得益于懂车帝和哈弗品牌推出的车源计划，车夫有机会试驾了一下哈弗大狗的1.5T马犬版。从外观来看，虽然哈弗大狗是个城市SUV，但却有很刚毅的外形，有点奔驰大G的影子。圆圆的大灯显得很呆萌，里面是三个短横形状的灯组，于进气格栅里面用镀铬饰条装饰的三个短横相得益彰。下面还有凸出的防擦板，加上四轮圈上的防擦饰板，都能很好的保护车身。哈弗大狗由于车身较高，所以上下车可以踩着蹬车踏板，而且可以采用无钥匙进入功能进入车内。
哈弗大狗的内饰设计也比较不错，中控台由仿皮和仿碳纤维材质包裹，还有10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，中控屏的系统还是比较流畅的，功能也比较丰富，具有车家互控功能，还能装爱奇艺、抖音等APP，不过在试驾过程中也出现了地图卡滞的情况，大家要注意系统升级。同时哈弗大狗车内的把手特别多，前排主副驾、后排左右两侧也都有把手，尤其副驾前排那个比较显眼，方便在“激烈驾驶”的时候，坐在副驾的人能够抓紧。哈弗大狗的后排很宽敞，地板也很平整，乘坐三个成年人毫无问题，而且它的皮质座椅很软，坐上去有一种凹陷感。后备箱的空间也不错，后排座椅也支持4/6比例放倒，可惜不能形成一个纯平空间。
在动力方面，哈弗大狗的这款1.5T发动机与7速双离合变速箱的动力组合也能带来酣畅淋漓的驾驶体验，油门响应很及时，提速很快，还有多种驾驶模式，在运动模式下，驾驶感受更强烈，方向盘也会变得更沉一点。同时哈弗大狗的驾驶辅助功能也很好用，它能自动识别车道，在未开转向灯的情况下，因为驾驶不注意变道时方向盘是比较沉的。同时它还有360度全景影像功能，在倒车和过弯时，能够多方位呈现车辆周围的视角，方便驾驶员做判断，并且倒车循迹功能真的挺好用的，大家可以试试。
【动力】搭载1.5T自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹马力，动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感，轻踩油门，有明显闯动，待涡轮介入之后，推背感比较强烈，如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
【乘坐空间】车身尺寸分别为4620*1890*1780mm，车内空间表现不错，本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳2指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感，放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物容积。行李舱容积比较宽敞，且地台高度适中，可放置大件的行李物品。
【费用】厂商指导价是13.59万，优惠2000元，裸车价是13.39万，加上购置税11850元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.3万左右。
哪吒V车主：你这个优惠报价不是刚买的吧 现在基本都是优惠6-8K了
道与道418：我在达州同一段烂路试驾了75p和大狗，大狗舒适度明显好于75p，75颠簸得不舒服。
说一说购买的价格：我买的是哈弗大狗，2021款 1.5T 边牧版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是135900元，裸车价格是135900元，购车商业保险5600元左右，购置税12500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价156000元左右。
（外观）哈弗大狗外观还是很硬朗有力的，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形横幅式镀铬中网进气格栅搭配呆萌的LED灯，底部贯几个穿式进气格栅，整个前脸显野性十足，侧面线条流畅，车尾的设计也是比较方正硬朗的风格。
