车是不错的,好开也好看,所有的配置够用,你也不要把它当成多越级的车来看,就只把它当成一个“水桶车”就行。降低期待值,享受新惊喜。
【空间表现】 后备箱空间是我买它的原因之一。车毕竟是中大型,后排空间家用够用,正常坐轻松跷二郎腿,座椅这方面就那样吧主驾有腰部支撑的调节比较实用,买的是顶配有舒适进入比较有仪式感。
【驾驶感受】可能是买的23款,目前没有明显的异响,底盘也没有网上说的那么散,个人感觉都能接受,加速因为是增程版的没有纯电的迅猛但是路上超车绝对有底气,比之前开的油车强。
【充电时间】
快充没有想象的那么快,但也还好,1个小时从46%-89%。用的是开迈斯的超充,其他的还没试过,不知道你们的充电速度怎么样。
【智能化】
自动泊车功能还需要改进啊,看着它自动泊车我比它都紧张。LCC挺好用的,车道识别比较准,高速挺好用。
【续航】
简单点来说,极限纯电充满电跑200km还有电但不多,现在冬天我不开暖气电耗19.5kwh左右。
【最不满意】吐槽一下零跑的销售服务这一块确实不行,差的多,进店连矿泉水都没得喝,到我提车走之前也就只在店里吃了一顿盒饭,很多事都是你问了他才会跟你讲,什么优惠啊赠品啊积分兑换车友群啊这种,他们销售就是你不问坚决不提,关于优惠一开口就是自己权限有限,全国统一就这个价格,23款没优惠之类的,如果真想买那就买之前多问几家,哪一家销售给的价格更心动,哪一家服务态度好再决定订车,千万不要先交订金,有现车尽量提现车,没现车的话我是等了18天才提的车,不想等的话现车估计7天左右就能提。另外就是关于赠品之类的,脚垫太阳膜这些能折成购车优惠就折成购车优惠,送的脚垫和太阳膜都不行,建议省下的钱后期自购更好的。
背靠背搓背:兄弟在哪个店买的?我也看了好几个店,确实有不搭理人的
NamedAn:我等了40天还在生产中,买的还贵,10月订的车,11月送积分,12月抵扣尾款,这些全都没有了
nonokoni:服务这块绝对是真实得不能再真实了,我十二月初定的车,也是问什么销售才说什么,还不一定全说,绝对不会多说一个字,下了定之后就拉了个群,还以为是服务好,结果在群里多问了一句优惠就被交付经理和售后经理一起怼,教育顾客……果断打厂家电话要求换4s店提车
【空间表现】
2米93的轴距,加上偏短的车头,内部空间达到中大型SUV的表现,在这个价位中鲜有对手。本人身高1米7,前排调节好合适距离后,后排腿部空间超级大,差不多一前臂长。车门都有双层储物格,比较实用,不过中间没有留空,比较浪费,中间储物箱非常深,没有分格,放东西会有点乱,自己整个隔层就好不错了。尾箱很大,还有下层收纳小东西,可以做到整洁。
【续航】
充满电wltc显示240公里,单纯只看行驶能耗的话,百公里在15.7左右,按照这个电耗一直跑完整个电池,能跑270公里以上,有官方宣称的9成,非常不错。即使减去其他电耗,一次满电跑出200公里以上也是轻轻松松的。至于油耗提车后至今还没有用过油,没有数据可供参考。
【充电时间】
家里有桩,一个晚上谷电充才2.8毛一度电,37度电充了6个小时满电。预约晚上12电开始,第二天刚好可以满电出发。
【智能化】
这个车智智能化跟其他新势力一线比确实差点,但还是要比很多传统别品牌做得好的。语音交互识别率可以接受,音量随媒体,如果可以单独设置就更好,方言只支持四川话,期待增加粤语。驾驶辅助功能很丰富,最喜欢LCC,期待后续有领航功能升级。
【驾驶感受】
拿驾驶证也有20多年了,开过不少车,这台车是底盘用料最足的一台。整体驾驶质感还不错,加速不快不慢非常好适应,刹车制动也给力,方向盘精准好操作,不过后悬感觉比较硬,过减速带稍微有点颠,去过有CDC的话那就更完美了。
单纯橘子6c5:试驾过,变速变道的时候,感觉前后是有点脱离的,车尾有点跟不上车头
顽强风声8zH:城区不要爆力驾驶,可以跑的更多。我的180版本。WLTC150。可以多出约20公里
