点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我在厂子里打工，上班要走50多公里，每次拼车都麻烦的很，而且我身高187的，体重80多公斤，挤在小轿车实在太憋屈了，所以有了买车的打算，在懂车帝上也看了好久的车，我的预算也就在13万左右，这个价位的SUV都是国产的，最先关注的就是哈佛的H6(第三代)，试驾过后油门反应太慢了，(标准模式)有点接受不了，踩下去半天动力才上来，内饰的话感觉一般，没有特别吸引我的地方，然后就是特别火的赤兔，内个车真的是太年轻了给我的感觉，动力响应很积极，外观也没得说，就是我这个身高腿部有点会碰到一键打火的位置，还有要吐槽的内个车的水晶档把太小了！太小了！最后和女朋友试驾了领航，各方面感觉都还不错。购买的时候给优惠了2000，裸车12.38，带的脚垫和车膜。(全款)这个车开了有500公里非常顺手，到现在也没出现过什么故障，我和女朋友当时真的一眼就相中这个了，虽然预算超了点，但是还是要买自己喜欢的东西是不，我有一个朋友在哈佛店做销售，哈佛的车价位基本给我都是最低的了，内个哈佛F7一万多的优惠真不敢想🤣，到最后还是选的领航，我也不是玩儿车的，没考虑什么保不保值的，自己开心就行了，你说呢 【亮点配置】 我买的是12.58的尊享版，次顶配的车有360影像，主副驾驶电动座椅，定速巡航，斑马系统反应很快！还有电动后尾门，后视镜加热，作为一个新手司机这些配置已经完全够用了。 【空间表现】 空间表现没得说，我187的身高做进去找到合适的位置，去到后排腿部还有一拳多的距离，还有后备箱也足够我用了，后排还能放倒，空间对于我来说已经足够用了(特别是这个蓝白色的内饰，坐进去不会考虑到压抑，同事做我的车都感觉非常高档，哈哈哈) 【驾驶感受】 这个是我第一辆车，之前来过我爸的宝骏手动挡的，开起来非常平顺，速度即使到了130在踩下去还会非常充足，至于日常超个车都是小意思，网上很多人说的变速箱顿挫的问题，我感觉没那么明显，手动挡的顿挫都能接受何况自动挡了对吧，我上班60公里基本上50公里的高速，转向很灵敏，也很精准。座椅很舒服，由于是一体座椅，颈部没有支撑，所以开久了脖子有点不舒服。 【油耗】 看图，提车的时候显示有10公里，复过位到现在一个星期跑了500公里，一共加了400块钱油，到现在还有200多公里的续航，如图(左下角是续航，右下角是总公里数)，有一次跑省道限速80开到过5.5个油，平常上班高速都是7个油以下，6.5左右，这个油耗对于一个SUV来说已经非常省了，反正我目前很满意。 【最满意】 最满意的就是这个外观，内饰，真的太帅了，还有动力响应跟跟脚，虽然也有延迟，但是是在可接受的范围内，还有就是隔音，60公里一下真的非常安静，用料上很有诚意，双层的夹胶玻璃，发动机舱都用的隔音材料(同等价位的车很少用的)最重要的就是油耗，真是给了我惊喜。(选号的时候去手机交管12123上去选，基本上不会出现中间有字母的情况，我抽的6180，这个牌照给我高兴了一天😂) 【最不满意】 先说说这个转向半径，大家都是1.5，怎么你就是1.25的，转向是真的大，特别是倒车的时候有点不方便，还有这个噪音，60一下是很安静的，上了120左右就很吵，不知道其他车怎么样的，我和副驾驶的同事说话声音都要大点声，再有就是这个360影像，都什么年代了，影像弄的这么糊，我去试驾哈佛的时候内叫一个清晰。(还有这个剩余里程，应该是根据油耗目前平均油耗计算的，我刚从市区开回来的时候15个油，加了200块钱的显示续航才250多公里，还在研究)

