点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.21分“优秀”

今年蒙生了想换电车的念头，在网上对比了几个车型后感觉广汽的牌子比较可靠，3电终身质保这个减少我对电池质量的担忧。毕竟电池维护成本是以后用车的一大开支。在试驾了一次以后就在7月底官方app下的订单。经过45天的等待，终于提上了新车。这个车子定顶配车型的话定车周期基本上要3个月，考虑到实际用车情况，加上我还有燃油车可以使用所以定的70智领版的配置。估计现在也订不到这个配置了，新推出的是换成磷酸铁锂电池的配置，我那个是三元锂电池。 首先埃安y的外观绝对好看 内饰感觉也还不错 动力十足 驾驶体验是20万内燃油车无法比拟的 因为我近几年开的燃油车排量都比较大 （3.0-3.5的排量）所以对动力这方面比较敏感。再一个就是车子的静音问题 电动车有先天的优势，非常安静。我选装了19寸的轮毂，轮胎配的是国产的森麒麟，以前没有用过这个牌子的胎。胎噪有点大，基本在可接受的范围。 比较可惜的是中配车型没有配备座椅通风、自动大灯、 自动雨刮，全车的控制都在屏幕上。空调不是实体按键的有点不习惯。这个车子标配是没带备胎的，只配的补胎液和打气泵，然后胎压监控不是主动式，没办法实时看到轮胎的气压和温度。后续我自己加装了一套铁将军的胎压监测。还有吐槽一下，车子的底盘电池和电机是不带下护板的，这个需要自己后续加装。原车是有带螺丝孔的，买的护板回来安装上去完美贴合。其实也省不了多少成本，这个是我提成后最不满意的一个点。 很多人都比较关心充电的问题。厂家送了充电桩，包安装。7kw的慢充也就是理论上每小时可以充7度电。现在电车还在推广阶段，我们3线小城市大部分小区还不给安装，这个有点小麻烦。不过周边配套的快充充电桩还是比较多的，就是充电每度电要加7毛左右的服务费。在公共快充桩基本上20%充到90%（厂家推荐电池充到90%就好别充满）大概用时间1小时10分钟。感觉还是挺方便的，毕竟相比燃油车来说电车的使用成本低很多。充电90%电，市区行驶380公里左右。我开的运动模式，动能回收低。开节能模式估计可以420公里。 本次购车的费用基本上是:车身价130100，上牌130，3m玻璃膜1200（厂家app上购买），底盘护板900，保险4100。 总体来说车子比较满意。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 刚开始准备买比亚迪秦PLUS的，无奈等车太久，然后去看了欧拉好猫，和埃安Y，也都是要等车，看来是普遍现象了。 秦其实挺种草的，就是4S店太坑，后来去欧拉看车觉得做工内饰有点差（居然是过不了女朋友这关）而且销售也是很不在乎的样子，最后去看了埃安Y，被他超大的空间的全景天窗吸引了。最后决定买12.56的70智领。更高配有辅助驾驶，对我来说用处不大（预算也不允许哈哈哈） 【续航】 我觉得电动车大家最关心的应该就是续航。老实说这台车有点刷新我的认知，以为之前网上看很多视频，都说电动车高速费电，但是事实上我开埃安Y如果定速巡航100KM的速度的话几乎都1：1的续航里程的。反而是是在城市塞车的时候更费电，因为要频繁起步、刹车、加速超车，续航通常是打7-8折。我在广州上班，从黄埔去珠江新城，每天大概30KM，周末也出去玩，一周一充差不多。（用到20%就去充到90%，也是我们平时用到的70%电量×500KM满电续航=350KM常用的续航里程) 【空间表现】 这个是我最满意的地方，后排真的超级大，坐过我的车的人都夸，有个朋友还说A6L的后排也差不多这么大（虽然我没坐过A6L），哈哈哈。我没什么机会坐后排，但是听着看着心里都极度舒适。我自己搞了一套投影仪在车里看电影，偶尔看看还是挺爽的。 【充电时间】 充电时间不算快，10%到90%是大概一个半小时，就是几把王者的时间。80%到90%会特别久，大概半个小时，估计是为了保护电池。官方建议充到90%就可以，跑长途可以充到100%。 【驾驶感受】 试驾的第一感觉就是视野超级好，前风挡玻璃超大（也有点晒哈哈哈），其次就是加速还可以，虽然不是特斯拉那种秒天秒地，但是我平时上下班，高速超车都是够用的。试过sport模式红绿灯地板电起步，居然响胎了哈哈哈吓到我。360全景还是挺好用的，因为经常要在小巷子里停车。 【最不满意】 有一些不满意的地方，副驾驶没有化妆镜，12.56万70智领，没有自动大灯和后视镜自动折叠。

