宏光MINIEV外表玲珑可爱,可以进行多种个性化装饰;内饰整体十分简约,以低成本及实用性为主。配置上也仅提供基础的出行配备,空间上灵活度较高,可以满足4人出行,同时也可将后排放倒增加装载空间。在低成本的基础上尽量提高舒适性,座椅软硬适中,特别是后排座椅有20度的倾斜度,可以在一定程度上提供后排的乘坐舒适性,同时头部空间表现也不错。虽然动力为一台20kW、85N·m的电机,但得益于705KG的整备质量,日常出行绝对没有问题,同时最高车速能够达到100km/h,能够满足绝大部分出行需求。续航里程方面,根据配置的不同有120公里与170公里可选,市内出行完全够用。同时充电也较为方便,一体化的充电枪集成控制器,家用三眼插座既能满足充电。
首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽,它的颜值放佛就是现代年轻人的写照,还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手,什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿,虽然车身长度比较短,但空间绝对超乎你想象,如果平时后排不坐人的话就把它放平,比如上街购物,后排的空间妥妥的,一点不比常规车空间小
别看它车身小小,但车内空间还是挺宽敞的,前排主副驾驶座座椅空间宽度,165身高坐上去也是妥妥的。
如果后排有人左的情况下,那后排的储物空间几乎没有,但如果后排没有坐人的话就把座椅放平,平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。
动力这块还得看在什么路上,五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话,这个时候它的优点就特别突出,那可得用自由穿梭来形容,市区设有红绿灯,人行道这些,所以时速也就四五十迈左右,很快捷。
目前的电量有96%,总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式,一种是经济模式和运动模式,mini带有胎压监测,主驾驶安全带提醒,还有后车雷达和倒车影像等。
充电三连拍,五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面,充电时只要按一下logo的右上方就能打开,一般我都是晚上充电。
宏光MINI EV不到3米的车长在行驶过程中还有着不少得天独厚的优势,特别是在面对四五线城市中不可避免的窄巷或狭小停车位时,它小巧的车身便能为用户省下不少心思和时间。而且它3门4座的设计相比同级别对手也有着很强的优势,后排还可以折平放倒,最大可拓展至741L,满装载能力很不错。动力上,新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机,电池容量为9.3kWh和13.9kWh,续航里程为120km和170km。这样的续航里程在国产电动车中优势并不明显,但好在该车价格比较便宜,性价比还是很高的。
选车:平时出行总会浪费不少时间,有时乘坐公交车的话,交通不是很方便,有时还不一定能等到车。其实家里已经有车了,但平时都是老公在开,他上下班时间跟我接送孩子上班都对不上,如果平时来回学校,家里公司又太辛苦了。通过朋友介绍,然后了解到五菱宏光MINI这款车,这款车的价格勾起了我的兴趣,对我们来说也没有压力,还可以解决出行问题。
看车:第一次来到4S店参观,之后坐进车内感受一下空间,无论是坐在前排还是后排,感觉都还好,没有那么压抑的感觉,我还是挺满意的,对于自己上下班接送娃娃完全足够了,试驾了一下,开起来的感觉就让我满意的,因为它的车身本身很小,所以开起来基本没有盲区,停车的时候也非常方便,每次接孩子放学也不用总是向老公那样把车停到离学校很远的地方,宏光MINI因为小巧灵活能够直接开到校门口,这样的话遇到下雨天我们再也不用害怕淋雨了。
买车:这台车的整体表现都很不错,而且这款车在网络上还是很火爆的,我也爱了爱了,迫不及待定下一辆,自己提车之后,后来给她贴了一套车贴,我觉得还蛮好看的,开在路上感觉很拉风,吸引很多我家娃娃的小同学,纷纷都问我家娃娃,你家的车是在哪里买的呀,笑死我了。我对空间的需求不是很高,最多就是偶尔出去买点东西,而五菱宏光MINI的后排座椅还可以放倒,这样一来,它的后备箱也能装下不不少东西,还有一点,我觉得很好,就是电动车的优势,就是省钱下来的话,会省不小的一笔费用,甚至比公交车还省钱,后期的话也不用换机油,就做一些常规检查就行,养车也完全不用愁,对于我们这些MINI车主来说,太友好了。
有些时候,或者是大部分时候,人们对于车的基础需求就是代步,它的车身尺寸不需要很大,只需要便捷,能够遮风挡雨就够了,五菱宏光MINI EV就是这么一款经济、便携、实用的小车。
五菱宏光MINI EV的身材能有多小呢?它的长度只有2917mm,可以说停车非常方便,而且它的外观还挺萌,并且家族化风格很明显,辨识度很高,回头率甚至比一些豪华品牌车还要高。它的外部配置很简单,卤素大灯、大灯高度调节,比较有意思的是这么小巧的车身也配备了两颗倒车雷达。
内饰很简洁,中控台的线条还有一定的波浪感,贯穿式出风口也很有新意,而且还有一块尺寸不算很大的彩色液晶仪表盘,能够清晰直观的显示车辆信息,比如车速、续航里程等,此外一些基本功能都布置在了中控台上,手动空调控制旋钮,简单的音响系统,还有一个USB接口,可以外接U盘听歌,整个内饰的塑料感很强,但参考它的售价,也就释然了。
