北京X7整体空间出色值得买吗_北京X7怎么样

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.93分“良好”

【最满意】 这辆车有一个最大的优点，就是空间充裕。首先是储物空间，这个中央扶手箱里面是双层结构空间是非常大的。车上随处可见各种小储物空间，比如档把下方、门把手下方等等，就是足够让你放置很多东西。它的后排呢座位空间我觉得是足够大的，我185的身高在后排是可以翘二郎腿的（不太雅观），而且它是可以完全放平的，对于露营来说很实用的。抬头还可以看到一个超大尺寸的全景天窗，它是可以开启的，不像有些车只是一个玻璃。最后就是后备箱空间，开着是非常宽松的，我觉得人坐进去也是非常可以的，后备箱门的那个开合度很大也不用担心撞头什么的。车顶原厂是有行李支架的，所以安装帐篷也是很简单轻松的。 动力来说在日常生活中用毫无压力，而且油耗比较友好，出远门也是很划算的 【乘坐体验】 现在最流行的出行方式是什么？那肯定是露营啊！所以我这次就直接开着北京X7出来体验露营了。北京X7从设计上面来看是把中国的传统文化和当下的流行设计综合在了一起，这个车灯和镀铬饰条形成了一种飞翔的感觉，而且这是一个LED车灯哦，下方的六边形进气格栅很有未来建筑的风格，结合起来之后官方给了一个名称叫做“飞翔的空间”。车身侧面很难感受到它这个超过4700mm的车长，线条是非常的流程从车头到车尾都给人很活泼轻盈的感觉，完全不会觉得臃肿。另外它的隐藏式门把手在汽车开动之后会自动缩回去的，而车尾也是和前脸进行了一个呼应，而且在下面有一种向下的凹陷，从车身侧面延申了一条棱线过来贯穿整个车尾，显得车尾是非常干练有力量感。 说会露营这件事上来，喜欢露营的人在我看来其实也是喜欢精致生活的，北京X7作为一个露营神器，在精致方面是非常厉害的。这套内饰的精致程度让我感觉已经达到了一些豪华品牌的水准。首先这个超大尺寸的双联屏显示效果非常清晰，而且内置了华为的HICar，如果你是华为手机那么这套系统将会给你带来一个全新不同的体验。这辆车型在智能驾驶、主被动安全层面都是有非常高的配置的。另外就是看得到中控屏下方有个非常精致的小屏幕，是用来控制车上的空调、座椅加热、360全景的。挡杆以及周围的饰板也质感加精致的。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致风版

3.93分“良好”

【外观】X7定位于北京汽车旗下紧凑型suv，外观设计非常帅气，前脸采用开放式中网设计的进气格栅，并采用熏黑处理，辨识度非常高。搭配两侧“眯眯眼”式的前大灯组，营造出十分炫酷的视觉冲击感。而下方采用造型独特的进气槽设计，增添了不少运动气息。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条环绕车身，形成采用强的立体感，进一步提升该车的质感，搭配悬浮式车顶设计，以及设计前卫的车尾，彰显年轻动感的气息，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，X7的空间表现不错，前后乘坐空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指左右，乘坐舒适性较强。并且座椅采用“人体工程学”设计，质感很强，对腿部和臀部具有很强的支撑性，长途乘坐或者驾驶不易感到疲劳。除此之外，前后排配备了储物槽，以及杯架，方便车内乘客使用。后排中间地台区域有略微隆起，不过并不影响中间乘客的乘坐体验。行李舱容积宽大，舱内设计规整，放置行李物品时能获得更大的储物空间，唯一不是很好的是，地台高度有些高，对于个子不高的乘客或者女生来说，上下行李时显得有些吃力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，匹配7挡双离合变速箱。动力表现较为出色。在市区路段驾驶，起步时有略微闯动感，轻踩油门可以输出不错的动力，涡轮介入之后，推背感更为强烈。当时速达到80km/h再深踩油门，动力表现依旧充沛，没有疲软无力的迹象出现，相比于同级别车型，驾驶起来更为顺手。同时电子助力的方向盘对女生来说也比较友好，别看这是一个“大块头”，实际驾驶起来方向盘十分轻盈，并且随着车速的变化，方向盘也会越发沉稳。工信部给出的综合油耗为6.8L，实际市区驾驶百公里油耗为8.1L，高速路段百公里油耗为7.2L，油耗表现一般，属于还能接受的范围内。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【购买费用】厂商指导价是11.49万，购买时没有优惠力度，裸车价是11.49万，购置税差不多1万出头，加上车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，分期贷款，落地价是13万9，首付30%，月供2400左右。由于没有优惠力度，最后销售帮我申请了除了首保之外，另外送两次常规保养。

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.8分“优秀”

