点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

第一次购买吉利汽车，经过二周的体验我认为我的选择完全正确，星越L是一辆各方面都很优秀的好车。 【驾驶感受】 2.0T+8at的动力组合让这辆车开起来的感觉就是轻快得无以复加。此车最深的体会就是动力，动力源源不断涛涛不绝油门踩下去就有，动力线性，速度随着油门大小就很敏捷地提升响应非常快。加以很先进很棒的6代博格华纳四驱系统，如果冰雪或者高速大雨路面积水等情况，星越L高功四驱会很容易脱困，毫无压力！ 【乘坐体验】 空间是星越L的优势，轴距和尺寸放在那里，就是一部中大型SUV的尺寸空间。无论前后座椅都是又大又软的感觉，座垫长度长让腿部支撑良好。 【最满意】 外观。最满意的肯定是外观。符合我的所有审美须求，如果后面再立体点更好。 【提车价格】 裸车价格185200

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.3分“优秀”

去年就打算买车，今年在车展上面看到这款车就加入到自己的预想车型之一，看了a4，雅阁阿特兹，还是感觉支持国产，7月定的车，等到12月份，期间几次都想放弃了，不过还是坚持了下来，从12月28提车到现在开了半个月， 感觉还行，整体不错，遇到坑坑洼洼也不会有事很大的抖动，比较稳定，但是小的震动反馈比较明显。动力足够，一脚油很强的推背感，人工唤醒有点呆，识别比较慢，还会误识别，油耗还好市区11个，高速8个，隔音不错，360透明影响刚启动车的时候时有时没有，氛围灯我想吐槽下，太鸡肋了。自动泊车功能，老是识别不了车位，所以这个功能忽略不计，慎用，还有最想吐槽的就是没有高德地图！ 自动驾驶高速可以用，市区建议不用，十字路口没有线的地方识别不了就回乱开。这个车总的来说我还是挺满意的，人生中第一辆车，空间大，动力十足，外观内饰都不错，有一点小瑕疵还是能接受，希望能帮到想买这辆车的车友。

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4.29分“优秀”

我是帝豪车主置换的星越L四驱旗舰，小白换大白。提车已经二十来天了，行驶了两千多公里。整体感觉还不错，首先外观沉稳大气，颜值还是在线的。其次内饰用料还是很良心的，新车几乎没什么气味，座椅比较舒服。可能之前开的是A级轿车，换了SUV瞬间感觉空间大了挺多，不再那么局促。配置方面国产车确实是强项，都是越级的给予。不过一些辅助驾驶功能还没有尝试，还在摸索当中。动力方面也是完全够用，大部分开的是运动模式，提速个人感觉还是很积极的，稍微有那么一点延迟。很幸运没有出现一些车友吐槽的问题，车机目前用起来也很流畅，不过有时偏远一点的地方网络不太好，这次回了趟湖南老家，开高速很稳，唯一要吐槽的就是过减速带的时候颠簸比较明显。车无完车，这个价位在这，不能要求太高，总的来说还是相当值得的

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4.1分“优秀”

20220303购车，已经快3个月了，跑了近5000公里。 个人感受外观设计很讨喜，酷似沃尔沃的前脸，没有夸张的线条，中庸但久看不厌。内饰用料也比较厚道，能触及到的，几乎都是软性包覆，三连屏也凸显科技感，颜色如果有全黑内饰可选更好 。 配置方面我是顶配，各种配置也是拉满，BOSE音响，hud,座椅通风加热，隐私玻璃等等，都是我想要的，😄 驾驶感受蛮好，8at换挡比较丝滑，没有顿挫感，驾驶辅助系统蛮好用，尤其高速公路。 不足之处是车机系统流畅度还有待提高，以及百度地图不好用，有必要植入高德地图。 再一个该车要＋95#汽油，让我们用车费用高了那么一点点，不过目前来看我综合油耗在8个出头，比我之前的蒙迪欧致胜是省了不少了，哈哈😄 我是做了很多对比才下手的，甚至是退了福特evos的盲订的，这几个月用下来确定了自己没有选错，也更希望吉利通过ota升级令它更加完善，更具竞争力！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.2分“优秀”

