点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.86分“优秀”

提车两年了，前前后后换了两次前杠，是因为把别人车给怼了，他的车直接后屁股全要换，我的只是换一下前杠轮眉和左前灯，这个车还是挺安全的

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.14分“优秀”

表现很均衡的一款越野车，越野配置拉满，大梁，硬桥，前后差速锁，高低四驱，绞盘，牵引资质，外观见仁见智，可出去浪，也可以城市代步，L2辅助驾驶，长途驾驶也算舒适，使用一年，行驶3万公里，没有任何故障。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.1分“优秀”

外观吸睛，内饰同级别谁也不怕，该有的配置都有，动力略弱加油发动机声音大，油耗很高市区15到16，跑完高速降到13

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

外观复古漂亮，内饰豪华大气，动力这个车重一般但不弱，变速箱也可以。方向盘指哪打哪，非常给力。空间在20这个价位，算一般的，前排够用，后排略紧，后备箱一般般。油耗郊区路段不到10个，城市拥堵路段14.5左右。音响我感觉挺好，空调很凉但是吹的不是很舒服，座椅加热通风都很棒，皮质很豪华。 稳定开了5个多月了，小毛病都没有。还有非常的耐撞，停在路边被撞一次，就是塑料件表面擦伤。刮别的车两次，基本无损。 我不喜欢的地方，一个是空间，没有想象那么大。第二就是给油的动静有点大，嗡嗡嗡的。第三就是葫芦岛市没有4s店，维修保养还得开车去别的城市，非常不方便，希望官方能早点在葫芦岛市开4s店。 最后希望坦克越来越好。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.8分“良好”

油门反应迟钝，希望厂家早点升级程序解决，座椅按摩相当鸡肋，不仔细感受，几乎没有。座椅通风很👌

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

外观大气，颜值高。 配置高，辅助驾驶好用，座椅通风加热这些配置都有。就是安卓手机连蓝牙不怎么好用，目前出现蓝牙电话不能车载通话的情况。车机有点慢，切换需要等，不够流畅。 驾驶感受不错，底盘稳健，越野能力强。 油耗目前10个左右，我觉得可以接受，毕竟这么大个车。 一键升窗我加了个模块。出厂只有主驾驶可以自动升窗，锁车不能自动升窗。 喇叭换了一对蜗牛喇叭。原厂喇叭太娘炮了，不符合这个车的气质。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