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

第一点1⃣️:【买车原因】 买车也是从去年年初就开始计划的，不过也一直在犹豫。同价位轿车会比SUV配置更好，但SUV的路面通过性对我这种老家在小县城也更实用，所以也就考虑了suv车型❤️❤️❤️ 第二点2⃣️:【购车过程】 刚好路过MG4s店，看到了MG领航这款车，新出的车型，在销售介绍配置之后，就果断入手了因为他配置上比较出色，再配上更年轻态的前脸设计讨喜就定了 第三点3⃣️:【使用感受】 目前已经做了首保，快要7000公里了，平常来开动力充沛，超车不拖沓，过减震带的时候悬挂做的挺好，一点都不颠簸，油耗在接受范围之内的，出了360°不清晰一点其余都比较满意，感觉这次领航的用料还是比较给力的。 第四点4⃣️:【空间】 空间大非常宽敞，适合家用，出行方便，后排空间还支持放倒功能。 第五点5⃣️:【动力】 1.5t加7dct的配置，动力响应很快，没有顿挫，脱档的情况产生，随便路上蹦蹦思域是不成问题的。 第六点6⃣️:【操控】 手感轻盈，转向的半径也是非常的合理，刹车的灵命度和精准性都是非常的高，车子在低速行驶换挡的时候，换经济模式操控依然给力。 第七点7⃣️:【油耗】 磨合期油耗市区7.0L左右，高速6.0L左右，在suv这个圈子里，油耗还是算得上非常优秀，调教的挺好了。 第八点8⃣️:【舒适性】 整个悬架的设计很舒适，经过减速带的时候车内并没有非常的强烈的颠簸感，同时车子的抓地力很强，平稳性也是非常的不错，车内座椅的支撑性包裹性都是非常的符合人体工程学，坐在车内感觉挺舒服。 第九点9⃣️:【外观】 MG领航这台车的外观我很满意，前脸的设计很不错，中网设计显得整个车非常的帅气，LED大灯照明范围很广，亮度也很是足够。整个腰线的设计很流畅，一下提升了不少外观的颜值，整个车子看起来非常的大气，驾驶这台车出门回头率特别的不错。 第十点?:【内饰方面】 1，配有360度影像，可以清楚观看周围环境。 2，标配全景大天窗，支持一建升降，这个还是挺好的，视野开阔。 3，前盖做了防尘护板设计，有效防止灰尘，这个挺好的一个小细节功能， 4，usb充电接口很多，可以满足使用。 5，赛道座椅非常柔软，坐上去很舒适，包裹性比较好，长时间看车不会腰酸背痛。 第十一点1⃣️1⃣️【最后一点】 整车隔音效果不错，很多看不见的地方都装了很多隔音棉来隔音，基本在车内听不到很大的外界声音。

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4.14分“优秀”

