点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.29分“优秀”【提车价格】
提车时销售死活不给优惠,最终优惠了5000,但是上牌费要了800分期又要了2000的手续费等于便宜了就2000块钱,感觉被黑了,但是还是买了
【油耗】
油耗其实慢慢开6个油左右,不过又不是买日系车,省什么油啊,超级运动模式走起,高速上8.5到9个油,市区8个油
【最不满意】
提车就出现小毛病了,左侧车门后视镜车窗控制面板有时候失灵,有时候突然又好了,网上看车友都有这个毛病,应该就是配件本身质量问题,去4s店看了没有给修,说再出问题了再来
【空间表现】
把后排座椅放平,空间还是很大的,搬家放了几件小家电还是有很大空间,空间够用,又没有那么大,停车和过窄道很容易
【驾驶感受】
双离合太爽了,无论是普通模式还是运动模式,轻点油门速度马上就来,转向特别灵敏,驾驶感受非常丝滑,低档没有感到顿挫,就是1.5T动力稍微有点不足,开过同事的传奇2.0+6AT太难开了,踩油门不走,踩深了又往前窜,体验太差劲
其他就是
外观设计太牛了,前面看有种玛莎拉蒂的豪华感,看起来就像豪车,SUV的设计又非常协调,比名爵5看起来大气又舒服,比ZS看起来更加豪华有范,外观简直完美,就是车屁股有点笨,加个四出排气和尾翼绝对秒杀Uni-v了
青枫0769:开了一年,表示就起步软了点,其它都没什么问题。一线城市的4儿子服务还不错
聆听8828:你没问问置换补贴吗,我买的时候8000多
无所谓:我就是1.5尊享版的!跑个山路也可以!
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.07分“优秀”【最满意】
要说最满意的地方,那就是名爵领航的外观了。造型设计很帅,走在街上回头率特别高,十多万的价格,能够买到这么好看的车,也是很满意了。
【驾驶感受】
名爵领航搭载的是2.0T发动机加7挡双离合变速箱,动力一点都不弱,深踩油门还能感受到推背感,换挡很平顺,转向也比较灵活精准,各种路况都能轻松应对。
【乘坐体验】
这台车的座椅比较舒服,乘坐体验整体还是不错的。后排空间也比较大,坐满三个成年人一点问题都没有。
【油耗】
油耗方面就见仁见智了,毕竟是一台SUV,我个人日常城市通勤油耗在7-9个油左右,对我来说还算合理。
最后,我觉得名爵领航这台车很符合像我一样喜欢运动的年轻人的选择,要颜值有颜值,要动力也有动力,价格不贵,是个不错的选择。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版
4.07分“优秀”外观方面,采用了上汽名爵的第三代设计语言,“燃动科技美学”是其主题。一一来看,新车的前脸更加立体,中网和下方的獠牙式镀铬不是相互隔绝的。
得益于“参数化”设计,进气格栅内部的中网显得那么的规律,这要比满天星的造型好看多了,向上汇聚的形态让教授联想到了气流。LED大灯的内部结构发生了变化,反射灯片构成了矩阵式灯组设计,加上带眼睫毛的灯带设计,新车的大灯设计更加传神、更加凶猛。
侧面没有大方向的变化,大部分集中在细节方面,比如后视镜熏黑设计,侧面包围加上了红色装饰条之类的。而在轮胎这块,则采用了红色涂装的刹车卡钳。尾灯设计狭长而又精致,并没有随波逐流地采用贯穿式大灯设计。尾部下方加入了扩散器的装饰件,增加了一些运动的气息。
新车车尾设计比较简洁,同时尾灯组进行了熏黑处理,搭配下方黑色扰流板和双边共两出式排气,整体运动感进一步提升。
内饰设计上,MG领航采用了源自星际飞梭赛车的主题元素,黑色的内饰搭配银色镀铬装饰条,中控台等处也采用了皮质和软性材料包裹,整体质感表现不错。此外新车搭载了D型方向盘和电子挡杆,中控台的造型也偏向简洁,提供全液晶仪表和悬浮式中控屏,融入了更多的科技感。
动力方面,自然也要配得上这些表面功夫,发动机分为了1.5T和2.0T两种,同样搭配7速双离合变速箱。前者估计和新款MG6使用一样的发动机,输出181马力285牛米,要说的话这个动力其实就已经足够了。但架不住后者更给力,231马力370牛米的输出,这家伙车开着肯定相当得劲。