点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.64分“优秀”

外观颜值非常符合我的审美，进入车内三连屏简直要气死隔壁老王的奔驰双联屏，其他座椅通风，前后排加热，电尾门，20寸轮毂，真皮座椅，全景天窗啥的，安全配置啥的不用说了吧你们自己查，完败其他同价位品牌。 空间足够，2930轴距，父母坐在后面两腿非常舒服。后备箱感觉也挺大的，我才第一天提车，前备箱还没机会打开用。 动力表现方面，电动车嘛，怎么也比油车带劲，超车就跟玩似的，一不留神就超速了大家千万得注意。 今天提车时509续航，开了120公里，现在续航还剩376，多用了大概十来公里续航的电，估计是因为中途有二十公里我开了30度暖气，我今天下课比较晚，穿的运动服没换衣服有点冷。还玩了二次运动模式，跟一起开蔚来的小伙伴飙了一下（大约2公里）。总的来说，如果我一直是舒适模式正常驾驶，续航和实际公里数应该是1:1绝对没问题。 总结一下大家集中讨论的几个问题 1 灯光没有其他人说的那么差，也可能我几乎全是在二环上，对我来说足够了。 2 360全景地图在中间屏幕最右边，确实很不方便，希望能尽快调整。 3 倒车时如果快接近障碍了，应该长鸣提醒，影像上应该有更清晰的距离显示。 4 车机系统上如开关门锁，各类媒体音量控制，内外循环等常用功能键，建议做的更大，更容易按到的地方。 那么我提这台大玩具第一天的使用心得最后总结： C11没有让我白等，确实值得！

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4.79分“优秀”

地点：北京，2021年3月份下定，510豪华版，星河银，当时活动是2万抵3.75万！一直抱着先占坑的态度，想着不行就换特斯拉！等了8个半月，终于在2021年12月15号交付！中间看到一些这样那样的质疑，我也有过忐忑犹豫。当我看到实车交付时才明白真的有车黑、酸葡萄者、跪舔者，一切质疑荡然无存！ 用车感受： 空间很大，驾驶舒服，3连屏功能不错，无框车门和电动后备箱，后视镜加热，座椅和方向盘加热，确实香? 底盘扎实，全铝双叉臂+多连杆，高速稳定，走各种路段感受可以的 车机，功能完善，语音交互准确，但界面还有点Low，建议厂家继续改进 充电桩，我自己有车位，桩和安装都是免费，但花了235元材料费，很有必要啊 1月份OTA了LCC驾驶功能，感受很棒，再次证明了零跑的研发实力！后期售后说3月以后还回升级到L3领航员模式，确实值得期待！ 1、出现过的问题 刚提车的时候，开了一段时间确实有点感觉腿凉的的情况，厂家售后现已完美解决！（只有第一批车有这种问题） 2、隔音问题 C11用料确实很足的，但隔音还是需要继续提升！可能本人有点强迫症吧，自己加装了密封条，隔音级亲测能到45分贝，哈哈！ 3、音响问题 1月OTA后音箱音质明显提升，与千万级别调教的音质还是有点距离的，主要还是高音音质那里吧，不过效果已经相当不错了。 总体非常满意，没有辜负我的期待 个人提车真实感受，希望能帮到大家！不喜勿喷哦！

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2.83分“一般”

