点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”说说目前为止的用车感受。
目前来说很满意,整体10分,大概能打个9.5分左右吧。
外观:不用多说,肯定是好看,回头率还是有的,灰色感觉也比较大气。
内饰:蓝灰配色个人觉得挺好看的,就是不太耐脏,但比较好打理,也算满意,做工什么的也都不错,就是方向盘的手感一般,仪表台软包质感不太好,其他的都不错。特别要夸的就是新车的气味真的小的很,买了几个炭包,期间阴天较多,没怎么暴晒,就上车前提前通风一会,上车了就基本没味道了。
驾驶感受:整体很平顺;动力响应也积极;刹车脚感个人感觉不错;目前很多人担心120之后加速问题,期间稍微跑了跑,个人感受,动力肯定够用,120内绝对没问题,120之后的加速超车,也是OK的。对我来说,不准备起飞的情况下,完全够用。
车内空间:乘坐空间很满意,尤其是后排,横向和腿部空间绝对充足,可以葛优躺,最近正好假期,家人经常坐后排,对后排空间都是满意的。
车机功能:车机流畅度OK,功能也齐全,日常主要就是导航和听歌,完全没问题。
油耗:这个肯定是满意的,看使用手册,前2000公里尽量多用HEV磨合,所以到现在还没充电,从第二天开始基本都是油跑的,这么重的车,上车就开空调,还得给电池充电,油耗也才6个左右,达到预期。
缺点和吐槽以及建议:
虽然车到目前都很满意,但还是希望能更好,一些建议我也通过APP、4s店反馈了,也希望有相同感受的车友也反馈下,引起厂家重视,收益的是大家。
后排震动:没错,震动确实有,但你要是说很大吗?胎压降到2.5之后,其实还好,不提醒别人专门留意,也感觉不太出来。期间也专门留意了之前的车、父母的车,和其他的人车,刻意感觉其实都有点,但频率、幅度都不一样,既然胎压下降就能降低感受,应该还有其他的解决办法,希望厂家上点心吧。
前排座椅:脖子这边不太舒服,而且因为是一体式座椅,颈枕也不太好买,选了几个了,试了试也不太舒服,慢慢再选吧,有买到合适的车友可以推荐下。
储物空间:这个专门放在这边说,整体比较一般,扶手箱空间和车门储物都只能说够用,绝对不宽敞,水杯架算正常,常用的水杯没问题,饮料、奶茶也放的下。然后因为是一体式座椅,座椅后排收纳也不太好买,也在挑选中。后备箱容积也不大,也是够用,而且感觉也得买几个储物箱,总之,储物空间就是够用吧,我个人是喜欢弄点储物空间,收拾的规规矩矩,现在在选前排座椅缝储物(缝不小,掉进去几次钥匙和手机了)、后背储物和后备箱储物箱。
车机:车机这块,主要就是一些功能不支持语音调节,但是建议厂家可以后期通过升级,可以通过语音把界面调出来,再让车主手动调节,而不是不支持语音调节的就不管了,再让车主一页页翻。
悬挂:感觉偏硬了,最希望的就是厂家出个唐那种FSD避震官方改装,一个是可以提升行驶感受,第二也可以适当的提高底盘高度,降低剐蹭风险,希望车友们能一起反馈下,本人已反馈。
以上几点吐槽和建议,在我这都在接受范围内,毕竟可以通过后期小改装就能改善,十七八万的车空间大,动力足,油耗低,外观内饰大气有档次,等等优点,还要啥自行车。这价位,哪有什么十全十美的车,价格翻个番也不一定有,毕竟每个人的感受也不一样,需求也不一样,就看你能接受到哪了。
老猫和老鼠007:悬挂确实有优化空间,存储空间还是偏小
Tinghai-song:最后一段比较中肯,要求完美的心态本身就不是完美的,比如说你父母要求你211,985毕业,你老婆让你年薪多少多少,你都做到了吗?,脚踏实地,面对现实,找到适合你自己的
雅迪皖DF12123:首保前一定要用hev吗,说明说自打我提车以来到现在,一直在车里面睡觉,充了好几次电了都,不过充电是真的香,单位的电还不花钱
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”外观挺符合我的审美的,内饰中规中矩。内饰同价位比合资车好,但是和国产同价位有点小瑕疵。配置因为是顶配所以该有的差不多都能有。空间挺大的了宽体suv嘛!肯定得到位。后排也挺宽敞的,加上又个大天窗显得后排宽敞明亮。操控也还好转向有点虚位,但是家用suv嘛。不奢求它有舒适感了还要运动感。动力没得说,虽然比不上dmp平台,但是只要你舍得给油动力随叫随到。和常规2.0t动力的车差不多。舒适性隔音车速70以上驾驶位能听见反光镜附近的风躁,还有后排座椅的震动感,听网上说的有的车很严重,我这是专门试了试,我这是110km高配坐在后排座椅,走铺装路面感觉不到什么,走非铺装路面还有一些坑坑洼洼确实能感受到后排有震感,就像是底盘滤震调教的很硬,然后让你能感受到车轮在走什么样的路面,不过这个我还是能接受的。毕竟这个价位这个配置这个超级混动系统,值得我去为它接受一些不影响我驾驶感受的小缺点小瑕疵。希望以后国产车越来越强,越来越好。
ImLLLegend:我定的51
多才旭日vp:方向虚位能具体说说?
