老爸给买的，人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用，家里有一辆油车，市内出行用电车，市外用油车。落地15.88全款，没按揭，吃过按揭的亏。 外观：保时迪嘛，大家都懂，很喜欢的，苍烟色耐脏，一点灰完全看不出来，别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航：这才一个礼拜，没完全放完电，到50％就去充快充，40来分钟，充满，1.62一度电，花了42块。外面快充真的贵，不过比油车便宜多的多，油车按我上班里程计算，一个月得700油钱，电车真的香，哈哈。 内饰：没要求，能看就行 车机：车机系统还行，主要也没用过别的系统，流畅，不卡。 空间：空间是真的大，定位是紧凑型的，不过跟家里昂科拉比起来大很多，我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格：原价15.98，落地15.88搞定，送原厂脚垫，玻璃普通膜，一次保养，两把雨伞，一个小风扇。

外观很喜欢，内饰因人而异，加速度很快，刹车不是很好，科技感不错，比我之前的飞度强不少，4.19号提的，开了10天左右，跑了将近700公里，软件显示12度电百公里，但是自己算要14.4度左右，这还是夏天，没怎么吹空调，冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧，北方城市没有充电桩慎重购买，我们这买宋dmi和秦dmi的特别多，北方城市冬天电池衰减很严重，同学同款车型冬天开要25度电百公里，所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返，超过这个里程就会有续航焦虑，我之前开飞度一年跑2万公里，基本都是市区，油钱就要12000，我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱，体验感比飞度强太多了，至于保值率就无所谓了，目前对新车还是比较满意的。

ID4X这台车整体属于中规中矩，最让我满意的是他的驾驶感受，特别容易上手。转向轻盈，可以说是指哪打哪，开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步，周末偶尔会带家人出来转一下，空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电，如果使用家充，晚上到家充上就行了，没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km，满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了，如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。

买电车是为了省钱，每天上班往返共75km，受够了跑加油站的日子，小刀拉的我真疼啊，速腾还要加95的，油价长到8.9的时候，下定决心换了电车，刚一开始想着买个ID3，后来我哥买个ID4C，说价格差不多，要是换购的话就不如买个大点的，后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间，中间出差了5天，跑了2000公里左右。天津最冷的那几天，零下十三度，百分之90到百分之20能跑150公里，零度左右，百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%，实验了一次。然后就一直冲到80%，每天都冲。这样每天回家后剩个50左右，有事出去也还够用。 没装充电桩，用3.5kw随车冲。还迁房，装充电要改线，嫌麻烦。地下室2.5的线，正好用3.5kw的随车充，5个小时充满和12个小时充满，没有区别，都是冲一晚上 送了点积分，零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车，但是刹车确实不线性，前半段太轻，但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松，但是还算线性，这个电的属实有点别扭。B档油门全松，自带动能回收，刹车变得线性了，缺点是动能回收力度要看当前温度好低，零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车＋一年利息提前还无违约金＋商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪＋上牌。14.05w

【购车经历】 家里本来有一台油车小轿车，因为上班来回通勤在110左右，随着油价攀升，每次加油就要400，5-7天加一次，加上这两年纯电车也进步很大，所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型，一开始是想要五连缤果plus，夫人觉着有点小，又是四座车，毕竟有了电车后，短途出行肯定是优先考虑电车的，所以又将目光聚焦在了元plus，但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus，最终夫人拍板，硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。 【空间表现】 后排空间宽敞，前后左右的方向都挺满意，父母坐着表示也不晕车，挺好的，后排都可以跷二郎腿了。 【续航】 今天跑了120公里高速，掉电25%左右，估算了一下，大概92折，还不错的，基本没有续航焦虑，随便跑。后面经济缓过来再买个车位，就更不担心续航了。 【驾驶感受】 给电就走，真的感觉可以秒杀一切油车，咱也只是家用代步，这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音，不知道这个是不是可以设置取消的？ 【最满意】 说真的这个大灯跟尾灯，个人感觉真的是帅呆了，外形尺寸在那，也好好看，配上19寸轮毂，大气。好多车友说胎噪太大了，不知道是不是我要求比较低，感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好，可以听见旁边车子驶过的呼啸声，虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬，将转向助力从运动模式改为舒适模式，好像也不会有这个感觉。 【最不满意】 车速音量好像没有的设置，这个好烦，车速起来后要手动增加音量，车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给！ 随车充的功率太小了，估计充满电需要48小时

这台车已用了5个月，外观优秀，很对大众审美，150KW电机动力足，输出顺畅，后多4连杆独悬减震还是可以的，高速稳，不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响（找不到异位置），隔音中规中矩吧，还行。内饰见人见智吧，我个人能接受，很多软塑，皮质，氛围灯加肌肉线条很有个性，音响还是可以的，8喇叭。空间很贴合家庭城市使用，紧凑型SUV，不大不小，很对我选车标准，可以变床车，就是后排放倒不能做到完全纯平，带一点角度，魔术空间方面国产车都不怎么样，不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度，都没下功夫。底盘有18CM偏高很好，车载功能齐全，到手即用，制动刹车还可以，还是吐槽一下，刹车片太硬，静音不足，停车起步有时有蹭碟音。