21年10月订车，去年5月提到的，等7个月。现在开了快8个月了，总里程也去到了一万4千多公里，来说说这部车吧。 外观和内饰都是老婆看上的，说宋太丑，最后选了这个。确实比宋年轻化，内饰除了氛围灯没啥存在感，都很满意。外观无边框车门是个槽点，你要说好看吧，审美上确实加分，但也是风噪和异响的来源。风噪不用说了，静谧性肯定不如带框的。前窗异响去售后上油几次都还没解决，售后说这是无边框门的通病。另外提一嘴，后视镜的口哨声上油几次也没解决。通病有点多，不过想想20万不到的价格，还是可以接受。 接下来提一下用车bug，经常出现的有：车机导航位置卡住不动，一般卡个几天，重启车机有时能解决，用车到现在大概卡了4次；导航声音突然自动调到最大（刺耳的那种），但是屏幕音量条显示并不大，出现n次，售后说是系统bug没法解决，已经更新两次系统了还会偶尔出现，希望尽快解决；开小憩模式后大灯关闭，但退出后大灯不会自动调回来，第一次在高速服务区休息后黑灯跑了100公里，一度以为车灯坏了；还有其他一些无伤大雅小bug，人脸识别不灵，语音关闭天窗没反应，车门打开没反应等等。 售后方面再吐槽一下，我后备箱异响售后给我调节了锁扣，完了异响没解决，后备箱打不开了，又跑了一趟。现在开了这么久也懂了，好好接受异响，售后也没辙。 续航就是上下班350，高速200多一点，表显剩不到50，最近温度低更少点。还是有点落差，可能是第一次买电车吧，觉得平时还是能打个8折的，结果只打了7折。百公里电耗明显比小鹏p7和毛豆y高，电控技术有待提高。不过电池大，最后算下来总里程基本上也和对手打平。 避震方面槽点太多，也是最为诟病的点，我就不说了，还好大部分时间一个人开，现在也开习惯了。 总之吐槽归吐槽，20万不到的电车，不能要求太高，国产新能源车要走的路还很长。 最后问一下车友，语音打开前挡风玻璃除雾我从来没成功过，这个是要说什么关键词才触发？😂

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4.71分“优秀”

【选车过程】 9月份近乎盲订的零跑c11,当时因为预定的另外一台车不厚道，价格、优惠让我很不满意，在懂车帝看了一圈后下定了零跑c11,其实第一次知道c11应该是是3月份还是4月份，由于自己之前过于痴迷另外一个新势力品牌，只享受了4000优惠，中途有过想转单，但是不想当小白鼠，思来想去还是用了自己的订单。 【外观评价】 我觉得侧面是最好看的，尤其是我选的星河银，光线不一样颜色有一点不同，有蓝色、紫色、银色来回切换的感觉，我自己本人比较喜欢硬朗的线条，所以c11的前脸我一开始不是特别满意，但是看了几天后觉得还是挺顺眼的，要是之后前脸的装饰灯条可以换成车灯就好，觉得中间先亮，两边再亮应该非常霸气！ 【内饰评价】 一是座椅。选装了一万块钱的加装包，当时最看中的就是全车真皮，觉得这个价格来测算，实在是过于的换算了！座椅的感觉就是觉得主驾腰部支撑不到位，可能因为平时上班都是人体工学椅，下一步准备入手全车腰靠和头枕，提升大家的舒适感。二是氛围灯，氛围灯对于我来说就是个装饰条，好在我选择的全黑，氛围灯亮度不够不突兀。三是车机，中控车机如果可以再大一点，设计为悬浮可旋转的就更加好了，车机操作逻辑好理解但是觉得人性化不够，希望后面可以可以通过ota尽早进化。 【动力】 电动车的动力我个人都满足，因为我用车基本都在城市里，所以我驾驶过的电动车动力都能满足我，我不追求百秒破多少，安稳开车才是好。 【充电时间】 提车时只充到了百分之五十，觉得提车点也有点抠门，直接充满多好，用不了多少钱但是可以让客户心理更开心，也更加容易维系客户。提车回家后，去国家电网充了半个小时，大概是一分钟充百分之一，因为太晚了我没充满，到70我就跑了。 【智能化】 智能化要改进，语音采用的科大讯飞的技术，但是我有一点不理解，语音助手回复我自己的话，他同时又自动记录进去了，就把它回复我的话当做了连续对话内容，我觉得这个实在是不应该，也是可以改进的。 【最不满意】 有不满意，但是不涉及到车本身，服务类的，有想法再说吧。不过我对于临时接待我的销售挺满意，踏实。

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4.89分“优秀”