买星越L四驱旗舰主要考虑北方用车，会下雪，而且配置是最高性价比也最高的，外观方面仁者见仁，媳妇开，她说不难看 【购车经历】23年11月去看的车，当时没什么优惠，四驱旗舰全部下来要19个左右，后来就一直观望，又看了捷途旅行者，也是没什么优惠 【提车价格】 提车是3月去看了捷途旅行者，谈价格一直谈不下来，就2万购车置换，正好吉利销售给我打电话说现在优惠政策下来了，贷12优惠3.5，置换补贴1，4月置换补贴1.5就去提车了。 车价185200，贷12两年还完，优惠3.5，裸车价15，开票13.3左右（开票为啥13.3是因为扣除了购车置换1.5➕谈的最后成交价）首付3，税1.2左右保险4500左右，手续费1000，上牌500，提车一共付了47500左右，也就是提车47500+贷款120000+贷款两年利息12000-购车置换补贴15000=全部落地16.4左右。 【驾驶感受】 动力足，空间大，座椅还行，减震偏硬，但支撑性好，掉头的侧倾没那么严重 【油耗】 高速8个出头，市区11~12，开的不多，不考虑油耗，但是车很有劲儿。 【亮点配置】 配置高，对新手司机很友好，全景影像，后侧方开车提醒，开门提醒。 【销售态度】 销售很好，有任何问题都会一一回答。 【最满意】 总体来说性价比很高，16.4的价格基本没啥可挑剔的 【最不满意】 座椅的腰靠不是很好用，开个小长途都会感觉很累，腰痛，有没有车友也有这样的感受，有什么好的解决方案，求指点

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4.8分“优秀”

2022年考虑家里第二辆车，本来想买个豪华品牌紧凑SUV，但是看了看，即使是顶配各种配置都没有，落地也要30+。后来就考虑再买一辆国产，开4-5年后可以换，也损失不了太多。然后懂车帝上一顿对比，最终感觉星越L不错，配置也都够，后备箱很大，后排座椅款而且承托性好，并且后排空间也很大。 4月初去试驾了一次，感觉没啥问题，驾驶质感跟豪华品牌相比确实有一定区别，尤其是减震系统。但是总体上也不错，毕竟只是十几万的车。外形没啥问题，有特色，最终选了玄武灰，这个灰阳光下还有点发青色，感觉挺好看。购车过程也很快，车价没优惠，送了4.5年12万公里免费基础保养、记录仪、玻璃膜和脚垫，上牌500代办全包。车辆驾驶起来一切正常，动力满足驾驶需求，车机反应比较快。目前还没上过高速，不知道高速行驶时怎么样。目前不方便的地方就是大家一直在说的发动机自动启停和自动驻车控制需要在中控屏幕里去控制，没有实体按键，每次上车关自动启停或者倒车时候关自动驻车都不太方便。

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4分“优秀”

整体来说这个车还是不错的，目前自主品牌这个价位的销量它排在前几名，说明大家还是比较认可的 【油耗】 因为我在市区行驶的不多，目前综合油耗9.5左右现，最低开出过5.9的表显油耗，如果经常在市区开估计得11到12个油，现在这个油价它又是需要吃细粮油费有点偏高，不过对于这么大一台车又是2.0T来说这个油耗还算正常，既然想要动力好就别在乎多耗那一点油了 【驾驶感受】 动力挺好，油门随踩随有，无论是高速还是低速超车都比较轻松，我的是8AT变速箱，换挡也没感觉有啥顿挫，底盘有些偏硬，大小颠簸处理的都不是多好，隔音效果不错，80以下噪音很小 【最不满意】 车机偶尔卡顿死机，还有时连不上网，白瞎了8155芯片，台显下面时不时有异响，像是什么东西没固定好产生的共振，刹车点头，尤其是红灯的时候最明显