（空间）哈弗大狗的车身尺寸分别是长4620MM，宽1890MM，高1780MM，轴距为2738，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。
（动力/油耗）哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩285N.M，动力方面，爆发力明显，一点也不会觉得拖泥带水，只要稍微给点油，就能明显感觉到动力在输出的感觉，而且推背感觉是挺明显的，这样的动力开起来还是很舒服。市区百公里平均在9.5L左右，高速百公里平均在8L左右，整体油耗比痛排量偏高点，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
（缺点）油耗偏高，隔音效果不是很好。
总结：哈弗大狗这台车子的总体方面也还不错，外观野性十足，价格和颜值并存，内饰不廉价，空间也大，动力输出平顺，车子开起来手感挺舒服的，转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错，平时的话都是市区里面开的比较多，就算是非常堵车的情况，都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。
皖北阿帅：这个车适合一米五左右人开吗
凌晨三点半晚安：有的人却说1.5的动力很肉
用户8923487396435：哪里提车的？
想着买辆家用的车，主要用来城里开，或者有时候带着家人自驾游，看中哈弗大狗和长安UNI-T这两款车，后来选择哈弗大狗是因为这款车不仅有一种城市SUV的感觉，还有一种越野的感觉。而长安UNI-T这款车他的浑身看起来就是一款简单的城市SUV，两款车比起来，我觉得长安UNI-T有点普通，而且哈弗大狗平时称呼“大狗”，听起来也更接地气，所以我最后选择了哈弗大狗。
先说说我的买车价格：
我买的是哈弗大狗，21款1.5T双离合马犬版，厂商指导价14.29万，购置税12600左右，上牌费300，交强险950，底盘装甲600，商业保险5300左右，全部做下来花了16.3万左右。
车的优点：
第一、空间大，是个卖点，车长4620MM，宽1910MM，高1780MM，轴距2738MM，整体空间表现比较宽敞，家用完全足够，后排可以轻松乘坐三个成年人，后备箱的容积也很充足。
第二、舒适性不错，座椅软硬适中，坐着很舒服，新车内部也没有异味，车内的噪音小。
第三、配置实用，大狗这车倒车时有360度全景影像、ACC自适应巡航系统、驾驶模式可以自主选择、内后视镜自动防眩目等功能，这些配置比较实用。
第四、外观特别有个性，整个车看起来非常的帅气，勇猛。这款车的流线感非常强，肌肉感十足，而且外观看起来特别的方正饱满，非常符合年轻人的气质。
车的缺点：
第一、油耗高，官方给的工信部百公里综合油耗6.9L，我在拥堵市区行驶的话，它的百公里油耗量能达到10.9L，要是在高速上行驶的话，反正最低百公里油耗量也是8.7L左右，我感觉这个车的油耗量稍微有点儿高。
第二、不满意的应该是异响了，如果找得到原因就直接根除了，我觉得应该是左转轮转向这一块的毛病，因为每次往左打方向就会听到声音，时有时无，去4S保养的时候详细检查了一遍跟我说都是正常的，没发现异常，也就只能作罢了。
用车答疑：
第一、关于保养，哈弗大狗这款车的主要保养项目就是更换机油、机滤还有空滤，保养周期的话由你使用的机油决定的，如果是半合成机油的话建议你每5000公里为一个保养周期，如果是全合成机油的话可以每8000公里保养一次，价格在300-800左右，而首保的时候是在5000公里的时候做，一般都是4S店免费给做的。