外观: 饱满圆润，线条柔和，大气简约，属于比较耐看的类型，没有太激进的造型，中规中矩，是我喜欢的类型，这个外观起码在5年之内是不会过时的 内饰： 内饰三种，黑，岩灰，雾紫。黑色比较俗，岩灰偏白，家里有孩子还小，容易弄脏，紫色的配色比较新颖，而且家里原来的已经是黑色内饰了就选了紫色。充满神秘感 配置： 车内三联屏幕，主副驾座椅加热通风，后排座椅加热，方向盘加热，360影像，10个摄像头24个感知硬件，自研的凌芯01，配置拉满，这个配置对比家里的老天籁，真是毛坯和精装修的差距。 空间： 车长4750mm，车宽1905mm，车高1675mm，轴距尺寸2930mm妥妥的中大型SUV ，后排空间剩余比较大，后排中间没有凸起，坐着是真舒服。 续航: 车子标510的续航，76度电池，基本上夏天开空调可以开个460公里，9折多，冬天不开空调7折开了空调5.5-6折，整体表现还是非常满意的。 智能化： 22项智能驾驶辅助功能，平常经常用的还是非常多 的，窄道辅助，转弯辅助，ACC，LCC，以及自动变道，都是超级实用科技感满满的配置，这个价位真是超级价格屠夫 用车成本： 基本上都是家充，在浙江电费谷电0.388，基本上8分钱一公里。 用车一年多了，开了1万5千公里，家里的油车14年的车8年了才开7万公里，没办法，电车是真香

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4.07分“优秀”

外观：21年9月底无意间在微博看到了C11的视频，一下子被吸引了才开始知道零跑这个品牌，自我感觉C11的外观在这个价格和尺寸的SUV里面颜值非常高的，非常耐看！ 内饰：一进车厢三连屏很抓眼球，这个价位真的没什么挑剔的了。 配置：该有的都有了，同价位别人没有的也给你拉满了，座椅通风加热用着真爽。 空间：空间够大，这个价格真的找不到这么大的了。 续航：基本上市区开，南方天气暖和，自己充电桩充满电8拆左右，自我感觉非常满意，所以选了510版本。 智能化：人脸识别很灵敏，一上车识别完成就把座椅空调后视镜音乐都调到你设置好的位置，语音控制也满意大部分的功能说句话就能搞定。 驾驶感受：电车开着真的爽，以前开的发现神行顿挫感很明显，现在就两个字：顺滑。超车豪无压力。噪音主要来自胎噪，毕竟选的大轮毂胎壁比较薄。底盘偏软适合家庭，小的烂路过滤还可以，大的减速带弹跳比较大的，还需要优化，毕竟双叉臂五连杆这么高的配置

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3.93分“良好”

如果你想买一台20万元以内的纯电动SUV而且又很在意性价比，零跑C11很值得你关注一下，甚至我认为它可以作为特斯拉Model Y的平替产品。即便是入门的豪华版车型也有齐全的驾驶辅助系统、全景天窗、无钥匙进入/启动等，兼具档次感和实用性。零跑C11的外观设计堆砌了许多目前的流行设计元素，比如贯穿式灯组、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等，而且这个价位就能买到无框车门还是很令人惊喜的。同样的，C11内饰中的三块大屏也很有震撼感，而且手机支架、雨伞槽等细节设计值得点赞。至于空间，毕竟C11的轴距达到了2930mm，后排腿部空间还是很宽裕的，但小缺点是后排座椅坐垫对于大腿的承托性比较一般。还有一点是后排的无框车门不像前排有夹胶玻璃，所以高速时NVH表现比较一般。动力方面，入门的豪华版是后置单电机，而且电池能量只有76.6kWh，所以NEDC续航里程只有510km。以实际试驾体验来说，零跑C11豪华版的实际续航大概是表显打8折左右，续航和动力输出都是这个价位的主流水准。但操控并非零跑C11的长处，尽管前双叉臂和后五连杆悬架显得很有诚意，但底盘调校过于偏软，操控性和特斯拉Model Y还是有不小的差距的。零跑C11豪华版的指导价还不到16万，能提供如此丰富的配置，内饰用料、悬架等也很舍得下本，性价比方面真的很难有对手，但它的行驶品质一般，而且很多驾驶辅助配置需要后期OTA之后才能正常使用，这也是你在购买之前需要提前做好准备的。