虽说车身小巧,但五菱宏光MINI EV却是一台四座版车型,而且后排座椅并不是摆设,应付短途出行还是没问题的,为了节省空间,前后排座椅都很单薄,但坐上去并不算难受。后排座椅靠背能完全放倒,这时候后备箱的空间还算不错,放几个行李箱或者婴儿车还是没问题的。
宏光MINI EV悦享版配备了一台最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米的驱动电机,电池组容量为13.9kWh,标称最大续航里程为170km,冬季实测续航里程在100km左右,其实衰减属于正常范围,唯一有点不足的是电池组只支持220V交流电,充满需要9个小时,正常的操作方式就是晚上充电,白天使用。
五菱宏光MINI EV开起来十分轻盈,加速踏板很灵敏,底盘对于路面的反馈很直接,方向盘力度很轻,而且指向性还挺好,没有明显的虚虚位,很适合女性驾驶,而且停车也不再是个困难的事。
我行我素73461:后排不实用,5门四座版4万元应该更受欢迎。
今天和大家聊聊我的看车经历,说起这车,我原本呢是想打算买一辆车子代代步,在这大城市里上下班没个车真的是有时候不太方便 ,后来就去了周边看车,也看了很多车,轿车、SUV也看了,后来看着看着,突然看到了这电车,觉得小巧得意好像还不错哦,又听销售介绍说现在新能源有补贴啥的,充充电就可以跑了,比开油车每个月都能省不少,就越发引起我的关注了。后面回去后也有在网上看了它的详细介绍啊 ,再去店里去试驾了下,原本还担心它的动力会不会开不上60啊,跑在路上了开到60居然还能飙车,一下子追上旁边的车了,觉得不错,这车子充满电续航170公里,可以上高速,上下班完全没问题,就想考虑了。车子里面简简单单,配置方面不多基本的都有,空调、usb接口、电动窗等,基本能满足我短途代代步,车能坐五个人,后面座位能放平,如果去超市买大包小包放东西也够用,还是比较实用的。充电方面也算比较方便啦,我大概是一个礼拜充一次,平时跑得比较少,基本放着家里充一晚第二天就可以用了,听说在外面充电桩充的话会快一点。此外,它的外观我个人是比较喜欢的,小Q呆萌,我选的是蓝色,颜色感觉比较好看,到时候我再弄点车贴改装一下,相信会更加让人眼前一亮。总的来说,这车还是比较可以的,毕竟是电车又便宜,推荐啊!
笔石书法:有暖风吗
卖萌的狗剩子:请问全下来多少钱?
玉姐家红豆饼与麻糍:
最满意
首先就是价格美丽,经济实惠,刚刚好符合我的预算要求,第二个就是可以上绿牌,接着就是它小巧的车身,广州的交通不是一般的差,各种塞车各种堵,这个时候,展现MINI能力 的时候就到了,小巧玲珑的他在完成各种变道的任务是轻而易举,在车流中穿行也是我常有的骚操作,然后就是它小巧的身形在停车的时候也是很方便,在面对各种侧方位还是倒库都是轻而易举就能解决的,偶尔要走街串巷也是比较方便的,虽然比较小,不过依然是个四座车,这个倒是挺 意外的,只要后排不坐人,把它放平后是非常平整的,装东西非常方便。
最不满意
首先在隔音降噪方面可以说是非常差的了,其实这个在我的预料以内,毕竟一分钱一分货,你懂的,接着就是塑料的方向盘和织物的座椅,虽然说价格低廉不过毕竟是辆顶配车型了嘛,至少给个仿皮的方向盘也可以啊,然后车内喇叭只有一个,我感觉我手机放出来的音乐都比它放出来的好听,卤素大灯这个意料之中,不过没有日行灯这个有点难受了,我感觉迷你这迷人的大眼睛要是加上日行灯的点缀就会更加完美了。
空间
结构是一辆四座车,空间方面前排是没有任何问题的,我一个身高175的男人开起来感觉还是OK的,后排的话有两个座位,不过感觉只能坐坐小孩子,大人的话坐起来可能有点憋屈,短途可能还行,不过这个后排给他放倒后后备箱的空间还是十分充足的,这个感觉不错,偶尔在后备箱装点什么东西还是比较方便的。
动力
动力方面就比较佛系啦,不要抱有过多的期盼,什么推背感啊驾驶激情可以说是不沾边的,不过也别担心,日常的加速超车或者高速行驶还是可以做到的,反正对我这种佛系青年来说这动力完全是没有问题的,广州的路况本来就也没办法经常开快车所以还是无所谓的。
操控
操控的话得益于他小巧玲珑的身体,在驾驶的时候感觉还是挺轻快的,转向的感觉也是比较舒服的,而且还是一辆后驱车,配合上电动助力的方向盘和机械手刹,还是有一种开跑车的感觉,当然了只是感觉,日常开起来还是很舒服的。
电耗
目前的话平均耗电量是10.1KWH/100KM,续航的话是170KM,续航里程的话一般,充满电所需的费用也不高,就是快充的时间比较慢,关键还是经济性强,使用成本不高。
舒适性
舒适性的话我感觉还是可以的,悬挂避震不会特别的硬,座椅的话比较宽,坐起来挺舒服的,而且后排还有出风口,对后排的照顾还是挺周到的。就是隔音降噪方面有点差强人意,加上电机的噪音也挺大的,噪声这方面多多少少都会有点影响舒适性了。
外观
外观方面我感觉是不错的,小巧玲珑的身体,配合上两个大大的眼睛,四个小小的JIO JIO,总体还是很卡哇伊的,别说女生了,我一个大男人都觉得心动,不过车漆挺薄的,还有感觉钣金也是挺软的,有点担心以后不小心刮花了。
内饰
虽然说这是大顶配,内饰还是很朴素的,塑料方向盘,织物的座椅,多多少少有点寒酸,不过想想毕竟价格摆在这里,后期自己加个皮套什么的也不是难事,内饰异味感觉还是挺严重的,通了好几天风后感觉才好一点。中控台的设计挺大气的,而且还配备了旋钮换挡,感觉挺上档次的,在配色方面设计的也是不错,不会给人一种死气沉沉的感觉
收起