点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
凯捷:唯二优点,一是第二排超长滑轨,仿奥德赛,能让二排的人伸开腿睡觉,二是第三排设计无论乘坐与否,后备箱空间都够大。缺点比优点多,内饰看着还好但做工用料廉价,动力总成拉夸,同价位唯一电喷发动机,本来动力就弱140多马力拉1.73吨,再用个CVT,动力差油耗高。6人乘坐时空间比M6和嘉际没有优势,二三排都很小。凯捷适合经常4人跑长途的人。
·凯捷Victory
凯捷:唯二优点,一是第二排超长滑轨,仿奥德赛,能让二排的人伸开腿睡觉,二是第三排设计无论乘坐与否,后备箱空间都够大。缺点比优点多,内饰看着还好但做工用料廉价,动力总成拉夸,同价位唯一电喷发动机,本来动力就弱140多马力拉1.73吨,再用个CVT,动力差油耗高。6人乘坐时空间比M6和嘉际没有优势,二三排都很小。凯捷适合经常4人跑长途的人。
这台车是春节前买的,买五菱凯捷,主要还是对于空间和六座的刚需,家里两个小孩,加上父母,如果一起出门,刚好够坐。 先说一下全部落地的价格。 我买的是 1.5T CVT自动旗舰版的,指导价11.68万的,我们这一点优惠都没有,加上购置税,保险和上牌这些,全部办好差不多13万3 最让我满意的地方: 一、空间超级大,2米8的轴矩,6座的布局,独立座椅的设计也保障了乘客的舒适性,头顶的活动空间很敞亮,可以前后调节位置很灵活,实用性很强。最后一排稍微差一点,坐坐小孩子,也是显得挺大,平时第三排不坐的时候,给它折起来,后备箱的空间大的吓人, 二、外观很时尚,可以说这是五菱最漂亮的一款车了,包括宝骏在内,前脸的中网造型很有设计感,类似老鹰翼阵式排列的进气格栅相当有冲击感,五菱的银色车标放在中间很显眼,两侧的狭长大灯也加宽了不少视觉效果,外观给我的感觉很帅气。 三、1. 5T的动力表现也还好,最大功率108kW,最大扭矩250牛米,虽然缺了点儿爆发力,但动力储备很充沛,车身很大,开起来却感觉还挺轻快的,提速反应也很灵敏,满足家用没问题。 四、油耗合适,我平时都是自己在开,开的跑况一半市区,一半郊区吧,平均下来油耗差不多8升多,偶尔堵一下到9升,虽然算不上省油吧,但是这么大一台6座的车,还是1.5T的动力,这个省油我觉得还是不错,我挺满意的。 说下不太满意的地方: 1、这款车起步提速有点慢,车比较大,发动机动机算够用的水平,跑起来还可以,涡轮介入之后,能感觉到一直有动力上来,刚开始起步的时候,确实有些偏肉,爆力发方面欠缺一点。 2、底盘支撑有软,操控上手开着还行,有时候转弯速度快一点,车身倾斜有点明显,不是太稳。可能车大太有关系,快5米长的车身,要比一般的轿车和SUV长都要大, 3、隔音做的有点一般,冷车启动的时候发动机声音也有点偏大,跑高速的时候,发动机噪间,还有胎噪和风噪的声音,在车内听的有点大。 4、优惠算一个吧,真是一分钱都没得少啊,反正买这个车,可以对比的车型也不多,加上销量也不错,价格一点都没让,有点不舒服。 总的来说,买这个车的人,大部分还是跟我一样,因为它是6座,因为它空间大,虽然没有优惠,但定价确实还是挺实惠的,还是值得推荐的。
威铮:作为6座车,凯捷是同级别里垫底的了,你哪里看出来大的?作为4座车,凯捷空间确实超级大
作为银标五菱首款车型,其实凯捷是想让自己脱掉“工衣”。以往的五菱都是干脏活的,宝骏可以做得更加精细,但从宏光mini EV开始,你会发现五菱也能有工作以外的性格。凯捷最吸引人的是外表的尺寸,跟奥德赛能对抗的,尾箱是同款的下沉设计,空间利用率还不错。而当第三排沉下去,还能让你有“四座"座椅布局的可能,这四座的环境是凯捷最受吸引的。至于内饰,个人感觉没有出彩的地方,貌似五菱新车就差不多是这样,动力虽然是1.5T,但输出表现非常平淡,匹配的CVT也是以平顺为主。所以说,凯捷主要是提供四座布局的可能,第二排座椅很出色,尾箱也很大,其他部分会表现平庸。
五菱凯捷最大的亮点就是它的第二排座椅,实际使用之后感觉四向调节+腿托和接近平躺的靠背简直是对座位极致的享受,而且第三排收起后后备箱空间也够大,虽然不能保证全平的状态,但是相较其他车型的后备箱空间肯定是最大的。整体动力感觉非常的平顺,完全不会因为1.5T的发动机而感到动力不够用,静音效果也非常好。
用户2595302607393:
最满意:车子不管是驾驶还是乘坐都非常舒适,最喜欢的就是五菱凯捷的座椅布局,大四座空间,很适合家用,平时主要上班代步,接送小孩上下学,在市区内开下来百公里8个油都不到,真的很省油。最不满意:五菱凯捷的玻璃隔音已经做的很不错了,但是车子开起来的时候胎噪还是有点的,所以平时开车的时候关窗的时候会比较多,别的都还可以没什么不满意的。空间:六座家用车秒变大四座,五菱凯捷的空间还是很魔幻的,车内的空间可以灵活变换,可以按照自己需要的空间做调节,我家的话平时坐的人不多,主要就是上班代步开开,现在孩子也都放寒假了,就周末的时候会一家人周边玩玩,所以平时都是大四座。第三排座椅平时就放倒,所以后备箱空间很大,想放啥都可以。动力:动力够用,1.5T的起步不肉,推背感不是很强,不过平时主要在城市里开,追求的是稳。家人的反映就是乘坐起来很舒服,这就够了。操控:车子开起来很稳,驾驶性方面全车调的最好的部分我觉得就是刹车,制动力均匀线性,车辆减速度与踏板角度的关系非常舒适,踏板力与回弹力也恰当好处。油耗:油耗不高,平时在城市内的话百公里8个油不到,也是比较符合我的预期。舒适性:随意睡任性躺,五菱凯捷第二排的座椅底下有一个超长的滑轨,可以进行前后挪移,放平之后就是180度平角的沙发床,平时小孩可以在车里睡觉,相当方便。五菱凯捷的三排座椅全部立起就是非常宽敞的六座家用车,外观:前脸很好看,整体设计沉稳大气又不失科技感。车身线条很流畅,不管是侧面还是尾部,看起来都很舒服。内饰:内饰看起来比较豪华,超大天窗,周末带着家人出游,打开天窗畅享明朗阳光,感受愉悦出行,座椅很软很舒服。性价比:前置前驱配上32处静音降噪处理,隔音效果还是不错的,五菱凯捷家用商用随意切换,空间灵活多变,性价比还是很高的。
当我第一眼看到凯捷时,外观虽然算不上惊艳,但绝对不难看! 空间方面还是很实用的,整个座椅布局可以根据自己使用场景自由切换;中间座椅可以前后幅度的移动,第三排放倒后,后备箱空间也大,足以满足全家人出行需求。动力方面用的1.5T+CVT,日常开起来还不错,但起步稍微有点肉;车长超过了四米八但开起来得心应手,不会感到笨重。总之对于十多万的价格来说五菱凯捷性价比还挺高的。
厉害了我滴个妹:自己喜欢就好
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。