点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.28分“良好”今天正好一周年。
外观可以,本来是给妹妹买的,结果妹妹不咋开,我就图了省油,开着上下班,在市区代步。偶尔开高速回趟老家,120公里的路程高速,跑一次得再加满,才能跑回来。
内饰看起来不错,实际比较水,多塑料。关键没有隔音,冬天还冷。还有格吧格吧的异响。
辅助驾驶和盲区监控不错,就是自动刹车声音很大,自动泊车也还可以。语音控制比较鸡肋,后开启连续对话,15秒内无需唤醒,稍微好那么一丢丢。
软件可安装的就那几个,一年了也不见有上新。车友圈里从魏车上搬过来个?爱趣听?,就是车载的qq音乐,算是不错是,反正比自带音乐好,啥也没有。
电车嘛,60速度以下加速很快,上80后就比较肉了。马力100多,肯定不能和人家四驱的比。续航标着400,夏天开过最多280,冬天最少150。昨天刷见 5年前的吉利帝豪ev,235续航,还能跑200多,就感觉太虚了。
之前一直在特来电充电,特来电app太贵,后来有了快电,稍微便宜点,星络通,滴滴等都充过,直到家里租了个车位,一年4000,安装费用除了送的30米,又掏了4000,装上后,就晚上谷电冲,不得不说,真香,2毛不到3毛的电费,充满一次10元左右,因剩余电量不同而不同。开了预约充电。
迎宾的座椅是有毛病,直接关了,调整好自己的驾驶位。副驾纯手动,没有充分考虑男朋友或女朋友的感受吗?
后排空间不算小,4米2的车长,2米6的轴距了。拉4个人正好,5个人有点挤。底盘太低,也不知道磕了几回底护板了。后备箱正常吧。也不装什么,有次装个小电冰箱,横放竖放怎么也放不下,干脆,放后座了。
今天,开会,快8点了才走,上车就 转倒挡,倒车影像出来了,就给油,结果 影像没有动,本来与后车距离就很近,过了2秒影像才动,差点撞上。本来不想说这个芯片有问题。现在不得不说,芯片有问题,要求更换!
爱停留于风中:你们都是如何在自己的网名下面显示的自己的车
大懒堂:这个奶茶粉好看,羡慕你妹有个好哥哥
栗阿崽:幸好没买这个。我也是想买这个平时上下班开。但是路有点不好走有时还有高速。不考虑了本来就觉得蛮好看的,结果还是以实用为第一位
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.93分“良好”外观:车是给老婆买的,外观没得说,非常符合女性,车子不长,方便停车,本来想订拼色,奈何时间太久,所以定了纯色,大不了去改个车顶颜色。就是轮毂不太好看。
内饰:内饰配色比较好看,就是座位白色容易脏,屏幕自己贴了个钢化膜,用起来不错。
车机:芯片问题的确有影响,车机的网络老是会断连不上,但是总体来说不影响,反正还有手机,对车机要求不高,还是10000元补贴香一点,我不是水军,对我来说钱比较实在。
驾驶:电车比油车好开点,开过的都觉得香,前段加速猛,避震也还可以,自己的CRV感觉避震很硬,转弯倾斜还大,冬天早上油门踩起来费劲,总的来说十二三万的车还可以了。驾驶有很多智能化辅助,尤其是自适应巡航比较实用。不得不说国产车同价位比合资车配置高多了,我自己的车20多万落地里面还是收音机,座位也是布艺,一键升车窗只有主驾驶有,遥控功能更是鸡肋,无力吐槽,当然更买车时间也有关系。
续航:浙江这边5度左右,续航5-6折吧估计,不过有自己的充电桩,也不会拿这车出远门,所以没续航焦虑,不知道夏天续航会不会好点。
其他:暂时没发现车机开机慢、车窗升降异响等情况,销售人员态度也不错,还送了张终身保养卡,就是4S店附加费用蛮多的,总体来说还可以,等开段时间再说,女的开车应该不会讲究太多。
不新不旧的能源车车主:买这车的都赚大发了
用户7081073465610:现在还有补贴吗
鱼忘七秒人忘七年44:我一万块钱补贴还是拿不到
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.28分“优秀”当初购买好猫的时候,好猫的外形确实是吸引我们购车的第一要素。复古风的外形设计,让这台纯电小型车,更有韵味。当然也有人觉得这种外形设计属于借(chao)鉴(xi),这个就仁者见仁了。
内饰也是我选购这台好猫的重要因素之一,我们选择的是米粽内饰,整体感觉非常的高级,座椅和中控以及门板的配色,都相对协调。美中不足的是,中控和门板上塑料件,塑料感处理还需努力一下。
配置上,我们选购的是21款雅典娜版本,搭载了L2级的驾驶辅助,这个在节假日我们长途出行的时候,非常有帮助,可以缓解驾驶疲劳,也是确保安全的配置之一。智能化方面,另外配置的12颗雷达、行车记录仪、自动大灯、自适应远近光灯、疲劳监测、360全景影像等一系列配置,都是能够让新手轻松驾驭的,如果能够加上HUD就更好了。
空间上来说,好猫整体车内空间是足够的,头顶和前后排的距离足够。车内空间的延展,压缩了一些后备箱空间,日常使用还是够用的。
续航方面,日常总体来说还可以,一年四季,平均续航里程在240-280之间,南方比较暖和,北方的朋友可能要更少一点。高速跟着限速跑的话,大概从100%-10%,220公里左右。建议高速可以150公里一充,无续航焦虑。
