星越L2021款2.0TD 高功自动四驱旗舰型乘坐感受还可以值得买吗_星越L舒适性怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【油耗】 目前上下班油耗在10-11个左右，每天通勤来回12km，平均速度25-30左右，这个油耗我觉得还能接受。 【驾驶感受】 动力没地说，随叫随到。2.0t高功率加上爱信8AT整体平顺，充沛。 【乘坐体验】 乘坐舒适，座椅软硬适中。长时间驾驶不会感到累。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

二十万以里这个价位，紧凑型这个级别星越L可以说是优等生了。真心没得说，中型车途观L也试过 unik也试过，包括冠道和汉兰达，星越L是唯一一个没有刻意营造轿车氛围的车，我195的身高坐进上述车的驾驶位里都会感到压抑，而且座椅都要调到最低最靠后的位置，还是找不到一个比较舒服的坐姿，可以说这些车座舱包围感很强，但头部垂直空间和腿部垂直空间真的非常局促，尤其unik和途观L，方向盘在最高的位置还是会锯腿。星越L我起码能找到两种舒服的坐姿，一种比较躺比较休闲适合长途开，一种坐得直一些 坐姿高一些 适合市里开。只有非常不好卖的现代圣达真正做到了中型SUV该有的空间 正常的坐姿 正经的离地间隙，各方个面都很喜欢，但是家里人不喜欢韩国品牌 终究没买上，兜兜转转还是买了星越。原本对吉利的车根本没好感度，外观丑 内饰糙 底盘差 出了厂就在锈在烂（有幸参观过吉利再湘潭的厂子），奈何星越L太卷了，连自家领克都卷。 【驾驶感受】 试驾的时候第一个最直观的感受就是变速箱降档逻辑非常差，动力水平在线但变速箱会拖后腿，油门踩下去总是慢半拍才降档，会带来很强的拖拽感。 这点对比的标杆是大众的dq500，降档干脆，动力无缝衔接，相比于早期的dq250和dq200真的是质的飞跃，想舒适的时候换挡逻辑就是柔，想开崩的时候是半秒都不带迟疑的。 爱信8at说实话真的不如6at来得纯粹，但是凭空多出两个前进挡，日常开只要不是降档中途加速是真的无比顺滑，除了一升二还是有明显的停顿感，其他挡位之间真的丝滑，感官上就是起步之后油门点上一脚，顺顺利利的就加到巡航速度了，假如隔音做的再好一点完全就是电车的感觉。 避震系统是又软又硬，踩坡的时候要顶你一下，落坡的时候接得却很稳，但是横摆抑制非常差，工地便道上开属实是要被摇吐了，像在开快艇，又跳又摇。平路上的侧向支持还是挺够的，也就是说防倾杆足够硬，拉得住，快速拐弯很有信心。 紧接着是发动机的问题，不知道是新车开的公里数太少，还是gpf的影响，总之一千二到一千四之间喘震很严重，这个振动甚至会经由方向盘传到你手上，一千五百转以后就不再会出现。这点在以省油为第一目标的变速箱逻辑下是非常致命的，20公里 44公里 67公里这几个时速的时候尤为明显，变速箱有意的挂在高挡位上，转速憋在一千三左右，共振声音让耳朵很难受，方向盘又振得麻手，只能选择加速或者减速，把转速找在一千五左右，代价就是油耗变高。 至于所谓驾驶模式层面，舒适、智能、经济这仨没开出太大区别，换挡逻辑和油耗如出一辙，运动模式也没有太激进，转速维持在两千左右，确实随叫随到，但升挡意愿还是很强烈。 【油耗】 最后说到油耗方面，提车回来各种路况都开了，百公里平均油耗没低于9个油过，最低状态是国道70公里的时速巡航 带上一点走走停停，市区路况轻松13个，跑工地的时候全程19.9，看着倒是省，但大家都知道这个19.9只是显示的最大值不是实际值，但总体来说表显油耗没有虚标太多，跟按加油的时候算差别不大。 【乘坐体验】 驾驶舱就不再说了，总体是满意的，乘客位真的是爽飞，坐垫够长 头部空间和腿部空间大，所有人都能找到一个比较舒服的坐姿，除了后排中间的那个位置，地台高坐垫硬，坐个小孩还行，成年人还是不合适。三温区空调也是一大亮点，完全解决了一车人对空调温度的分歧。