.56分“良好”后备箱小,随车充配了个小箱子感觉就更没地方放东西了!远光灯差劲,跑夜路都心虚,可能怪我近视吧!纯油一箱油也就500+公里,但真心不知道满油满电怎么能跑1100!感觉挺忽悠人的,可能我驾驶风格比较激进吧…座椅造型太前卫了,个人感觉还是普通一点好,座椅套都不方便买…轮胎确实不咋地,三天两头补胎,我奥拓都没这么麻烦过。自从买了这车,天天最怕的就是看到自燃的新闻啊,希望老天爷保佑吧!提车约一个半月的时候,早8:40,气温0度,馈电,电量约17%(上高速前要走一段市区路况)。上高速全油门加速无力,时速40时或者全力油门时发动机抖动,类似拖拉机的赶脚,速度上50左右抖动消失,但是无力加速,高速最多80。走了约50公里,停车原地发电至25%,回程全程国道,无异常,提速也很快,平均时速约47,最高106。去程车上坐满了同事,太丢脸了!!!
nchaer:建议卖掉,一箱油只能跑500多公里了只能说你油箱漏油
优雅辰星ty:这个?14%电上高速,eco强制保电70%,加满载
滴滴滴滴滴阿卜杜:我真的太好奇你一箱油咋跑的五百?高速嘛?还是你一直强制保电百分之七十,我51的宋大米,一箱都在1100左右,还有这个加速的事情,我省道跑140+,压着q5开,你说高速保不了电,哪确实,跑不动这种情况我在新疆都没有遇到过