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4.29分“优秀”

因为工作调动的原因，每天需要来回60KM的路程，家里有台S4，之前都是休息的时候开出去放松一下，现在让我开它去上班，有点舍不得，所以考虑再购置一台省油省心保养便宜的车辆，原本打算购置一台飞度的，后来刷抖音的时候看到了一台外观特别别致的车辆，没错就是埃安Y，这个外观确实让我眼前一亮，后面一了解，是一台电动车，让我特别犹豫呀，毕竟电动车的风险还是比较大的。为什么到最后我还是购入了呢，请大家耐心看一下优缺点吧。 优点1:弹匣电池，整包穿刺不起火、不自燃。这一点特别重要，如果真的不幸发生车祸，车辆一定不能第一时间发生起火自燃或者爆炸，车可以没，但人一定要没事呀。 优点2：首任车主终生三电质保，可能大家觉得这一点无所谓，但是请大家去了解一下电动汽车动力电池组的成本是多少，毕竟电池是存在衰减问题的，早晚都需要更换，有这一项最起码安心一些。 优点3：目前行驶了3000余公里的路程，总用电成本不到300元（私人电桩）续航实测每次充电90%，表显449公里，实际在匀速80km/h的情况下，跑360公里是没有问题的，毕竟还要留10%的电量用于充电嘛。我认为城市上下班用车这辆车完全可以胜任。 优点4：保养超级便宜。德系油车小保养基本上一次2000元，这个车保养200元都不一定到。 优点5：驾驶感受偏日系车辆，中规中矩。原以为电动车就像玩具一样，开起来啥感觉没有，但是实际驾驶感受不错，除了听不到发动机的轰鸣外，基本的油车没有区别。另外现在习惯了动能回收功能，觉得车辆基本上不用踩刹车了。 优点6:空间无敌大，我媳妇家有台迈巴赫，之前坐过好多次，觉得这辆车的后排空间真的不比迈巴赫的小，更何况后排地板纯平，小朋友都能站起来跳舞了。 优点7:之前可能是没有开过国产车吧，没想到现在车机系统做的如此高端了，语音基本上可以控制全车电器，识别精准度特别高，另外中控大屏支持看电影，没事坐在车里，座椅放平，打开空调看看电影，不亦乐乎。 前面说了这么多优点，估计有人怀疑我是车托了，下面我来说一说这辆车的缺点吧。 槽点1:厂家服务态度问题，我的车辆提车时有一些特殊情况，我反馈给厂家，近半个月的时间没有解决问题，这一点希望可以改善，但最终还是给了解决方案。 槽点2：整车内饰用料简直惨不忍睹，摸到的地方基本上都是塑料…但想一想它的售价，算了还是忍忍吧。 槽点3：前期出现空调不制冷的普遍情况，后期也通过OTA远程升级给解决了，就是不知道有没有限制了其他地方的功率，这点有待考证。 槽点4：前机舱漏水，我个人是因为疫情防控原因一直没去售后更换，但有很多车友反馈，换了新件依旧漏水。 槽点5：前挡玻璃巨大，另外玻璃自身没有任何隔热效果，后期如果想要不晒，多花点钱换个好点的膜吧！（画重点，不信的车友可以找仪器测一下） 槽点6：手机App不稳定，经常无法远程操控车辆，但厂商也在升级更新 选择这款车的原因很简单，500KM的续航，三元锂电、弹匣电池、无敌空间。同价位去哪找？？？我可以摸着自己的良心跟大家说优缺点，也可以保证真实性。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.5分“优秀”