【空间表现】后备箱只能说够用，为了后排舒适度减少了后备箱深度，准备在网上买些配件，合理利用空间，除了驾驶位家人们感觉乘坐舒适度很好，不过我感觉驾驶位座椅大腿支撑感一般（就算能够调节，舒适度也感觉一般），本人170身高，如果是高个子的话可能座椅长度会有些不够用，但是头部空间真是舒服，都反应很开阔不压抑。 【越野能力】 同级别就那么几款能比的，比它性能好的都比他贵很多，比它便宜的性价比跟它没法比，就单纯说越野来说，心中永远的越野之王肯定是Jeep，它一切都只为越野而生，但是我不是那些有钱更有时间的玩家，大部分时间都在围着老婆孩子转，个人觉得300是同级别最适合家用的越野车了，各种电子配置市区开着很方便，那电子转向机同级别已经不算有什么转向虚位了，别用轿车的手感去比较，牧马人那才叫转向虚位呢，一切都是为了越野避免突然受力损伤转向机，所以虚位大跑高速的时候不停的修正方向特别累。看了不少视频说300转向机越野时突然卡死的，那电子转向机就不适合重度越野，对300要求太高了，还有那配置的电子驻车长时间越野涉水肯定故障率高。建议纯粹越野的有钱还是吉普，同级别不得不说说40了，内饰和配置跟300比不了，但是它可玩儿属性高棚顶可以拆掉，液压转向机更可靠但是驾驶辅助方面就差了，接近角和离去角更大，所以选车还是看个人需求使用环境，不要刷数据选车，还得去自己看一看开一开别人云亦云，那牧马人和40就车内隔音来说，300甩它们俩三条街，换个越野车就吵着我要改ko2轮胎那轮瞧着才带劲儿，你开过吗？不去玩儿穿越泥坑里滚滚你改的那个轮纯粹就是折磨家里人的耳朵，本人给选车小白一些建议，不去亲自试驾前，别人的建议就当耳旁风，选车就像小时候的儿童故事小马过河一样，每个人看的点不一样，总开A6的肯定觉得噪音大转向虚，开20万日系的上了300才发现原来车内静音也可以做到这样，音响品质太好了。（就是打个比方，不要来喷） 【驾驶感受】 没说的，挺好，尤其跑高速智能巡航，自动修正方向控制车速，100以上吧风噪有些明显，就这个造型的车做到这样已经很不错了。 【购车经历】 其实个人比较中意顶配大狗，觉得够用了，但是家里女人喜欢300，之所以没有反对一个是同级别最个性，一个是安全方面的考虑，自从有了我大儿，换车第一个考虑的就是安全性，300这方面没的说无论从拆车视频或者事故中都证明了自己。 选择300还有一个重要的原因，就是发现长城对用户反映问题的反馈速度，好多问题都做了相应的改变，比如那个反映车底隔热的事件，我跟我同学聊过这个事儿，他是搞汽修的，他说肯定有温度异常的事实，脚底有发热现象，但是肯定远远不到能够引起自燃的程度，那车在测试阶段的时候嚯的可比正常驾驶厉害的多，真有自燃的隐患在测试的时候肯定就开着了，但是有温度反馈到车内肯定有这样的事实，所以新款的加装了隔热瓦（有老车主很气愤，新款有老款不管心理不平衡，那玩意如果给老车主也更换的话就不是优化产品了，那是承认有缺陷，缺陷和优化两个词差别可太大了），长城能够听取意见去优化产品，这点我很满意。希望我后面的车主能开上比我优化的更好的300，它毕竟是民族品牌咱们自己国家的车，我希望它能走的更远更好，别一说国产品牌有些人就一脸嫌弃，没有他们去制衡那些外国牌子，你就是个开个20多万的桑塔纳还沾沾自喜的韭菜，你有权利选择更好的毕竟钱是你的，但是请不要不支持还去诋毁。 【最不满意】 也不能说是缺点吧，只是有点可惜，就是进气系统那里，不太明白为什么长城炮的进气在翼子板300没有采用这种进气模式，我不是什么资深人士就是单纯的想弄明白哪种方式更适合越野车，去查了查资料发现翼子板进气优势明显，不会吸入发动机的热空气导致进气效率降低，而且翼子板进气位置比较不容易进水，再有就是300已经预留了上进气位置，我会把预留位置放第一张图，那里就是游侠等等版本高位进气的改装预留口，个人认为没必要高位进气就一定要跟挡风玻璃一样高，有市面上一款低位进气的就挺喜欢，直接把那块替换板变成了进气口，显得简单。（因为不想以后车辆保障有问题，所以很遗憾不敢改） 希望长城app商城开放更多的官方改装件，有一款内置的替换进气口的防沙进气管就挺好，未来如果能出来高位进气的官改件，我一定弄一套。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

