点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 7座

2.5分“一般”

外观还可以，内饰一般，动力1.5干式双离合低速变速箱有顿挫，1.6的还行青山湿式双离合，其他毛病多，不是导航屏死机，就是卡的不能动，方向盘有异响，车门异响，胎噪声有点大，外观做工挑不出来毛病

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 7座

4.71分“优秀”

【购车经历】 早就有买车打算，家里加孩子一起一共6个人，小轿车坐不下，一直不知道买什么车！看过吉利豪越，太贵，配置还不咋的，吉利嘉际，配置好点，有点丑，空间还不大！无意间在路上看到一辆车，，外观吸引到我了，觉得挺好看，品牌是字母不认识，不知道啥车，骑着摩托车一路追上去，红绿灯追上了（他开太快了，我有点近视，远了看不见后面小字）才知道这车叫奇瑞捷途，X70plus！晚上回家马上上懂车帝搜了一下，发现不仅外观可以，内饰也好看，配置也不错！第二天就带着老婆孩子一起去4S店看车去了！在展厅里看这个车，感觉好大啊，对于我新手小白来说怕驾驭不了，觉得360全景必须要有，空调大屏显得高档也要有……把想要的配置一汇总，发现至少要买地版pro7座的才符合要求！唉，销售价格一报，14万多，妈呀，太贵了，接下来就要多跑4S店砍价了！ 【提车价格】 砍价都砍了近一个星期，附近的4S店都去过了，最远的离我70多公里，为了省点钱也是没谁了！最后都基本在13.8左右不愿退步了，最终砍到13.7落地！ 【动力表现】 1.6T发动机我觉得还是可以的，动力挺足，经济模式起步有点肉，运动模式起步又有点齁不住，上了30之后动力响应迅速！ 【驾驶感受】 这车开起来还行，就是有点大，对于没开过车的我来说，有点担心剐蹭，需要辅助系统的帮忙才行！现在车感也有了一点了！减震偏硬，一点不平震感都有，也能接受！ 【空间表现】 前后排空间比较足，朋友1米8坐后排都说宽敞，后排坐三个人也不觉得太拥挤 【第三排空间】 第三排空间只能应急，长时间坐会不舒服，腿部空间不太好 【油耗】 这油耗嘛无力吐槽，也许我是新手吧，油耗一直在10个以上，目前提车3个多月，跑了2100多公里，加了近2000的油，表示压力巨大！ 【最不满意】 不满意就是4S店强制发票低开，有点生气！还有就是油耗居高不下，有地方有异响！，

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 5座

3.71分“良好”

便宜，低价，看需求才能买。作为一款几万块的车型来说，其实还算不错，捷途也是最近几年奇瑞的新品牌，研发实力还是有的。这款车的话外观的设计还是不错的，前格栅大气简约，整体比较时尚符合年轻化审美，当然这也是现在大多数国产车型的一个优点。内饰一样，都是简洁为主，毕竟价格在这里太复杂了就需要更多的设计和做工来规划，所以简约风格很适合，做工也说得过去，是能接受的。空间算是一个优点，听到名字没有辜负名字中的PLUS，无论是前后排空间，还是后背箱，基本上能满足日常、自驾等多种出行方式了。配置的话也是实用性的配置基本都有，价位在这里也不追求高级了。动力方面，开起来就是知道了，起步加速表现都不错，方向盘的指向在这个价格也算是精准的一类，过弯等都表现得比较平稳，算是很实用的一类车了。另外油耗其实有点高，目前可能没开多久8.5L左右了，不知道后续磨合会怎么样。然后就是手动挡其实很考验人，反正这里的建议是，不喜欢手动挡不要因为价格买它，一些驾驶环境也不适合手动挡。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.36分“优秀”

给老爷子买的车，研究了研究，老头让我开着开出磨合期。感觉这算是国产的良心之作了。 新车买来以后，新车味儿较轻，像我这种老鼻炎基本就是闻不到（哈哈哈）。这个车在城区开了820公里，基本都是大油门起步，不在乎那点油耗（都红绿灯起步我到对面了，后车还未过线）。目前开到12个油，动力比较满意。 车机系统也还不错，响应速度可以。前一阵天热的时候在楼上远程启动车辆、打开空调，下楼就直接开，相当享受。现在的天凉了，下楼提前用手机APP打着车暖机，觉的比较方便。 音响方面我觉得一般，因为我自己的车都是改装了丹拿音响、加装dsp和功放的（可能耳朵听刁了），这个还需进步（不过使用华为手机数据线直连，听无损再适用网易云音乐的音效，也还凑合）。 别的方面，也没啥了。次顶配的国产车做到目前这样，我很满意（因为天版厂家不排产了，买不到）

