点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite
避震不行,像坐船,自己花钱换两根大约300换了一部车一样,换了之后还可以,隔音有点差,续航300的比较实(300)续航世纪250不是问题,但是没试过开得这么极限,高速大约打8折
鹅鹅鹅鹅鹅鹅林尊晓:328是极限
·哪吒V
避震不行,像坐船,自己花钱换两根大约300换了一部车一样,换了之后还可以,隔音有点差,续航300的比较实(300)续航世纪250不是问题,但是没试过开得这么极限,高速大约打8折
鹅鹅鹅鹅鹅鹅林尊晓:328是极限
哪吒v应该属于8-9万新能源的白开水车型,同价位中上游的空间跟续航表现,但行驶质感跟内饰又是同级别中下游的水准 【空间表现】 受限车宽,前排驾驶位身高180,腿实在有点放不开,正常驾驶位的话,主驾驶后排只能坐小朋友,但是后备箱空间同级别算大的,但是还是受限于车宽,虽然开口大,后排也可以放倒,但是宽一点的东西还是没法放。 【续航】 以江苏苏北气候条件 气温10度左右,不开空调,可以达到九折 现阶段零下5度左右,开暖风,差不多6.5折。 【充电时间】 电量百分之20,用接地宝接220v需要7个半小时 同等电量,国家电网需要1个半小时左右 【最不满意】 减震差,比面包车差,稍微颠一点的地方,后排的人能头顶到顶棚上去,后备箱放的东西经常跳起来😂 还有就是这车尾部是真的丑😤 【驾驶感受】 方向轻,但是这个价位隔音肯定差,速度上50风噪特别明显了,而且这轮胎胎噪是真的大,再加上轮胎上方没有内衬,走砂石路面,那哒哒哒的声音真心烦躁。
k歌界大姐头:5座纯电车最便宜的了
铸钢咧:我是哪吒车主你们对几万块车有那么高要求?佩服,我买它我就预计会有这样那样问题,说白了,只要不是变态的问题,电池没问题我都能接受。我也知道他比20万的车差,问题没钱,所以咱不装逼。希望买这车的人也别装逼,要想啥都好有面,出的起钱大把车可选。
我家小欢乐:我的1:1
1、同价位,空间是最大的,还是比较ok的,侧面看也很耐看,就是尾部又窄又难看 2、内饰,大屏幕,简约简单 3、续航,因为是38.5的蜂巢电池,号称400公里的续航,目前实际市区也就330公里;高速基本5-6折、加上需要剩余10%-20%的电量,基本上行驶150公里,必须要进行补电,快充最快支持120A、如果是这个电流30%到80%30分钟可以,但是目前高速服务区60KW充电桩的是主流、电流69-89 A、充电时间需要45分钟以上。 4、室外温度40度以上,空调压缩机和电子风扇高速运行的声音巨大,同时因为要给电池散热,车内制冷会被削弱。这是比较不满意的,因为体验感很差。 5、速度80以下,驾驶感受良好;就是上了高速,因为车身长又窄,遇到大车和打方向会发飘,需要提高注意力
懂车大户:老哥,我定的到店里了4s店跟我说怎么是蜂巢40.93度啊
孤娘517:我就是觉得尾部看上去超级窄小
颜祖886:我高速回老家280公里路程 没充电开到家了,表显还剩50。 一次性连续跑300公里还是能开到的,但是断断续续的开,300公里够呛
