点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

4.14分“优秀”

捷途X70 PLUS是一款基于X70这款中型SUV打造的车型，但在各方面均做了一定程度的优化，让新车整体看起来更加运动化。凭借着同级占优的车身尺寸以及亲民的售价获得了消费者们的广泛认可。而在外观方面，新车采用了家族最新的“徽城翘楚2.0”设计语言，六边形进气格栅的面积被进一步扩大，配合内部的横幅式镀铬饰条、保险杠两侧的导流口以及横贯式下格栅营造了颇强的视觉冲击力。此外，捷途的英文车标被上移至引擎盖，增强了一丝档次感。 内饰方面，这款车相比捷途X70更是发生了天翻地覆的变化，双联屏设计更是提高了车内的科技氛围，加上中控周围采用的大面积软质包裹，也将车内的整体豪华氛围提升了一个档次，但是也有一些地方采用了较硬的塑料材质，但是在这个价位来说也是没有什么问题的。捷途X70 PLUS的全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，搭配触控式空调面板营造了浓烈的科技氛围。而且2021款 捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座版车型还集成了HUAWEI HiCar生态圈，支持人脸识别、语音控制识别、AR导航等丰富的功能。 空间方面，以我个人实际体验为例，我175cm将前排调至合适坐姿之后，后排腿部空间还有一拳半的余量，并且这款车的第二排座椅是支持靠背角度调节而的节，再加上比较合适的坐垫长度，为后排乘客提供了很好的乘坐舒适性。 动力方面，捷途X70 PLUS搭载了一台1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230牛.米。传动部分，这款车匹配一台6速双离合变速箱，值得一提的是，捷途X70 PLUS的部分车型采用的1.6T发动机曾获得过“中国心十佳发动机”奖项，综合热效率高达94.1%，兼顾了强劲的动力输出以及较高的燃油经济性。 总体来说，这款车在各方面表现都比较平衡，空间和配置可以说是这款车的有事，是一款非常适合家用的SUV，绝对值得你去店里近距离体验一把。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 6座

3.93分“良好”

堆料的堆得很用心的国产SUV。设计是所谓的徽城翘楚家族设计，一定程度上打破常规，跟流行的几何元素融合，整体还是很时尚的，而且辨识度足够高。车内颇有豪华车的味道，完全不像一辆10万级左右的国产SUV。10.25英寸全液晶智能双联屏非常耀眼，空调控制区域采用了双旋钮设计，迎合了当下的设计潮流，车内还大量使用皮质包裹与镀铬装饰，精致感更强。中控屏的下方，还有一块触摸屏，车辆启动时，空调风量调节、音响音量调节等功能按键就会亮起，使用起来也非常贴心，细微之处极具品质感。还拥有62英寸大小的随心观景天窗，实地体验中，超大天窗确实感觉很舒适。老款车型的空间表现其实已经很不错了，现款车长与车高又有了一定提升，空间妥妥的好评，而且座椅的贴合设计做得很好，颈部、腰背和腿部的都非常舒适。至于开起来的感受，奇瑞王牌的1.6T发动机，油门的响应非常积极，起步就能感受到强劲的动力， 6速双离合变速箱匹配度也不错，升档比较积极，平顺性好评。底盘调教以舒适为主，城市道路行驶时路面细微的颠簸基本不会传递到车内。夸张的是这车用了声学夹层玻璃和车门三层密封配置来提升静谧性，实测效果极佳，不得不说好的乘坐体验，有的时候确实需要依赖堆料。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

3.64分“良好”