【选车】首先是品牌的选择，因为平时对车的品牌很有研究，新能源品牌大概分为四大块吧，合资传统、合资新势力、自主传统、自主新势力。合资传统也就是丰田、本田、日产、大众等等吧，绝大多数都是油改电，真正电车平台的也就是大众吧，但是预算太高pass了，同样合资新势力特斯拉，其实是外资独资的，预算原因也pass了。剩下就是自主品牌，新势力品牌价位符合的也就是哪吒了，哪吒U Pro也是让我最后二选一的一个了，但是还是因为对新势力的担忧，所以哪吒也pass了。自主传统车企，真正有电车平台的也就是广汽了，比亚迪当时还没出3.0平台，而且还是磷酸铁锂电池，吉利是我最喜欢的车企，但是几何的油改电让我喜欢不起来，极氪的价位也pass了。其他比如红旗、北汽、极狐、R汽车、东风风神、长安、奇瑞、欧拉，基本没啥可选的了。最后就是广汽了，当时定了Aion S，对S是真的很喜欢，但是后来Y有了消息，再加上S没有新日期的车了，北京能买到的都是库存车了，所以就退订了。 【外观】这个外观其实还是饱受争议的，喜欢的人是非常喜欢，不喜欢的人是真接受不了。我呢，怎么说呢，是从一开始没什么感觉到后来的真喜欢了。因为年龄大了，这个车的外观确实很前卫，后来想了想自己也没太大的年龄，开着前卫的车，心态也年轻了不少。现在看看，这车还是很好看的。而且Y是埃安新家族前脸的始创者，看看刚刚上市的S Plus、马上上市的V Plus、还有新款的LX的消息，都是这个前脸的设计。 【内饰】我为了能最快能拿到车，因为也是刚需吧，想早买早用，本来想选玩家内饰，再怎么也得是确幸时光啊。但是现实就是这么不如意，有4S提前定的车是马卡龙的，后来也是和家里人商量下，也就接受了。不过现在每天看着这个颜色，心情也是舒服了一些，比玩家那个黑色顶棚要好很多吧。 方向盘的塑料感有点强，有时候能感觉到稍微有点滑，不过这样也使我更稳的握紧方向盘吧，总体感觉还很舒服的，我不太喜欢那种自己缝真皮或者是在方向盘上有装饰。 仪表盘可能是吐槽点之一了，这个仪表盘没有遮挡阳光的地方，夏天真的很烫很烫的。中控大屏很舒服，尺寸刚刚好，休闲的时候看看视频，平时开车听听歌都很不错，屏幕的触感也不错，滑动非常顺畅，没有一点的卡顿。UI的设计也非常棒，所以整体仪表盘和中控屏的设计也搬到了S Plus和V Plus上，新LX的内饰应该也是这样的。 【空间】这也是最骄傲的一点吧，真的是人人夸。坐过我车的朋友家人，没有不说空间大的。具体有多大大家看图吧，应该都有体会到，这也是Y的最大卖点。尤其是有小孩的家庭，真的是太舒服了，小孩站在后排都非常自如（当然不推荐站着，安全起见还是要坐好的）。接近90度的开门角度，再加上无门槛的上下车设计，真的我只能说，这个车太适合有老人和孩子的家庭了。 【驾驶】最后把一个车最根本的用途体验说一下吧。总体感觉是非常好，我从几个方面说一下： 驾驶感觉：我喜欢方向盘稍微轻点的感觉，这点对比S也是好太多了，S的方向盘个人感觉太沉了，所以深度试驾完Y后，我没办法再开S了。Y的方向盘是可调节转向力度的，但是我用的是最轻的，个人觉得很舒服。 加速和驾驶模式：这个没什么可说的，等红灯的时候，绿灯亮起基本上肯定是最先出去的，后期我也慢慢起步了，毕竟这个没什么可争的，还是安全第一。时速80公里以上的加速，稍微差一些，如果是ECO模式，基本得踩得很深。所以现在我开车的模式选择策略是，高架和环路用Normal模式，城市道路用ECO，堵车的时候可以单踏板，但是单踏板的缺点是不使用刹车片，总使用单踏板，刹车片锈的很快，我有一阵总用单踏板，刹车片锈了不少，当然和北京今年雨水多有关系。 【电耗】可能大多数人最关心的是这点，这个我只想用我亲身的体验去说，网上太多说广汽的续航虚标太严重什么什么的。但是我最真是的体验告诉我，埃安Y的续航没有任何问题，我在城市里开大多数情况下，都是1：1甚至1：1点多，也就是实际开出的要比续航掉的要多。这还是在夏季，开空调的时候基本没影响，速度也是正常开，环路80到90都有，车上多数是一到五个人的时候都有，基本都是这个耗电情况。到今天我开了5537公里，基本上耗电量在12到13个左右吧。至少到现在，我是信任广汽的，这续航没让我失望。 【不足】 1.外观那个橙色装饰，建议增加自选色 2.内饰应该增加一种上浅下深的颜色 3.仪表盘如果能把地图切过来像之前埃安S那样就更好了 4.漏水问题，我的车换了次配件没问题了 5.刹车片感觉有点容易生锈，可能慢慢就好了 【总结】这个价位里，真正用心去造车并且有技术含量的车企太少了，能数得上的也就是广汽和比亚迪，比亚迪E平台3.0之前还差些，3.0开始有待观察。如果让我再选一次车，我的选择依然是Aion Y！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

