点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.64分“良好”

这款柠檬黄色的宏光MiniEV马卡龙，实车有点像芒果黄，看到它一下就联想到一系列萌物，比如皮卡丘、小黄人、小黄鸭，鲜亮的颜色开在路上很显眼。 这款车的优缺点很明显。主要的优点就是价格便宜、新能源不限号、四座、造型好看。最主要的缺点就是续航里程短、没有快充、配置简单。 但是宏光Mini的目标用户也很明确，市区内短途代步，适合短程上下班、接送孩子、买菜。所以，如果你不需要接送孩子，那就不需要四座，就可以有更多选择。如果你要跑高速或者需要跑远路，那么这车因为没有快充而且续航短，就真的不适合你。 总之，这车对于它的目标用户来说，真的特别合适，而我们家对于这辆车来说就是“刚需”。 本人是二胎家庭，老大上小学一年级，老二上幼儿园，买这个车就是为了每天接送孩子上下学、上个兴趣班以及平时市内短途出行。原本家里有两辆油车和一辆二轮雅迪电动车，天暖和时候，都是妈妈骑电动车接送孩子，但是同时带两个孩子骑电动车总是不安全，而且老大有鼻炎，天气冷一点都不能骑电动车，后来只能开车送，早晨学校门口实在太拥堵，车子需要停在离校门口两百米左右，再带孩子走到学校。限号的日子，爸爸和妈妈总得有一个人不能开车，非常的不方便。 去年接送孩子时候看到有家长开类似这种小电动车，觉得方便，正好家中一辆油车比较旧了，就打算卖掉，买辆小型电动车。就考察了几个月，四座是必须的，那就可选的比较少了，当时对比了奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、长安奔奔estar和五菱宏光Mini。 因为只在市内跑跑短途，不可能上高速，续航120或170就足够了，而且家里充电方便，楼下有车库，不需要快充，这样就考虑价格了。奇瑞小蚂蚁和欧拉黑猫因为续航300km，又支持快充0.5h，所以价格上落地需要7万左右，太高了，就不考虑了。长安奔奔价格不高也是4座，但是车比五菱宏光Mini要大，还是小点的Mini好停车，而且个人感觉奔奔样子丑。我是因为喜欢K-car，而喜欢昌河北斗星，所以也非常喜欢五菱宏光Mini，它们都是方方正正的盒子造型，像一块积木。 配置简单，不等于做工粗糙，宏光Mini车子超出我的预期。 首先外观上，造型和颜色都很时尚，每款颜色都很好看，真的很难选择。内饰和车的颜色一致，很漂亮，很简洁，按钮比较少，操作简单。出风口上边和下边各有一个平台，可以放手机、墨镜这些小东西，塑料材质不太防滑，最好买个防滑垫。右侧的圆形奶茶筒，放奶茶和瓶装水是可以的。车轮也比较漂亮，但是轮胎薄，也没有备胎。开关车门时候感觉和一般汽车差不多，有厚重感，没有显得单薄。车门比较大，所以安全带有点靠后，坐在驾驶位上需要使劲往后够一下才能够到安全带，但是不用挪动座椅。 车内空间上，家里两个小朋友都偏瘦，对于4岁1米高的小朋友来说可以不用调座椅直接钻进后座，哥哥7岁1米2左右，上车时候需要放倒靠背，但是也比较容易操作，不麻烦。后排不是很拥挤，亲自试坐感受，坐两个一般体型，身高170左右的成人完全没有问题。但是这车后排是没有音响的，只有前排主驾和副驾边上各一个，所以坐在后排听音乐的话效果不太好。后座也不是完全贴门的，坐满四个人时候，后边还是有一小点空间可以放些小东西。这是后座后面的小空间，可以放一些雨伞，书包、电脑包之类的东西。 驾驶感受上，有两种驾驶模式，经济模式和运动模式。经济模式下，首先觉得车子动力很足，起步时候加速很快能到60（本人以前油车在市里开也很少超过60的速度），但是60以上再提速就很费劲了，如果想更快速度就需要切换到运动模式，但会比较费电。乘坐也比较舒适，路上遇到坑洼或者过减速带时候不觉得太颠簸，和一般汽车感觉一样，应该也是有减震效果。方向盘比较轻，刹车特别灵敏，轻轻一踩就刹车了，还得适应一下。因为起步加速快，所以倒车挂到R挡后，要轻踩“加速”。车速低于30时候，为了提醒周围的人会有低速蜂鸣器的嗡嗡声，个人觉得声音不大。 关于充电和掉电。普通家用220v就能充电，推荐是浅充浅放，不要让车子亏电，对电池不好。有车库的最方便，可以直接充电也可以向4S店申请一个专门的充电插座。有车位的可以申请安装充电桩，需要小区物业同意拉线才行。没有车位的，可以看看小区或者单位有没有集中充电点。低层住户虽然可以从家里拉线充电，但是不建议，毕竟充满电需要6~7个小时，不安全。车正面的车标打开就是充电口。问了销售，淋雨充电也不怕。底盘的话涉水也是安全的，底盘泡水3h是安全的。当然这都是销售说的，尽量还是不要涉水，万一坏了呢。换电池这事没想过，这车也就用四五年，然后直接换车吧。掉电，不开空调的话，平均1~2km掉1%的电，如果开空调的话掉电会快些，但也能接受。 非常好停车，也就只占半个车位，对新手非常友好。对于前后都停有车的侧方车位来说，可以正向直接开进车位。但是早晚高峰该堵车还是堵车，毕竟还是在机动车道上行驶，除非开上辅路，但是需要躲避各种二轮电动车，也是比较混乱。青少年宫、饭店门口这种极难找到车位的地方，那种一般车停不进去的小空，这车就可以停进去，不挡路。 最后说说车的缺点： （1）之前我一直开手动挡汽车，对于这个旋钮自动挡电动车很难适应，总是搞不清楚倒车是往左拧还是往右拧，前进是往左拧还是往右拧，每次都得反应一会（这车正确操作是逆时针拧是倒车，顺时针拧是前进，但我记不住）。 （2）在小斜坡上拉了手刹还往后溜车，要使劲拉一下才行。 （3）车门比较大，开门时容易蹭到其它车子，最好安装防撞条。 （4）空调没有滤芯，但是可以在淘宝上买一个，自己装上。 （5）车轮小，不能上马路牙子，尽量在平路上开，尽量躲开路上的坑，减速带还是可以过的。 车的优点： （1）小巧好停车、颜值高、内部空间大，主副驾驶是连通的。 （2）省钱，没有购置税、车船使用税，平时开的话比油车省钱，这车平均1km花1分钱，油车1km大概6毛钱。 （3）不限号 （4）起步时候比油车提速快，路口的时候，其他车还在起步提速中，我这车已经冲出去了。当然这也是有点危险的，在路口的时候一定看清楚没车没人再开，万一有人闯红灯就惨了。 总之，没有最好的车只有最适合的车。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.93分“良好”