【动力】捷途X70PLUS 2021款1.6T DCT天 5座这个车子它的发动机是1.6T的涡轮增压发动机，最大扭矩能达到290牛米，最大功率能达到145千瓦，有力量感。 【外观】视觉效果我倒是觉得挺惊艳的，尤其是从尾部看这个车使用了贯穿式，尾灯特别流行，还有就是他的排气管安排的也非常到位，从前面看的话这个车也非常符合年轻人的审美，总之这个车它的颜值表现优秀。 【空间】捷途X70 PLUS这辆车的乘坐空间一点也不挤，我身高178厘米，体重145斤，坐在主驾驶位一点也不压抑，后排也不挤，后备箱经常放行李箱和孩子的婴儿车，后备箱从来没有装满过，空间是个卖点。 【内饰】内饰方面我觉得挺漂亮的，他有一个悬浮式的液晶仪表盘，而且加上它的中控台大屏和仪表盘属于那种双联屏的设计，显得非常上档次，现在就很流行，这种内饰看上去科技感满满，非常符合年轻人的审美。 【配置】虽然作为一款国产小众车，但是它在配置上做的还是要非常的优秀的，像这一款车它无论说是安全性上的配置或者说是辅助性上的驾驶功能，再有硬件配置上，它都是要做得相当的不错的，这款车甚至像疲劳提醒这些东西它都是全部都给他配齐了。 【舒适性】舒适性配置还是比较丰富的，毕竟国产车型的配置一向都比较好，像无钥匙进入，无钥匙启动，自动偏离预警，真皮座椅，座椅加热，整体整体来说配置不错。 【操控性】方向盘是灵活度还是很不错的，操控起来也比较简单，油门和刹车也比较灵敏，个人觉着操控还是不错的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

4.36分“优秀”

本次评分主要以同价位同级之间的比较得出结论。首先7.7的起售价很有诚意，但建议购买1.6T辰和1.6T星，售价分别是10.7和11.7万元，6/7座再加2000元。原因如下：1，1.6T发动机是奇瑞主打，包括星途，动力强、质保好，运用车型多比较靠谱。2，此等价格拥有一辆空间可观的中型SUV还是相当值的，颜值设计也比较偏向年轻人。3，智能配置可圈可点，主流功能齐备。 缺点：1，驾驶或乘坐在普通时速下还可以，但高速风噪大，没有星途那么高级，但综合比较也比较符合这个价位。2，冬天很冷时候液晶屏幕会打不开，需要暖车后才行，不知道是不是个例。3，车其实不错，但品牌力度可能有些欠缺，和长安系的欧尚X7是竞争对手，两车大家都可以去体验下，各有千秋。 综合考虑，顶配价格太高，中配车型首推！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 7座

3.57分“良好”

【外形】虽然命名为捷途X70 PLUS，但其实X70 PLUS的尺寸相比X70并无明显增加，更多还是外形、内饰以及配置方面的升级。 前脸横幅镀铬式的进气格栅尺寸非常大，搭配造型狭长的大灯组带来了非常霸气的视觉效果。 侧面造型给人的风格比较臃肿，带上扬的腰线还是让视觉效果更显修长了一些。尾部贯穿式的尾灯组和双边共四出排气口算是亮点，但这么一台1.6T发动机配备四排气管，捷途你是认真的吗？ 【内饰】内饰方面捷途X70的档次感表现比较好，中控台层次感比较强，而且使用了大面积软质材料覆盖，同级别来看是非常厚道的。 贯穿式的双联屏是目前比较流行的设计风格，但由于两款屏幕的尺寸只有10.25英寸，视觉效果并没有什么精致感可言，反倒有点画虎不成反类犬的感觉。 屏幕的显示效果和可视角度也算不上优秀，但好在能够显示的内容和功能都足够丰富，支持在线导航和语音控制以及百度CarLife等，实用性尚可。 空调操作区域采用了大尺寸液晶面板搭配物理旋钮的设计，兼顾了实用性以及美观程度，算是内饰设计比较有意思的地方。 【空间】对于尺寸并不大的中型SUV来讲，强行布置7座并不是什么好事儿，在捷途X70 PLUS上同样是如此。 身高1米7的同事调整好前排座椅，乘坐在第二排，腿部空间大约为2拳出头，在中型SUV中并不算出色，甚至和部分紧凑型SUV表现差不多。此时第三排的空间想做坐人是非常困难的。 适当的调整第二排座椅，能够实现第二排腿部空间1拳、第三排勉强可以坐人，但这两排乘客都会觉得比较局促。 所以简单来说，X70 PLUS的第三排座椅只能应急使用，并不适合长时间乘坐，否则也会对第二排乘客的舒适性造成比较大的影响，得不偿失。 由于第三排座椅的存在，后备箱的空间受影响也比较大，开启第三排座椅之后后备箱装载能力非常有限，稍微大一点的行李箱都放不下。好在第三排座椅放倒只有可以完全纯平，装载能力会有较大幅度的提升。 【动力】X70 PLUS搭载这台1.6T发动机最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，参数已经超过了不少合资品牌的低功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶时这套动力总成表现让人满意，低扭表现出色，起步相当的轻快，深踩油门甚至还有推背感。 中后段的动力输出会有比较明显的衰减，加速感没有初段那么明显，但依然不会让你觉得动力不够用，市区内巡航超车非常轻松。 但在高速巡航时超车就变得没那么迅速了，油门需要一定的提前量，后段动力储备并不算充足。 变速箱在平顺性方面的表现比较出色，低速走走停停时会有轻微的顿挫，并不会影响驾驶体验，路况较好时候几乎则感觉不到任何顿挫，升挡也非常积极。 百公里综合油耗大约在9.5升左右，对于一台中型SUV来讲是正常表现，算不上优秀，但也不会高于平均值。 【舒适性】X70 PLUS采用了前麦弗逊 后多连杆的悬架组合，调教比较软，给人的感觉比较舒适，对于颠簸过滤到位。但支撑性表现并不好，转弯时侧倾比较严重，不适合激烈驾驶。 隔音方面表现谈不上出色，但也不会觉得车内特别吵，对于风噪隔绝的尚可，高速时胎噪会比较明显，加速时也能感觉到发动机的噪音。 【总结】X70 PLUS高配车型在配置方面比较出色，安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富，性价比表现比较好。但作为一台7座SUV，空间方面的表现并不能让人满意，因此笔者还是更推荐5座车型，7座版本选择的意义不大，没有太多的实用性。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.79分“良好”