最近这几天一直在逛车友圈，发现不少人对领航各方面的实际表现很感兴趣，正好有空，就来分享一下我的用车感受吧。全文都比较主观，仅供参考。 我是今年4月16号提的尊享版，目前开了3000多公里。裸车是12.58万元，也就是指导价，没办法，4S店说新车型上市不久，卖得又比较好，还没有终端优惠。好在全包落地价才14万出头，比合资车实惠不少，还送了贴膜、脚垫什么的小礼品，可以不用自己整备了，省心省力。 外观不多说，用一个帅字即可代替一切花言巧语。车灯是LED的，点亮后投射的是白色灯光，照明范围很广，投射距离也很远，碰上远光狗闪两下灯光就基本可以让他们乖乖切换回近光灯了。 这套内饰不是很喜欢，主要因为这个配色不耐脏，现在用了三个月之后，车门把手，中央扶手等地方都有点发黄了，去精洗下又不划算，打算过几个月再看。然后一体式座椅虽然很帅，但不能调整头枕高度了，有得有失。多功能方向盘大小适中，用真皮包裹了一下，握感舒适，大小也刚好。中控屏尺寸不大，但胜在功能丰富，很实用。 空间感受没毛病，尤其是前后排的乘坐空间，就算是一米八的人坐里面都不会顶头顶腿。后排地板中间位置的凸起很小，这点还是很讨喜的，不会影响到上下车。也正是因为后排空间足够充裕，所以家人坐我的车都会翘二郎腿，这样就很容易把前排座椅后方的白色皮革弄脏，很烦人，看来得弄个全包的座套了。后备箱是很规整的，放完三四个行李箱都还有不少剩余空间。 舒适性也让我感觉比较满意，除了空间大，坐着不憋屈之外，座椅也很宽大柔软，支撑性包裹性都很到位。后座有两个出风口，也够用了。隔音效果比朋友的日产逍客强，他那台车走快速路都很吵，领航最起码还没有那么夸张，就算跑高速，车内噪音也不会大到影响互相交流。 动力是绝对够用的，我买车也就是日常代步而已，平时上下班，买菜，郊游开开，也不爱蹦谁。虽然方向盘上的红色运动模式按键很好看，但提车后就用过一次，是出于好奇情况下按的。而我平时一般都是用标准模式行驶，换挡时机还不到2000转，因此车内很安静。而且就算用标准模式开，车子起步和加速也很轻快，油门响应也很灵敏，要提速超车完全没问题。 油耗的话并不能说是很省油吧，正常开差不多就是7.6升的样子，纯城区代步会更高，要去到8个多，跑高速就很低了，基本在6个以内，这个油耗我觉得还有优化空间。毕竟油价总涨，广东地区92汽油都7.15元了，比去年多了一块多，加油时挺肉疼的。 总得来说，领航也不是一台完美的车子，有一些缺点，如果厂家能优化一下内饰配色，油耗表现就更好了。以上说的这些都是我的真实体验，希望能给大家带来帮助。

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4.43分“优秀”

领航是我的第二辆车，换车之前也看过很多其它车型，合资不考虑，最终对比的有星瑞 星途LX 瑞虎8p。因为老家是农村的地盘通过性很重要，星瑞就pass了，我其实还是蛮喜欢星瑞的?。瑞虎8p去了几次没有试驾车所以pass，星途lx看了好几次，差点下定，有点犹豫。和朋友去汽车城逛无意看到领航，真的一见钟情那种，然后就是试驾，各方面都挺满意，朋友说开起来比他马自达cx-4要好一点?……最终就它了！ 目前开了10天，跑了600公里所以体验还不是很完全。说几个重点的优点。外观好看，我定的赛博灰，不同光线下反射出不同的颜色，非常炫丽，我叫它五彩斑斓的灰?隔音不错。1.5的动力开运动模式跑高速超车也很有信心。操控性不错，地盘偏硬，但是厚重感不错，我不喜欢开起来软绵绵的车?。刹车很好，开到100多重踩刹车也很有信心。运动一体座椅我很喜欢，豪华感舒适性包裹感一流，斑马语音系统也很好用。其它空间 配置方面我就不说了，国产车优势。 开到目前也发现几个小缺点:有一次语音识别失灵，重新点火又自动好了。这个车地盘虽然偏硬但是刹车点头现象有点严重，我的办法就是刹车快完全刹停时松一点刹车让车子缓缓移动再完全刹停就好了，这个对右脚精准度有点高?还有12.58万这一款后备箱备胎上面居然不给储物盒，用户手册也就一张纸。我只能说上汽真的典型的上海企业，太精明了！ 以上就是我的使用小感受，目前车子开的不多也还在探索阶段，虽然也有一些小缺点但是瑕不掩瑜，我觉得是一辆好车！等以后在跟大家分享吧！?