五菱小mini买了差不多有半年时间了，今天我来说一说这半年里的使用感受和自己的一些建议，希望给想要买车的一点点帮助。 先说下为啥买这个车吧，主要用途是接孩子上学放学，送他去上辅导课，10月份有点冷了，本来是想买个电动三轮车，于是就去市场看了一下，结果我去，一个三轮车都要2万多，朋友说还不如买个小五菱呢，于是便去4s店看了下，一眼就相中了蓝色，关键是价格比三轮车不差多少还是个正规上牌车啊，立马下单付钱直接开走了，哈哈。 【外观】外观是最满意的一点，这个不用多说了吧，就冲这销量就知道有多火，老婆非常喜欢，买回来先去贴了白色的车顶，轮毂喷了个粉红色，个人感觉非常好看，回头率报表，直到现在路上还有人拿手机拍照。 【内饰、配置】内饰还是挺一般的哈，全车浓重的廉价塑料感，而且气味很大，建议买了以后多晾几天，不过话又说回来了，三轮车我都能接受，这个算超标了啊。配置也不用多说，很多人发过贴了，能省的地方也都省了，我只说一下我的几点感受，喇叭只有驾驶侧有，那音质简直了，还好我基本不听；座椅太高了，再降低3公分，视野和舒适度应该会好很多。车内后视镜太低有点挡视野，不过网上有卖支架的，把原来的换掉，视野会大不少，或者直接拆掉买个小屏幕的行车记录仪然后接一个后摄像头既能前后双录，又能当后视用，注意后摄一定要装在车外，特别是到了晚上和下雨天，图像会很清晰； 【空间】空间是我选这车的最主要因素之一了---双排座，没错，这就是五菱mini战胜一众对手脱颖而出的大杀器。五菱的后备箱空间非常小，后边那点空间也就放个充电器和灭火器，但是后排座位放倒，就不一样了，可以放很多东西，带一副烧烤架完全没问题，可以带一家三口去黄河边野餐，嘿嘿。这里有一点，就是后排座椅一定要买分开的，别省这300块钱，切记！切记！不然你带孩子出去基本上就别想放东西了。 【操作、动力】操作很简单，前进，空挡，倒车，只要会自动挡基本上就会，不过个人还是有点不习惯，就是车窗升降放在中间，总是想伸手去找车门的地方。虽然电机不大，但是基本能满足市内需求了，起步也不算慢，加速到六七十很轻松，不过这车底盘太高，就像面包车一样，拐弯一定要慢，否则极有可能躺着过弯道，还有就是这车坡道辅助跟没有一样，坡起的时候会溜车，一定留出空间，起步时松开刹车立马踩油门。 【舒适性】这个价位就别谈什么舒适性了吧，能遮风挡雨有空调暖风，你还想要啥自行车啊？ 最后说一下续航，这个很多人都测评过，我只说一下我自己的，我的是170续航的，对于接送孩子来说可以一周一充，周末还可以和家人一起城市周边游玩，续航足够了，冬天开暖风续航差不多应该在120-130的样子，不开空调150-160，这个跟路况有很大关系，市区费电，高架省电，夏天开空调还没试过，我觉得应该跟暖风差不多。说道空调就不得不吐槽一下五菱了，你连个8块钱的空调滤芯都省了，是不是有点过分了，大家买回来一定要买一个滤芯装上，不然你开着空调几天你的车内就尘土飞扬了。 就说这么多吧，总的来说这个车完全能满足我的日常需求，瑕不掩瑜，销量第一实至名归！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