外观新颖，空间超大，完全能满足日常出行，后备箱稍微紧凑了一点，性价比高。埃安一直陪在我身边，陪伴家人的一点一滴，生活百般滋味，尤其是疫情的时候，我们要学会给自己的生活添加乐趣，添加滋味，自从埃安融入我的家庭，成为我们的一员，给的不只是交通工具那么简单，把我们所有的人都拉近了，开始研究各种功能，孩子也是沉浸在喜悦中，待疫情过后，开着我得埃安，去更换的地方，看日出日落，看风景如画，看家人嬉戏玩耍，这就是我人生最大的追求，最大的喜悦。只要坐过我的车的人都夸赞不绝，首先是两个大屏，让人眼前一亮，而且360影响非常清晰，看地上的字都很清楚，这是同价位别的车所不能及的。四种模式各有长短，而且转换很方便，运动模式太猛，又觉得单踏板模式起步的时候稍微柔一点。最常用的还就是经济模式了，也能动能回收，动力也能给到位，还是感觉经济模式最适合我，马上迎来寒冷的冬天了，但愿续航的折扣没有网上传的那么厉害，希望度过一个美好的冬天。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.14分“优秀”

优点：外观时尚，大灯漂亮，有科技感，空间巨大，后排全平，堪比C级的后排空间，座椅舒适柔软，配置中规中矩，无钥匙进入，一键启动，主驾驶电动调节，可开启全景天窗，360全景影像，全液晶仪表，14.5寸大屏，语音识别，高德导航都有，还可以下载app，主动被动安全配置齐全！底盘调教舒适，过坎没有多余振动，单踏板模式超实用，这部车满足家庭日常使用，足够了！ 缺点：冬季续航打5折吧，空调和看视频都比较费电，没有化妆镜对女士不太友好，喇叭声音又小又单薄，有点掉价，语音导航不太准确，经常搜不到想要的地址，手工输入就好多了，没有倒车雷达，略有遗憾！ 关门费劲，需要用力才能关上，好多次要重复两次才能关上，多功能方向盘按键手感差，定速巡航需要使劲按才能设置成功！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