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

1.今年6月1听到国家为刺激经济，开始购车购置税减半的政策，跟家人讨论后，一致决定今年解决购车大事（感谢圈主恩施宇的协助解惑） 2.于是开始了懂车帝App海选的过程，吉利星越L，哈弗H9，TANK300，长安CS75等车型都有去了解，试驾，最后选择了吉利星越L(期间有网友跟我聊车推荐星越L，聊了很多，所以对吉利星越L了解的比较多，才下定决心选择了吉利，后来知道这哥们是吉利长兴公司员工，他还帮我申请了亲友券，再次感谢下他) 3.我选的顶配四驱旗舰，裸车18.12，购置税减半情况下，落地19.5，亲友券抵2000，综合划下来19.3，首付10万，贷款选的厂家金融93000，24期免息，没有手续费 4.砍价没有太多心得，就是多跑几家，多方比价，这样避免踩坑 5.提车总价：这个最让我满意的是外观，配置，空间，外观前脸绝对是我的菜，哪哪都舒服，配置比好多20多万的合资高多了，空间怎么说呢，你吉利把它定位紧奏型SUV我觉得就是欺负人，你的尺寸比有些中型SUV都大了好不？这样降维欺负人家好吗？稍不满意的是车机，老是语音呼叫识别不了，难道我的普通话很差吗？其他的目前还没什么，毕竟刚买来不久，还没体验高速路上的驾驶感觉呢？不过就现在在环城高架上面给油动力来的很快，推背感还是蛮强的，的，噪音的话我感觉还好，在我的接受范围之内，音响的话BOSE的，对我这种业余中的业余人员，也听不出什么区别，重低音就已经满足我了，我感觉就目前的水准已经很好了，其他的也没什么了，就以后有空再分享吧，期待国产车越做越好，期待吉利能推出更多高品质的车

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4.3分“优秀”

【购车经历】 2021年8月订车，11月份到车，因疫情未能回广州提车，今年三月份终于提到了。四驱等车时间大多都是三个月。 【提车价格】 四驱翠羽蓝，落地21.5。 【油耗】 市区10公里以上能跑到7个油。 【续航】 加满62升，表显续航700公里。 【亮点配置】 车子外观很大气，也喜欢内饰，还有车机，娱乐屏也很棒，自动辅助驾驶也很棒很实用，可用性挺高，空间大，CMA底盘，2.0T发动机，8AT变速箱，三大件成，熟，性价比超高，少了个方向盘加热，北方车主非常需要。 【驾驶感受】 加速没顿挫感，转向灵敏轻快，就是自动启停挂D档有闯动感，不知道有没有什么技术手段，智能语音助手时而失智?，行驶噪音中规中矩，隔音效果挺好的，不行驶的时候很安静。 【最满意】 性价比超高，国产车配置拉满，用料良心，感觉得到车企真正的希望国人开上安全好用的汽车，而不是像某些车企吃相难看，不顾消费者死活的减配，材料的偷工减料，以图利益最大化，这种消耗自身品牌价值的行为，离灭亡不远了。 【结尾】 希望车友们买车可以多试试国产车，真的很不错，提车后，同事们都有试驾，评价都很好，好几个都准备入手，我推荐他们看看雷神混动的，比较省油?。最后祝愿祖国繁荣昌盛，国产品牌做大做强，车友们出入平安顺遂。 【发自内心】 真的香！！！