买车为了让母亲接送孩子，母亲正在学驾照，一直关注宏光mini，感觉和一个大玩具一样，很萌很好玩，主要是新能源，省钱省费用，之前见了199的优惠券送保养，一直没提车，在观望的状态，毕竟电车还是有所担心的，结果去年一年销量很好，路上也很多，评价很高，母亲现在科目三了，儿子也马上出生了，我哪天又刚好路过，本来打算去看车，结果直接提车了，直接刷信用卡提走了，媳妇也觉得好看很萌。 买车经历： 去买车的时候我想买带空调的，我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了，销售说后排座椅分开了所以加了200，我说官方也没说啊，没有啥优惠吗？说一分不让，我准备扭头就走，结果说可以聊一聊，东拉西扯最终3.2成交了。 用车感受： 我现在跑了2000公里了，刚买的时候天气还是冷的，不是很稳定，有一天下了大雪，我出门上班，明显感觉电量掉的很快，往常双倍的电量，平时没感觉出来，天气温和的时候电量很出数，120公里很稳，就是最后20个电的时候就没动力了，跑的很慢，东北那种地方是适合的，南方的话就很方便了。 内饰方面： 中控颜色搭配还是跟运动的，颜色也很可以，但是全是塑料，能省钱的地方都省了，没有中央扶手，就是车门子做的很结实，但是开门关门挺累的。收音机，有一个usb充电接口，没有储物盒。 动力方面： 本身车很轻，电车提速就是快，他还有运动模式，必我的大车都有推背感，车身小巧灵活，直接无阻碍，跑个90多轻轻松松，还是很不错的。 空间方面： 这车能做4个人，空间上后排很拥挤，和跑车的后排一样操作，但是车身毕竟小，相对于车身来说的话，空间还是可以的，坐四个大人能挤下，动力也行。 外面方面： 这就是个大玩具，我从网上买了机器猫的车贴，一贴更漂亮了，我还把大灯换成了led的，把喇叭改成了低音的，小小的改装一番，买车的都会改一下，萌萌的，出门总是有回头率，大爷大妈都是我粉丝了。 我最想吐槽的问题： 这个车我看出了一个重大缺点，没有陡坡起步，必溜车，电的速度快，但是没有劲，在陡坡路段一停下再启动要溜车，一定要保持距离，在没电的时候注意拉手刹！ 总结： 在这两个月的使用当中，这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的，价格便宜，还省钱，接娃神器，我买的是中配，但是告诫大家要不买低配或者高配，中配别买，带个空调没意思，一开电就没了，多花好几千，从来不舍得开，可有可无，要不就直接入手高配，续航多一些。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.86分“良好”