【优点】 （外观）捷途X70 PLUS的外观设计依旧比较经典，前脸采用大尺寸多边形中网设计，并采用亮色的镀铬条修饰。前车标改平面式设计，镶嵌在引擎盖上方。两侧“回旋镖”式的前大灯，显得十分独特，增添了不少整车的时尚、年轻感。 （内饰）个人觉得捷途X70 PLUS的内饰比外观更为激进，让人眼前一亮的感觉。中控台采用了液晶仪表盘和中控大屏双联设计，显示液晶屏幕大小均为10.25英寸，整个造型倒是与奔驰GLB上的内饰风格如出一辙，豪华感很强。同时空调功能区域也采用了一款触控式按键屏，替换了传统按键式按钮，营造出非常强的科技感。 （配置）在安全配置方面，捷途X70 PLUS配备了丰富的主动安全系统，例如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360全景影像系统等，最大程度为驾驶者和车内乘客保障一定的安全，在同级别车型占据很大优势。 （空间）捷途X70 PLUS是最大的卖点之一，对于6座和7座版本来说，5座座椅布局车型，更占有优势。车身尺寸分别为4749*1900*1720mm，前排空间乘坐宽敞，头部留有一拳三指左右空间，后排腿部空间达到两拳一指左右的距离（体验者身高一米八），即便是后排乘坐三个体格较大的成年人，也不会显得拥挤。同时，后备箱容积很宽大，放置大件的物品不成问题。此外，如果是作为自驾游车型的话，放倒后排座椅可扩展成一张大尺寸的“双人床”，大大提升了整车的实用性。 【缺点】 （动力）捷途X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱。个人觉得这套动力总成稍显逊色，在市区作为代步的话还能满足基本驾驶，换挡时有略微的顿挫感，不过待车辆跑起来之后，这种感觉会有所缓解。在高速路段驾驶的话，动力不是很充沛，6挡双离合变速箱响应并不是很迅速，好像都要停留一下，才能明确驾驶的意图。时速达到80km/h以上，想要完成超车，需深踩油门完成，而且要一气呵成的完成，不然待转速下来之后，再深踩油门，就会感觉到比较明显的顿挫感，整体驾驶感受不能算太差，但相比同级车型还是会略显逊色一些。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.43分“良好”

众所周知中国品牌自己的车都是以性价比著称，不错的品质，超高的配置，同时价格又不会很高。花10万出头想买一辆中型SUV，同时又能满足以上所说的三点，捷途的X70 PLUS到是一个非常不错的选择。虽说价格亲民，但是品质丝毫不输。 外观设计层面捷途X70 PLUS任何人看了都不觉得掉价，反而是大气豪华的感觉，说这辆车10万块钱很多人都不敢相信，毕竟中型SUV的定位摆在那，捷途X70 PLUS的空间也是相当的充裕。给我感触最深的就是宽大的座椅坐起来相当舒服，整体的承托感非常好，座椅调节的方式相当有B格，内饰的各个按键设计也很有档次，可以说借鉴是好事，但能吸收消化变成自己的才是最好的。 动力层面1.6T的发动机配合7速的双离合变速箱，日常油耗方面整体表现不错，实测综合百公里9个油左右，别忘了这可是辆中型SUV，个头摆在那呢。要问我最推荐哪款，1.6T的双离合星版比较合适，至于5座6座还是7座，就看您个人的需求了，这里我个人还是更偏向5座版。您会怎么选可以留言告诉我。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.93分“良好”