车身观感很大气,装配优良,漆面均匀亮度高,没有出现什么缝隙过大之类的问题,发动机舱整体布局很整洁。内室出乎我的意料的一点就是提车的时候都没有异味,很意外,买好了什么活性炭包,没用上,我选了选装包,全车座椅都是纳帕皮的,手感视觉都很上档次。
我身高1.83米,也比较胖,因为车辆有迎宾模式,所以上下车很方便,上车后人脸识别自动调整座位,因为轴距有2.9米,所以哪怕前排把座位调整到最靠后,后排也能也碰不到腿,后备箱空间相当大,因为二排座椅可以向前放倒,所以后备箱空间可以睡下一家三口不成问题。智享版自带行李架,很适合出门游玩、露营等。
后驱大马力电机加持,所以100公里加速能到8.3秒,推背感明显,整体驾驶感觉很平稳,方向盘较轻,轻松模式开蠕行后基本跟油车自动挡一样,运动模式释放油门时会有动能回收,减速明显,需要一段时间去习惯,适应后不但能减少踩刹车,还能回收电能,真的香。底盘还需调教,现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点,平整路面和转弯处调教的较好。
山东东营这边冬天一般最冷也就-15℃左右,车辆长时间放置在室外会消耗一部分电量用于加热电池,保证电池健康充放电,如果有车库或者地下车位一般温度都会在0℃以上,基本不掉电,如果只是市区短途驾驶,续航里程打折就很少,但是冬天高速+空调基本上续航打折在6折左右,但是电车都这样,何况咱有增程器,打折影响没多大。
辅助驾驶以及自适应巡航都很好,语音控制都是很简单的功能,车机功能流量终身免费,娱乐流量送2年,自动泊车搜车位也比较快,毕竟没有激光雷达,做成这样已经很好了,用的最多的就是人脸识别用户,换人驾驶人脸识别自动调整座椅、驾驶模式等参数,希望官方再接再厉优化功能。
智享版比旧版本降价10000万,选装包优惠5000,金融补贴8000,而且没有其他的隐形费用(你懂的)。定价基本上是同级别最低了,性价比方面无人能出其右。
经过快一年的努力,零跑c11改进了大部分的不足之处,毕竟自研的范围太大太多,一般只有顶峰车企才敢这么做,现在的零跑在这个价位已经近乎完美,空间大,续航长,就是智能化方面还需要更多的努力,
怪蜀黍0519:库存车?我提车时候味道超大,开窗暴晒,散了起码一个星期
幽默叶子a:白色是普通漆吧
阳光boy41255766:老哥,增程版动力怎么样,好多人说动力一般般
最开始老公看了理想,后面对比了魏牌和问界,感觉基本差不多,理想的外观比较好看,魏牌个人感觉坐起来点头比较严重,问界当时没有试驾到最新款,可能因为价格相对比较高,所以我觉得没有特别触动我的地方
我说为什么我们不考虑一下零跑呢,21年的时候我们买了一辆t03,做了较多对比,最后选择了零跑,当时由于零跑产能跟不上等了很久,但是后期使用和售后我们都非常满意,并且当时老公就很喜欢C11,所以兜兜转转我们又预约试驾了C11,中间试驾了好几家店,有部分销售感觉可能刚入职不是特别专业,所以我们一直没下定决心,后面试驾到芯图店,销售很专业,所以我们当天就订车了,新增程在价格等各方面都比较契合我们的需求,所以就没有犹豫了
说来也很巧,刚好店里有一辆顶配的现车,跟我们想要的车型一致,所以贷款审批下来后就立刻能够提车了!
【空间表现】空间宽敞,乘坐空间舒适,后备箱容积大,可以放倒睡觉,车内储物空间大,有许多暗格
【续航】续航可以达到1200多公里,可以满足长途需求,短途可以用纯电,很划算
【购车经历】提车前几天工作人员会建好群约好提车的具体时间,当天提车的时候工作人员讲解的非常耐心仔细,详细介绍了车辆的功能,功能实在太强大没能全部记住,整个过程大概持续了2个小时左右
上牌的时候老公特地选了结婚纪念日的车牌号,上完牌之后有专门的贴膜人员帮忙介绍各种膜的区别,不过没有强制要求,我们结合自己的需求加钱贴了一个稍微好一点的膜,本来说贴膜要排队一星期左右,但是老公跟工作人员表达了希望能快点帮忙贴好,所以售后非常给力的两三天就帮忙全弄好了
【智能化】唯一遗憾的是没有HUD,如果有的话驾驶感受直接就拉满了,试了一下自动泊车,非常适合我这种女司机,车上还有360影像,非常方便,再也不怕犄角旮旯了!