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4.2分“优秀”

赛博灰很符合我的颜色外观；内饰也符合我的要求；配置够我的使用；后排空间不显得拥挤，储物空间基本符合我的要求； 【驾驶感受】 方向指向准且轻盈，刹车、油门脚感较好，驾乘感较舒适。 【购车经历】 从到体验店看车、试驾，一直到提车、上牌，我既从未与销售员有过一次见面洽谈，只是在电话里语音进行交流，也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价，也不是我太容易被忽悠，也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故，就这么简单。整个购车过程，有问必有答，没有拖泥带水、含含糊糊的答复，一直服务到目前，这是我比较满意的。 【最不满意】 4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了！遭人骂还不如不送。另：1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明，应该配套给客户，这点都做不到，谈何车企责任？

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4.71分“优秀”

买车原因：家里有一台长城H6，已开了6年，有点费油，想买个性价比高点，省油的。 选车过程：就想个20万以内，平时代步用，看过吉利、别克、本田、长安，不想再买长城了，先看了吉利豪越，谈好价格去财务交钱时又说超出成本价不能卖，就又出来看了别克和本田，价格超预算且还没什么配置，就放弃了，去看了长安75 PLUS，也不错，也在预算内，就想着再比较比较就定了，又去看名爵，正好看到了领航，外观颜值高，和长安75 PLUS一 样漂亮，纠结！又听销售说有终身保养，这个还行，就仔细问终身保养是怎么回事。置换补贴5000元，长安是6000元，其实价格和配置都差不多，名爵多个终身保养，正好有个现车可以马上提车，就定了名爵领航。 外观上颜值高，赛博灰耐看。前格栅有点像鲨鱼张开的大嘴，霸气！侧面造型有点像保时捷卡宴。 空间上宽体SUV，前排和后排宽裕，坐5个人没问题，后排座椅可以放平，不仅能装，还能平躺，出去旅游累了可以睡会儿。 动力上平时经济模式就够用了，这车挺冲的，跑高速超车时会用到“一键运动”模式，双离合变速箱稍微有点延迟，比干式的好多了。 操控上底盘硬，过减速带反弹起来不舒服。方向盘三种可调节，刹车距离短，感觉安全放心。轮胎是米其林，胎噪有点大。360影像的像素一般，看右下侧盲区位置管用，就怕撞到前杠。 油耗上市区开，不深踩油，油耗可以很好地控制在8个。 舒适性方面电动座椅好用，座椅包裹性强，两边有侧翼支撑，坐起来比较舒服。浅色的内饰不好打理，容易脏。 提车后装了MG Iive，试了解锁寻车、远程启动、制冷、加热等，斑马系统用起来方便，语音操作导航、点歌、升降车窗，天窗等都能做到。喜欢这车的电动尾门，开门轻松多了。全景天窗是我喜欢，冬天在车里晒太阳，暖和。 中控不能播放视频，内饰不耐脏，底盘悬架硬，跑高速风噪声大。其它都还好，这车没有买错 ，听销售说发动机和变速箱都获得过“十佳”称号！

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3.86分“良好”