也有不得不吐槽的地方，这个空调应对广东的大太阳还是有点力不从心的，冰火两重天，上身晒得热死，下身吹得还算好受，后背有通风在还算舒服，建议还是贴个遮阳膜，可以稍微提高驾驶感受。 【续航】 说实话，省着开还是够600公里的，四驱配上2.0t，只能说中规中矩，建议没有硬性的走烂泥路需要的，买个两驱低功就好，动力没差很多，油耗更好控制。有钱的上混动也不错。四驱版整体很优秀，只有油耗太一般。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 要结婚了，又遇上购置税减半政策，想着买个车，网上看了好多车，xc60，GLC，X1，Q5L，CRV，途观L，探岳，奈何囊中羞涩，长城，长安的设计不喜欢，比亚迪纯粹的不喜欢，最后看到星越L一下就锁定了，奔着8AT选了四驱，又奔着抬头显示选了四驱旗舰，周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款，在常州安排了试驾，价格最高优惠4000谈不下来，而且服务费一分不少，就到金坛区，给了5200的裸车优惠价格还算满意，直接签合同，裸车18万，落地19.5万，再说说选牌照，因为我是2月5号的生日，所以就在网上自编选号，选了个尾号25的号，让我爸骂了一顿，去车管所上牌，又被上牌的师傅说了一顿，干脆在车管所重新选号，运气不错选了个8A81A，蛮好的 【驾驶感受】 2.0+8at很平顺，全景影像很适合我这样的新手，L2.9的辅助驾驶很给力，高速打开辅助驾驶，方向和速度都交给它了，我就观察路况处理紧急情况，从常州到甘肃陇西1600km，轻轻松松，高速跑120，1900转，超车踩到2100转，轻轻松松140km/h 【油耗】 2.0+8AT+四驱，就没想着他省油，高速踩120，不限速道路跑150，高速综合油耗7.5左右，上下班距离6km，早上堵车12个左右，下班晚点不堵车8.5左右，可以接受，老丈人家安徽的，江苏到安徽500km，60L的油箱剩30左右，完美 【空间表现】 空间是最满意的，紧凑型车里面没有一个能打的，后备箱空间巨大，老丈人家搬空好几回了?，后排座椅放倒可以当床，五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上，体验完美 【乘坐体验】 棕白内饰尽显高级，后排空间完美，座椅角度挺舒服，中间座椅跟两边对比偏硬，四驱中间地台稍高，但是比大众低?，可接受，座椅包裹性不错，软硬适中，朋友买的途岳，看了我的星越L后后悔的不行? 【最不满意】 1、手机连了蓝牙以后，要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音，比如微信语音，游戏声音等等，每次都是断掉蓝牙再听语音，比较麻烦 2、副驾座椅调节方向偏少，跟主驾保持一致就好了 3、门框下边缘容易积灰，胶条内不好清理 4、第一次保养球笼生锈，排气因为洗车有点生锈，有点烦，但是跑了一段高速后，排气热了以后，锈迹被烧掉了 整体来说你买我推荐，我买我真买，好多人反馈车机系统卡顿，确实慢一点，但是不至于卡死，bose音响比宋plus DMI那套音响有质感，伴着音乐在路上的感觉真不戳。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

