点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】MG领航是一款外形能让人一下记住的车，如此张扬的设计在中国品牌车型中并不多见，这是它的特点也是优势，内饰部分本身就有着很好的底子，此次在便利性上有了更实用的升级，2.0T车型动力在同级中也属于佼佼者，以上几点对一辆家用SUV来说就已经很有吸引力了。 【最不满意】由于悬架中后段偏软且行程比较长，会有比较明显的点头现象，不过这点上同级别的SUV基本都差不多。 【驾驶感受】车头对于转向的输入有着灵敏的响应，而且在SUPER SPORT模式下转向的手感会加重，在快速打方向时也更容易找到节奏和准头，另外四条轮胎的抓地力真的很棒。 【乘坐体验】名爵在内饰部分对于色彩的应用一向比较大胆，即便是鲜艳的红色也能驾驭得很好，稍显遗憾的是今天我们这辆车是纯黑色内饰，虽然缝线也能突显出很多细节，但相比双色内饰，其质感还是不那么容易体现出来。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

【最满意】MG领航是一款各方面比较平均的家用SUV。中低速的加速并不会显得乏力，如果跑高速的频率并不多，那么300TGI是不错的选择。此外厂家还给出了三年免流量、终身基础套餐、终身免费基础保养的政策，应该说还是有吸引力的 【最不满意】油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感，因此起步时不如踩深一点油门，直接跨过这段尴尬期感受会好很多。 【驾驶感受】平顺性几乎无可挑剔，而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制，更有AT的味道。 【乘坐体验】底盘整体还是舒适调校，不过悬架并非一软到底，它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感，给人一种比较紧绷的感觉，相对的，对小颠簸的过滤不是很充分。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.93分“良好”

首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.71分“优秀”

名爵领航用了正好一年了，当初是手里钱不多，再就是这车优惠比较大就买了，现在说说用车感受， 【空间表现】 这车的空间还是比较够用的，唯一感觉就是后备箱有点小，但是家用是没问题的。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，特别是高速上。发动机很给力，动力在十几万的车里动力很强。 【油耗】 油耗方面感觉能够接受，但是还是偏高。我是对比我上一辆领克20的油耗对比，都是2.0T

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.64分“良好”

【最满意】 对于这台车子的动力和油耗我还是挺满意的，毕竟车子的动力很充足可以满足我的用车需求平常开着它跑在路上也能够带给我一个很棒的驾驶乘坐体验，别看动力这么充足但是它的油耗还是蛮低的在我的预期范围之内一个月不会给我带来太高的养车压力。 【最不满意】 对于车子的操控和舒适性方面我不是很满意，虽然车子操控起来很简单安全系数也不低但是感觉车子底盘悬架设计的不是很合理，而且车子的隔音效果也不是很棒泡在高速上有时会出现胎噪的问题让我这种喜静的人有点不喜欢。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 手动两驱燃动风尚版

4.07分“优秀”

作为一款国产紧凑型SUV，MG领航的价格区间是比较合理的，这也是目前国产热销紧凑型SUV主流的价格区间，其中300TGI手动燃动风尚版作为入门版车型，售价还不到10万元；这款车的颜值非常符合年轻朋友的审美，颇具冲击力的“猎鲨”前脸、全新设计的前格栅、锐利的前大灯组等元素的结合，让这辆车看起来很有个性，也很有攻击性。内饰的设计风格和整体造型与名爵HS相近，但在细节方面有所不同，对称式的中控台设计加上大尺寸中控屏和液晶仪表，更有科技感，中控屏内置了全新的斑马Venus智行系统。也就是说，即使购买入门版本，您也可以享受到名爵最新的智能车载系统。而且无论是中控台面板，还是两侧门板的覆盖件，MG领航几乎都采用了软性的搪塑和皮革包裹，没有什么可挑剔的。这款车虽然是入门版，但它的基础配置也很丰富，标配了LED头灯、全景天窗、倒车雷达等实用配置。1.5T发动机最大功率为127kW，最大扭矩为275Nm，从参数上来看这款车的动力还是非常在线的，虽然没有2.0T来的强劲，但拿来日常代步通勤是完全没问题的，如果你预算在10万元左右，想买台有驾驶乐趣、空间大，且配置称得上丰富的SUV，看MG领航300TGI手动燃动风尚版就对了。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4分“优秀”

车头猎鲨式前脸设计搭配造型犀利的LED大灯组，辨识度很强，而且车身加入了很多非常醒目的红色装饰元素，提升了运动气息。车内采用大量皮质包裹，非常柔软，营造了豪华和运动感。内饰采用蓝白搭配的色调，看上去比较洋气。动力参数足够亮眼，与合资品牌2.0T发动机相比，也有明显优势，油门初段动力回馈很柔和，需深踩油门才能获得明显的动力响应，动力储备非常深厚，满载时也不会出现力竭现象，但少量些加速快感。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

3.29分“良好”

前脸设计极具攻击性，但是整体底盘偏向于舒适调校，路面上的细碎颠簸都能过滤掉。2.0T的动力日常使用足够，高速上后劲也不弱，但是初段油门的控制需要适应。总的来说，MG领航是一款各方面比较均匀的家用SUV。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