第二、关于为什么起名叫大狗，现在的车名要么星空宇宙，要么天使猛兽，而这款车是希望，TA是车主的一条忠犬，能陪我柴米油盐，诗和远方，一个这样的名字，还能有这么多的诗意解释，也算是官方不容易了。而配置名称是通过全球命名票选活动选出来的，哈弗大狗四大配置名称：马犬版、边牧版、拉布拉多版、哈士奇版脱颖而出，诠释了哈弗大狗的产品型格：勇猛、聪明、威风、体贴，总之官方用心了。
总之，虽然他的油耗高，有时候开着有异响，但是我更看重哈弗大狗的实用性，哈弗大狗这车倒车时有360度全景影像，也配置有定速巡航和驾驶模式系统，而且车内和后备箱也挺宽敞，后备箱可以放不少东西，如果出门的时候要放很多东西，还可以把东西放在车顶行李架，总之我们一家人自驾游的时候开着哈弗大狗很宽敞，玩的也开心。
馒头有褶还有馅：官方给的油耗自己在往上加两到三升基本就是实际的了
ding34601322：油耗这个东西真的是跟个人的脚法有一定关系。
用户9186990820857：2.0的才10个油，还不如买个2.0的对了
优势：
1、外形硬派，有着浓浓的越野风格，整体线条给人的感觉非常粗犷，在同价位的车型中属于非常个性的存在。但细节方面又足够精致，LED大灯、全景影像等都没有缺席，轮毂的造型也比较讨喜，较高的离地间隙也带来了出色的通过性。
2、内饰给人的感觉同样粗犷，线条比较方正，很有硬派SUV的感觉，但全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现也不逊色于同价位的自主品牌SUV。
中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意，功能方面支持在线导航、手机远程控制以及语音识别等，实用性非常出色。
3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳半，在这种硬派风格的SUV中属于非常出色的表现，而且中央地台隆起幅度非常小，有着很强的实用性。后备箱内部空间规整，开口比较低，纵深表现也让人满意，能够轻松放入四个行李箱，装载能力让人满意。
4、悬架调教比较舒适，属于偏软的风格，对于大小颠簸的过滤的都比较出色，过减速带时悬架能够轻松化解掉大部分冲击力，走烂路时表现让人满意。
5、搭载的是1.5T发动机有着169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，初段深踩油门能带来推背感。中后段动力储备比较丰富，超车并不会觉得肉，高速巡航也不会觉得动力不够用。变速箱调教照顾到了平顺性，换挡速度并不算激进，升挡比较积极，低速走走停停时顿挫感比较轻微，整体表现让人满意。
6、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面，并线辅助、主动刹车、车道偏离预警能够大幅提高行车安全性，自适应巡航和车道保持辅助在跑高速时非常好用，能够实现L2级别的自动驾驶。
缺点：
1、悬架支撑性不足，经过连续起伏路段时车尾会有明显的摆动，悬架不够干脆利索。
2、变速箱优化不太到位，高速巡航时超车容易出现降档不积极的问题，给人一种慢半拍的感觉。
3、隔音不太好，胎噪比较大，高速巡航时风噪也颇为明显，急加速时发动机噪音能明显传递到车内。
4、百公里综合油耗达到了9.9升左右，对于一台紧凑型SUV来讲比较高的水准，燃油经济性表现并不好。
哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错，市区驾驶拥有较强的动力表现，高速路段驾驶中后段加速并没有明显疲软，深踩油门可输出较为不错的动力值。车内空间宽敞，特别是车宽达到1890mm，满载状态下不会显得拥挤。此外，后备箱容积宽大，放置大件行李不成问题。
哈弗大狗应该是最长得最硬派的城市SUV了，走在大街上的回头率还是很高的，方方正正的造型，复古风格的圆形大灯、粗犷的前后包围和轮眉，这些元素汇集到一起，营造出了非常独特的气质，而且深得女性消费者的青睐。哈弗大狗的内饰同样很复古，线条也十分粗犷，和外观相辅相成，但却少了一些生活气息，看上去不怎么温馨，而且各种设计元素繁多，看上去也比较凌乱。