外观大气上档次，去洗车的时候老是被问到车子多少钱；动力充沛，加速灵敏有力，舒适模式下换挡就非常积极了；空间宽敞，前排调到舒适位后排跷二郎腿没问题，全景天窗面积超大，孩子超级喜欢从天窗看飞机从头上掠过；内饰用料厚道，翻毛皮配麂皮非常上档次、抓人眼球；配置丰富，座椅舒适，三屏联动属实真香；底盘扎实稳定，高速过弯平稳轻松；车内静音非常好，怠速状态下有时候会忘了已经启动了。。。对于东北用户来说，如果有方向盘加热功能能够选装就更完美了。 美中不足之处两点：一是悬架偏硬，过沟坎有明显的“咚”的声音，有时候道上井盖太多心疼的要死。二是车机语音识别有时会反应迟钝，一直在等待读取，退出语音助手后才反应出来，着实令人无奈，期待升级系统后能够解决。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 2年前试驾了领克01，瞬间被惊艳到了，日思夜想的要挣钱买车，后来对比了一下星越l，发现配置更高（那时领克没改款），车子还大，外观大众的接受度也高，最主要价格更便宜，平台相同，三大件也差不多（我想要hud，对比的都是顶配），试驾后也确实不错 【驾驶感受】 之前一直开着家里的12款君越（次顶配），那车油耗高动力弱，开起来还是很舒服的，后期又添了了辆v260l,只能说不愧是奔驰70万的车开着感受稀烂，真就只适合坐的车，星越l对比老别克，配置上不差甚至更高，油耗低，跑的更快，但隔音上差点，舒适度上君越还是高的，毕竟美系大沙发吗，对比v260l，配置，油耗，动力，隔音，驾驶舒适程度，星越l直接碾压,虽然他们不是一个车型，但他完全不值那个价。 【动力表现】 目前开过动力最猛的 【不满意的】 这车总是在不起眼的少点东西，门外把手没照明灯，门上也没有照地灯，（想改个投影都没法改）倒车不下翻后视镜，大灯不太亮，2个后视镜没有防炫目，氛围灯简直不要太显眼，后期我又自己加的，内饰的塑料板不耐刮，有点灰尘就能看见，车机吗对我完全够用，我就听歌导航连蓝牙，刚启动会卡点，等会就好了 总结下，刚换车开起来没啥陌生感，8at没感觉出顿挫，油耗目前10个，动力很给力，外形气场真的足，灯光上对比我家其他车差点意思，准备过了首保就去改了，常在国道上开，大车根本不关远光，小路口多，看不清真的要命，另外，大连屏真的不是放弃选它的理由，它的优点更亮眼，白内饰耐脏性还是可以的，我的工作环境也挺脏的，车里开了快一个月没见变色，就这些，我的是4驱旗舰顶配，各位要买车的有啥想了解的可以问我😁

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 旧车开了十年，早就产生了换车想法。 我个人买车目的是上班、旅游、到处跑，对车的要求是空间大、动力好、机械素质好，舒适性好，20万以内。20万以内符合我需求的SUV，基本上就只能选国产了。从领克01到05，再到星越，虽然三大件满足了要求，但外观和空间，总觉得差那么点意思。直到看见星越L，让我眼前一亮！这就是我心目中理想的车！然后就通过各大汽车网站，仔细了解这个车的一切。 本计划21年底下手，想着暂时不想远行，决定推迟到22年六月买车。“五一”期间，带着老婆去选颜色订车，恰好有顶配灰色现车，瞬间心动，当天就提车走。我是想要次顶配的，但是老婆坐副驾，被销售说动心下手顶配😂 【驾驶感受】 日常使用舒适模式，动力输出平顺性不错，超车也很轻松。经常去山区耍，爬陡坡用运动模式，动力衔接很流畅。高速一般喜欢用高级智能驾驶，比较轻松。 【油耗】 2400公里，综合油耗9.1。算一般吧。油耗跟路况、驾驶风格关系很大，每个人都不尽相同是很正常的。我个人驾驶风格比较稳，日常也略偏快，很少急加油急刹车，可能会省一点。 【乘坐体验】 座椅很舒适，软硬适中。主驾座椅电动各种方向调节，确实更容易找到舒适的驾驶姿势。后排也相当的不错，坐姿可以很舒服。 车内隔音做得不错，但是245/45/20的操控胎，会带来更多的胎噪。 【空间表现】 空间大是我选择星越L的一大理由。大五座可以让多人出游更为轻松，不仅能保证乘坐舒适性，也能装得下大堆物品，十分适合出游！后排座椅可以放到纯平，旅游时可以临时当床车露营，相当实用！ 【亮点配置】 最喜欢的就是远程控制和蓝牙钥匙，大热天可以提前开空调，不仅有面子更有里子！夏天身上口袋少，能少装把钥匙，很不错。座椅通风也很好，南方夏天的刚需！ 【最不满意】 1、必须吐槽245/45/20的操控胎。这么强的四驱能力，我更希望能选装18吋轮毂，跑烂路谁用谁知道！设计师是宅男理解不到。 2、车机系统表现不好。有些莫名其妙的问题，如蓝牙、触摸解锁等。虽然说都有解决方案，但感觉那些逻辑就是莫名其妙。 虽然说我更注重驾乘体验，但是我花了钱买了车机服务，工程师们还是要努力做得更好才行。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