3.93分“良好”

单看外观，MG领航可以说是MG HS的FaceLift，新的前脸设计明显更加凶狠，也更容易让人印象深刻。内饰方面，和MG HS差别不大，但加入了新的配色，升级了互联系统。动力方面，2.0T发动机爆发很强，但是和6速双离合变速箱的匹配还不够优秀，主要体现在低速区间换挡有顿挫。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.93分“良好”

动力方面，依旧是使用的是2.0T 6速湿式双离合变速箱，起步的时候稍微有点阶梯感。行驶起来之后，中后段的动力是比较充足的，而且很有力，基本上轻踩油门，就能得到很积极的反馈。低扭的表现不错。变速箱和发动机的匹配度很高，平顺性很好，动力输出是比较连贯的，偶尔会有顿挫。   底盘整体调校还是偏舒适的，不过也保留了一部分路感，但在面对比较小的颠簸的时候，过滤不是很充分，中后段会明显感觉是软的，在高速上经过长波路段时，还是会有多余的起伏。转向的力度和底盘很相似，比较轻盈，指向算是准确，路感比较模糊，不过家用来说，这个倒是很正常。   总的来说，是一辆各方面都比较均衡的家用SUV。整体的风格偏温和平顺，相对来说，不太适合激烈的驾驶，如果在价格比较合适的情况下，可以作为家庭用车的考虑。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.29分“优秀”

名爵领航的2.0T高配车型提供了Trophy版本，采用撞色设计，外观看起来很运动。这台车配备了235/45的19英寸米其林PS4轮胎，视觉效果出色，而且抓地力很好，能够提供很强的过弯信心。2.0T的动力很足，预计实测百公里加速会在8秒以内。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.29分“优秀”

MG领航就是名爵HS的中期改款车型，主要改变集中在设计的细节调整，改过之后的外观更凶，内饰的豪华感不错；动力系统没有变化，跟原先的名爵HS开起来的差距几乎没有，动力挺跟脚，在城市拥堵时驾驶，感觉它的低扭不错，跟车很轻松，转向较为精准，没有明显的虚位；底盘注重运动性，在激烈驾驶时的支撑性不错，但对颠簸的过滤较为生硬；与同级别车型相比，它的优势在于内饰的豪华感挺强，而且驾驶乐趣不错，总体较为适合喜欢驾驶的年轻人选购。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.86分“良好”

和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些竞争对手不同，MG领航并不是一款面面俱到的选手，而是将重心放在了里外的运动氛围方面。 因此我们可以看到，它拥有着更年轻运动化的外形，更重要的是它的内饰运动氛围十分出彩，在同级非常少见，比如它使用了一体式运动化座椅、方向盘上带有大红色“赛道模式按键”，按下此按键之后，仪表和多媒体瞬间都会显示和运动有关的数据，改模式下还会模拟声浪。 虽然它将重心放在了运动氛围上，但底子里仍是一台家用车，1.5T+7速双离合开起来很轻松，调校上没什么问题，空间虽然不如H6、CS75 PLUS等选手，但家用也足够，算不上软肋。 因此，MG领航更倾向吸引追求运动的年轻人！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

MG领航外观方面对于运动感的营造非常强烈，特别是在一些运动套件的加持下更加凸显个性，内饰用料很丰富，像皮质，搪塑，织物等都有使用，高配车型更是配了BOSE音箱，非常厚道。2.0T的车型除了可以满足日常使用之外，还可以带来一定的驾驶乐趣。但是在急加速的时候换挡偏慢，为了保持平顺性对于换挡速度是做出了一定的牺牲。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.57分“良好”

哈喽大家好，今天要跟大家聊的车是名爵全新紧凑型SUV—领航，这台车在今年10月末上市，售价为9.98-15.98万。小编对这台车的第一印象就是动感，无论是前脸设计感极强的包围造型，还是尾部凹凸有致的尾灯、双边共两出的排气，都让这台车有着相当强烈的运动属性。 不只是外观，MG领航的内饰也同样十分吸引人。这台车提供两种内饰配色，鲜亮色的是航海蓝 白色，暗色是骑士黑色，都很符合时下年轻人的口味。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、电子挡杆有着不错的科技感。三辐式方向盘不仅造型运动，右下方还有红色的SUPER SPORT按钮，驾驶员可用它选择驾驶模式，一个小小的设计却能带来 “超跑”的错觉，确实是让人心生好感。 既然外观这么运动，那它有没有真实力呢？MG领航搭载1.5T和2.0T两种发动机，1.5T发动机能输出173马力/275牛·米，传动为6MT或7DCT变速箱；2.0T发动机能输出231马力/370牛·米，传动为6DCT变速箱。两台发动机的参数还是相当亮眼的。 MG领航外观设计年轻、运动，内饰配色也符合年轻人对于审美的需求，尤其是方向盘上的红色小按钮，太“骚”了，再加上不错的动力参数，10万级的SUV里它值得考虑。