最满意是外观，设计大胆，年轻而有活力。 前脸不是一般的帅气，倒扣式进气格栅吸引力满满。中间带弧度的辐条有新颖又有力量感。大灯也相当犀利，通过引擎盖上向后延伸，有一种洞悉全局的感觉。尾部也足够好，线条挺拔看着相当利落。还有双边方形排气，很有运动感。侧面有腰线设计，带出一些肌肉感。风火轮式的轮毂也很喜欢，动感满满。但是A柱斜度有点大，拉低了力量感。 内饰布局传统，用了不少带弧度的线条有柔和的感觉，走家居路线没有前脸的年轻感。中控显示屏下面的长方形出风口比较减分，像一个凸出的鱼嘴，有点格格不入的感觉。12.3英寸液晶仪表和10.1英寸显示屏很不错，凸显了科技感和未来感。显示屏用起来很顺手，显示清晰，菜单明了，系统也流畅。 内饰用料比较好，经常接触的仪表台和中控用了仿皮和软塑料，手感不错有有档次感。 空间方面，2720mm轴距，1685mm车身高度，乘坐空间相当不错。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳余量。在后排坐着，头部空间也有一拳余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳距离。中间位置的地台几乎全平，有后排USB口和出风口，对后排乘客相当友好。 座椅相当舒适，尤其是前排座椅，包裹和支撑非常足。 尾箱463升，载货空间中规中矩。三口的小家庭日常足够。长途旅行就不能买太多纪念品。 动力方面，1.5T L4发动机，峰值扭矩275牛米。低速的时候加速力一般。起步的时候脚踩油门动力输出偏温柔，需要按部就班等转速拉升。中后段在涡轮介入之后，源源不绝的动力就会随之而来。动力响应也会变得快了很多，激情驾驶或者推背感都可以有。配置的是7挡双离合变速箱。日常驾驶很平顺，低速的时候也不会有拉扯的感觉。不过在急加速的时候有时会感觉挡速度不够快。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。底盘调校偏家用走舒适路线。对于碎小的震动过滤得很不错。但是对于大的坑洼或者高的加速带就会感觉一致性不足，会出现弹跳的情况。中速过弯支撑不算强，会有一些倾斜。但是平稳度还可以，有安全感。 总括来讲，这款车颜值相当出色，内饰动力，操控和舒适性比较均衡。合适爱酷喜欢帅的年轻人。

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4分“优秀”

刚刚上市不久的MG领航，值得入手吗？从全新的外观、动力总成、科技配置不难看出，名爵想将其打造成一辆好看、好玩的SUV，相信已经让很多年轻消费者蠢蠢欲动。 但是，MG领航并不是一款全新车型，对比一下车身侧面、轴距尺寸，你就瞬间明白了，它就是名爵HS的改款车型。不过，说它“换汤不换药”不是很准确，但确实就是名爵HS的大改款。名爵HS一直被名爵品牌寄予厚望，但紧凑级SUV细分市场竞争非常激烈，名爵HS未能脱颖而出，改款也是必然，或许能妙手回春吧！ 作为名爵品牌新战略下的首款SUV，“炸裂”和“智能”是MG领航的两大关键词。“炸裂”意味着在同质化时代，车辆设计要创新，迎合年轻人的“口味”；“智能”意味着要更智能化，一举拿下年轻人。 对年轻人来说，拉风的改装赛车、跑车固然很有吸引力，但大都只有看看的份儿。MG领航采用“燃动科技美学”设计，加上“猎鲨”式设计、数字燃动格栅、比特式LED大灯，建立起了自己独特的气质，把年轻人躁动的小心思拿捏得死死的。 但是，MG领航也会让不少人感觉有点“怪”。这种“印象深刻的美”脱离了传统美学“纯粹的美”，虽然让人一眼难忘，但久看之下，难以产生奇妙的化学反应，很难让人心生爱恋。 如果说MG领航的外观有脱胎换骨的变化，那么内饰则基本保留了名爵HS的样子，仅在空调面板和换挡面板按键做了细微的调整，座椅人体工程更好更舒适，车内的储物能力提升也很大，但与同级别一些竞品相比还是稍显常规了一些。 虽然MG领航仍然主打运动定位，但其配备的斑马Venus系统、L2.5 PLUS级驾驶辅助和舒适性配置在一定程度上补齐了自身家用属性的短板。但是，4610mm的车长、2720mm的轴距在众多高手面前压根不算出众，只能算得上主流水准。 就动力而言，其1.5T版本以满足普通消费者为主，在平顺性上占优，而2.0T版本无疑是对性能控最大的福利了。基于名爵品牌年轻化、运动化的品牌形象，MG领航的调校必然要充满驾控趣味，还是挺让人期待的。 事实上，MG领航的调校并不算极致运动，悬架以及车身的反馈是柔软多于紧实的，当然比起CS75或者哈弗H6会更有支撑性，更像是适合长距离巡航的美系车，这么说会比较贴切。 考虑到这款车更有可能成为年轻人的首购车型，全家出行的舒适性更加重要，而且360°全景影像和雷达、电动尾门等实用配置也非常契合家庭用车，售价12.58万元的2021款 300TGI 自动Trophy尊享版可能更适合你。 当然，如果你是个追求运动、时尚的年轻人，需要一台心爱的车陪你征战南北，而且预算相对充足，那拥有四驱系统的2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版会是个不错的选择。不过，这个价位的消费者对四驱不怎么感冒，感觉也是个难题。 最后说一个大家都关注的，那就是这款车到底用的是干式还是湿式双离合变速箱。实际上，其1.5T版本配备了7挡双离合变速箱，是干式的；2.0T版本配备了6挡双离合变速箱，是湿式的。所以，想要省点心，还是买2.0T吧！ 总的来看，虽然MG领航宣称其外观和宝马X7、保时捷卡宴同款，内饰设计来源于宾利，动力比凯迪拉克还要强，异味比沃尔沃还小，双离合变速箱比奥迪还要先进，但产品力水平仍与竞争对手处在同一水平线上，想要消费者买单，还得下一番功夫才行。

