AION Y2021款70 智领版整体空间出色值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

外观新颖，空间超大，完全能满足日常出行，后备箱稍微紧凑了一点，性价比高。埃安一直陪在我身边，陪伴家人的一点一滴，生活百般滋味，尤其是疫情的时候，我们要学会给自己的生活添加乐趣，添加滋味，自从埃安融入我的家庭，成为我们的一员，给的不只是交通工具那么简单，把我们所有的人都拉近了，开始研究各种功能，孩子也是沉浸在喜悦中，待疫情过后，开着我得埃安，去更换的地方，看日出日落，看风景如画，看家人嬉戏玩耍，这就是我人生最大的追求，最大的喜悦。只要坐过我的车的人都夸赞不绝，首先是两个大屏，让人眼前一亮，而且360影响非常清晰，看地上的字都很清楚，这是同价位别的车所不能及的。四种模式各有长短，而且转换很方便，运动模式太猛，又觉得单踏板模式起步的时候稍微柔一点。最常用的还就是经济模式了，也能动能回收，动力也能给到位，还是感觉经济模式最适合我，马上迎来寒冷的冬天了，但愿续航的折扣没有网上传的那么厉害，希望度过一个美好的冬天。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.14分“优秀”

优点：外观时尚，大灯漂亮，有科技感，空间巨大，后排全平，堪比C级的后排空间，座椅舒适柔软，配置中规中矩，无钥匙进入，一键启动，主驾驶电动调节，可开启全景天窗，360全景影像，全液晶仪表，14.5寸大屏，语音识别，高德导航都有，还可以下载app，主动被动安全配置齐全！底盘调教舒适，过坎没有多余振动，单踏板模式超实用，这部车满足家庭日常使用，足够了！ 缺点：冬季续航打5折吧，空调和看视频都比较费电，没有化妆镜对女士不太友好，喇叭声音又小又单薄，有点掉价，语音导航不太准确，经常搜不到想要的地址，手工输入就好多了，没有倒车雷达，略有遗憾！ 关门费劲，需要用力才能关上，好多次要重复两次才能关上，多功能方向盘按键手感差，定速巡航需要使劲按才能设置成功！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

【空间】最满意的当然是空间了，媲美A6甚至是S级，后排空间无敌大。由于mpv的造型，前排也大，主副驾驶非常宽敞，本人一米八一，开惯了老马六，换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨，大空间还是爽。后备箱的空间压缩了，但还是勉强够用的，下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱，毕竟车头压缩的也不少…… 【造型】现在这个时代，主要看颜值，凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌，泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了，我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇，无论从哪个角度看，都不错，内饰也好看，三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了，但是当我们坐进车后排的那一瞬间，我和老婆不约而同的心动了。 【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水，杯架，扶手箱还可以，手套箱略小。其他后备箱下面有个二层，还挺大的，就是备胎的位置。前排风挡太大了，但是没有有效利用，没有设置卡片盒，眼睛盒这些非常实用的东西，广汽可以再进步进步。 【电耗】不知何时，广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚，但是Y的续航还是很扎实的，冬天暂时没体验过，目前标准模式下电耗平均14.4，开了5400公里，少部分高速，大部分城市快速路，我家有充电桩一般也不注意省电，我邻居百公里电耗10点多，广汽埃安全国排行榜名列前茅，他一直是ECO模式，我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭，反正有家用充电桩，这个这真不在乎。 【经济性】有家桩的情况下，真的是太省了，省到可以忽略那种，我每天上下班差不多50公里，按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多，那我一天才三块六，以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了，开车还有停车费，还好单位停车费一月300元也不贵，但是开车和坐公交比，那感觉差太多了，就算有点堵，五六十分钟也能到，听听广播，果然有车和没车是两种生活。自从买车以后，基本没有再坐地铁上过班…… 【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多，到处都是硬的，就觉得，额，十来万的车，要啥自行车，还都软包么…… 【价格】素雅灰，500公里续航，智领版，12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了，现在又推出了600公里续航的中配，是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下，方向盘前期是塑料的，这个比较蛋疼，找了好几家也没找到好的真皮方向盘。 【总结】广汽这次精准定位，抓住了用户的心理，性价比超高，颜值也在线，为国产设计师点赞！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

总的来说，对埃安Y的评价还是很高的，我选的是这个头号玩家的内饰。这款虽然比较中规中矩，但也带有一定的现代感，配合极速银很有科技感。见到的朋友都说很好看。 动力方面也挺好，500公里的续航。在合理的速度以及比较稳的加速的话，开着空调也能跑到90%以上的续航里程。 埃安外的空间方面就不用多说了，真的很大，孩子可以在后边睡觉，也可以在后边的这个储物箱那玩耍都是没问题的。放平了前排的座椅，就是一个一米八的大床啊！ 动力方面，我觉着也是可以的。加速、上坡都没有问题。我现在开的是单踏板模式，前期空调有点不太好用，后期升完软件以后，制冷效果也很好了，续航也能得到保障。 舒适性方面也挺好的，视野开阔，车身高度也有，开开天窗挺漂亮。 在车里写文章的时候，有好几位路过的人就问了车的配置和价格！ 欢迎加入埃安大家庭！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.57分“优秀”