捷途x70plus可以算作捷途x70的进阶版本，使用的全新的ipel平台打造,这款车型和捷途这个品牌一样主打性价比！ 外观方面设计，具有捷途家族的设计亮点，头灯和中网配合起来非常的犀利，车头线条轮廓也有些肌肉感，车侧设计整体风格饱满，轮毂上的防擦条采用车身同色设计，显得有些高端，而且轮胎采用255/45R20的一个尺寸，这样显得车尾整体显示比较敦实，车尾采用贯穿式尾灯！ 不足之处后面排气采用双边双出设计，实际是双边单出的排气，有一个是装饰，这样设计在冬天会让一些人看着不太舒服！ 内饰设计采用双联屏设计，现在很多国产车都是这样设计的，视觉效果还不错，车内总体设计有些bba的影子，包括座椅调节等等！内饰做工比较良心，大部分采用软质的材质，一些做工细节之处挺用心的，包括手套箱门把手的阻尼感！ 配置方面，这款车能给你的都给你，包括行车记录仪，电动后尾门，acc自适应巡航和主动刹车等等，在7-12万这个价格区间这个配置还是比较丰富的！ 这款车定位中型suv，空间挺充足，车内包括后备箱的储物格非常多，兼顾了家用！不过个人比较推荐五座版本，后背箱的空间会大一些！ 全系车型有1.5和1.6两款机器够你选择，推荐1.6T双离合的车型，在动力方面不需要担心，噪音方面在高转速有点显大，不过在这个价位区间属于正常表扬！ 全系在7-12万这个区间供很多车型选择，而且整体做工还是比较优秀的，这款车也值得考虑！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4分“优秀”

一上手，捷途X70 PLUS给人的第一印象就是转向非常轻盈，相对于它这个体型来说，这是非常意外的特点，也使得X70 PLUS在低速急弯时很容易控制，开起来并不会给人“哇这车好大”的印象。不过一开始可能要稍微适应一下，因为轻盈的转向必然不会有特别快的反应，车轮转到哪个角度了很难通过方向盘感知到。令人印象深刻的是来自奇瑞的动力总成，这台1.6T发动机可以输出145kW以及290Nm，是不折不扣的高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，实际上这套动力总成在试驾星途TX的时候就让我有很深刻的印象了，这次在捷途X70 PLUS的场地加速时，我找到了同样的感觉，就是传动十分直接，并不需要太高转速动力就相当充沛，整体输出宛如一台低功率2.0T，与双离合变速箱的匹配非常优秀，只能说，这套1.6T 7DCT不愧是奇瑞的“黄金动力总成”。 综合看下来，捷途X70 PLUS的亮点依然是：人们可以在10万左右的价位买到一款大厂背景的中型SUV，并且提供了丰富的配置，以及丰富的选装（各个配置都有5/6/7座可选），1.6T的配置自然很棒，但相对于1.5T的价位而言，我更建议选择1.5T车型。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.64分“良好”

我认为，捷途X70 PLUS的优点有2个：一是外观内饰很漂亮，特别是内饰设计，科技感很足，而且各种智能互联配置都比较到位。二是动力，奇瑞的1.6T引擎在自主品牌里也算是第一梯队的水平了，整体的动力储备还是非常足的。 缺点主要来自于后期使用上，一方面是捷途的服务网点较少，如果未来能和奇瑞并网的话这个问题会比较好解决。其次就是因为品牌认知度比较低，二手车残值受到了很大影响，后期出手时损失会比较大。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

3.79分“良好”

霸气的外观设计，大尺寸的中网进气格栅加上贯穿式尾灯组，更加吸引年轻人的审美。内饰风格简洁，但是科技感十足，配双10.25英寸的中控双联屏，以及空调触摸面板。空间表现不错，采用7座布局，2745mm的轴距表现，基本能够满足普通家庭的日常出行。动力上搭载了1.6T引擎，290匹的最大动力，家用足够。