原厂素车，没改任何地方。车是好车，性能参数不表。2023年1月16日提车至今行驶1700，体验如下： 1.舒适性：空间大，视野好，100km/h以下的NVH做的不错，超过100km/h后风噪明显上升，120km/h噪音能够接受。驾驶员位置对各个部位的操作比较简便。空调已经加上了实体按键。确实在发动机1500rpm时有共振现象。后备箱空间确实不大。后排座椅放倒之后放东西还是很平整的。 2.动力性：低速时够用，但是当速度起来之后，特别是时速70-80km/h后还能有很不错的加速性能，当然要舍得踩油门。换挡逻辑还行，但是有时候在一挡升二挡或者二挡升三挡时有些许的顿挫感，尚可接受。由于带废气涡轮增压器，油门踏板踩下后加速有略微的迟滞，这是涡轮增压器的普遍现象，自身原理决定的，没办法。后半段的加速性能好，在高速服务区上高速的时候很放心，在高速上短时超车也很放心。特别喜欢拨片换挡，例如高速超车时，可以用拨片强制降挡深踩油门补油提高动力性超车。 3.经济性：目前1700公里，全部为铺装路面。其中1000公里为高速，120km/h时百公里油耗大约12L，100km/h行驶时能降到10L左右；400公里为城市快速路况，300公里为城市较为拥堵路况。目前油耗B为11.7L/百公里。作为2吨多的越野车，是比较不错的油耗了。油耗A的计算有点不智能，一般从29.9往下降，路程远了才能显示出正确的油耗，所以会出现网上有些照片中的油耗很高的现象。 4.越野性：没越野，不评价，但是对越野性能还是很有信心的。 5.安全性：我对坦克300的安全性还是比较放心的。高速上前车追尾，我紧急制动，当时车速应该在70左右，距离前车多远不好估计，不瞎说，但是我制动踏板踩到底，ABS介入，距离前车1米不到的位置车辆稳稳停下。当时我心里还庆幸呢，结果后车咣的一下追尾我的坦克，我车没咋动。下车一看，后车在撞车之前向右打了一把方向盘，撞到了我车的右后保险杠，我的保险杠右后角撞裂，雾灯凹进去了；后车是奥迪A6，前保险杠左前撞裂，左前大灯撞裂，左侧叶子板划伤一道宽2cm，长约20cm的沟。当然这也不能说人家车不好，但是坦克是真耐撞。后续换了保险杠、保险杠支架和后雾灯。 6.其它使用体验： （1）智能巡航很好用，车道辅助+自适应巡航。开高速的时候很放心也很轻松。 （2）语音唤醒在主驾驶位置好用，后排人员唤醒需要大声喊。语音助手能打开天窗，但是不能关闭车窗。 （3）有眼镜盒，但是设计不合理，打开之后眼镜就会掉下来，不知道是不是我放的不对。 （4）对门把手上按键锁车还有点摸不透逻辑，有时候按了也不能锁车。 （5）尾门在关闭的时候，会颤，主要原因是尾门上背着个大轮胎。我自己都怕使用过程中尾门下沉。 （6）车机打分的话，离优秀有点距离，算是够用了，主题可以更换，隔段时间还有更新的主题，但是习惯了某个主题后也懒得换了。 车辆购置情况：价格没优惠，21.58；保险不到6000；购置税1.8万多；有贷款所以收取了4500的金融服务费和上牌费；送了一套脚垫，落地差不多24.5w。天津市购车优惠4000，本人职业优惠了3000。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

外观硬派，改装玩法空间大，内饰算硬派越野里比较精致的。 开起来很舒服，前0到50加速响应还算不错，50到100的反应就差点意思了，但也还好，很少会猛踩油门。 避震悬挂调的很舒服，不软不硬，能清楚感知到路面状况。 配置还算丰富，但没有锁车关窗还是不应该。 车机相对电车来说就有点垃圾了，车机的高德地图版本过旧，用户不能自己更新，也不能下载其他app，比如网易云等。设计感也一般

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.86分“优秀”

在目前的汽车市场中，主流的车身结构可以分为承载式车身和非承载式车身，前者主要应用于轿车、城市 SUV、旅行车等；后者则往往在高端豪华车型上才能见到，也正因为车身有一个强壮的矩形或梯形车架，所以被大家形象地称为“大梁”车身。而坦克300就拥有让用户安全感倍增的“大梁”车身。与承载式车身相比，坦克产品更高强度的刚性大梁在强度上有先天结构性优势，以坦克300为例，其车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN•m/rad，且防撞梁等结构直接连接车架纵梁，在交通事故尤其双车碰撞场景中，更高强度的纵梁能更好地保护座舱不被侵入。 而在面对非承载式车身频繁“翻车”的正面25%偏置碰撞中，坦克300创新采用了类似沃尔沃“丢轮保车”的设定，巧妙通过纵梁与防火墙部位的缓冲区设计，将纵向的碰撞力横向分散，避免对车厢造成太大冲击。最终坦克300的车身姿态也如同沃尔沃一般，在碰撞后向斜前方弹开。 以智能守护安全，将风险扼杀在摇篮里 安全是出行的基本前提，再怎么重视也不为过。坦克为用户带来远超同级的安全配置，包括全速智能ACC智能巡航、智能车道保持、车道偏离预警、防侧翻、碰撞自动断油、碰撞自动解锁、SCM二次碰撞缓解等一系列主动安全配置。此外，坦克300高配版本还可配备360°全景影像、全自动泊车、遥控泊车、倒车循迹，轻松解决停、倒车安全隐患。 总而言之，坦克SUV出色的安全性能大家都有目共睹，在“大梁”车身优势下，让用户无论在面对城市通勤，还是开启越野之旅，都更有安全感。相信在未来的日子里，会有更多消费者加入坦克大家庭，享受到畅快越野的乐趣。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