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4.44分“优秀”

【购车经历】 怎么说呢，可能是缘分吧，就是一次偶然的机会，刷新闻刷到了零跑C11，然后看到那个外观，彻底沦陷了，然后就各种的收集零跑的资料，背景啊！没办法，被这外观彻底征服！下订！起初的纠结，烦躁，到下定决心，真的很难！后来听说有政府投资，然后对这个企业的了解，我选择了相信零跑！ 【提车价格】 153000我是2月下订的，当时是20000抵38000，相当于优惠了18000，然后一个新春优惠1000，我买了一张500的券！这个价格相对于现在的价格来说可以说香的不行！现在想想，当时的决定是多么的正确，尽管当时很多人说我们是“勇士”！但是不后悔！ 【能耗表现】 能耗的话我还是比较满意的，春秋气温比较舒服的时候基本续航能够9折或者更高！冬天或者夏天，开空调，续航7折左右，具体还得看个人，每个人的能耗表现都不一样的！我基本开的话，都是上下班短途，能开个400多！ 但是我测试了高速一天把续航跑完，我高速110左右的速度，没开空调，能耗保持在16左右，续航可以9折，前提是当天把续航跑完！ 【最不满意】 1.感受比较差的就是那个悬挂，坐着真难受。跟开船一样，遇见高低不平的路，大家还是慢点开！然后后排坐着有点晕车，不是很舒服，家里人坐车还吐了几次！当时都有想卖车的打算了，小孩受不了，我也没办法，不过后来几次不知道习惯了。还是啥，她们没啥反应了！ 2.还有就是氛围灯，跟没有一样，就那一点点！而且不能自动变色，只能自己手动的去改变颜色，希望后期升级时候能够把自动变色加进去，我想这个应该不难吧！ 3.还有就是灯光，很散，不聚光！晚上影响视线，经常跑夜路的，建议改车灯！ 【驾驶感受】 开着感觉不错，我没开过啥好车，就是感觉开着爽！然后车机用着是比较好的，高速超车什么的不用担心！动力可以说不用担心，基本上2.0的燃油车是比不了的！ 然后就是底盘，我感受上是比我之前的车子要好，就是减震，不是很好，就像开船一样，有车友说是轴距太长的原因，也有说是没有调校好的原因！不过据说后面提车的车友有改善！ 辅助驾驶功能 有ACC LCC，拥堵路段自动跟车啊，这些基本都有，后车预警啊，自动泊车啥的，不过对车位要求比较高，然后可以车外泊车。 停车监控暂时没有上线，后期可以OTA实现！ 娱乐功能 酷狗音乐啊，雷石KTV，爱奇艺啊，儿童的一些故事啊，喜马拉雅啊，这些都有，最受广大车友喜欢的是副驾屏幕，可以说是老少皆宜！我家那小崽崽车内看电视的好帮手！ 【乘坐感受】 家里人感觉不是很舒服，不过现在习惯了还好，后排坐着空间超级大，比较舒适，后排基本坐3个成年人是没有问题的，什么葛优躺啊，二郎腿啊，都是小事！毕竟2900多的轴距不是摆设！就是开快了，路不平，就比较颠簸！我现在坐后排的机会比较少，所以感受不好说！ 在第2次升级后，音响升级了千万音效。12个喇叭，后排听起来更加立体了。隔壁车位的保时捷大哥也夸这个音响不错！还有后备箱空间挺大的，有上下两层，下面还有很大一个储物盒。

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4分“优秀”