好猫整体给我的驾驶感受是不错的,动力足够,底盘支撑性较好,整体比较稳定,这里可能有人觉得避震会偏硬,日常用车,舒适度会有一定折扣,方向盘的轻重可调节,搭配动能回收等级的设置,选择自己适合的驾驶模式比较重要,需要一点时间去习惯一下。
用车成本方面,我总结了一下,用车快2年,1万6公里,家充一共1300度电,大概费用在1000,长途出行快充的费用大概在1500左右。属于跑的少的,但对比一下家里油车的费用,还是比较可以接受的。
用户8132659996916:十万公里车主给你来点个赞
奋发青山sZe:6000公里的表示很满意
点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂
4.21分“优秀”1.外观:欧拉好猫这款车外观方面以绝对优势碾压同级别所有车型,真的就是长在小姐姐心坎里去了,不用问肯定很大一部分人买它还是冲着他的颜值去了。
2.内饰:他的内饰又再一次深深打动了小姐姐,萌萌的各种设计元素,还有贴心的化妆灯,我试驾的是绿色和米色拼接色那一款,中央扶手还有一个刺绣的猫爪,这内饰的设计方面我再次投长城一票。
3.配置:这车之前的确有芯片门事件,但我试驾的是22款,感觉车机方面也是非常流畅的,好像也是全系标配360环影(而且他的360要比比亚迪海豚清晰),但又反过来说都这个价格了再没360的确说不过去,22款最低配的好猫也配置了l2级别的辅助驾驶这点也非常不错,这点对女司机也比较友好,在配置方面只能说他对得起他的价格,要想要更舒适更智能就要在低配上面加一万块。(个人感觉没必要,l2级别已经够用了买这个车又不是当主力车用,当然了要是家里比较有条件这些话当我没说)
4.空间:空间方面长城也做得不错,我身高185,体重将近180斤,坐在后排完全没有拥挤的感觉,很宽敞,这辆车作为买菜接娃车空间必须够用。
5.续航:因为我只是试驾并没有买下实测,看车主他们说续航达成率也是刚及格的水平,毕竟一点五吨的车重呢,冬天估计六折夏天八折,高速不用说如果120时速市面上所有电车众生平等一律五折,因为并没有跑趴下过所以我也不做过多的评述。
6.智能化:智能化我也不想过多的说,买电车无非就是买电池和智能化,好猫已经处于买菜车中价格比较高的存在,智能化方面肯定也跟的上,毕竟价格在那放这呢,只能说他的智能化对得起他的价格。
7.驾驶感受:我真的要着重说一下驾驶感受了,我那天同时试驾了欧拉好猫和海豚,驾驶感受我真的更偏向于海豚,其他方面不说就从底盘调教来说,好猫后排特别硬,我真的要大力吐槽一下,我坐在后排走点有小碎坑的路,没把我刚吃的饭颠出来,一个十五万左右的车后排坐着像做五菱宏光mini ev,还有这车开到80以上风噪特别明显,注意是特别明显,建议开高速把歌声音调大,另外他的电门线性方面和刹车线性方面还真不如海豚,海豚给人一种特别稳的感觉,他给我就是比较暴躁不太好驾驭(也可能是它电机更大的原因)。
总结:总得来说这台车当之无愧小姐姐神车外观内饰方面把人拿捏死死的,而且长城细节做得是真到位,真的是从女性出发点造车,女生见了很难不心动,尽管他的驾驶质感后排座椅舒适度不是太高,但对于女孩子来说影响不大,如果是颜值控我建议无脑冲,若果很在意驾驶质感我建议骑士版海豚。(忘记拍图片了偷懂车帝了几张大家见谅)
正直糯米0w7:另一位车主的说好猫操控比海豚好?
用户7861532546248:就这外观真看不出有啥优点
其乐融融戴恩2j3k:夏天能有6折不错了
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.29分“良好”整体印象:外观拉风,内饰设计感不错,乘坐舒适性一般,真实续航表现一般。
最满意的地方:我估计至少七成以上的用户都是奔着这款车的颜值去的,酷似保时捷和甲壳虫一样的外观设计,有一种复古的美感。内饰设计风格比较简洁,同时具有较强的科技感,在设计方面的确下了不少功夫。
最不满意的地方:欧拉好猫的后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震效果一般,在经过坑洼路面以及减速带时,车身跳动较大。对乘坐舒适性影响较大。两厢车的车身结构使得后备厢尺寸大幅缩减,装载行李的能力一般,稍微大一点的行李箱就需要把后排座椅放倒。
配置方面:全车配备了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等多种驾驶辅助功能,还有360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能,对于日常驾驶能够起到较大的帮助。
动力操控:这款车型最大功率为105kW,应付一般日常使用还是问题不大,但是在出入地下车库以及满载情况下,动力就会显得有些不够用,另外动力输出不太平稳,电控技术还有待提高。
购买建议:如果你是个颜值控,又具备较好的充电条件,那么它是一个不错的选择。如果充电不是很方便,同时又比较注重实用性,它可能会让你失望,在低温环境下,续航会出现明显下滑,也就意味着面临频繁充电的烦恼。