生产日期是5月份的，三元锂版本，买到就是赚到，车子最满意的就是空间够大， 【维修成本】 首保半小时结束，后续一万公里一次 【最不满意】 后悬挂不行，毕竟不是独悬 【续航】 最低开到11.4 【充电时间】 国家电网桩能到40千瓦，特来电能到60千瓦， 再高的速率没试过 【驾驶感受】 普通模式和运动模式最爽，单踏板和节能模式还是等到自己一个人开时用比较好 【乘坐体验】 一次跑顺风车，开单踏板模式差点把乘客整吐了，然后偷偷切换到普通模式😄 最后说一下【购车经历】 埃安Y刚发布就在关注，试驾时特意关注一下空调，当时已经知道苏州中成压缩机制冷效果不好，可是实际试驾制冷还是很棒。后来终于等到针对空调的ota更新，说是节能模式和单踏板模式下压缩机功率低。 再说说前舱漏水，微信联系售后，说是等新的部件到货通知更换，更换后结果是小雨不漏大雨漏，维修了个寂寞，首保时再次去维修，打的防水胶，现在还好，没发现漏雨。 再说一个行车记录仪问题，很多车友在纠结，官方商城的盯盯拍卖560，天猫卖360，可是第三方买的不支持车机互联，所以一直有车友在讨论。本人实车测试，只要定位高于盯盯拍 mini3 pro的产品都应该支持车机互联的，于是京东自营买了盯盯拍E3，因为智领版没有后雨挡的雨刮，就装个流媒体后视镜，确认车机互联没问题，回放和实时影像都有。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.22分“优秀”

12.56万就能有61度的三元锂，续航还不错，一公里6分钱，动力也很好，大空间，语音交互导航听歌非常好用，非油改电车型，并且是广汽传祺老车企，靠谱。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.61分“优秀”

优点，空间无敌，驾驶有劲，方向盘灵活，外观个人很喜欢，用车成本低！ 缺点：高速续航不行，高速开120，电耗在20度电，最多300公里，没有电尾门难受！后备箱设计不合理，又小又高！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

还不错！每天通勤来回60公里，之前开艾瑞泽5每天油钱都30了！换车后每天电费5块！空间是真大！唯一的遗憾是后备箱小了点，车漆有点薄

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

第一眼见到AION Y，就能感受到一种未来汽车的科幻感。凶狠的下包围搭配大灯两侧向下延申的灯带，可以看出广汽对于新能源车的外观设计非常大胆个性。车身侧面，由前灯贯穿至尾灯的腰线与嵌入式门把手，简洁流畅，搭配铝合金轮毂又显得霸气外露。尾灯沿着腰线向内收缩，使用多块LED灯呈现出獠牙的造型。车内装饰采用了多种颜色，而金属板上雕刻了拉花装饰点缀使得车内又多一份活力。硕大中控屏幕是如今新能源纯电动的标配，AION Y也不例外，14.6英寸的触控液晶屏，整合了导航、娱乐、手机互联等主流功能。空间方面，在紧凑SUV的轴距下，得益于前后舱缩小的结构优势，AION Y的前后排空间十分宽敞。 动力方面使用的是135kW的永磁同步电机，最大扭矩255N·m，官方续航500km。在长轴距下的底盘布置了更为平整的电池组，车辆的重心更低，行车体验会更加平稳。 此外，AION Y还将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、自动遥控泊车、记忆泊车等技术，在日常用车场景中更加方便。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.29分“良好”

作为广汽埃安旗下的入门车型，埃安Y走年轻化的路线的确是一个正确的选择。埃安Y的定位十分明确，就是为大城市的年轻人提供一台多用途的家用车，因此，它的一切设计都以满足家用，舒适好开为目的，而它也的确做到了。 埃安Y的内饰和空间让人十分满意，可以灵活翻折的座椅加上数不胜数的储物空间，让埃安Y的实用性大大增加，得益于电动汽车的先天优势，纯平的后台地板和宽敞的乘坐空间更让埃安Y无论载人还是载物都有十分不错的表现。除此之外，这款车的驾驶质感也走轻松易驾的风格，线性舒适的刹车，阻尼很轻的转向手感，让新手驾驶者上手埃安Y都不会很难，总的来说，作为一台家用车，埃安Y绝对能够满足需求，如果你受困于牌照政策，又急需一部多功能的汽车，那埃安Y确实十分值得考虑。