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

3.21分“良好”

售后说磨合期不要错过100码以上，最低油耗低到6.5，特别满意！后面过来2000公里，上高速基本上120码，满座情况下油耗7.6，感觉100码最省油 年前在懂车帝上一直关注这款车同长安cs75，感觉还是捷途内饰同配置，动力都不长安强，本来计划买天版本的，但是售后说停产了 ，其实买之前天是最好的，可惜后面出来了三个诸葛系列，我认为只是车机系统好一些，个人觉得还是天性比价高，计划年底才买的 之前的大众陪伴我9年了 6月要年审了同保险到期了，所以就提前订车了，同销售谈好了13.2置换补贴我5000，订的7座，后来我小舅子说7座2年就要审车，怕免费又改了5座，谁知道现在改了政策了? 觉得经济模式驾驶最平顺 ，标准模式，2到3档有点点顿挫感，之前开的大众波罗，一下子换怎么大的车还适应了一段时间，?在高速公路上开起来很稳。还是很满意的。 要吐槽了就是手机无线充电的位置了，一点都不方便，自己的手机是华为手机，同车机连接特别好，音乐用手机蓝牙播放音质感觉还可以，建议音效调摇滚模式 ，车机导航系统一点要叫售后帮你升级，不然会卡，升级系统后很好用，

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.21分“良好”

初见捷途X70 PLUS，绝对会被它的出挑外型所吸引。虽说现在大家都在强调运动路线，但是捷途X70 PLUS的这种风格还是有模有样，气势十足；可以说外型的精致程度让人不会意识到它是一款10-15万级的SUV车型。当然，捷途X70 PLUS的尺寸在同级中并无太多优势，这一点在购车时也是需要仔细衡量的。从驾驶体验上来看，1.5T+6速干式双离合变速箱的动力单元并不算很惊艳，实际驾驶体验偏轻快、舒适，这也是意料之中；DCT火 5座在配置上并不算丰富，只能满足基础使用，当然像远程启动控制这类功能出现也适当地提升了用车体验，但作用并不算太大。从整体素质来看，捷途X70 PLUS在这个价位和级别仍然有着一定的竞争力，而且可选车型配置足够多，有意向的消费者不用担心选不到自己想要的配置。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.11分“良好”

人生第一辆车，新司机，之前也开了半年老款伊兰特，因为自己操作，车受伤三次，下面有图。第一次就看的x70puls,也试驾过，被颜值空间吸引，第二次看的byd宋puls,优惠少没现车，第二次看的三代h6,优惠不大，说的什么上户之前要一万押金，朋友都建议h6,最后还是定x70puls星黑色7坐，等了一个月没有车，着急回老家，12月20号换的白色内红5坐，现在后悔了。 【最不满意】隔音不是太好，也不太差，车机系统卡机，黑屏，自己无法升级，最最最不满意的就是，车载导航无法打开，去过两次售后都是草草了事，说的是订协议盒，要半年以上，让我将就用吧。 【动力表现】：1.6t个人感觉平常够用，满载5个人，五包肥料就有点费劲了，青山变速箱，123换档有明显顿挫感觉。 【提车价格】当时去年11月订的，谈的现金优惠一万，外加1千油卡，最后折现了，有个两千手续费，因为是5万30期免息，还有个一千手续费，其它的没有了，赠品大包围，护板，新车记录仪，现在已经全换了。 【空间表现】10左右的车，空间确实可以，后悔没有买7坐的，有时候想多拉个人都不敢 【亮点配置】：10万的车，定速巡航，360，大天窗，后视镜折叠，主驾驶电动，变道辅助和坡道溜车，别的也没啥了。 【油耗】高速五毛，城镇1块，我一大半都是高速，所以表显油好不高，朋友吉利远景高速一箱油能跑八百多了，我们一箱油能跑五六百。 【驾驶感受】：方向很轻，虚位也不大，总体来说，个人感觉，车质量确实是个问题，右门异响，和车载导航，唉😔后悔买这车了。10万想空间大配置高确实没毛病，质量的话，建议还是买个乞丐合资吧。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.2分“优秀”