【空间】最满意的当然是空间了，媲美A6甚至是S级，后排空间无敌大。由于mpv的造型，前排也大，主副驾驶非常宽敞，本人一米八一，开惯了老马六，换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨，大空间还是爽。后备箱的空间压缩了，但还是勉强够用的，下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱，毕竟车头压缩的也不少…… 【造型】现在这个时代，主要看颜值，凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌，泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了，我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇，无论从哪个角度看，都不错，内饰也好看，三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了，但是当我们坐进车后排的那一瞬间，我和老婆不约而同的心动了。 【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水，杯架，扶手箱还可以，手套箱略小。其他后备箱下面有个二层，还挺大的，就是备胎的位置。前排风挡太大了，但是没有有效利用，没有设置卡片盒，眼睛盒这些非常实用的东西，广汽可以再进步进步。 【电耗】不知何时，广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚，但是Y的续航还是很扎实的，冬天暂时没体验过，目前标准模式下电耗平均14.4，开了5400公里，少部分高速，大部分城市快速路，我家有充电桩一般也不注意省电，我邻居百公里电耗10点多，广汽埃安全国排行榜名列前茅，他一直是ECO模式，我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭，反正有家用充电桩，这个这真不在乎。 【经济性】有家桩的情况下，真的是太省了，省到可以忽略那种，我每天上下班差不多50公里，按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多，那我一天才三块六，以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了，开车还有停车费，还好单位停车费一月300元也不贵，但是开车和坐公交比，那感觉差太多了，就算有点堵，五六十分钟也能到，听听广播，果然有车和没车是两种生活。自从买车以后，基本没有再坐地铁上过班…… 【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多，到处都是硬的，就觉得，额，十来万的车，要啥自行车，还都软包么…… 【价格】素雅灰，500公里续航，智领版，12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了，现在又推出了600公里续航的中配，是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下，方向盘前期是塑料的，这个比较蛋疼，找了好几家也没找到好的真皮方向盘。 【总结】广汽这次精准定位，抓住了用户的心理，性价比超高，颜值也在线，为国产设计师点赞！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.79分“良好”

【购车经历】 电池安全性和三电终身质保，一筛选只剩下比亚迪和埃安了，看了条例，比亚迪的比较苛刻，还是埃安的相对宽松，结合我10－15万预算，就买埃安Y了 【最满意】 空间无疑最大亮点，同级别最大后排空间，最吸引我的地方 【续航】 我主要在市区开，平时城市道路和市内快速路差不多各一半，续航差不多打8.5－9折，我开的比较温柔，很少大力地板电，如果佛系开，我可以做到1:1续航，甚至高于nedc，总体续航比想象中好 【最不满意】 花里胡哨配置太多，真正实用性配置被简配了，比如全系没有化妆镜和副驾扶手，这才几块钱的东西？另外也没有第三排中央扶手和头枕，好像顶配选装那个尊享套装才有，你后排搞那么大，结果坐三个人中间那个人坐着那么不舒服…另外就是机舱漏水问题了，几乎是通病，希望厂家拿出大厂态度，我的出厂就是更换过一年配件还是漏 【驾驶感受】 动力随叫随到，转向轻盈，动力回收很好用，比我原来的油车好开好几倍 总结:车是好车，性价比高，如果解决漏水问题，将来改款把几个实用性小配置补上，就是同价位相当强竞争力的一款车

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

总的来说，对埃安Y的评价还是很高的，我选的是这个头号玩家的内饰。这款虽然比较中规中矩，但也带有一定的现代感，配合极速银很有科技感。见到的朋友都说很好看。 动力方面也挺好，500公里的续航。在合理的速度以及比较稳的加速的话，开着空调也能跑到90%以上的续航里程。 埃安外的空间方面就不用多说了，真的很大，孩子可以在后边睡觉，也可以在后边的这个储物箱那玩耍都是没问题的。放平了前排的座椅，就是一个一米八的大床啊！ 动力方面，我觉着也是可以的。加速、上坡都没有问题。我现在开的是单踏板模式，前期空调有点不太好用，后期升完软件以后，制冷效果也很好了，续航也能得到保障。 舒适性方面也挺好的，视野开阔，车身高度也有，开开天窗挺漂亮。 在车里写文章的时候，有好几位路过的人就问了车的配置和价格！ 欢迎加入埃安大家庭！

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4.57分“优秀”

