2023-03-08发布于:艾瑞泽5 PLUS车友圈
3.90
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-31
裸车价:
8.50万
购车地:
汕尾
百公里油耗:
7.50L
【购车背景】 2022年12月份产生了购车的想法,当时比较中意的车型是吉利帝豪,甚至订金都已经付了。 回家的路上偶然路过奇瑞4S店,顺便进去逛了逛,当时一进店就看到了全新的艾瑞泽8,不论是外观还是内饰,都让我非常惊艳,然而艾8的价格远超了我的预算。 后来奇瑞的销售又给我介绍了和帝豪同级别的车型—艾瑞泽5PLUS,看上去一感觉还不错,在销售的热情接待下,开始对艾瑞泽5PLUS进行了试驾,对他的动力、颜值和操控都感觉非常不错,然后又下订了艾瑞泽5PLUS。 回家后问了周边的亲朋好友,也在懂车帝中咨询了车友,大家都推荐奇瑞的艾瑞泽5PLUS,所以就退订了吉利帝豪,选择了艾瑞泽5PLUS。 【驾驶感受】 2022年12月底提车以来,已经驾驶了3个多月的时间了,对艾瑞泽5PLUS总体上来说还是非常满意的。 配置方面,相比如同价位的合资车来说,我们艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置非常丰富,配备了定速巡航、自动大灯、倒车影像、自动驻车、车载导航、电子手刹、座椅电动调节等非常实用的功能,尤其是后排出风口,让坐在后排的亲朋好友都觉得非常棒。 空间方面表现也不错,前排调节到最舒适位置后,后排乘坐空间离前排座椅还有一拳以上的距离,尤其是后备箱空间更是让我们满意,每次过节回家,都可以装下我们一家的行李都还有富余。 底盘方面比较偏重于稳定性,过弯的时候非常干脆利落,但是行驶在颠簸路段的时候,震感稍微有点强烈。 动力方面,我一般使用运动模式,开车偏向于激烈,喜欢追求刺激,崩各种车,动力这块完全可以跟得上。不过在经济模式下,起步初段油门反应有点慢,一般踩下油门过了一秒后才有反应,但是等速度上升后驾驶感受还是比较平顺的。推荐使用运动模式,油门响应快多了,比较跟脚,踩下油门立即就有了反馈,非常值得推荐。 【油耗】 自从2022年12月底提车以来,已经驾驶了5500公里了,目前综合油耗在7.5L,实测和表现的差不多,最低跑过单程6.3L。 【吐槽缺点】 1、后排乘坐空间还是比前排略显局促,尤其是中间地台偏高,后排中间位置乘坐感受不太舒服。 【总结】 结合我个人的购车需求以及购车的价格来说,我个人对这款车还是比较满意的,算得上是一辆好车。 麻烦圈主推荐加精。
为啥我的就是8.2到9.5的油耗。你是怎么跑到7.5的
我已经平均跑到 6.3 了
大哥你怎么跑的那么低油耗?🤭🤭我平均油耗一直都是10个左右
@梦ki哦:我已经平均跑到 6.3 了
同款同色
很耐看的颜色
就是太容易脏了,不管洗的多干净,晒干了表面都感觉有一层灰
@梦ki哦:很耐看的颜色
今天定了同款同配置,8.6落地,当地最后一台车,置换补贴还有3千,希望这车不要让我太失望
不会让你失望的
那就是8.3落地了
我当初买中配的cvt 享plus ,没那么多花里胡哨的配置,日常家用就够了,关键保养 油耗都满意👍
5p这款是老机头!带t夏天开空调至少九个以上,如果要新就上艾8!我是5p顶配车主,通勤10km,组合5个红绿灯。
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