〖驾驶感受〗 在标准模式下开车，深踩油门动力响应有点滞后，大概有半秒左右的顿挫随后马力就会爆发，推背感不明显，但是动力会一直输出，有明显的加速感，中段100以上深踩还是会有明显的加速， 实际测试，高速满载5人，超车还是比较容易，动力这一块头完全够用！ 换挡总体还算可以，冬季低速换挡略微顿挫。由于东北天气冷，刚起车的时候一档换二挡发动机转数得达到2500左右才会跳档，发动机轰鸣声很大，估计是双离合调教的通病， 转向我一直用标准模式，感觉偏轻，在激烈驾驶的时候没有啥安全感， 底盘调教我感觉偏硬，虽说是多连杆的后悬挂，可是过颠簸路面的反馈还是比较明显，但是从侧面也反映出底盘有支撑度，过弯的信心比较足，有优点就有缺点，正常！ 我的车目前没有出现大家说的各种异响， 对了，这个车很多车主都反应的凉车起车，电子水泵咔咔响，确实有，车热就没有，后来咨询过专业人士，确定是电子水泵或者是个别阀门在凉车时加排的废气，促进循环，有助于快速热车。 车机的反应也在我意料之中，不是特别流畅，系统升级之后只能买一个主题，第二个无法购买，儿子店说是系统后台的问题，后续可能升级 【油耗】 出店的油耗是12.8，现在稳定在10左右了，图片是我今天刚跑完国道，所以油耗掉下来了，按照现在沈阳油价92的7.64一升，实际油耗大概每公里0.8元到0.85元左右，前阵子汽油便宜，大概0.75元左右，总体来说还可以，毕竟这么大的车，动力也不弱，油耗相对来说我比较满意， 〖最不满意〗我来吐槽最不满意的地方，第一点，天气特别冷的时候启车，会报故障码，这里我指出是在沈阳，零下10到零下25度的时候在外面放了一夜， 第二天启动车，会报出车身稳定，陡坡缓降，自动驻车，这三个故障码，车完全热了，或者第二天再启动车就会没有，来无影去无踪， 第二，也是天气冷的时候，打右转向灯，驾驶室内转向灯的声音比正常声音要快很多，比如正常是滴……答，那么不正常的时候就是滴答滴答，频率快很多，能懂吧？也是偶发性的，下一次再转向的时候可能就好了，我也是无语了， 这些问过儿子店，儿子店让在报码的时候去，可是，第一点，不一定什么时候犯病，第二点就算犯病了，开着开着一不注意就没了，理论上读数据流是可以读出来历史记录的，可是愣是没读出来，所以下次再说吧， 还有转向那个问题，儿子店给出的办法是换右大灯，说是右大灯LED转向模块问题，我也在考虑中， 最近东北暖和不少，这两个问题没在犯病，两个问题都是偶发性的，且不耽误开车，我也没太着急， 【亮点配置】 星版配置中规中矩，该有的都有，号称性价比最高，这里就不说了， 【提车价格】 没优惠的裸车指导价11.7 贷款二年免息，贷5万，手续费3000，保险三者200的，4400，GPS1500，虽然他们都没装，依然算钱，税不到9200，上牌800，落地自己算吧，我媳妇在店里强行拿了两个抱枕，和一个超大的保温杯，送了底盘装甲，和全车膜，记录仪以及一堆小东西，保养就送一次，够抠了， 【购车经历】 关注好久才决定买的的，我本身是做现代起亚汽车配件的，我的两个朋友是做奇瑞配件的，我并不担心后期维护，也问过这方面的问题，总结就是，除了品控略微一般些之外，发动机和变速箱并无问题，现实也是奔着这个来的。 真的，如果你不是那么纠结细节，我还是比较推荐这款车， 谢谢官方