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3.64分“良好”

购车费用：这款车的指导价为12.58万，目前没有现金优惠，购车是赠送发动机护板、贴膜、脚垫、行车记录仪。另外再加上购置税11133元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）5345元，上牌费500元，全款落地需要花费144148元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，我身高180cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间。保持前排位置不变再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部还有2拳的空间，非常不错，且后排地板中间的凸起也不高，可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间也比较大，布局规整，后排座椅放倒后可以形成一个平面，空间实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N.m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门初段调校的比较灵敏，动力响应也比较积极，起步时的动力表现还是不错的，车速在80km/h以下时，提速超车都比较轻松。跑高速时，车速超过100km/h后，再提速时动力就有些弱了，需要留出一定的超车距离才行。车速在100km/h高速巡航时，发动机转速在2000转左右，也还不错。 悬架、底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校比较偏舒适风格。悬架在初段时比较紧绷，对于路面的一些小颠簸处理的比较利索，也保留有一些路感。中后段会比较偏软一些，且悬架的行程较长，在高速上经过长波路时，车身还是会有些多余的起伏。

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4.29分“优秀”

【提车价格】 提车时销售死活不给优惠，最终优惠了5000，但是上牌费要了800分期又要了2000的手续费等于便宜了就2000块钱，感觉被黑了，但是还是买了 【油耗】 油耗其实慢慢开6个油左右，不过又不是买日系车，省什么油啊，超级运动模式走起，高速上8.5到9个油，市区8个油 【最不满意】 提车就出现小毛病了，左侧车门后视镜车窗控制面板有时候失灵，有时候突然又好了，网上看车友都有这个毛病，应该就是配件本身质量问题，去4s店看了没有给修，说再出问题了再来 【空间表现】 把后排座椅放平，空间还是很大的，搬家放了几件小家电还是有很大空间，空间够用，又没有那么大，停车和过窄道很容易 【驾驶感受】 双离合太爽了，无论是普通模式还是运动模式，轻点油门速度马上就来，转向特别灵敏，驾驶感受非常丝滑，低档没有感到顿挫，就是1.5T动力稍微有点不足，开过同事的传奇2.0+6AT太难开了，踩油门不走，踩深了又往前窜，体验太差劲 其他就是 外观设计太牛了，前面看有种玛莎拉蒂的豪华感，看起来就像豪车，SUV的设计又非常协调，比名爵5看起来大气又舒服，比ZS看起来更加豪华有范，外观简直完美，就是车屁股有点笨，加个四出排气和尾翼绝对秒杀Uni-v了

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4分“优秀”

家在农村，后备箱用的多，所以空间很重要。选领航除了后备箱大点，还有就是样子好看。 买的比较早，我们这里没有优惠，所以跑了三百多公里提的现车，便宜了一万现金，我觉得挺值。 三百多公里跑了四个小时，有定速巡航确实省力。 但是缺点也很明显，去年封了十几天没动车，电瓶就严重亏电，车门都打不开了。朋友的领克照样发火发动，我这个领航就得等店里来救援，很无奈。

