点评车型:
2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版
3.5分“良好”首先外观来说肯定是没得说的,开出去回头率还是比较高的,网上那些说鬼火的要么就是没见过实车,要么就是酸的,十多万的国产车就不能做好看一点?十多万的国产车就必须做成拖拉机样子吗?完全没必要吧。赛道版原厂自带的尾翼很香,上面还有刹车灯,不用担心改装审车审不过。碳纤维是贴纸、刹车用了黄色卡钳罩,虽然对性能没有什么实质的作用,但这个就和电脑机箱的rgb灯一样,自带“加成”。总体来说外观我是比较喜欢的。
关于内饰方面,个人觉得中规中矩,赛道版麂皮绒的手感也可以,车机操作也比较流畅,就是不知道过几年后会不会卡,新车里面味道有点大,不过可以买活性炭放里面吸一吸。我不太满意的地方就是无线充电板(或者叫手机放置区)的地方是横向设计的,也就是说手机必须横着放在那个台子上,而且只能放一部手机,希望厂家后续改款可以考虑修改一下这个地方。
关于驾驶感受,网上说的低档顿挫的问题确实是存在的,但是这个顿挫感并没有让我觉得难受,因为只有在堵车长时间在一二档间频繁切换的时候才比较明显,正常等红绿灯起步几乎感觉不出来,关于这点可以去试驾感受一下,每个人的感觉都不一样。关于性能这一块对我来说已经够了,超车什么的深油踩下去也能很快的有动力响应,而且涡轮介入后动力也很猛。过弯的时候悬架支撑也很不错,就是走颠簸路面的时候会感觉悬架比较硬,我不知道是米其林性能胎的缘故还是悬架的缘故。整体来说驾驶感受我也比较满意。
内部空间其实蛮大的,之前也试驾过univ,整体感觉后排空间是要比univ大一点的,我对空间需求比较偏向家用,所以这款空间在主打性能车的前提下已经够了。
缺点:对我来说这车的几个不足的地方,第一个是原厂隔音确实不太好,我后面可能要考虑去做一下隔音处理。第二个就是米其林性能轮胎的胎噪太大了,尤其是过那种有修补条的路面,关于这点我还没有什么解决办法(总不能换个静音胎吧?那换下来的胎放哪呢?)。第三个就是油耗比较高,1.5t的车走市区油耗能到10到12个油之间,也可能是我新车缘故吧,这点等后面磨合过了再看。第四个就是赛道版取消了并线辅助功能,这一点我比较难以理解,作为最顶配的车型还要取消次顶配的配置吗?虽然给了360°全景,但是并线下意识看的都是倒车镜,谁并线会去看屏幕呢?
总结来说这款车是有优点也有缺点的,但是对我来说它的优点是>缺点的,所以我能够接受这个车,上面就是我对于这个车的一些感受,希望能帮助到大家,也希望大家能早日买辆自己喜欢的车
Adonis299:这款好帅,想换影豹了
传祺郴州御驰店:喜欢这颜色
永州帝旺欧倩:帅气
驾驶影豹车辆是一种非常令人兴奋和愉悦的体验。以下是我在驾驶影豹车辆过程中的一些感受:
动力强劲:影豹车辆搭载的发动机动力强劲,加速迅猛,无论是高速公路还是市区道路,都能轻松应对。
操控灵活:影豹车辆的悬挂系统表现出色,转弯时侧向支撑有力,操控灵活,驾驶起来非常稳定。
舒适度高:影豹车辆的座椅舒适,车内空间宽敞,驾驶过程中噪音控制得很好,乘坐舒适度非常高。
外观时尚:影豹车辆的外观设计时尚动感,线条流畅,无论是前脸还是车身都极具视觉冲击力;而且这个版本的前脸太好看了,进4s店一眼就被豹子外观吸引了,从高处看豹子线条美如画,灰色还挺耐脏几天不洗看出来,但是该洗还是要洗,洗完车的灰色颜值爆表爱了爱了
318手动好使:环保清单上带颗粒捕捉器吗?