后减震真的没法接受。而且隔音差。屏幕播放只能3/1看视频之类的。因为300公里续航。公里数虚标感觉不算离谱。价格来说,这个价钱空间续航座位数量都是比较值得买系列。大家买的时候对看看外地的车店,不要给本地经销商咬死。这车提车时间比较飘忽,所以要销售认真确定需要多久能有车回来。保险方面我这里是3700多,每个地方保险费用出入不大。这个没有充气泵随车,经常长途的建议备一个,随车有一瓶带充气的自补液。贴膜尽量贴隔热度最高的,因为电车空调都没有汽油车凉快这个是肯定的。电池有风冷和液冷,最大作用就是充电用快充风冷温度高就特别满了,这个是大家需要重点关注。纯属市区代步车上下班资金有限度,强烈建议买最便宜的版本,因为足够使用。而且贵一点的又没有顶配的好。
华菱重卡12:笑了,这价位的车还要隔音,不漏雨就不错了
动漫美食分享:除了避震,其他都能接受
海口人民爱和田玉:这车今晚去看了,怎么说呢,我就是图便宜才去看的,给我的感觉就像是个驼背的跳跳蛙,纯粹上下班代步的车,跑高速危险,面子更谈不上。 因为在商场,没试驾车没试驾成,看底盘应该驾驶好不到那里,虽然订了元PLUS510旗舰,本想退了搞个便宜货代代步省点钱,现在看还是继续等元交车吧。
1.避震拉垮,换了后避震后好很多。 2.隔音很差,不上高速,不进隧道的另说。 3.屁股很丑,萝卜青菜,各有所爱。 4.卤素蜡烛灯,晚上走无路灯的路必须换。 5.用料薄,不经撞。 其他的就是优点了,后备箱空间大,续航扎实(估计我是液冷的缘故),同价位看起来像辆车,怀挡设计方便操作,前脸侧面颜值不错。
1234开心鸭:车灯真的需要换,我昨天因为灯光暗,会车时候,突然有人横穿马路,急打方向差点翻车
装修罗斯钉:这不是大学城吗?
韬子438:液冷是啥意思
本人驾驶哪吒V半年近1万公里,不黑不吹,真实感受,分享。 【空间表现】 很拥挤,空间太小,坐5个人很难受,4个人将就,个子大的慎重,腿托也很短,坐不要超过1个小时,会慢慢的难受。 【续航】 冬季正常续航最高220,夏季最高续航最高300,续航打折很厉害。电池38.5度电,百公里14.5度。见图片。 【充电时间】 正常充电是0到100快充是1.5小时左右。 【最不满意】 偌大的一个车企,车辆预约充电都用不了。找4S,没解决,4S说找充电桩厂家,没解决,充电桩厂家说找4S店,4S店说找厂家。预约充电这么简单的一个功能都解决不了,车质量能好到哪里?你们自己掂量掂量。 【提车价格】 2022年1月成都提车裸车70900。 【驾驶感受】 车子方向有点飘,不稳。加速还可以。没有驾驶感。速度快了最好抓稳点。风噪胎噪声音很大。风噪胎噪在60以后逐渐增大,最高速的时候很吵 总结:不黑不吹,用了半年了。短时间短途使用,将就,超过1.5小时会很难受。
A回头浪子A:我401的,历史最高都没跑过300
用户3471934011294:给真车主点赞!。
用户9657779554793:我用了一年,开了8500公里,充满电只有292,电池衰解这么快,是V301。