车子外观大气，动力强劲，内饰大气上档次，驾驶体验丰富，乘坐舒适，高速胎燥略大，用车已经九个多月跑了八千多公里，市区油耗十一个左右，高速油耗八个左右，总体来说表现还不错，毕竟是2.0的排量，个人驾驶习惯也决定油耗高低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 有了孩子之后，因为之前老车的装载能力不足所以就有了换车的想法，日韩系的车没有考虑，最终在途观L,昂克威，星越L等品牌中选择，说实话自己能买国产车还是挺意外的，但是试驾了星越L 领克01后感觉进步真的很大，在自己能力范围内选择适合自己的出行工具 【驾驶感受】 转向：手感适中，再开老马6感觉都转不动方向盘，三个转向手感回馈基本上一样，差别不大 地盘：悬架做为家用车较硬，整体性很高好评 四驱系统确实强悍，和朋友的坦克300去轻度越野没有任何问题，但是离去角的问题有些地方还是悠着点 【油耗】 城里面堵车的时候油耗伤不起基本上都是维持在15个油，所以一般下班会选择晚点出发 高速巡航时油耗很满意，基本上控制在7个以内 【续航】 加满油差不多表显在670左右，实际上能开到800左右，本人加油基本上都是在剩余20%的时候就会加 【亮点配置】 夸夸主动刹车，这个系统让我避免了最少两次倒车撞电驴子，防不胜防 【空间表现】 空间绝对够用，后备箱基本上同级别无敌了 【乘坐体验】 坐椅支撑性不错，很少坐后排较硬 隔音在铺装路面静谧性不错好评，但是非铺装路速度胎噪有点明显，和20寸的轮毂有一定的关系 目前将近5000公里的行驶，整体很满意。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

2022年考虑家里第二辆车，本来想买个豪华品牌紧凑SUV，但是看了看，即使是顶配各种配置都没有，落地也要30+。后来就考虑再买一辆国产，开4-5年后可以换，也损失不了太多。然后懂车帝上一顿对比，最终感觉星越L不错，配置也都够，后备箱很大，后排座椅款而且承托性好，并且后排空间也很大。 4月初去试驾了一次，感觉没啥问题，驾驶质感跟豪华品牌相比确实有一定区别，尤其是减震系统。但是总体上也不错，毕竟只是十几万的车。外形没啥问题，有特色，最终选了玄武灰，这个灰阳光下还有点发青色，感觉挺好看。购车过程也很快，车价没优惠，送了4.5年12万公里免费基础保养、记录仪、玻璃膜和脚垫，上牌500代办全包。车辆驾驶起来一切正常，动力满足驾驶需求，车机反应比较快。目前还没上过高速，不知道高速行驶时怎么样。目前不方便的地方就是大家一直在说的发动机自动启停和自动驻车控制需要在中控屏幕里去控制，没有实体按键，每次上车关自动启停或者倒车时候关自动驻车都不太方便。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 1月初下单的四驱旗舰版，时隔将近两个月提车，比当初销售说的3-4个月要短不少，感受挺好 【提车价格】 裸车185200，贷了6万7，免息 4s店服务费1500 保险5704.58 购置税16389.38 合计落地20.88万 【驾驶感受】 之前开的是宝来，开星越L没得说，驾驶感受非常满意，舒适模式下动力也是随传随到，在路上非常自信 【亮点配置】 为了HUD和8AT买的四驱顶配，用了之后发现HUD真的太香了，不建议开启AR模式，AR模式的箭头不好用，就用普通模式，普通模式下既能很清晰地看到导航让你走哪几个车道，还能看到左后方和右后方来车预警，总之很方便 【乘坐体验】 前排后排都很宽敞，座椅很舒服，主驾的开门座椅自动往后退的功能也很方便 【最不满意】 没啥不满意的，非要说可能是希望四驱顶配能配上方向盘加热，大灯随动转向，流媒体后视镜这些功能吧，价格高点无所谓。另外远离落锁功能有偶尔一两次会没用，也搞不懂为什么