宏光mini EV这个车从去年发布就已经关注它了，刚好朋友2月份买了一辆，我就用朋友的车试驾了几次，感觉挺好的，车身短小好掉头也好停车，车内视野开阔，本人173cm坐姿感觉还可以，但是和家里的另外两辆油车比肯定是存在差距了，但是作为一辆在城市通勤的代步车绝对是合格的，后面刚要订车，就在网上发现了马卡龙版本的就要上市了，那颜值真的惊艳到我了，那就等吧，5月份订车，马卡龙牛油果绿，本来想要120km的，后面销售说120的可能没那么快，因为上次来的都是170km的，后面想想那就定170km的吧，等了一个多月，6月份提车，开了半个月了，真的爱上这个车了，我一个大男人都对这车爱不释手，就想大家说的是一个大玩具，纯电出行成本低，车身短小好掉头好停车，政府也设置了很多新能源车的停车位可以停车，真的太方便了，动力嘛虽然不是很大，但是驱动这个小家伙绰绰有余了，起步轻快，60km每小时以下动力还是不错的，60到80动力也还可以，但是80以上就不用和油车比了，提速慢，但是对于一辆在我这种小城市的通勤车辆来说绝对是够了的，反正我开油车也根本开不到这么快的速度，很多人说这车就是一辆老头乐的问题，正好我父母住的那边有个邻居就有一辆真正的老头乐，我也做过对比了，根本不是同一种东西，先不说正规牌照的问题，就说驾驶感觉，行驶感觉都和宏光mini EV差得太远了，还有很多人纠结的续航和快充的问题，其实这个问题从头到尾就没有困扰过我，因为我家里已经有两辆燃油车了，一辆普拉多，一辆奥迪A6，但是这两辆车根本就不是城市里通勤的代步车，所以自从有了宏光mini EV，家里的两辆 油车开得就更少了，每周开一两次让车子电瓶不亏电就好了，现在在城里都是开的宏光mini，轻松带我在城市里穿梭，实在要出远门我可以换两辆燃油车开，所以这车在我这里的定位就是城市里通勤的代步车。说了这么多优点，再来说说这车的缺点，油门踏板太靠中间了，中间没有隔断，副驾驶伸脚不注意就会碰到油门踏板，这个还是有一定的危险性的，还有车里的储物空间太少，有时候要放点东西也不好找地方放，空调制冷的问题嘛其实我个人认为还好了，我感觉没有燃油车那么快，但是对于这个小空间的车来说还是不错的，我这边基本上是南方最热的城市了，这几天都是38，39度，我觉得制冷是合格的，但是开了冷气续航会出现下降这也是预料之中的事了。我这里冬季的温度基本都在10度左右应该对续航影响不会有北方的朋友那边那么大，所以我不是很纠结冷天续航的问题，我个人认为马卡龙这个版本价钱是有一些高了，不过换来的是一些实用的升级和更高的颜值心里也安慰了一些，总的来说我对这个五菱宏光mini EV小代步车还是很满意的

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.43分“良好”