Zhangdido:普通豹为什么比R顺眼
1000公里了,说下感受
油耗表现还可以,跑了一次高速,平均油耗下来5.3,还是比较省油的,感觉等过了首保应该还会再降一点,现在已经加了4箱油了,市区跑的多一点,市区油耗8-10个,因为我比较喜欢和朋友出去溜大街,油耗会忽高忽低。续航的话加满显示517公里,加的92中石化,前段续航显示有点虚标,但是挺耐烧的,后段油耗显示掉的是真快。
这车和大多数双离合的车有一样的通病,低速的时候有顿挫,但是至少我开起来不会觉得是个事。
车内从提回来到现在几乎没有异味,不像是很多新车一样新车味道很重,感觉也不需要我买活性炭除味,就买了一个香片在车里挂着,而且车内自带的空气净化功能也挺实用的,抽烟的话一会就没什么味道了。
驾驶感受上,过减速带什么的还是比较明显的,但是就会给你反馈那震动的那一下,不会有多余的震动,过弯信心也会很足,我经常过弯的时候多加点油门,悬挂支撑还是比较好的,方向回正后不会有多余的摆动,开过长安的cc,加速过弯后回正会有很明显的摆动。
提车回来第二天就被人给蹭了后包围,挺难受的,报警也找不到是谁给蹭的,不过还好,抛光之后几乎就看不出来有问题了。
最近一直都是上下班用,走开路上回头率还是挺高的,声浪声音看自己喜欢了,在小区我一般都是关闭,走在路上一般都会打开,跑长途的话感觉声浪声音又会很小,为啥不能再大点🤣关闭时声音几乎没有,但是开窗户还是可以听到有比较沉闷的声音。
总的来说这车真是适合年轻人买,真香。
镜中人107920126:兄弟去看38号影豹的车评,看了你会寒心的
沪爵会颜色:1000公里你加四箱油了,过分了吧
000更新中:什么价格落地
提车也有5个多月了
和豹友们分享下我的用车体验
还有一些我不了解的希望大家能解答一下😀
首先颜值方面基本都是大家公认的10万级家轿里还是属于比较好的.我当初买主要就是因为外观帅气,尤其是前脸与侧身 也对比过其他车型最后还是觉得豹子比较耐看
配置方面我买的是j15没有车联网但是蓝牙,CarPlay还是很好用的 基本满足日常需求,还有就是车辆的主动安全方面基本上都有
驾驶感受方面说实话我觉得中规中矩没有说的那么好但也绝对没有网上那些喷子说的那么不堪,我基本都是市区开 日常通勤1.5的排量足够了,方向精准,车辆底盘支撑还是蛮好的,悬挂偏舒适但是还是能很好的给到你路感,我感到不足的是噪音方面,低速的时候发动机声音就挺大的,排气在不开阀门的情况下也还是会有声音的,速度上来后胎噪,风燥还是很大的,唯一的解决方法就是音乐声量调大才会好点
最后来说下油耗方面可能我开的比较少一月份提车又遇上年后两个月的疫情到现在3000公里还没到,sport+都还没解锁 而且基本都在市区,现在表显油耗9.2,我看好多车友的油耗都在6.7个很是羡慕,希望在开开能掉下来点
综上所述影豹还是很适合年轻人买的一台车,颜值很高,配置丰富,能为你遮风挡雨,日子那么长用自己的钱买自己的喜欢的东西,不要太在意别人的眼光,毕竟一千个人眼中就有一千个哈姆雷特!而且影豹才是第一代车,最近听到官方针对影豹的抵挡顿挫不平顺,拨片反应慢的问题开始邀请影豹车主免费体验新款软件免费升级了!希望以后越来越好,影豹大卖!!!
买不起车的啊喔呃:我就问一句,赛道版出了,后悔了吗
命运Dve:兄弟们,建议大家去升级下程序,升级完后的eco和comford模式速度换挡会比之前平顺太多,再也不会有拖拽感,油门不在像之前那么灵敏不会那么冲,降档特别积极,80-100加速也比之前有力了!拨片反应速度还没试过,不过别的豹友表示比以前灵敏
路遇惊鸿舞:这个声音能不能改小一点啊
手动模式,试图使用拨片挖掘赛道驾驶乐趣时,这台双离合变速箱的表现就有点跟不上节奏了。虽然使用拨片换挡时,变速箱的冲击感能带来一定的激情,但接近2秒的响应速度甚至会让驾驶者怀疑车辆的拨片是不是出现了什么接触问题,动力匹配方面,177马力的1.5T发动机与7速湿式双离合器变速箱之间也默契十足。在切换到Sport+模式后,驾驶者在赛道上行驶时只需要把注意力放在油门、刹车以及方向上就行了,变速箱在自动模式下会尽心尽责地完成属于它的任务。这一点与使用CVT变速箱的思域是完全相同的,只不过思域下赛道使用的是L挡,而影豹则为D挡。悬挂支撑性让影豹在赛道上始终能保持相对平稳的姿态,调校适中的避震器阻尼也可以让驾驶员充分感受到赛道上不同区域的路面情况。当前轮压过锯齿形状的路肩时,震动会被毫无保留的传递到车厢内,告知驾驶员走线已经异常完美。而当压上超高的“香肠”路肩(类似减速带),迎接巨大高度差所带来的冲击时,避震桶又可以通过快速响应,来避免车辆被高耸的路肩弹起后失去单侧车轮的附着力。这种犀利的动作,相较于原厂思域过弯时,避震器由于巨幅压缩已经丧失避震功能的表现,影豹无疑是要更胜一筹的。
咫尺天涯33754554:38:2021年度最表里不一的车
晚风载着温柔:落地多少 分期吗
中彩票买rs7:影豹都上赛道了,我他妈s4还没去过,太悲哀了