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

外观：还用的着说什么吗？大气沉稳，越看越好看，属于耐看型。打轮毂和隐私玻璃看着就有高级感，这车外观真是超值。 内饰：内饰我打分比较低，因为加价才能选翠羽蓝，不然只能选棕白双拼，虽然棕白还可以，但是还是担心不耐脏。所以打分一般。 配置：配置真是强大，该有的不该有的全有，我是四驱旗舰，感觉好像出了空气可调悬挂别的配置都有了吧。这个价位里面无敌了。 空间：还能说什么呢？后排跷二郎腿都是小儿科描述了吧。反正比我之前坐的车都大，还舒适。 驾驶感受：简直无敌啊，怠速上坡过减速带都不在话下，8AT毫无顿挫，等红灯起步，三分之一油门就能超并排车了。这个动力感受真的很棒。高速满载我只把油门才到一半，车速迅速超过120km了，没敢地板油，这车余裕太大，动力真的很充沛。方向盘还没有虚位指哪打哪，真的非常棒。越开越顺，越开越喜欢。庆幸自己的选择没有错。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

提车2周左右，对车子的外观和内饰相当满意，外观基本所有看见车的人都一致认为漂亮大气。内饰在当初订车的时候就相当满意，实际使用下来也是觉得做工精致，座椅非常舒服，比我的斯巴鲁要好上很多。动力也是非常满意，以前是开斯巴鲁2.5自吸感觉已经很不错，这套2.0T+8AT还要好上很多，换成运动模式的话，响应迅速，动力迅猛，基本感觉不到涡轮迟滞。整车静音感觉也很好，音响系统超级棒！至于很多人说的胎噪偏大的问题，个人感觉在粗糙路面确实有点大，但是在平整的柏油路面还是挺安静的。这种见仁见智的问题关键看个人感觉，车子别的地方安静了，就凸显胎噪了，反正我感觉胎噪和我以前25万的车差不多。避震是前段偏软，细小震动吸收不错，后段偏硬，好处就是过弯侧倾控制不错，坏处就是过减速带什么的比较颠。油耗这种的我不太在意，自己上一辆车是2.5自吸，油耗基本在11左右，这辆车基本也是11-12的样子。反正能量守恒定律摆在那里，出多大的马力，喝多少油。又要马儿跑，又要马儿不吃草，这种是不可能的。总结一下，这辆车的机械素质已经相当优秀，剩下的一些车机方面的软件BUG，解决也只是时间问题。我的上一辆车是斯巴鲁16款力狮，本来计划着换一辆新款傲虎，在看过星越L后，感叹吉利造车水平已经如此优秀，当场下订单。“国货之光”这四个字是绝对担得起！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

【提车价格】 我是盲订客户裸车18.52w，落地20.3w左右 性价比高，同价位合资车只能买到紧凑入门产品。 【乘坐体验】 内饰用料环保无异味，双层夹胶玻璃隔音很好，座椅角度可调节质感柔软，不激烈驾驶，小颠簸处理很好，底盘很整和欧洲车调教一样。 【亮点配置】 车机芯片强大L2级别辅助驾驶巡航驾驶省油省力，前置后置雷达；倒车影像；360全景全方位保护行车安全。人机交互系统银河os，能满足一般需求。 【驾驶感受】 驾驶技术一般，感受动力很足，视野开阔。 【最不满意】 车机软件功能太多且有些繁琐，希望厂家能精简车机功能，让用户有更好的体验 【油耗】 我是短途使用居多家到单位3公里，城市油耗12.7，高速油耗8.7，油耗仅供参考 【销售态度】 销售态度很好，技术人员对车上功能掌握不全面，单项服务人员对业务掌握不熟练，车上功能基本自学，希望4s店加强培训。