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4.14分“优秀”

上一辆车是zs，长住云南，经常和朋友自驾游，日常山路烂路，实在动力不够，，这个领航提车1000公里，走了很多烂路，正常路况下，挺舒服的，但是过减速带的时候，框框两声，太吓人，可能是运动车比较硬的设定吧，最失望的就是减震系统，不过正常柏油路体验还是很不错的，走烂路地盘比较松散，舒适性一般，动力不错，超车山路够用，但是发动机声音嘶吼声音大，不够从容哈哈，不过排量在这摆着呢，外观内饰无可挑剔，配色也好看，座椅也很舒服，有腰部支撑，对于我这种腰间盘膨出的太实用了，各方面都喜欢，简洁大方不失豪华…车机使用体验很不错，反应快，导航可以投在仪表盘，但是正常模式D档不现实几档，360这个清晰度…………不提了，高速很稳，总体来说还算满意，隔音也还不错吧，

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4.43分“优秀”

去年7月份买入的，逛了好多品牌也试驾过几个，最后还是喜欢上领航的独特的外观和简洁的内饰，买的1.5次顶配车型，除了之前出现过停了一个多星期突然打不着火，没有出现过任何问题，油耗能接受，高速可以到6个油，日常8个油，动力充沛，虽说1.5T，但后劲还挺足，家用足够了，说说优缺点吧 优点:外观的话萝卜青菜，各有所爱。本人挺喜欢这个外观的，配置丰富，看过拆车视频，用料厚道，底盘装甲喷涂相当全面厚实，后排空间足够你葛优躺，车内静音性个人觉得挺好，高速到140.150也不吵，7速的湿式双离合基本感觉不到顿挫，每月赠送的流量基本用不完。 缺点:这车的车辆转弯半径偏大，查询过好像是加了稳定杆导致的，很多人说360影像不清晰，其实已经很好了，如果有雷达距离提示就完美了，低速的时候经常会出现升档特别慢，那个时候的发动机很大而且不太好听，我一般都是深踩油门升档也就好了，速度稍微快点过大坎地盘声音不太好，另外就是后备箱稍微小了点，下面放备胎的地方又没有给泡沫隔板影响利用率 总体来说对得起这个价位，领航是款好车，可惜销量是真的低，还没什么优惠，做过首保，服务感觉也挺热情的，云南有车友群的可以加一个，多多交流

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4.93分“优秀”

外观我觉得颜值很高，特别是侧面，内饰也是我喜欢的样子，就是驾驶位腿部空间膝盖感觉有一点点小，其他的在同级别来说我感觉还是蛮不错的，而且油耗也挺低的，就是现在气温也差不多到20度了，有时候，刚启动的时候怠速1000多一点，二十秒左右就到800了，不知道是不是因为我加了加油站推荐的燃油宝的原因。 【空间表现】 空间方面，我身高差不多180左右，前排调整好后做到后排腿部空间也有一圈，副驾驶我坐着腿都能伸直！空间还是不错的，就是驾驶位感觉方向盘下面突出来的一块有一点顶膝盖 【油耗】 油耗我之前满载跑高速120巡航一直在7.2 国道60到80时速油耗特别低5个左右，不知道是不是欢乐表哈哈，反正我300元的油综合能跑差不多600公里！一公里5到6毛左右 【动力表现】 动力我感觉够用，超车很轻松，如果在打开超级运动模式很爽，甚至还有不错的推背感

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4.2分“优秀”

很满意这辆车的配置，搭载着bose音响，放着音乐那个感觉真的是绝了，还有电动后备箱门，全景天窗等等，这个价位有这些配置真的绝绝子。 【空间表现】 空间的话之前试驾的时候也蛮大的，坐在后排也不会觉得很拥挤，对于家用来说也非常够了。 【油耗】 油耗挺良心的，百公里才8个多。