现在这小车给我的感觉就是回头率拉满的老头乐，主要是低速蜂鸣器带来的效果太强了，不懂的人都感觉这车动力蛮强的嗡嗡响，再加上咱大皮卡丘的加持，哈哈哈哈，这辆车价格相比现在的马卡龙的话还算是非常实惠的，个人认为家用日常代步买老款的就行，新款铁轮毂套塑料壳把我属实气到了，配置也差不那去换了个五菱宏光的方向盘就是气囊我感觉效果不大毕竟这小车的构造大家都懂开慢了用不到气囊，快了气囊也没啥用，座椅换了个套，也就前后照明灯组有点用途，五菱也真是的，不把老百姓最关注的续航提提净整一些花里胡哨的，当然啊不知道新款出了之后老款会不会停产，如果不停的话强烈建议买老款，省的这五千块钱改不了他这一套东西？指定还剩很多，这辆车到目前为止已经行驶了将近7000公里，刚做完首保，按保养手册5000公里就应该首保，为啥这么久了才做首保呢，因为当时销售没给保养手册，就告诉我该保养的时候会给打电话，这次还是我打厂家客服投诉才有人联系我去做的首保，真的很生气，去了之后检查了一下后尾灯还有一个进水的（前阵子4S刚叫去专门做的防水升级），结果还是进水了，无奈免费更换了一个，新车还不到半年后尾灯换了一个，再个就是车门异响，还是副驾驶车门，过缓冲带小颠簸都会有异响，去售后修了三次坏了两个门板卡子，也没能解决，就这样强撑着，当时跟维修师傅反应了一个续航问题，那天是专门晚上充好电，第二天一早就出去测试的那天温度蛮高的16-19℃的样子，我都穿短袖了，只有我自己一个人，全程20%的出力，上下坡都很少，速度维持在50-60KM/H，全程不开空调不开音乐，170KM的标准续航实测只有100冒点头，电车续航这个事情很难说不假，损失个30KM还能接受，这损失的也太严重了吧，还有就是充电问题了，确实买个接地宝扯个插排就能充电不假，但是你出门在外哪有插排让你扯啊一看你是汽车谁都不想给你用怕电压太大把自己家线路搞坏了，通过导航搜寻充电桩，可能是我去的地方的原因，那里流行的是知豆，都是租的，租车的时候会给一张磁卡用来开充电桩锁的，导航去了才发现除了他们公司的客户别人都用不了，导航上只显示充电桩，但是不分公共和租车公司的，这点很让人生气。太不方便了，最后没办法只能去五菱售后充了一会。师傅最后只是拿电脑查了一下电池，说没什么事随便敷衍了一下就过去了，电车在出行便利性这方面相比油车就拉胯好多唉，各有各的好吧也不能说的太绝对。总体来讲mini就是一个还算正规合法的老头乐，只适合短途代步，真的长途也开不动，座椅太硬了，开久了屁股受不了。当时买车的时候裸车价格是36800因为是网上下定有两千元优惠但是要缴200定金（这200是含在车价里的哦），保险买了3800（因为是第一年所以比较贵），然后办的分期贷款两万两年还清零利息的（打算买了练手的家里怕我乱花钱，付了个首付让我月月还分期，蓝瘦香菇），也就是说和全款花费没差的，新能源汽车不用缴税，算下来一共才40600，四万块的老头乐空间还是蛮大的，坐四个180斤壮汉完全没问题的，就是减震支撑太差了，上次和朋友一起开车出去玩等红绿灯的时候坐在副驾驶的朋友调整了一下坐姿整个车就左右晃来晃去，在后视镜里都很清楚的能看到别的驾驶员都在看我们，以为车里在干嘛，真的很搞笑，转弯的时候速度得控制在30KM/H之内不然就会有种要翻车的感觉。哈哈哈哈，总体来讲花四万块钱买了台相对安全经济实惠的短途代步车还算是不错的，但是再看看马卡龙的价格，确实不敢恭维，如果只是短途代步买这车还是可以的，车速不要太快，还算是挺安全的，毕竟比正常汽车小了半，稳定性还是相对差一点，但这个价位内能和它对抗的也少之又少，希望以后各大厂商能注意到这个空缺，多给大家一些选择，毕竟竞争越激烈人民越受益嘛。如果你的价位定在这个价格区间的话买一辆网红代步车也是蛮不错的，能给你很多惊喜哦！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

5分“优秀”

小白车主的提车用车报告： 本人情况：山东潍坊某地工薪阶层打工人，家里有车库，车库里可以充电。想买一辆车解决上下班问题。因为平时也关注汽车，了解汽车，看了多个车评人的评测后，根据自身情况，就决定买这一部神车：五菱宏光miniEV。 选车：本想买170公里，但是后来觉得自己以后还是需要燃油车的。不如省6000，买个自在款算了。 提车：定金1000到提车用时5天。天气冷了还一直下雨，一直催销售，终于接到销售提车通知。一共回来两辆，白色悦享和蓝色自在。蓝色就是我的！我要定了！蓝色自在+后排座椅分开放倒32800+300。在店里付款，办理手续，买交强险，因为是外地户口，交强险时间好久！回去的时候天都黑了！ 初步评价：确实是人民需要什么五菱就造什么！人民需要代步车，五菱宏光miniEV问世！一个小牛电动车二轮车还一万左右，同样大小的老年代步车需要3.5万左右而且电机功率9千瓦！mini有四个轮子，有顶有空调，有质保有汽车国标才三万出头！活该五菱卖的好！ 优点：1、正如宣传说机械空间最小，乘坐空间最大，我180CM高80kg重。坐在前排不觉得小，空间真舒服。2、外形方方的，平面很多，设计很精致，收尾呼应！前面钢琴烤漆的黑色面板，后面也有一个。C柱贴黑，有一种悬浮车顶的感觉。我贴了皮卡丘车贴（希望她不会因为没电趴窝）。3性价比高。这个不用多说了。4、别小看只有20千瓦80牛米电机，毕竟车才660公斤左右，后置后驱，红灯起步0-40绝对让30万一下燃油车望眼欲穿！5、身材小，停车，加塞绝对一把好手！6、底盘滤振超乎想象！因为试驾欧拉黑猫，那个过减速带得感觉真不敢恭维。 缺点：1、座椅太高了，后视镜挡住了视线。我换了科鲁兹后视镜。不太匹配，凑合用。2、高架桥上有侧向我感觉车受影响比较大，毕竟车高，轮胎窄。3、内饰味道太大，我买了纳米碳晶和干柚子，用了效果还行。4、为什么座椅花纹和宣传的不一样！5、轮胎太窄了，没有买到对应得防滑链！6、拉手刹溜车一次！原因不知道！ 问题出现：出现过一次仪表盘全黑！去了售后插口送了接了一下好了。 总结：五菱宏光miniEV满足了我一个工薪阶层的人的买车用车需求，我想要的基础配置都有，比如胎压检测、遥控钥匙、倒车雷达等。买了她不后悔，下一部目标五菱凯捷！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.43分“良好”