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4.36分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车 本人是刚毕业一年的00后，化工专业 刚好遇上这两年多晶硅行业发展好，存了点小钱，就特别想买一辆车。一直在红旗HS5 哈弗大狗 星越L之间犹豫，最后还是选择了星越L，因为外观太符合我的审美了😄 【提车价格】 刚开始一直想买两驱旗舰的，奈何那个时候不生产了，我又特别喜欢HUD这个功能，最后咬咬牙上了四驱旗舰 落地19.5 【驾驶感受】 HUD抬显配合智能驾驶，简直不要太爽😁 低速行驶中，静音效果杠杠的，领导坐我车一直吐槽他的奥迪A4🤣 【油耗】 市区理论应该8-9个吧，我反正市区开得少，目前开了15000km，综合油耗7.4 【续航】 当初买四驱还有个原因就是油箱是62升的，续航每次加满表显740km左右 【空间表现】 这车最牛逼的一点就是紧凑型suv空间表现跟中型suv差不多 【维修成本】 目前保养了两次，没出现啥问题，就10000公里左右踩刹车会“滋滋”响，这个应该是到一定使用程度后，刹车片材质的原因 【动力表现】 运动模式下，动力非常充沛，特别是从经济模式切换成运动模式的那一瞬间，能明显感觉到车身一震充满动力，让我有时候就忍不住飙一下车🤣 【最不满意】 1.地盘过硬，过减速带和颠簸路段很明显 2.高速行驶中，轮胎噪音还是挺大的，必须要放歌才好点 3.车机有时候会莫名其妙断网，明明是满格信号，就是没网络 4.远光灯太暗，近光灯太亮，晚上行驶对向车道总以为我开了远光，经常被人闪 5.遇到过方向盘偏左，后来保养的时候修好了 6.中间屏幕下面的银白色装饰条是真的很反光 总结 总体来说我还是比较满意的，我同事买车的时候我就推荐了这款车，最后也买了星越l😂，4s送了我一个空气净化器，啥用没有…

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4.4分“优秀”

【购车经历】 要结婚了，又遇上购置税减半政策，想着买个车，网上看了好多车，xc60，GLC，X1，Q5L，CRV，途观L，探岳，奈何囊中羞涩，长城，长安的设计不喜欢，比亚迪纯粹的不喜欢，最后看到星越L一下就锁定了，奔着8AT选了四驱，又奔着抬头显示选了四驱旗舰，周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款，在常州安排了试驾，价格最高优惠4000谈不下来，而且服务费一分不少，就到金坛区，给了5200的裸车优惠价格还算满意，直接签合同，裸车18万，落地19.5万，再说说选牌照，因为我是2月5号的生日，所以就在网上自编选号，选了个尾号25的号，让我爸骂了一顿，去车管所上牌，又被上牌的师傅说了一顿，干脆在车管所重新选号，运气不错选了个8A81A，蛮好的 【驾驶感受】 2.0+8at很平顺，全景影像很适合我这样的新手，L2.9的辅助驾驶很给力，高速打开辅助驾驶，方向和速度都交给它了，我就观察路况处理紧急情况，从常州到甘肃陇西1600km，轻轻松松，高速跑120，1900转，超车踩到2100转，轻轻松松140km/h 【油耗】 2.0+8AT+四驱，就没想着他省油，高速踩120，不限速道路跑150，高速综合油耗7.5左右，上下班距离6km，早上堵车12个左右，下班晚点不堵车8.5左右，可以接受，老丈人家安徽的，江苏到安徽500km，60L的油箱剩30左右，完美 【空间表现】 空间是最满意的，紧凑型车里面没有一个能打的，后备箱空间巨大，老丈人家搬空好几回了?，后排座椅放倒可以当床，五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上，体验完美 【乘坐体验】 棕白内饰尽显高级，后排空间完美，座椅角度挺舒服，中间座椅跟两边对比偏硬，四驱中间地台稍高，但是比大众低?，可接受，座椅包裹性不错，软硬适中，朋友买的途岳，看了我的星越L后后悔的不行? 【最不满意】 1、手机连了蓝牙以后，要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音，比如微信语音，游戏声音等等，每次都是断掉蓝牙再听语音，比较麻烦 2、副驾座椅调节方向偏少，跟主驾保持一致就好了 3、门框下边缘容易积灰，胶条内不好清理 4、第一次保养球笼生锈，排气因为洗车有点生锈，有点烦，但是跑了一段高速后，排气热了以后，锈迹被烧掉了 整体来说你买我推荐，我买我真买，好多人反馈车机系统卡顿，确实慢一点，但是不至于卡死，bose音响比宋plus DMI那套音响有质感，伴着音乐在路上的感觉真不戳。