哈弗大狗的车内空间还是不错的，它和H6采用了相同的平台，轴距都是2738mm，后排地板中央的凸起也比较小，几乎不会影响到中央乘客的舒适性，座椅软硬适中，侧向包裹性比较一般。后备箱空间还是挺大的，内部也挺规整，就是离地高度对于搬运大件行李不怎么友好。
这台中华田园犬版搭载的是2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩325牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现要比1.5T发动机强了很多，主要主体现在中后段的动力储备上，即便在100km/h时速下也能有出色的在加速能力，但发动机初段的响应被刻意调校地比较保守，是偏舒适性的取向，动力输出十分线性，并且在法定限速内没有明显的衰减，确实要比1.5T发动机有底气。
7速双离合变速箱的表现同样很棒，换挡平顺，如果不是频繁的走走停停，低挡位顿挫几乎察觉不到。虽说哈弗大狗的外观很硬气，但它的底盘还是偏舒适性的调校风格，毕竟它骨子里还是一台城市型SUV，底盘动态表现出色，有一种厚重感，转向阻尼可调，车头的指向性还不错，但并不代表操控性不错，因为比较软的悬架对侧倾的抑制力比较有限。另外大狗搭载了一台适时四驱系统，后桥还带有一把限滑差速锁，能够应付中轻度的越野，但要时刻记住它并不是一台硬派越野车，承载式车身结构不能有太激烈的行为。
【优点】
哈弗大狗外观是最大的亮点之一，整体设计偏向越野风格，立体感很强，前脸宽大的圆矩形中网，搭配圆形大灯设计，倒是比较独特。车身侧面以及侧裙区域采用防刮材质的硬质塑料板覆盖，增添了不少越野气息，提升整车档次感。车尾部分采用一体式设计尾灯，个人认为非常帅气，也是整车的“点睛之笔”
大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现尚可，市区驾驶动力充沛，轻踩油门起步响应快，档位之间切换较为迅速。高速路段驾驶也并不逊色，加速区间在60-100km/h最为强劲，并且伴随着推背感，深踩油门还可获得不错的动力输出，整体驾驶体验比较满意。
车身尺寸分别为4620/1890/1780mm，空间表现宽敞，前排头部空间约有一拳四指左右，后排腿部空间也有两拳左右距离，满载情况下，后排乘坐依旧舒适，并不显得拥挤，这也是得益于1890mm的车身宽度。后备箱容积大，放置大件物品不成问题。
【缺点】
隔音效果略差，低速状态下还行，但是高速路段驾驶时胎噪就比较明显了，机舱内也有传来少许的噪音，不过也都在能接受的范围内。
当我第一次知道有款汽车的名字居然是大狗的时候，下意识觉得这样的设计是不是就是说大狗是人类的好朋友，不过又好奇怎么起了个这么接地气的名字？后来有幸在路上遇到了一辆大狗，才明白其实叫的土一点，外观又个性奔放，凭借过去的老话，名字起的俗一点好养活，虽然不洋气的名字但是土到极致。不得不说设计师在名字上还是下了功夫，凭借对时尚的外观以及个性的设计顺理成章的就红到傲视群雄了。
外观整体风格以复古轮回为主基调。通过元素标签打造出另类视觉冲击力。前脸采用粗壮的进气格栅，力量感十足。格栅内部同样粗壮的镀铬横向饰条，观感简单直白，营造出超强层次感。搭配复古圆形LED大灯造型，话说这个大灯造型真的像狗狗的眼睛哦。现代与过去的碰撞吸睛又亮眼。硬朗的车身基本全部采用平直线条，整体造型方正，硬派，越野气质十足。并配合环绕整车的黑色擦拭条，更显硬派越野的粗犷。车尾部分主要还是营造力量感，上窄下还是内部的撞色设计，与整体风格呼应。很显然在致敬经典的同时也在吸引新生代用户群体的眼球。潮，酷，另类就是它的代名词。