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始打算买吉利星越L的，各种套路…此处省略一万字！然后去看了红旗HS5，没给试驾，不知道是不是看我新手小白的缘故，长安75P试驾完直接放弃，哈弗试驾了赤兔，尤其那个弹射起步有点意思，但是空间有点局促，后备箱连个婴儿车都不一定能放进去，pass！然后就转看合资品牌别克昂科威，雪弗兰的忘了?，不能看 国产品牌看多了，合资车一点看不上，完完全全不在一个频道上，我这里指的是内饰及配置。最后重点来了，朋友跟我提了一句讲路上看到一辆奇瑞的SUV挺大气的，那个时候还不知道捷途是啥..然后就约周末去SSSS店看车，因为当天通过关系大概也都知道价格了，去了之后直接试驾，试驾我就一个感觉这方向盘挺轻巧的，毕竟是没过实习期的小白，跑了二圈各方面我觉得都行，该有的配置也都有，朋友上手体验一下，上来就是二脚急刹，急加速，讲这车能对得起这个价格，开回来就开始谈车价..当天交定金，第二天中午直接开走，5月31日提车！ 【提车价格】 落地13.2W，二年免息5W，发票低开了，保险二百万，送二次保养，脚垫，全车贴膜，全车除甲醛，送的脚垫没用，直接去省城搞得全包，拆座椅拆的那叫一个心疼！！！送的膜也没要，另外加钱贴的膜。 【维修成本】 开了一个多月，蹭到石头上了…没看见?，维修费用感觉不低，有保险，明年涨也涨不了二千多，该报还得报。还有一个保险也是跟车附带的维修期间用车不方便按天算80元/天，补贴给我三天。 【驾驶感受】 新手小白驾驶感受就是当我要超车的时候一脚下去相当有自信，城市道路没用过运动模式，其它二个经常换着用，但是感觉还是ECO好用些，起步平稳的很。 【空间表现】 空间真心不错?大五座，后排翘二朗腿一点问题没有，后备箱可以直接放一个宝宝推车不折叠直接装。带父母老婆孩子出去溜达都说不错，空间足够！ 【油耗】 我朋友推荐用小熊油耗看图吧。 【最不满意】 从出险到定损理赔再到售后维修搞了半个多月，感觉有点慢。毕竟不是维修机械之类的东西，拆装而已..小白个人认为有点慢了。目前行驶二千公里，一切完美，就是车太大，停车真有点心慌… 以上就是本人的购车、用车等相关分享，水平有限，但都是事实描述，谢谢?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.79分“良好”

价格上，在我们本地裸车价格9.7万，但是还是有一些优惠活动，裸车可以9.19万提车。购置税，商业保险，上牌费用，车船费用，交强险，总共算下来落地价为10.55万。不知道你们那边有没有优惠政策，可以参考我这个价格去询问一下。 外观上，这款车的设计还是比较大气的，尤其是前脸的进气格栅，面积非常大，内部还有很多装饰条。进气格栅的上方有一个银色的装饰条很融洽的连接了两侧的大灯，让整款车前脸的层次感提升了不少。 内饰上，进入车之后，最吸引人的就是在中控台的连屏设计，看起来科技感十足。我个人比较喜欢捣鼓智能化的产品，所以对这个连屏的设计是比较喜欢的。前面空调口的设计有三个很整齐的排列成一排。方向盘上有很多按键是多功能运动方向盘，内饰的整体设计层次感很足，比较丰富。大面积都是皮革包裹，就连门板上也能看到皮革包裹的影子，整体来讲，内饰的设计很有质感。 空间怎么说呢，我的身高是1.76米，坐在驾驶的位置，腿部还有三拳以上的空间也是比较充足了，头部距离车顶也有大概八公分的样子。后排的空间也比较宽裕，官方给出的轴距是2745mm，其实我看这个数字是没有概念的，买车的时候自己坐在第二排体验了一下，相当的宽敞，坐两个大胖子都没有问题。 动力上，车子搭载的是1.5t的四缸涡轮增压发动机，做家庭用车的话还是绰绰有余的，动力上的要求不是很高，觉得这个车的动力已经够用。唯一感觉到美中不足的是起步或者是堵车的时候，起步稍微有点慢，但是当车行驶在路上加速的时候，给的反应还是比较快的，轻松超车都没问题。 性价比相对来说还是比较不错的吧，10万出头的车作为家用已经完全够了。而且如果经常在城市里面开的话，油耗也不是很高，平均车速六十多的话，油耗也就六个多一点，只要不经常堵车，新车过了磨合期应该还能再往下降点。另外需要提出的是，这款车在转弯的时候车身保持不是太平衡，可能是因为底盘的支撑性不好，车身偏高的原因。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.57分“良好”