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4.5分“优秀”

因为换车，选来选去选中了这款星越L高功四驱旗舰翠羽蓝。6月订的520，9月中旬提的车。星越L外观稳重大气又不失时尚，适合我这样的年龄开。空间三口之家绰绰有余。动力较充沛，日常驾驶及超车都能满足要求。配置较高，该有的都有。驾驶有质感，比我第一辆车好多了，噪音控制较好，网上说的噪音大没怎么觉得，bose音响比较满意，音质音色不错。高级智能驾驶，减轻了驾驶的疲劳。底盘规整，给人以紧致厚重之感，驾驶起来有信心。行驶一千五百公里，高速路、城市路都跑过，表显综合油耗8.5，高级智能驾驶100公里车速，最低油耗甚至开到过5点几，4点几的，让人怀疑是不是计油器有问题。 行驶1500公里基本没什么问题，提醒过蓄电池电量低，因为网上看到好多车主说亏电，所以不敢长时间玩车机。提车过后还没升级过车机，今天首保顺便升了，看升级后的效果怎么样。如果以后升级能远程升级就好了，否则每次都要跑4s店，真的麻烦！ 总之，这款车性价比高，驾乘感受好，愿我国自主品牌汽车越来越好！

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4.8分“优秀”

【购车经历】 2年前试驾了领克01，瞬间被惊艳到了，日思夜想的要挣钱买车，后来对比了一下星越l，发现配置更高（那时领克没改款），车子还大，外观大众的接受度也高，最主要价格更便宜，平台相同，三大件也差不多（我想要hud，对比的都是顶配），试驾后也确实不错 【驾驶感受】 之前一直开着家里的12款君越（次顶配），那车油耗高动力弱，开起来还是很舒服的，后期又添了了辆v260l,只能说不愧是奔驰70万的车开着感受稀烂，真就只适合坐的车，星越l对比老别克，配置上不差甚至更高，油耗低，跑的更快，但隔音上差点，舒适度上君越还是高的，毕竟美系大沙发吗，对比v260l，配置，油耗，动力，隔音，驾驶舒适程度，星越l直接碾压,虽然他们不是一个车型，但他完全不值那个价。 【动力表现】 目前开过动力最猛的 【不满意的】 这车总是在不起眼的少点东西，门外把手没照明灯，门上也没有照地灯，（想改个投影都没法改）倒车不下翻后视镜，大灯不太亮，2个后视镜没有防炫目，氛围灯简直不要太显眼，后期我又自己加的，内饰的塑料板不耐刮，有点灰尘就能看见，车机吗对我完全够用，我就听歌导航连蓝牙，刚启动会卡点，等会就好了 总结下，刚换车开起来没啥陌生感，8at没感觉出顿挫，油耗目前10个，动力很给力，外形气场真的足，灯光上对比我家其他车差点意思，准备过了首保就去改了，常在国道上开，大车根本不关远光，小路口多，看不清真的要命，另外，大连屏真的不是放弃选它的理由，它的优点更亮眼，白内饰耐脏性还是可以的，我的工作环境也挺脏的，车里开了快一个月没见变色，就这些，我的是4驱旗舰顶配，各位要买车的有啥想了解的可以问我😁

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4.71分“优秀”