生产日期是5月份的，三元锂版本，买到就是赚到，车子最满意的就是空间够大， 【维修成本】 首保半小时结束，后续一万公里一次 【最不满意】 后悬挂不行，毕竟不是独悬 【续航】 最低开到11.4 【充电时间】 国家电网桩能到40千瓦，特来电能到60千瓦， 再高的速率没试过 【驾驶感受】 普通模式和运动模式最爽，单踏板和节能模式还是等到自己一个人开时用比较好 【乘坐体验】 一次跑顺风车，开单踏板模式差点把乘客整吐了，然后偷偷切换到普通模式😄 最后说一下【购车经历】 埃安Y刚发布就在关注，试驾时特意关注一下空调，当时已经知道苏州中成压缩机制冷效果不好，可是实际试驾制冷还是很棒。后来终于等到针对空调的ota更新，说是节能模式和单踏板模式下压缩机功率低。 再说说前舱漏水，微信联系售后，说是等新的部件到货通知更换，更换后结果是小雨不漏大雨漏，维修了个寂寞，首保时再次去维修，打的防水胶，现在还好，没发现漏雨。 再说一个行车记录仪问题，很多车友在纠结，官方商城的盯盯拍卖560，天猫卖360，可是第三方买的不支持车机互联，所以一直有车友在讨论。本人实车测试，只要定位高于盯盯拍 mini3 pro的产品都应该支持车机互联的，于是京东自营买了盯盯拍E3，因为智领版没有后雨挡的雨刮，就装个流媒体后视镜，确认车机互联没问题，回放和实时影像都有。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.57分“优秀”

空间挺大，内饰挺好，配置挺全，轮毂漂亮，隔音一般，加垫好点，你好贝鼻，语音交互，反应挺灵，电车省钱，避震差点，续航虚点，冬天没到，有点担忧，驾驶模式，Eco省电，顿挫不适，其他没啥。 上牌手续挺简单自己跑，先领取免税证明，去选号时最好手机上先自选，车管所的号有点拉，注意限制时间，祝君好运。 哦对了，还有送的充电桩，免费30米，超出1米45，超出100米换粗线就是65一米，我的车位有点远，需要150多米，算下来1万多就放弃了，家门口新开了个充电站还不错，充过两回，大概就是20多块，白天贵点，想想油价就舒服多了。可以领取电桩日后再装，一年期限，羊毛必须得薅 再有就是买完车至少得花小一万基础装饰，例如电池护板、玻璃贴膜、这垫那垫的，建议提前准备。 准备假期出游多拍点好看的车景 ，这回配图简单点了，8月份生产的前面不漏水，大雨天30公里测试，后续再观察。 【购车经历】 全款133100 12.56选配电尾门和19单色轮毂，送个车垫，换是在他们吗上保险才送，真的算了算了，保险3000多。等车大概50天。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.22分“优秀”

12.56万就能有61度的三元锂，续航还不错，一公里6分钱，动力也很好，大空间，语音交互导航听歌非常好用，非油改电车型，并且是广汽传祺老车企，靠谱。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.11分“良好”

怎么说呢，买车一年跑了12万公里，从买车一个月后我就后悔了，续航拉胯，减震拉胯，这两点跟同级别很多新能源车没法比

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.43分“优秀”

【空间表现】 后排空间很大，翘二郎腿完全没压力 【续航】 可能是我自己的脚还在磨合期，目前用经济模式，空调22度，电耗平均17左右 【充电时间】 目前行驶800多公里，自己充电两次都是快充，由20%--98%都是1小时左右完成，80%前冲得都比较快，80%后就会相对慢一点 【最不满意】 目前没有最不满意，要说的话，那就是行车记录仪竟然不是标配，不标配也要在阅读灯那边能个专门的usb接口吧。还有作为suv没有后挡风玻璃雨刮，遮阳板没有化妆镜（虽然我不用，但减配还是不爽）没有眼镜盒。 【驾驶感受】 动力够，超车没压力。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.61分“优秀”

优点，空间无敌，驾驶有劲，方向盘灵活，外观个人很喜欢，用车成本低！ 缺点：高速续航不行，高速开120，电耗在20度电，最多300公里，没有电尾门难受！后备箱设计不合理，又小又高！