优点:
1.外观漂亮,回头率高
2.采埃孚变速箱换挡平顺
3.悬挂行程高,支撑性好 可以满足绝大多数路面行程
4.赛博版的800瓦音响,音质表现可以说非常棒,尤其是低音
5.空间不错,完全满足日常使用
缺点:
1.油耗很高,目前开了3000多公里,市区油耗基本在15-16L,高速油耗11L。
2.风噪比较大,跟车身高也有关系,但是上了高速后风噪确实太大了
3.座椅腰部背部支持不太好,驾驶历程超过100km后,背部腰部会感觉疲劳、疼痛。
4.动力一般,0到100加速,基本在10秒以外了,毕竟将近2.5吨的车重
5.“小书包”开关设计比较鸡肋,会出现莫名其妙自己打开的情况
总体来说,车是好车,超境公司的设计能力很棒,但是交付水平真的是废柴……
上海等车弟:回头率确实很高
洛思旅馆:赛博坦克应该是全系列里最丑的了。。
梦里的那些事:我感觉车子有点虚胖的感觉。就像那种一个瘦小子穿大衣,看起来不协调。
点评车型:
2021款赛博坦克300 2.0T 赛博坦克
4分“优秀”整体印象:我第一次见到坦克300时自然而然地就把它和福特Bronco联系在了一起。不过仔细观察后发现除了前脸比较像之外,其余部分差别还是挺大的。而且我们甚至能从它的腰线、以及C柱的造型上找到一些苏式越野车的影子,所以,坦克300是我认为长城汽车最漂亮的产品。前段时间朋友提了一台赛博坦克300车型,我短暂体验了一下,下面就把试驾心得来分享给大家。
动力表现:赛博坦克300搭载了一台2.0T发动机,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,传动则是匹配的8挡手自一体变速箱。另外,这台车还匹配了一套分时四驱系统,底盘形式则为前双叉臂、后多连杆独立悬架。
行驶质感:开起来之后,专精硬派的坦克300在公路部分的表现的确样没让人失望。绝对动力充沛,输出顺畅稳定。底盘质感以及操控性在同级中表现上乘,看来带有网红身份的它,在产品力上的表现也有足够的诚意。越野方面,硬派身份让它的越野表现毋庸置疑,虽然悬架行程没有H9长,但短轴距和宽轮距让它在附着力和稳定性上一样有保障。伊顿差速锁的主动限滑能力应该能吸引不少人,4L全地形驾驶模式也让更多新手能更容易地体验到越野的乐趣。
购买建议:如果你想要的是绝对的个性与回头率,那么售价30.80万元的赛博坦克300车型还是非常值得入手的。毕竟,它的外观十分有辨识度,同时内饰设计也足够的豪华。最后,如果你愿意忍受较长的提车周期,那么不妨就果断去入手这款车型吧。
【最满意】
最满意的肯定是它方方正正的造型,复古的设计风格,是我心中那种越野风格,满足了我一个越野梦。动力方面很充足,起步加速很快,有很强烈的推背感,车子的动力顺性也很好,没有顿挫感,而且不管是高速上超车,还是爬陡坡,动力完全足够。
【最不满意】
它的隔音效果比较一般,市区内还好,但是高速上速度起来的时候就会很明显的听到胎噪风噪声音,即使前后排都是双层玻璃,但是噪音还是很明显,比较影响驾驶和乘坐体验。
这款坦克300最大的卖点当然是它的外观造型,相比坦克300的普通款车型这款,赛博坦克更加具有未来感和科技感,内饰方面也是极为奢华,能够吸引不少不满足于 SUV市场现有大多数车型产品力的高端消费者。
空间方面,这款赛博坦克与坦克300的普通版基本保持一致,车内空间中规中矩。
动力方面,这款车型也是搭载了长城的2.0T涡轮增压发动机,匹配了8速手自一体变速箱,动力性能比较充沛,而且能够加92号汽油,在不同地域的适应性更强。
配置方面,这款车型在主被动安全配置以及智能驾驶辅助系统等方面的配置也是非常齐全,值得一提的是还标配了前桥差速锁和后桥差速锁,拥有强大的四驱性能。
不过目前想要购买这款车型,可能还需要比较大的耐心去等待厂家排产。
酆都城阎王:说句实话,一个硬派越野车,你愣是改成自动挡的,有意思没,越野车,越野车,真的越野