五月一号去的直营店试驾,感觉还不错,马上订了一辆,要求半个月内能够提车。刚好这个月到了一批21款车,于是5月9号就提车了,保险加上牌费用共计四千出头。到手马上加装了氛围灯,行车记录仪和内置胎压监测。之前做功课看到很多人都是胎都没气了才报警,非常的危险,建议大家也一定要自己另外安装一个胎压监测。行车记录仪更不用说了,防碰瓷扯皮必备。氛围灯则是提升内饰美观程度,小年轻,就喜欢这些花里胡哨的,哈哈。 原厂减震杆不行,回弹速度太快,换成了大家推荐的那款,周末回了趟老家,动能回收中等,开外循环不开冷风,三男一女,来回101km,续航掉了30%,感觉和标称续航差的还是挺多的,也有可能是脚法不行。个人感觉后备箱空间还是够用的,放一些日常用品和洗车工具足够。 这辆车整体来说还是很满意的,在这个价位上班代代步,偶尔回趟市内的老家,足够了。要说不满意的地方,那就是隔音实在是不好,胎噪听得很清楚,还有次时候下坡的时候转向听到很奇怪的异响,不知道是哪发出来的。
书山压力大卍:涨了这么多吗,今天去问办下地82000
用户7565890833283:氛围灯花了多少钱
丶北轨:补充一下,下坡异响是因为我压到白线了,不是车子的原因
空间表现后排确实挤了点,车机配置在这个价位非常棒,内饰就塑料感比较重了,续航的话,前面300公里比较实,基本1:1,甚至还超出,最后100公里感觉很虚,估计能跑70左右吧,没没跑过,总体还是满意的。需要吐槽的就是大灯亮度还有车身和噪音了,我有时候常常以为开了近光灯,最后才发现是远光灯,速度70以上,方向盘改变一下方向或者刹车,都像坐船一样了,70以上风噪特别大,隔音不好非常明显。别的油车,100时速才有这样大。
吼吼哈嘿xzh:你说的燃油车上100迈 有噪音是什么价位的……
勉勉迢迢象:可以翻一翻圈里的精华帖,尤其圈主的帖子,看看是不是做一些简单改装提升用车体验。
【最满意】2022款 Pro 长续航智享版的哪吒V,虽然外形小巧,但是麻雀虽小五脏俱全,相比起同价位的新能源小车来说,这台哪吒V更像一台真正的“车”。401KM的续航里程让它在城市日常使用中,基本上没有续航焦虑,而充裕的空间,让它即使家用也没有任何问题,而后备厢比起同价位的一些微型小车,更是完胜它们。除此之外,这台车还配备了全速自适应巡航,有着12个超声波雷达,还有车内生命体征监测系统等功能,在安全性上面做得十分好。 【最不满意】在行驶起来的品质上,这台哪吒V则没能跟同级别车型拉开距离。无论是操控还是乘坐舒适性,它都做得并不算太好,而隔音水平更是它有待提升的一个短板。
新手,刚刚提车,结合价格来看(前两年每年送2000电费折合,优惠1000,免车强险950),对得起这个车的驾驶体验。 过减速带的时候是真的巅,空调的噪音是真的大,嗡嗡响。 续航方面,一月份天津也不太冷,市区(最高开60的情况下)开50公里,掉电75公里左右。可以接受的虚标。 总体来说满意。 当然,也有可能是我刚提两天车还没开出来不满意的地方hhhhhh,以后开出来再补评论。
落花纷飞大文:贷款全款?
手机用户3230643775:同天津,麻烦问您在哪买的
落花纷飞大文:天津开续航咋样啊?