初始关注到零跑c11也是无意中逛网站看到的，15.98万-19.98万的价格，1月下定还优惠2万，外观非常大气，中型车的尺寸，2930mm的超长轴轴距，三联屏、无框车门、人脸识别，座椅通风加热，方向盘加热，冬暖夏凉，再也不用夏天汗流浃背冬天手脚冰凉了，后排空间宽敞，后备箱空间好评，这个价位独有前双叉臂、后五连杆铝合金悬架保证了驾驶的稳定性和乘坐的舒适性，过一些颠簸路面悬架的起伏和震动抑制的很到位，全系标配28个高精度感知硬件、L2++辅助驾驶 ，选装包里原价2万预订只要1万的:带防夹功能和位置记忆电动尾门、外放电、纳帕真皮座椅，独立功放12声扬声器音响系统、20寸轮毂等等，整体体验不错，在16万-18万的这个价位上，零跑C11无愧于性价比之王，希望零跑的未来越来越好！

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4.79分“优秀”

快到1000公里的车主，说说我的用车感受 外观：总体设计圆润，尤其是侧面造型比较饱满，也算有自己的设计风格，无框车门，隐藏门把手，装逼必备。 内饰：比较满意，尤其一体座椅，翻毛皮的门边，用料比较实在，手能摸到的地方都是软的，有一定的豪华性，当然，说什么没有全包的人，我也只能说价格在那摆着，花十来万买这车的基本都是工薪家庭，这就是这个车的定位。 配置：比较厚道，没有某些车企刻意拉低价格啥配置都没有的情况，三个车型配置一样，该有的都有，很不错了，要是能选装HUD那就更香了，什么支持L3L4的，对我而言我还是希望把方向盘交到自己手里，c11的配置完美契合我的需求，不多也不少。 空间：空间没话说，两米九多的轴距，也没想象中那么大，毕竟双叉臂悬架太占位置，但是完全够用，我1米85的大个坐后排随意二郎腿，儿子都能随意走动，纯平空间简直舒服至极。后备箱空间中规中矩，下方空间很大。 操控：就那样，和燃油车区别不大，悬架偏软，方向盘三种模式都差不太多，偏轻，个人认为还可以，十分适合家用 动力：一般燃油车随便秒，起步比较稳，没有像特斯拉的明显推背感，但是完全足够日常使用，随便超车。即将放弃我的燃油车。 舒适性：还不错，开起来比较稳，减速带啥的过的也非常稳，比我十来万的燃油车强，而且过坎声音不大，就是连续烂路有点逛，其他方面还不错。隔音也中等偏上一点点。

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4.79分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，毕竟轴距有2930呢 ，后备箱也大，但是后排座椅宽度偏短，长时间坐大腿会累，座椅可以完全放平，搭配后备箱的话 铺个床开空调睡觉还是很爽的，前排表示空间很足。 【续航】 买的510版本的，在海南夏天基本上能做到1:1续航表现很足，折扣不大，不过没有试过长途奔袭，期待后续的表现，四月ota后到一定电量时会变欢乐表。整体表现优异。 【充电时间】 快充20%-90%用了55分钟 慢充61%-100%用五个小时整 30%-90%耗时八个小时 【智能化】 智能化说实话，挺拉胯的，尤其是acc自适应，老是急刹，不过官方表示在优化，四月份更新优化之后，自适应巡航有提高，增加了很多预警功能，表现不错，不过自动泊车还需要再继续改进，逻辑有明显短板 【最不满意】 减震吧，路况稍微不好 就很颠簸，不像一台SUV还有后排座椅宽度不够，异响太多了，方向盘，刹车 后备箱 座椅全都异响，前灯不太亮，只能说勉强够用，也没有前雾灯，在下雨天走对向车道时需要谨慎 【购车经历】 就正常购车，试驾，订车，付款 【提车价格】 15.78+1 万元 【驾驶感受】 起步快，顺滑，小零很智能 【亮点配置】 怀档吧，还有无框车门，高级感拉满了。

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4.36分“优秀”