今天评测的是2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地5座。 这款车的官方指导价是12.7万元，现在这款车优惠5000元左右。购置税11000元左右，上牌500元，商业险5000元左右，落地价格在140000元左右。如果你从车名或者配置名称来看，有近40多款，除了动力系统的不同，又增加了诸葛版本车型，所以初次了解这款车有可能会一头雾水，在实际到店了解以后，其实这当中大部分的细分车型都是暂时不接受预定的。 关于外观：2021款捷途X70 PLUS前脸是非常具有张力的，进气格栅的面积也足够大，车尾采用了贯穿式尾灯的设计，与车头的风格非常协调，都起到了很好的视觉横向拉伸，车身尺寸方面，新车长/宽/高4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。关于内饰：10.25英寸双连屏科技感很足，显示清晰度都很不错，1.6T DCT地前排多出了侧气囊，安全性上能够给人信心。配置上带有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助和车道偏离预警等实用的科技功能，综合对比了一下，这些功能是目前非常主流和实用的功能，相比低配的车型，价格上高出一些，但是对很多年轻驾驶者都是必不可少的。同时出了带有前后雷达，还具有360度全景影像和车侧盲区影像，这方面就更加实用了，毕竟不到15万，这些配置买其他的车型至少都得20万了，这个是打动人的关键。动力方面1.6T DCT的组合是这台车所有车型里面关注度最高的，同时也是最强的搭配。最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m。车越大当然对动力的要求也就越高，同时试驾过同级别的哈弗h6，还是对捷途X70的动力表现更满意。印象当中，以前一直觉得捷途品牌是走类似于捷达的路线，就是更亲民的的品牌，但是随着车型销量和价格的不断攀升，基本已经接近了瑞虎8的样子。像最近大家都关注的“虚假宣传”的事件，厂家也很快给出了回应，对配置上的宣传失误给予车主加装的处理方式，这方面还是能够理解的，并不影响其他车型或者产品本身的优点，同级别空间没得说，而且价格上有优势。无论是年轻人的第一辆车还是讲究实用的家用角度，2021款捷途X70 PLUS都是很不错的选择。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

3.79分“良好”

捷途X70 2021款 1.5T DCT山 5座的外观比之前的捷途X70更时尚霸气，两侧的镀铬大灯和八角形进气格栅很有视觉冲击力，整体造型感极强；车身前竖向排列的LED行车灯很有辨识度；车身侧面没有什么变化，溜背风格车顶线条配合从前轮眉上方延伸至至尾灯的腰线，提升了车辆的运动气质。车尾采用贯穿式设计，捷途的Logo与尾灯融为一体，显得很有层次感。双边四出尾喉是车尾的点睛之笔，为车辆注入了足够的运动气息。内饰方面，这款车相比捷途X70更是发生了天翻地覆的变化，双联屏设计更是提高了车内的科技氛围，加上中控周围采用的大面积软质包裹，也将车内的整体豪华氛围提升了一个档次。该车的全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，搭配触控式空调面板营造了浓烈的科技氛围。 根据过往车主反馈，该车型存在变速箱异响的问题，可能的原因有轴承的磨损及损坏、润滑油不足、变速箱外壳(端盖)的螺栓有松动或变速元件的磨损及更换时选用的零件精度过低，车主可以前往4S店检查，更换相关配件或进行润滑，费用在200元左右。 该款车需要在行驶里程达到5000公里左右时进行第一次保养，主要保养项目为发动机机油、机油滤清器的更换，价格在350元左右。往后的保养周期为5000公里/次。但是当行驶里程达到30000公里时，需要更换机油、机油滤、空气滤清器、制动液、转向助力油和燃油滤清器，费用约850元（包含工时费）。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 5座

4.43分“优秀”