#提车作业因为之前一直都是开燃油车（自己用）。老婆上班不方便但是距离也不远，特别需要一辆代步车去年看到五菱宏光mini的时候我心动的，但是老婆好像兴趣不大，正真让她心动的时候是她闺蜜也买了一台白色的。正好过年，去她家拜年。无意中看到了一辆白色的五菱荣光mini，我们就说这车不错呀。她闺蜜说这是她自己的车。当时我们也没有看过实车，全都是在图片上看的。看到实车的时候，完全被里面的空间惊讶了，以为是很小的空间，人坐进去我1米8，居然没有一种很挤很压抑的感觉。我让老婆也上车试驾了一下。我说这个给你上下班的话正好，你上下班来回也就40公里，这个足够了。当决定要买五菱荣光mini的时候，我们就开始纠结选择哪一款。最终还是选择了中配120km的带空调。感觉是性价比最高的。当然了，之前也看了马卡龙新款发布会。出的新款，一开始在图片上感觉很棒，然后老婆一开始也很喜欢粉色。但是预算的话超了。然后。老婆决定还是买老款，蓝色的更好看一点，更大气一点。说说这几天开车的感觉吧。我真的没想到电动车开起来是这种感觉，当我开上电动车踩油门的时候，我竟然不想开燃油车。好吧，我承认我已经回不去了。因为车子在我这边。老婆给了我一个任务。让我把车子的内饰外观装潢一下。我就翻了。好多的贴纸，内饰装潢，还有外观装潢的图片。结合自己实际情况。货还没到等到的时候我再进一步跟大家说一下。 对于空间操控舒适性的话，我感觉mini两三万块钱的车都可以接受。起步是真的快，比一般燃油车要快多了，但是。后程加速的话只能望梅止渴。你看了许多车友说装空调滤芯，我觉得这个很有必要说，因为像我们这边春天，杨柳树开花。杨柳絮飘的全都是的。对空气是一种很大的污染。总之老婆说什么就买什么，她一直都喜欢四四方方的车。大G买不起五菱还是可以的，让她感受一下吧。 经过一个星期的动手操作，把原本朴素的素车。改了一点颜色，让它变得绚丽一点。希望内饰供大家参考。当然这个猛男粉必须配我们爷们。对不对！ 这几天增加的行车记录仪，示宽灯升级，有个意外惊喜。就是老款21年1月产的车，副驾驶有预留的音响线。一个喇叭如果听的变扭的话可加一个成本很低的哦！ 重点: 如果不确定副驾驶有音响预留线如果是六根线那就是有！ 昨天LED灯组刚刚到货，我买的是欧司朗火影者H4的，立马装上去了大概用20分钟这样！晚上试了一下直接爽翻天！比原车亮太多了，而且能耗比原车的卤素灯小一半！很不错的。晚上上图 因为内饰贴了粉色但是前挡风玻璃反光太严重影响驾驶安全，还是买了一个避光垫稍微缓和一点。 副驾驶门那边开颠簸的路面有异响，看到好多车主反正，具体还不知道怎么解决到时候研究研究 ，以后还是要加装前双雾灯安全会更好！ 目前升级改装全部自己手动安装话费大概在一千元左右！后续如果有再次升级的地方我会逐一说明哦！晚上上图片

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.79分“良好”