外观流畅,线条设计非常美观,车尾圆润,我很满意
内饰是纳帕真皮的,新车味道比较大,颜色是灰色和紫色,我觉得灰色更接近米白色,相比另一个配色我比较喜欢这个配色,更加干净大气一些
木头12356:你这选车的差距有点大啊
考核吃鸡:大冤种啊
英姿飒爽的锦哥:零跑属于小众车了
【空间表现】三米的轴距非常的让人满意,说实在话,坐后排的的人相当幸福,后备箱也比较大,出去玩可以把露营的装备都带上了
【续航】理论续航300公里,实际上面充满了大概跑cltc的话,大概280左右
【充电时间】冲到80%,还挺快的,充电功率基本上是满载,过了80%,它这个功率就减低了,就会变得比较慢
【智能化】目前挺满意的,小零的设置挺丰富的
【最不满意】他这个整车只有两年的质保和比亚迪,比起来确实还是有差距,好在可以单独购买额外的售后包,只是价格还是有点小贵
【购车经历】因为他家的车就是性价比非常高,反复比选了比亚迪 长安 吉利 理想 icar之后,最后在比亚迪和领跑之间还是选择它,因为它的增程版本的话,它的电池最大,可以跑300,当然实际大概240,43.7度电池是所有选择之中最大的,这个版本的满足我大部分日常要求,出远门就燃油优先模式,油耗也在7升的样子,因为家里车库只有2米宽,这个C11刚好可以停进去,
【提车价格】 目前它的牌价是175800,换型号24款新上了,然后我们就拿23款折扣价提车的话,15万出头裸车,然后买了无忧售后延长6年18万公里和那个本地4S保险的自燃特别全险
一坨宝石:大哥,你这15出头是加包的价格吗,含保险吗?
睡醒就没事了i:想提,300智享哪里还能买啊
聪明的光束hcn:智享不是都没货了吗
外观还算不错,比较圆润,中规中矩,内饰的话感觉最为新能源,搞三块分屏有点拉,不如大连屏或者大单屏,空间是真的大,后排座椅稍微短一点,但换来的是前中后三区的有很大的空间,毕竟2米9的轴距在那,后备箱空间可以放很多东西。续航的话标续300,wltc满电240,实际跑个210左右,坐标绍兴,气温10度左右,低于10度会开座椅方向盘加热,其他不开,车速一般60到100之间,总体来说打7折,可能是新车,电耗都是18以上,不知道会不会随着开的里程增加,电耗降下去,别人动不动14 15的电耗不知道怎么开的
【空间表现】
超出预期,我身高180,不论前后排都很宽敞,坐后排甚至可以跷二郎腿(前提是前排正常乘坐)。后备箱也够大,可能之前开A级轿车带来的惯性思维吧,反正觉得基本开车会带的行李啊东西啊都塞的下。
【续航】
青岛冬天室外零下几度,续航打折得有点厉害,纯电模式下开150公里左右增程器就介入了(总共300公里续航,20%电量),不过有增程,续航也没有焦虑了,高速照样轻松跑,虽说油耗高但适合不常开高速但有高速需求的用户。
【驾驶感受】
底盘是真的舍得用料,综合开下来确实很棒,只要不是连着左右晃的路面,一般的沟坎都过滤得很舒服,有点坐船的感觉,缓慢而舒适,但地盘感觉稍微松散了一点,过弯的时候感觉有点晃,可能是车速太快原因。
【智能化】
在这个价位下智能化配置算是很高了,该有的都有,整体使用感觉还是很实用的,ACC、LCC等目前使用起来真是省心省力,车道偏离预警、各种预警确实能提前发现危险,语音助手除了退出时还跟你唠一句之外没别的不足,总体满意。
【动力表现】
买C11之前开的是自吸1.5L的A级小轿车,马力110出头,超车、上坡费老鼻子劲了,换了C11后,虽然零百加速8秒出头在一众新能源车里普普通通,但电机低速下的超高扭矩和静谧性真是比油车舒服多了,超车从不费劲而且丝滑平顺,没有变速箱的那种阶梯感。