内饰方面，由于外观看起来野性容易导致引导偏差，让人出乎意料的是在内饰细节上的表现相当精湛。内饰采用大量撞色设计，层次感丰富。中控上匹配的是12.3英寸的中控屏，车机系统流畅度很高，显示清晰并能显示丰富的车辆信息，操作简单，一目了然。真皮方向盘，手感不错，缝线技术超一流。分体式仪表盘造型新颖，屏幕清晰，可玩性很高。整体材质采用的是硬塑料材质却不显得廉价，加入了很多越野元素，和时尚元素，复古元素，仿碳纤维的纹路设计更是给人带来不错的视觉效果。
内部空间同样也没有给人失望的感觉。得益于2738mm的超长轴距，就不难看出内部空间也是非同一般的大。前排调整到标准坐姿以后，头部空间还很富余，比普通的SUV头部空间宽大了许多，并且前排都采用电动座椅，高端大气而且座椅较长，对腰部，腿部的支撑以及包裹度都很好，特别舒适。后排空间同样优秀，腿部足足有两拳多甚至三拳空余，头部空间也是绰绰有余。并且后排地台几乎平行，座椅也把设计角度调整为27度，坐垫材质柔软。车内储物空间丰富，实用性和变现性都相当耀眼。感应式后尾箱高度稍高，对小个子女生不太友好，不过内部空间超大，容纳两个中大行李箱都没有问题。
采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架较长偏软，颠簸路面时走更长的余力发挥，抓地力更高，对沟坎和减震带的过滤到位，又大大增加了乘坐的舒适度。
大狗既然走的越野路线，那动力方面可不能平平无奇。搭载1.5T发动机匹配7档湿式双离合变速箱，扭矩峰值285Nm，动力说来就来。拥有四种驾驶模式，运动，雪地，省油，标准满足不同的驾驶需求。低速行驶或刚起步时油门平顺，动力输出顺畅，基本没有任何顿挫感。高速行驶时，爆发性极强，动力源源不断。换挡逻辑和速度灵敏没有迟滞现象，200mm的离地间隙和更大的接近角，离去角让大狗拥有更强的通过性。虽然车型较大但是在转向，并线时很轻松。
工信部油耗为6.9个油，平时自己开的时候8个油左右，市区内也算正常，燃油经济性不错。整体来说排量低，性能高，做为旅行伙伴，大狗凶猛又自然。
越野的同时也不忘齐全的安全配置，大狗真的是很地道了。自主安全方面包括，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，主动刹车等等。被动安全方面也基本包括气囊，气帘，胎压监测，360℃全景影像，倒车影像，巡航系统，自动驻车等等。大狗的ACC自适应巡航，可以让车辆在铺装路面保持匀速，不用踩油门踏板就可以让车辆平顺行驶，减少不必要的车速变化，不仅令人倍感轻松还能节省燃油消耗。
如果喜欢越野又不太会越野的人呢大狗的3/4座驾也是不错的选择哦。
外观和空间是很多人选择哈弗大狗的重要原因，在城市SUV越来越时尚化和科技化的今天，大狗复古且硬派的风格有种让人眼前一亮的感觉，车内空间的表现更能给人带来满足感，实际体验中，后排坐3个180cm身高的成年人不会觉得拥挤，腿部能获得2拳以上的空间，头部也有1拳空间，足以媲美很多中型SUV，美中不足的是，后排坐垫的高度偏低，对大腿前部支撑不足，长时间乘坐更容易疲劳。它的储物空间也很丰富，前排有大量储物格，手机、钱包、纸巾等物件都能找到合适的位置，中央扶手箱不仅上下分层，而且下层的深度很足，放下几瓶矿泉水不成问题，后备箱虽然进深一般，但宽度和高度表现还不错，具备装载大件物品的能力，不过，后排座椅折叠后无法与后备箱地板形成平面，或多或少影响了它的装载能力。
在实际驾驶中，大狗的动力表现也让人惊喜，1.5T发动机的调校比较激进，正常行驶时动力随踩随有，深踩油门急加速时，在不到1秒的延迟后也能很快爆发，7速双离合变速箱的平顺性也不错，只有在低速跟车时偶尔会出现一些顿挫，配合不错的滤震，整体驾驶感受比较舒适，但起步时发动机的噪音、高速时的胎噪和遇到大颠簸时悬架的弹跳，会让人觉得它略微少了点精致感。车型选择方面，没有必要考虑2.0T车型，1.5T车型的动力已经非常充沛，配置也比较均衡，更有性价比。
用户5316283048196：买这个车又不是为了拉货，后备箱大小也就那样了
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