分享买车心路历程 需求方面 ①预算低，打算最好三四万块钱，每年用车成本加折旧一万左右 ②代步为主，出行较少，一年不超过两万公里 ③新疆气候，必须有空调，冷气暖风都需要 ④练手车，自动挡，操控性要好 针对以上分析，两种选择，长年限二手车或者纯电小车。由于二手车怕被坑，而且年限太久远操控性也难以保证而且可能还需要修车；纯电车没有购置税车船税，而且家住一楼充电方便于是选择纯电车型。 讲一讲纯电车型的对比与选择 同级车比较，五菱宏光miniev，宝骏E200，长安奔奔E-star是三款主流车型。续航的话五菱宏光miniev完败，只有120km/170km，剩下两款都有300km+的版本。但是考虑到销量以及对应的内饰选择，五菱宏光miniev在某宝某多上都有大量产品可供改装，所以还是决定选miniev，另外，乌鲁木齐只有五菱宏光miniev有现车。 关于五菱宏光miniev各个配置的选择 介绍一下21比20升级的地方，顶配21款贵4800元 ①轮毂，好看了一点，自己改的话小几百吧，自己无感所以没改 ②20款无蓝牙，加个接收器就行，十几块钱 ③20款单喇叭，21双喇叭，喇叭都不行，直接上JBL的，改装不到600 ④20款是卤素大灯，改LED我买的鲸特牌的，有活动133，需要自己安装 ⑤21款配色马卡龙三色，21款还有白顶或黑顶可选 ⑥21款有倒车影像，20款只有倒车雷达，可以装潢时候加装，几百块钱，因为车小个人觉得没必要，就没有加。 其余差异欢迎评论区补充，4800的差价感觉没必要，不如自己改，于是买白色20款 关于高低配 20款低配无空调，且续航120km，但便宜了6000，接近便宜1/6，只不过现车很少，这个主要看个人需求，用车频率低，半径小可以选择低配。 外观方面：我喜欢小车，小巧好看，并且面包车方便贴大幅车贴，20款颜色中规中矩但是21款马卡龙配色非常惊艳，白桃粉牛油果绿我都很喜欢。 内饰方面：内饰硬塑料材质，座椅也是布套，不过用的类似航空座椅，而且液晶大屏显示加上简洁的仪表台设计以及旋钮式挡位变换我都觉得很好。 配置方面：四万元小车，并且质保八年十二万公里，电动车该有的配置都没落下，美中不足是20款配置如上对比21款，细节差一些，但是都可以改装弥补，这价格不好强求太多。 空间方面：虽然整车比较矮，但是头部空间腿部空间都充足，1.80m男性，后排腿部有一拳的空间，头顶有两拳空间，后排两座宽度也比三座轿车宽敞。并且后排座椅放倒还可以放行李，并且比普通轿车的后备箱大多了，接送机的需求也可以完美满足。前排腿伸不直，但座椅调节范围很大，考虑后排情况下舒适度也算可以接受。 操控方面：纯电车没有变速箱，踩油门就能跑，并且有运动模式，操控性感觉都能达到C级轿车的水准。并且车身短，所以转弯半径小；电池在底盘，重心低，车子还算比较稳。到山里跑了一次，底盘挺高的，能越野，通过性不输传统轿车 动力方面：经济模式就已经可以做到给油门就快速起步，可能略输合资suv，但是完全不逊于C级轿车。 舒适性：确实中规中矩，一是驾驶视野一般，并且开快了以后风噪比较明显，而且避震几乎没有，遇到坑洼的路会有明显的大幅度的颠簸。 最最重要的，这款车由于只有慢充，适用于预算几万块钱，家里或单位或个人商铺充电方便，用车半径较小，喜欢改装车的用户！ 感谢mini圈主（為了你）推荐！

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.93分“良好”

外观：挺可爱的，我一个大男人也挺喜欢，提车开回家的路上特别开心，感觉买了一个大玩具。 内饰：内饰各方面都还可以，算不上毛坯房，但是也得自己再买点小配饰来装扮一下会更好，如果能再加几个水杯架就好了。 配置：该有的都有，没什么好说的，用来短途上班完全够用，这个五一我还经常开着上高速也没什么问题。 空间：这个就不得不夸一下了，我净身高178厘米，体重210斤，是个挺胖的人，坐在驾驶位完全没什么压抑感，挺好的，车上坐四个人也完全没问题，我经常载着几个哥们（身高175-182体重都保底170的人）完全够用，只是放东西的地方确实不多。 续航：够用，基本上没什么虚标，跑200公里以上轻轻松松。 智能化：这个价位能有多智能化？中控屏能听听歌，有倒车影像已经很不错了。 驾驶感受：正如我之前所说，开这个车像开一个大玩具，各方面都不错，转弯的时候要慢一点，总感觉会翻的样子哈哈，但其实并不会，动力超过预期，提速挺快的，总体来说对这辆车挺满意的。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.79分“良好”

驾驶感受不太好，老是感觉有点飘，捉低不稳。其他还好，续航达成率还行。城区出行省钱利器。反正价格便宜符合预期，优惠少了点，其他还好，

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3分“良好”