开车最满意的地方，动力强，一点就有，提速快，在高速超车简单，使用起来很容易上手，车的视野很好，电池包够大，续航扎实，车的功能丰富，安全和警示功能非常好用，车的空间也大，车的用料特别足，这个价格太对的起了，有豪车的感觉和范。但是车机有点卡顿，车辆的密封性有点差，做工有点粗糙，座椅的承托性差了点，包裹性一般，软件需要优化的地方还很多，有死机，app功能太少，灵敏度差，大灯不够亮，灯光比较散，售后技工技能需要提升，无线网络信号链接不强，氛围灯鸡肋，不能自动调节颜色，不过后期OTA应该可以解决

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4.86分“优秀”

开车将近七千公里了，日常使用感觉还挺不错的，并没有什么大问题。我先说一下我的提车价吧，我是九月底定的车，优惠四千。加上保险，一共是十七万提走，没有其他额外费用。贷款是八万中行，两年还清，没有收取任何手续费。 然后说一下驾驶感受，我是七千多号，我这车没有之前那些车反应的底盘松散情况，就是快速过减震带的时候有些多余的弹跳。加速也比较快，这点好评。在一千公里的时候有些异响，但是后来自己就没了，猜测是和温度有关。 说一下续航，510续航，日常9折，高速七五折。主要是开暖风费电，其他都不是很影响续航。续航还是挺扎实的。 智能化这块肯定不如小鹏特斯拉，但是也还不赖，中规中矩吧。空间挺大，后排坐人可以跷二郎腿。配置也很高，座椅加热前后排都有，前排也有座椅通风。这个车这个价位，除了抬头显示没有，其他的配置都有。 还是很对得起，很值这个价格，买这车花十七万还挺值得。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.86分“优秀”

C11的外观大气，是我比较喜欢的那种风格，家人们也说这台车非常好看，开出去还是挺有面子的！喜欢这车内饰，虽然不算豪华型，但是其中的简约风格也让人觉得特别赏心悦目，功能也挺齐全的！感觉这车性价比挺高的，配置强大，对比它的价格真的非常良心，其中也有很多辅助驾驶功能，让我更放心！ 它的动力也是非常强悍的，千万别小看电动车，跑起来的速度感觉不比加油的车差，开着它出门很有安全感！它的操控感超级棒，反正我是很喜欢的，即使是在一些比较泥泞的路段也能有很好的表现，方向盘很轻盈！ 续航和官方说的没有什么大区别，算是非常良心了，续航还算不错吧，我大部分时间都是上下班的时候才会开，每次充完电之后就可以稳稳地开上一周左右！这台车的综合表现不错，舒适度挺高的。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

发现问题 1.播放酷狗音乐的时候，微信语音是没有声音的。要手动划到蓝牙音乐才能有声音，但是微信通话和电话是不用的，有点反人类。另外蓝牙音乐连上以后也不能自动播放，还得手机上打开，觉得不太方便。 2.倒车影像问题。360使用过程未发现卡顿，但是目前360在右边，倒车影像在左边，360界面太小了，我觉得交换下顺序比较方便看。 3.有一次路上突然右边喇叭没声音了，重启车机之后恢复。另外车子在行驶过程中也是可以重启车机的，很快就好，不影响驾驶，感觉还是不错的。 4.辅助驾驶拉胯。acc还好，就是减速太猛，lcc太靠右，不敢用，据ota过的群友说升级后还是偏右。然后雨天和夜晚acc和lcc都是不能用的。自动泊车试了下侧方停车，能用，但是停的压线了。原地打方向盘太厉害，电机声音也大，不好用。另外，雨刮器电机声音也有点大。 优点 1配置高。真的高。内饰不错，真皮座椅很舒服，加热通风该有的都有了，很满意。 2小毛病没我想的多，硬伤没发现，异响没有，跑偏没感觉，轮胎也没有起毛，更多的是逻辑方面的问题，希望可以ota改进。 3外观好看，几个颜色都很好看，虽然我买了星河银，但是我很推荐蓝色的，有玛莎拉蒂的感觉 总结 还是很推荐大家购买这车的，希望产能爬坡，另外售后点多开一点，方便后续保养维修。