【空间表现】 同价位比较优秀的,虽然比A级车还紧凑,最喜欢后备箱同级别大 【续航】 夏天续航满意,冬天续航比较拉跨,开空调6折左右,室外温度5度左右 【充电时间】 快充较快,不过受温度影响较大 【最不满意】 后减震跟坐船似的,过个减速带后排的人头能顶到天花板 【购车经历】 提车比较早,那时候只有699老款车,脚刹,只有宁德电池,等车40天才提到车 【提车价格】 6.99万没有优惠,因为等车30天给了900元补 偿,6.90裸车价,送充电桩,交强险 【驾驶感受】 方向盘很精准,行车噪音偏大 【维修成本】 维修成本比较低。不过出险好像挺贵 【保养】 保养只做过首保目前,不过后面保养好像每次保养也就200左右
jnn美好:冬天开暖气很费电
【最满意】 这辆车的整体做工和品质还行,外观颜色好看。车内的高清液晶屏可显示车况胎压监测、使用电量、已行驶里程数等,另外还可以听歌刷抖音看视频,百无聊赖的时候可以在车里看电影,音响效果堪比电影院VIP包间。 【最不满意】 车子的隔音效果不太好,加上噪音有点大,异响的地方其实也挺多的,可能是因为价格原因,在某些方面会有所取舍。
改个名字真的太难了叭:哪吒V可没有胎压监测,那叫胎压报警,并且极不可靠
提车一个半月了,跑了有五千公里了,感觉还可以,动力在市区那是没的说很好,开了这么久续航感觉还可以再北方城市现在冬天不开空调可以跑到350左右,电车比油车那真的是没法对比,之前的油车一到加油就肝疼,现在换成电车那是真的便宜算下来一公里不打一毛钱,感觉太便宜了。下面说说优缺点:优点:性价比高,在这个价位能买到智能的纯电动汽车真的是便宜,还有就是电池是宁德时代和华鼎的都是大品牌,送的两千度电很实用,车身结构很哇塞,缺点:第一就是避震避震避震,这车的减震真的是太软了,过个小坑都得提前踩刹车不然后排人都容易起飞,刚开始开上这车都不习惯,现在只要看到前边有坑马上就提前减速太拉胯了,准备更换减震希望效果能好,再有就是这车设计的蓝牙钥匙真的是不实用,每次要用蓝牙钥匙都得等半天让蓝牙联机,太不实用了希望厂家改进,还有就是隔音太垃圾了,电机声太大了自己加了隔音效果还能好点。目前来说就说这几点后边再有再说吧
用户4171296211273:38点5的电池,你续航能到350 你也是牛逼。 厂家给了你多少钱。
媛帅一二努力:哪吒汽车雇佣的枪手太多了,这只是其中一个,续航里程400,你的百公里电耗多少?
看那里有梦想:换减震影响质保吗
市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都
【购车经历】 现在油价贵,新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是5w左右,代步就行,但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些。刚开始考虑的是长安糯玉米, 但是300续航的都没有快充,又看很多人吐槽这那的问题,就在哪吒v、零跑T03,几何E这几个里面选,看公司有人买过云度这个品牌,就问了下说还行,就也准备买这个了。 【提车价格】 车是在厂家定的,所以价格比4S店要便宜一些。 【驾驶感受】 感觉云度在车辆做工上还不错,无论是车漆质感,还是车身里外的构造,都给人扎实可靠的感觉,过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样,头差点顶到车顶,云兔相对好很多,而且碟刹比鼓刹较好一些。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在工业园区,单程28km, 往返就是56km,速度50-80不等,能跑350+, 达成率9折左右,非常满意了。 【乘坐体验】 全车皮质座椅,座椅填充物还算不错,坐久了也不会很累,很硬。表现中上在这个价位。 【空间表现] 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间,算是一个突出的优点。 【最不满意】 主要是车机显示太简陋了,连充电功率,电耗显示都没有,有点老头乐的感觉。