【空间表现】 作为一个微型车来说，我觉得空间已经完全够 【充电时间】 家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航 【续航】 经济模式下，能跑210公里左右趴窝，不开空调，不深踩油门。 运动模式下的话，我开车喜欢一脚大电门，基本160km就没电了。 【提车价格】 裸车4.45W 保险2900，上牌300 【驾驶感受】 这个车原车座椅真的不行，太小太短，这个开久了一直踩油门，脚也会比较累。短途还好，二小时以上的时候，有点受不了 总结 这个车平常市区代步完全可以，但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的，还是建议换个好一点的电车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4分“优秀”

交998，开回家，月还款3733，送保险上牌，送全车装饰，没有手续费，没有利息。 【充电时间】 车库充了一次电，早上快十点充的，也不知道什么时候充好了，早上六点开车已经满电。 【续航】 三天跑了130多公里，剩余29%开始充电，显示还能跑50公里。 【空间表现】 感觉被各种车评人带偏了，我身高180，体重90公斤，前排坐的很舒服，去后排坐，我还能勉强做，没有想象中那么小。 【亮点配置】 没想到居然有倒车影像，看车评说只有一个喇叭，自己的车两边都响，不用拆门板加装，晚上灯光挺亮，比原来科鲁兹的蜡烛灯强，今天早上开了下暖风，热的很快，意想不到。 【购车经历】 试驾了糯玉米，熊猫迷你，还有宏光，个人觉得熊猫不好看，直接放弃，糯玉米像个轿车，但是最少一个月的订车时间还是有些长，并且贷款有1000手续费，店内保险3000，上牌800，对比宏光全都送了，感觉贵了，还有就是，这个小电车毕竟是家里第二辆车，我的需求就是要小，好停车，糯玉米相比宏光还是大了点，最终提宏光迷你。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.57分“良好”

这个车子是买给老婆开的，说了几年才愿意去驾照。因为买的时候是刚刚上市。基本没有什么优惠，在保险里砍了300多块钱。其他颜色有现车，就黄色没有，还等了半个月才回来。目前行驶了1200多公里，都是30%左右开始充电，送了3.5千瓦的充电桩。续航比较实在。动能回收开最大，实际可以开出230多的续航，不开动能回收应该不到200续航。 【驾驶感受】 之前经常看到懂车帝上说一代二代马卡龙驾驶体验很差，三代还可以。只要不是过比较高的减速带，稳定性还是可以的，最快开过90时速的。没有发现有飘的现象。就是过弯太快还是有点飘。轮胎有点不行，有次雨天急刹，车子还是会往前滑。 【空间表现】 后座，我直接坐进入没有发现有太拥挤的现象。就是坐进太久肯定没有轿车舒服。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【充电时间】 很久很久……看了官方数据起码9小时充满，功率最高支持2.5kW（什么概念呢，就是家用烧水壶2200kW） 【续航】 有一说一，miniev 是真的能快跑赢NEDC 的车辆…… 【空间表现】 空间坐四个个人，还是可以的，但是不能太胖，第二排坐两个人没啥问题，嘿嘿😁 【购车经历】 逛街看到了，试驾了后直接提（全款提） 【最不满意】 就是希望五菱能管好经销商，强制买保险，强制上牌的行为很败好感的……而且临牌还收我100……一点优惠也没有就算了，还变相收费 【驾驶感受】 不能开太快，不然有点儿飘，还有就是！！！！！过减速带要慢……快了会起飞🛫️真的会起飞…… 【乘坐体验】 乘坐体验还可以，第二排也可以坐，嘿嘿

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

🚗油价上涨太快，加上家里工作变动一辆车不够开了，索性再添置一辆小汽车。 预算就是五万左右，前后都有了解过冰淇淋，黑猫白猫，小蚂蚁。黑猫白猫都停产了实在是可惜，小蚂蚁超出了预算，冰淇淋外观看的总感觉没有睡醒，不太精神的样子。恰好碰上2022光标款的mini上市，一拍桌子，就他了。 ⚡电力续航方面有点超出我的想象，不知道是新车的缘故还是我计算错误了，170的续航开了两天156公里，还剩余36%的电量，这个再开两天继续观望一下。不过170公里是绝对香，幸亏没有图省钱宣传120的，日常开续航高一点还是很有用的。 其他方面就中规中矩了，中控放东西的地方很少，一个放杯子的地方，剩余的就全靠后期添置咯，不然手机导航都没有地方放的。 给老婆开，这个小车绝对够用了，平常市区里通行，完全没有问题，冬天暖和，夏天遮风挡雨，实在爱了爱了。 【最不满意】 目前最不满意的，就是备用钥匙，哈哈哈哈。新款的主钥匙就是富丽堂皇，备用钥匙也不至于连个衣服也不给穿吧…