不认识你你你你:还有没临沂的小伙伴拉个群
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.86分“优秀”一直以来我都非常关注新能源汽车,合资车也推出了不少新能源汽车的选择,但是高昂的价格以及廉价的内饰始终是一个遗憾,现在随着我成为大济宁首位比亚迪宋PLUSDM-i车主,这种遗憾成为了过去式。
宋PLUS新能源自然是本文的主角,4S店的灰色试驾车看起来很有金属质感,但我更喜欢白色,媳妇开的话白色也更合适,女人不需要那么硬气的感觉,否则招架不住,额,还是回归到车的主题,先从看车说起吧。
开头也说过,很想入手一台宋PLUS的混动版,所以一直关注相关信息,从谍照爆出到最终命名为DM-i,再到试驾订车,感觉很漫长又仿佛在一瞬间。这是接到4S店电话说可以试驾了,而且有现车!正巧手头不忙,就奔着去了。
DM-i的前脸跟燃油版还是有很大的差异,中网更大更但更加精致,视觉感受上车也大了不少。
准备试驾中,本以为来了就能试,哈哈,还要排队,所以第一圈,没轮到我,4S店的销售对DM-i好像也很感兴趣,好像自己还没稀罕够......
看看销售们的目光,像不像目送老婆上班去。
试乘的过程中先在后排体验了一下,感觉底盘比较厚重,很有安全感,车辆整体感很强,这一点对于这个价格区间来说,算是越级的。
全景天窗是很多车型都有的配置,但在宋PLUS DM-i上,更惬意,因为这台车真的很安静,在车内听不到电动机的声音。
虽然看过了不少的评测,但经过试驾DM-i,依然能够感觉到惊喜,除了安静和动力响应的及时,平顺性也是其一大看点,或者叫做线性更贴切,总之,如果你亲自试驾一下,应该也是能给个高分。
客观的说,自主品牌的发展很不容易,从模仿、追赶到自成一系,这期间有多少坎坷?从结果的角度来看,但凡坚持下来的品牌,最终都是靠产品力说话,这个产品力包含的内容很丰富,其中有一条起到先入为主的作用,甚至有点一票否决权的意思,那就是颜值。
汽车的颜值和人一样,更讲究整体性,一眼看上去协调、好看,姿态也稳健,基本上就OK,这一点,比亚迪宋PLUS混动车型算不算成功?我个人觉得是没问题。
在车身的侧面,除了轮毂不同,DM-i车型基本没什么变化,腰线依然苍劲有力,235/50R19的轮胎保证接地面积的同时为车身稳健姿态的营造起到非常积极的作用。
车尾比较显宽,DM-i由于增加了电池组,车辆的重心降低了10mm,加之底盘也进行了重新调校,或许这都是新车底盘质感出众的原因。
打开DM-i的机舱,依然十分规整,用手按压下去感觉用料还比较扎实。
打开小盖板,会发现隔热棉映入眼帘,最右边是电动机,也被包裹起来,这些细节做得真好。
还有一处设计值得夸赞,玻璃水加注口设计在副驾驶A柱下沿的位置,打开引擎盖就能露出来,很人性化。
DM-i车型也采用全包式的车门设计,不会蹭脏裤腿,车门看起来很厚实。
内饰的包裹性很强,用料也比较讲究,软性覆盖占据绝大多数面积。
坐在驾驶席环顾车内,你会看到双液晶屏,做工和用料都很考究的中控地台、带氛围灯的烤漆面板,这些细节都彰显这这台车的魅力。
座椅的配色和舒适度都不错,空间表现也很有优势,在颜值、动力、空间上都有不错的表现,比亚迪宋PLUS DM-i的确很有实力。
试驾结束,回4S店的时候方才体现出360全景影像的作用,因为车辆停放的比较紧凑,倒车的话还是有点担心。经过试驾,比亚迪宋PLUS DM-i的优点确实如评测所说,安静有力,平顺线性,内饰和底盘方面有高级感。或许试驾过程就是一个抛硬币的过程,因为认定了这台车,硬币哪面朝上都无所谓,就是要买.....(此处略过很多字)
经过不懈努力,这一张小纸最终说明了问题!开心啊!
因为咱是济宁首提宋PLUS DM-i(很荣幸),所以提车过程很帅,我和媳妇亲自为自己的新车揭幕,还有蛋糕和鲜花,很有仪式感,内心很温暖。
就以这种图片结束吧,关注这款车的时候,真没想到能搞一个全济宁首提,这是第二个惊喜,第一个惊喜是提到现车,不用等订单,当然,我相信这只是一个开始,拥有DM-i的时光里,一定会有更多惊喜!最后,咱提的是顶配,牛不牛气?
赵鑫72623117:你牛逼!目前还没说有提到车的
沙洪晨109:哥哥来,我从抖音,追到了懂车帝。
头条用户:为什么不加t,没有涡轮增压,没电是不是没力气