前几天就试驾了这款车,将近9万的车了,弄了很多华而不实的配置。一句话说就是该省钱的地方没有省,不该省的地方省了! 例如: 二排进人需要放倒副驾驶座椅,偏偏装了个非常缓慢的电动座椅,不支持手动放倒,想进二排需要尴尬的等待5秒它自己放倒到位才可以,远不如手动一键放倒再一把扶起来的方便快捷。去试驾的时候副驾驶的电动座椅还坏了,所以销售坐了二排。 第二点是车机系统配置一般流畅度差,这么说吧,这个车机系统的流畅度让我想起了早年1G内存安卓机的流畅度。车机屏幕虽然不小,但显示效果很一般。 第三点是车机系统的语音控制很不好,识别能力很差,如果环境吵杂,语音识别系统小奇无法识别驾驶员说的什么内容,还不如手机的语音控制!最可笑的是当时试驾的时候,销售员喊了几次小奇,小奇都无法准确识别语音内容,然后销售说了一句音箱声音大,调小了音箱的声音,声音调小了小奇的反馈语音却听不清了?。 第四点是虽然有360摄像头,但由于屏幕显示效果不好,观察效果也一般。但是我还是建议水平不高的司机尽量买有360摄像头的版本。原因是该车车轮是宽出车体的,一般的车都是车轮与车身是一致宽的,正常坐在驾驶位看到车头过了,车轮也就过了,但由于这辆车车轮是宽出车体的,所以车身能过的地方不代表车轮能过,经验不足的司机免不了要经常刮蹭轮毂的。如果只是刮蹭轮毂其实也没啥,就是难看点,怕就怕刮蹭轮胎壁,有360摄像头虽说效果不好,但还是应该能够有效降低轮毂刮蹭几率。 第五点是倒车影像的摄像头,可视范围比较窄,特别是尾部左右两侧立柱后面都有一定的盲区,这两个部位,车内所有后视镜都看不到,倒车影像如果也看不到,就不太安全了,就算不怕蹭车,也怕有人啊。(顺带提一句,我现在的车的倒车影像可视范围非常宽,结合左右两个倒后镜的可视范围,就能够消除整车尾部的盲区,倒车信心十足) 第六点虽然有很多辅助驾驶功能,但效果怎么样很难说,特别是车道偏离预警是通过车内喇叭提醒,如果你关小了音箱的声音几乎听不到。车道保持功能通过我的试驾感觉可有可无,因为几乎没用,偏就偏了,它并不会纠偏,方向盘上没有一点纠偏的力度。一开始我还以为没开,所以让销售打开车道保持,然后销售就喊小奇准备查看车道保持开了没,也正是这样让我看到了前面我所说的,语音识别有多拉胯?。 第七点是空间,这款车网上看着不小,实际站在旁边看也不算小,但内部空间真不大,用我同事的话说,感觉还没有糯玉米大(她有一辆糯玉米)。 最后说一下行驶质感吧,整体的行驶感受和驾驶感受都还是优于五菱mini的,复合这个车型的驾驶感受。 总体来讲,这款车看着配置很高,拥有很多高端车才有的功能,但这些功能的实际体验不是很好,只能说是款外观不错的小车,但离精品小车还有一定差距。 五菱的新能源把外观都拿捏住了,希望能在质量上、配置与成本的平衡上多下功夫。 堆配置本来不是坏事,但要是堆一些感受不强,实际效果不好的配置,空抬成本却换不来相对的驾驶体验,那就是本末倒置了,略有挂羊头卖狗肉之嫌了! 我本来试驾就是冲着提车来的,但实际驾乘体验很不好,如果你价格不高,有这么多毛病我都能忍,可是你价格已经起来到9万了,却还是这样的驾驶体验,我也因此犹豫了,感觉整体品质不值这个价,要知道这个价位品质还不错的小车很多可选了,跟它们比五菱悦也可能只剩下外观这个优点了。
【驾驶感受】 国庆前一天提的车,现在有一千公里了,平时都在上班代步,速度在正常范围,不会很晃,今天上高速,发现方向盘打抖,下高速正常低速的时候动能回收让人晕车,其他方面表现还可以。 【续航】 上高速前续航还有198km,想着到目的地然后回来一共120多公里应该够了,(全程没开空调、天气不错,只开了导航跟音乐)到返程的时候离家还有20多公里地方就提示了,此时续航显示还有42km,怕趴窝就在最近的服务区充电了,充了25分钟,到155km的时候继续出发了,建议还是充好电,做好规划出远门呐。 【动力表现】 城区偶尔开到80多都很顺滑,高速上一百多也表现的还不错,动力蛮可以的。 【最满意】 驾驶体验感让我蛮满意的,作为一个拿了驾照n年开车次数少的可怜的“老司机”来说,这个车不会让我有挑战。 【最不满意】 轮胎真的,前几天刚换的,停车的时候不知道搞到了哪突然蹦一声,吓我一跳,下来一看爆胎了