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆长安suv，开了很多年没啥问题，所以对国产品牌无抵触 新车原本在红旗hs5及领克01里选，然后就被星越l的外观内饰吸引一发不可收拾哈哈 试车一次，第二次就下订了，整整等了两个月，感觉还是很值得 【提车价格】 本来考虑贷款三年，但是要手续费啥的，销售很强硬谈的很累，干脆就直接全款了，但还是收了一千的上牌和五百的出库，摊手 比较好的一点是，当天提车当天就上了铁牌，速度太快了，一千就一千吧? 落地二十一万多 【驾驶感受】 真的是一辆大车，但是操控很好很精准，转弯变道很准确很快速，车身很稳很稳，一点都不晃悠，好评，开的很有信心，已经吃过超速罚单了? 三连屏看着感觉很整齐，让观感统一并简约，个人很喜欢，车机操作很流畅，但坐我车的好像都没有玩副屏的习惯，可能以前也没遇到过，逼着妹子试过了b站，看视频挺流畅的，个人平时开还是会吧副屏关闭 晚上很黑的时候打开副屏试过，光线确实会投影一些到副车窗上，但是在中上部位，不影响看后视镜 车内味道很小，只有一些皮革的味道不知道是不是脚垫味道。 因为主要是在城市通勤，全程舒适模式关闭自动启停，动力稍有延迟但是不影响，自己加装了行车记录仪和ETC，还没遇到亏电情况 hud真的习惯了之后太舒服了，再也不用低头看仪表了，车速限速，前方跟车识别，侧后方来车预警，导航信息等等显示的很清楚 很多功能基本上都依靠智能语音今天操作，习惯之后基本都靠说的 智能辅助驾驶大大的赞，车道保持拐弯很柔和，但自动跟车有时候的刹车会有点突兀，会让人不适，自动变道还没试过条件不允许哈哈 翠玉蓝真的不耐脏，个人停车环境也不好，很多灰，不过颜色很好看，去洗车洗车店都要问是啥颜色，没见过?不同光线下确实有时蓝有时绿，棒 空间很大，后备箱很大，后排空间也很大，尤其是后排座椅长度很长，本人177坐着大腿可能只有两三指的位置没有接触到椅面，家人坐了都觉得很舒服 【油耗】 每天下上下班穿隧道加环路，平均9的油耗，主要是堵车太多? 【最不满意】 车机不卡顿，但是百度导航出过两次问题，都是突然就定位不准了，导致乱导航，一次是刷新几下之后就好了，还有一次必须要重启车机才行 车辆减震遇到凹下去的坑感觉过得很舒服，但是凸起来的时候，就太硬了哈哈哈 —————— 提车之后整体半个月基本上天天都在开，对车还是非常满意的，除了导航出问题还没遇到其他问题。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【油耗】 比较感人，油耗百公里十个多油 【乘坐体验】 非常满意，座椅非常舒服，没有硬邦邦的感觉 【动力表现】 动力充沛，给油迅猛，推背感十足，就是一加油门往前窜有点闪脖子 【最不满意】 第一：等车的时候各种拖，时间不确定，一拖二拖。 第二：等到有现车交上钱了以后，还是不能提车，各种拖，说合格证没到，开不了，挂不上牌，脱了半个月，我就各种找，终于给我挂了一张临时牌照我先开着，这期间这种找他们什么时候能挂牌，各种问终于临牌到期了才给挂上正式牌。 第三：车仪表盘内饰竟然掉色。真得掉色，我去，我真的不敢相信竟然掉色，不知道这个怎么处理。 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉非常好，我也开过不一样的车型，这辆车子开起来的感觉比较稳，扎实的地盘，过减速带快点感觉不出来，要是慢的话很明显，调整运动模式下油门迅猛，响应太快，给点油就窜出去了，推背感十足 【销售态度】 这个怎么说呢，你说态度不好吗？也不对，去找他们要提车，他们倒是好好对待咱们，提出的要求我都能满足咱们，你说他们态度好？就是卖车的听领导的，领导说话跟放屁一样，各种拖，各种理由，就是服务比较差劲，态度很好，哎，说多了都是泪啊。 【提车价格】 车价一分没有便宜，顶配18.52，保险4100买的平安200万的保险购置税加挂牌800一共办下来20.7万，自己买的3m贴膜三千块所以，一共21万办下来