这车大.帅.动力好，而且行驶质感和隔音在这个价位里面都是佼佼者。特别是内饰四块屏，上车的都说帅，做起来舒服，问我得好几十万吧。该有的配置全有了而且还有后备箱单独的低音炮可以说外观内饰都很满意，但是！ 悬架 悬架 悬架 太硬了！！！！！！！！！！我真的前排还能接受，做后排一颠就跳，虽然过弯支撑性确实很足很有信心，但是实在太硬了我的妈。而且又不敢乱动毕竟悬挂标定是个大工程，不是随随便便换两根减震的事情。希望厂家后期能解决吧。 最后而且最重要的是，天版这个简配问题，真的头疼，现在经过车友们的讨论，已经发现减配了激光大灯、自动泊车、后排杯架、车内活物检测、前保险杠雷达、天窗氛围灯、香氛、手套箱箱绒布面料、扶手箱照明。希望奇瑞捷途给我们车主一个解释，出了问题正式面对，不要一味的公关。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 5座

4.64分“优秀”

展车是诸葛版，相对老款基本都是车机软件方面的升级，我也没拍，我被它的外观内饰吸引了住了，因为这套设计一看就脱离了奇瑞乡村风，走向主流审美的证明，幅员辽阔的前脸，修长优美的车身，浑厚饱满的尾部，让这部车大到没朋友，大到255的胎宽20寸的轮毂装上去仍然嫌小，如果外观大不足以震撼你，那么来看空间，看后排，坐上去就可以运筹帷幄之中，决胜千里之外，别问我怎么知道的，这是坐上去自然的反应。这款是大五座，主打的就是空间，除了空间，内饰也大胆出格，各种色彩和造型鲜艳夺目，关键是不掉档次，看上去很高级，我又仔细分析了一下高级感的来源，门板上的按钮造型和布局都乖乖的透漏出两个字：奔驰，向奔驰致敬，捷途好样的。配置上捷途也很逆天，自动驾驶面部识别同级有的他都有，没有的他也有，关键他起售价才7万多，一款中型SUV卖紧凑型SUV的价格，看来捷途是GET到了国人买车的心理，车大空间宽敞，好看内饰上档次，配置丰富还便宜，他们4S店墙上有一句话，懂奇瑞的人最终都选择了捷途，这是赤裸裸的炫耀啊，这句话按照我的理解就是：想买奇瑞的朋友，不要看星途和瑞虎了，买捷途吧，同样的东西，卖家多赚钱，买家少花钱，大致是这个意思，那么捷途到底怎么样，我们就即刻启程吧。 车子开起来，依然是奇瑞的味道，1.6T的发动机就是强大，运动模式一开谁都不爱，一脚油就可以窜出去，动力很完美，不过双离合变速箱调的并不是很运动，偏家用，正常模式开虽然能清晰感受到换挡动作，但不顿挫，再加上轻盈的转向，开这台大家伙很好开。运动模式下转速升高，发动机声音变大，变速箱也变得敏感起来，低速倒车腾挪甚至还有点窜。隔音还行，就是发动机噪音明显，特别是急加速的时候，减震算是奇瑞车当中比较舒服的了，硬中偏软，依然是对细碎的颠簸处理不到位，有余震，但是座椅很软，而且20寸的轮胎很宽，导致开起来舒适度稳得一批，奇瑞的舒适化就是奇瑞真正走向市场的标志。总体上动态变现，我觉得算是优秀了，你开着他非常有信心，不管花多少钱买的奇瑞，都感觉值，也许这才是奇瑞给到消费者最核心的东西。 至此，奇瑞目前三大品牌星途瑞虎和捷途系列我都体验一遍了，小总结一下吧：星途呢，高端的不明显，和另外两个品牌差异化的不明显，说他高端他真有细节用料确实不一样，说他不高端他还真有土的地方，反正就是跟自家兄弟打架，还真威胁不到别的品牌。瑞虎系呢，就是标准的奇瑞，懂奇瑞的还真冲瑞虎了，捷途呢，用料确实不如两个哥哥，但是少年生猛，用力很猛，暗地超车，气势上甚至盖过了星途，我感觉捷途成功的标准很简单，就是比哥哥们好就行了，纵观天下大势，合久必分分久必合，奇瑞的天下也是如此，好不容易回归一个奇瑞了，现在三家分瑞，明争暗斗，唉，历史还要重演一遍吗？