新车只跑了六百多公里,暂时未过磨合期,目前在城市代步,上过一次高速,没有进行过越野,只开两驱行驶。
简单分析下用车感受:首先是外观很满意,走到路上回头率十足,当初之所以考虑这台车就是被颜值征服;内饰也很不错,尤其是档把和中控大屏,包括其他的细节也还可以,并没有感觉别人说的塑料感十足;操控的话方向盘可以调节轻盈度适合各种场景,升降档比较平顺基本没有顿挫,只是升档前确实能感受到共振,但完全可以接受的范围;油耗能接受,开始跑表显17个油吓了一跳,目前表显平均油耗B12.3L,油耗A13L左右;车内空间还可以感觉比较宽裕。总结来讲这是一台性价比高,科技感强,也有实力的车。美中不足的驾驶感受是中后段加速感觉肉肉的,也可能是因为没过磨合期不敢激烈驾驶,回头调成运动模式试试。
腊八蒜瓣:只看第一段没点开全文以为你要卖车呢
顺顺利利平平安安健康:夏天我1.6自吸省会城市也是13个油
天子167684065:车标不改回来我是不会买的
比起那么硬朗的外观,坦克300内饰的设计是更偏向豪华的,它整个中控台是用上了软包的材质,摸起来手感很不错,然后缝线地方也做得比较细腻,而且在很多细节地方都有用这种看起来很华丽的饰板进行装饰,质感是很不错的,而且按键的阻尼感也比较明显,并不是一个样子货,在品控方面大家可以放心。接下来说一下整体的乘坐体验吧,前排坐起来的感觉比较中规中矩吧,包裹性是不错的,然后整体的坐姿是相对比较高比较直的,视野是比较宽阔的,前排这个表现我觉得是ok的。后排空间方面没什么大问题,腿部和头部都有两拳左右的距离,但座椅坐垫的长度并不长,而且座椅靠背角度比较直,坐久了其实不太舒服。如果你买坦克300是为了去玩乐的话,后排舒适与否的这个问题可以忽略不计,当然,如果你是想家用代步的话,坦克300或许不太适合你的需求。
虎虎看车521:也不一定,看怎么用了,家用一年在一万公里左右还是可以的。能接受它的基本油耗不是特在乎,毕竟买的是越野车不是小轿车。看每个人的用车需求而定!
柳叶刀4293:家用确实不合适
点评车型:
2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者
4分“优秀”从车的外形看,中网内部以更加粗壮的镀铬饰条点缀,前包围的尺寸进一步加大,还搭载了全新的坦克品牌LOGO。颜色上有了新调整,增加颜值粉、种草绿两款新车漆。细节也更偏城市风,比如增加电动侧踏板,换装更适合城市道路的米其林 SUV轮胎。
车内空间和越野版一样,前后排都很宽敞。仪表盘和中控屏连为一体,搭配三幅式方向盘、炮筒式空调出风口、与车身同色的撞色饰板等元素,营造出运动、个性而不失质感的内饰氛围。后排座椅有后背调节功能,也可以按比例放倒,很实用。
新车的最大亮点在于新增的“越野六神装”,包括高性能氮气减震器、专业越野轮胎、涉水喉、沃恩绞盘、前差速锁等等。
搭2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。取消前后两把差速锁,把分时四驱系统换成智能适时四驱系统。
【最满意】坦克300的越野性能强悍,智能驾驶辅助系统在开长途的时候可以大幅降低驾驶员的负担,增加了安全性,外形复古很有范,高大的车身让人有一览众山小的感觉。内饰时尚豪华,语音系统灵敏。
【不满意】后备箱空间小了一点,深度不够,改装的话需要自己挤空间,有一些麻烦。
【空间】前排的座椅驾驶和乘坐的时候会很舒服,后排乘坐够用,整体空间还是让人满意的。但是前后排的空间留得大了以后使得后备箱的空间变得很小。
【动力】油门的反馈还是及时的,只要肯下油动力是很足的,足以满足常规驾驶和一般越野。
【油耗】正常行驶11升左右,对这种越野车的自重和动力,这个耗油量是可以接受的。
【性价比】性价比超高,硬派越野车可以说是男女通吃了,而坦克300是那种一眼就让人爱上的类型,可以说是一见钟情吧。优惠的价格能拿到高颜值高配置的越野车还是相当划算的,如果能保持这样的质量坦克系列一定能大火。
坦克300面世以来就成了一辆爆款SUV。相比起过去自主SUV车型更大胆、更有活力和更威武的造型与外观风格,让它圈粉不少;内饰上虽然存在着一些争议设计风格,但质感与触感都体现出了一定的档次。与此同时,在硬派越野方面的实力也是有一定底子的,这对于广大越野驾驶爱好者来说是一个很难忽略的诱惑。不过从日常实用性方面来看,坦克300的几个不足可以说是较为硬伤的地方,一个是车身因为重心过高导致了车辆侧倾较大,另一个就是车辆油耗表现确实不是很理想。总体来说坦克300是这几年里较为现象级的车型,一经推出就吸引了一大波关注,并且无论是家用还是玩越野,它都能够两手一把抓。