外观：就喜欢这种方盒子带点复古的样子，买这车的主要因素。 内饰：对于越野车来说，内饰很用心了。比起一些毛坯房的越野车，坦克算是精装修了。 配置：国产车的强项，能给的都给了，你想不到的也给了。就是越野版都顶配了，不能给个四门一键升降窗么。 空间：这车外面看大，外形数据也大，但里面一般，纵向还行，横向跟紧凑型SUV差不多。 驾驶感受：典型带大梁车的风格，晃晃悠悠，习惯轿车的肯定需要适应，以前常开家里H9，换成坦克很上手。 —— —— —— —— 分割线 —— —— —— —— 落户完毕后，按照自己的想法逐步小升级一下，换了0值的半防脱轮毂+雪地胎，等明年天热了再配一套AT胎。更换了骑士中网，和小牛栏杠，气势一下子就上来了，变成了我想要的样子。后面再慢慢倒腾行李架，侧边帐之类的户外装备。减震等有需求的时候再说，目前原车的就够用了，慢慢去体验这个车吧。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

从坦克上市以来就一直很关注它，经过近两年的市场考验，得到了认可和好评。我的老途观，10年6月第一批车，小毛病越来越多，终于下决心换车，经过置换，入手坦克300征服者。2023最新款21.58万，有几项配置变化，增加了拖车资质，增加空调实体按键，后备箱灯改在顶棚上，个人并不太在意，所以买了改款前的车型，价格21.38万，我比较满意。外观，内饰，配置真的几乎无可挑剔，越野性能牺牲了一些车内空间，所以会比同尺寸SUV内部空间小点，但个人感觉也够用。开了三天，动力很好，隔音不错，车机好用，智能巡航靠谱，透明底盘和倒车影像非常好用。油耗还可以接受，市区拥堵15个以上，二环路跑一圈不到11，综合下来13吧。用车中也发现几个小问题，车把手触摸解锁有时不太灵光，后备箱门得用点力关。每个男人都有越野梦，坦克是好车，希望它可以带我游览祖国大好河山！

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

【最满意】2.0T+8AT，分时四驱前后锁，越野通过性比较强，乐趣多，能满足多数越野需求 【最不满意】油耗数据确实不算低，12L/100公里是多数，毕竟是硬派越野 【驾驶感受】坦克300属于非承载式大梁车身，后整体桥加上较高离地间隙，还是有越野车那种开船的感觉，不过整体悬架不算特别硬，兼顾了铺装路面驾驶，日常上下班开也比较舒服 【乘坐体验】用料相对精致，座椅软包覆盖到位，后排坐垫没有偷空间，隔音比哈弗H6那种城市SUV还好点，视野姿态较高，燕飞利仕音响质感好评。不过是紧凑级，后排放倒像躺着睡觉略微局促 【油耗】申报综合油耗9.3升每百公里，实际市区内驾驶的话，确实会超10个油，高速也不算省油。低速越野的话，最高能跑到20多个油，但这没有参考意义，长时间低速高转玩越野，不该过分在意油耗 【提车价格】这玩意要排队，所以就没优惠，征服者21.58万，购置税减半后9549元，交强险950元，加上200万第三者大概2000元 【续航】原车油箱80升，加满省着跑七八百公里是可以的，要想长途穿越，那就建议加副油箱