【驾驶感受】 操控挺好的，指哪打哪。刹车还是很跟脚，比较线性。我仔细看了一下，刹车卡钳是跟领克同款的。 【空间表现】 空间表现不错。后排腿部空间挺宽裕的。头顶空间也不错，没有压抑感。 【动力表现】 动力响应还是很快，趁着休息日出来跑了一下高速和山路，高速上轻松上120，发动机转速也就在1800-2000左右，山路上转速稍高些，发动的声音还是能听到。 【油耗】 城区路况，综合油耗在10-11L(表显) 高速国道上，综合油耗在8.5-9.5L（表显） 因为还没做首保，不知道油耗会不会降下来。 油箱加满可以加51L油，表显可以跑600公里 【最不满意】 因为是4驱顶配，20寸大脚，用的固特异eagle F1的胎，路噪是最主要的噪音，隔音效果还行但算不上跟高级。自动启停每次启动默认是开启状态，但什么时候自动启停工作完全不可预见。有种开盲盒的感觉。如果不需要自动启停，就需要在菜单里去关闭。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从爆料阶段开始关注(代号：KX11）21年11月提车至今才认证，当时看车外观不浮夸有一定气势，内饰方面契合个人审美，且至今无人否定过此车颜值，加油时多人好奇询问，略微体现网红车效应。 【价格配置】 天花板配置黑色落地21+，第一次买新车，经验不足，感觉当时没砍够……送了个寂寞(pu脚垫) 看车时只看AT款，还带四驱(经常下工地)，顶配贵了一万块，新增了些主动安全配置，现已值回票价，真实情况：并线时没注意改车道后车疾速驶来，猛的把我拽回原车道；直路正常行驶时找手机充电线接头分神，前车无故急刹车，车子猛然踩了脚刹车并抽紧安全带伴随警报声让我注意到前方情况进而变道超车(不良习惯切勿模仿)。抬头显示信息实用，而且还有增加的可能，AR除外(鸡肋）。座椅通风加热非常实用，盲区辅助安全感十足。智能驾驶辅助主要作用是提升你在高速路上的驾驶舒适性，自动变道鸡肋，仅起到展示性作用，切记它的一个关键就是辅助，不代表你能撒手不管，特定情况下还是会有危险，它负责干，你负责看，随时纠正接管，车道保持偏车道右侧，在超大货车的时候没有安全感，车道内自动偏离机制是在你被右后方超车时才有用，感觉可以重新设定一下该机制。语音助手能满足日常需求，偶尔抽风无法实行指令。ps：节假日特定主题壁纸好评 【油耗】 虽不到半年，但用车频率极高(做销售的），目前已将近2W公里，提车前油耗的心里预期是10个以内，实际综合8-9.5(该踩踩，该松松，高速最低6.2，城郊综合8.5左右，过年回老家山区短途满载比较多，9.5个）现在乌俄打仗。油价上涨的厉害，有点尴尬。 【续航】 提车出来加了550才跳枪，后续加满油显示续航里程为700上下(680-730）日常使用的续航大概在600-650之间，剩余续航显示在20-50KM。 【驾驶感受】 个人而言，舒适模式已经满足日常一切需求，经常用经济模式，偶尔切换成舒适都觉得有点过猛，油门响应灵敏，刹车脚感很好，操控大部分没感觉不妥，就一点觉得不舒服，就是过减速带会有颤动弹跳的感觉，不够干净利落，这一点在试车的时候就感觉出来了，但是不影响整体印象，可以接受。原本以为四驱没太大用处，但是在沙石遍布的水泥路面地板油都没打滑，可见还是有点用的，喜欢在隧道或者旁边有隔离带等地方踩油门听涡轮哨声😁，咻咻咻 【空间表现】 空间满意满足，每个位置都足够宽敞，尤其是后排，后备箱空间够大够深，导致拿最里面的东西容易蹭脏裤子，被父母多次放倒后排塞满(老家迁新居)，个人感觉后排乘坐体验比副驾好，半躺够放松，副驾感觉怎么调都调不到很舒服的姿势，可能副驾我坐的少。 【总结】 对当初的选择至今不后悔，油耗不算高，大空间，高颜值，2.0的“大排量”，如果能丰富一下仪表盘的样式和显示信息就更好了例如：转速表时速表经典样式，四驱动力分配，G值，涡轮压力等)，宣传时还有其他目前没能在量产车上出现一些功能(比如5G一公里无人泊车自动进出车位等）虽然从来没当真过😂，但车无完车，不让你后悔入手的，个人觉得就不算差，假设让你重来还是会选它的，就算是好车。