车是刚提回来的，上一个车是cs75，新车开起来比我以前那个手动挡的要好开，有自适应巡航，有涡轮增压，空间也大，到目前为止开了800公里了，没啥问题，别人说北汽的车品控不行，但是我现在没有发现问题呀，有没有买同款车的车主，说一说你们的车到底有什么毛病或者问题么？一起探讨一下。 缺点：车开的时候空调那个触摸屏不是太灵敏，还有就是这个主屏幕的系统只能安装一些他们推荐的软件，自己想要的软件是一个不能安装，语音控制只能打开主驾驶车窗，其他三个车窗都不能控制，车上的点烟器插口没有了，换成了一个typec插口和一个usb插口，一个插行车记录仪，一个充手机电，就没有插u盘听音乐的插口了，中配的后视镜系统没有行车记录仪功能，需要自己另外买，推荐360或者盯盯拍，夜视功能比较好点，新车没有cd机，我珍藏的杰伦的光盘全部都得扔呀?，其他的还没发现什么，等再发现了再补充，大体上也是没啥问题，车好开，大，有劲，反正比我以前那个手动挡的75好开多了。最近碰上这么几个事，定速巡航失效一次，后尾灯进去水蒸气一次，再没别的

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.6分“优秀”

作为紧凑型suv空间肯定没得说，足够大了，要说最不满意的地方恐怕油耗了，市区油耗夏天开空调9.0L/100公里，冬天大概8.0，感觉最爽的地方就是超车了，不管前面车子90码还是100码速度，超他们油门踩重点可以说秒超。目前没有遇到特别不满意的地方

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.2分“优秀”

对车辆内饰，外观空间极其满意。 但是对车辆悬挂，避震不是特别满意。悬挂太硬，过一个路面小缝隙都感觉的到。就像是你做到了一个牛车上面。轱辘啥感受，你坐到车里就是啥感受。 还有也不知道是不是个别现象，我的车方向盘会共振。高速路车速跑到80以上，方向盘会小幅度振动，振的人麻手。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.5分“优秀”

讲一下订车到提车以及车子出现问题的经历 订车时：从第一眼看到x7我就被这车惊艳到了，并立马喜欢上了它，但是在和家人沟通时家人一直反对，因为北汽之前的口碑并不好，但是最后我还是放弃了合资品牌立马定了这车，在焦急期待的等待中和对当地4s店的反复沟通催促下，我终于提到我最喜欢的这台白色x7，刚提车时是非常欣喜激动的，但作为一个仪式感比较强的人，提车时并没有交车仪式还是有点失落的，但是这不没有影响我心情，等我把车开到单位洗完车后发现车身四个门把手出现一条条的痕迹，后视镜车漆面也有类似的情况，甚至更明显。 车子出现的问题：车漆出现了，不知道被什么腐蚀了，有一条条的痕迹，洗都洗不掉。4S店说这是正常的，是白色车的通病，车机出现花屏，就让我直接去找售后处理。态度也是差的不要不要的，甚至把问题说成是我的问题了！ 车子使用的话还是挺不错的，空间很大，舒适性也不错，性能以及配置也不错，就是这个4S店的售后态度实在令人恭维。车子出现问题响应的及时性也是很差，售后真的让人担心呀！！！ 最后最后最后，一台新车拿一台问题车卖给我以及销售卖车后的各种推诿和处理问题的态度让我非常后悔，如果北汽用这种态度处理售后问题，我只能说，我认栽，我会把我的经历告诉所有人，不要心存幻想和侥幸，一个品牌和口碑真不是靠一台看起来漂亮的车能推起来的，最后多嘴一句美好的心情瞬间被愤怒覆盖了！！！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.79分“优秀”

咱们外观就不用说了，帅就完事了，内饰三块大屏，全景天窗，至于配置，我就想说，有它价格的没它配置高，有它配置的没它价格低 【动力表现】 新车刚提到手也就不到10天，动力感觉挺足的，保养期我也没敢下狠脚，2千转130码稳稳的，低档的时候换挡确实有感觉，但是3挡往上就没啥感觉了 【购车经历】 本省的价格最便宜的都比省外的贵6000多，所以愉快的选择了在隔壁省购买 【提车价格】 顶配14.7落地，没有置换，相当合适 【空间表现】 空间很大，高度是真的高，个子低于175的兄弟姐妹买了估计会显得你很袖珍😼 【最不满意】 最不满意的应该就是买车的4s店啥也没送吧，不开心，有敲金蛋活动都不让我参加，哼！ 【舒适性】 个人加装了座椅套，后备箱套，脚垫，还贴了一些碳纤维贴纸，依旧没能影响它的空间大小，而且方向盘加热和座椅通风依旧好用 【油耗】 高速7.0到8.0左右，在隔壁省加满了油，显示能跑600多公里，实际我跑回家666公里还剩下50公里左右，阔以的，然后家里这边堵车并不严重，感觉油耗还比高速低，哈哈哈 【驾驶感受】 低速下行驶过程中如果遇到减速带或者坑洼还是会有明显的感觉，速度快了相反没啥感觉，这个希望厂商能优化一下，隔音效果很好，关闭车窗基本上听不见任何声音，发动机转速超3千才会有一点声音出来，就很棒，然后就是音乐这块，我为何没办法下载QQ音乐，我有会员呐，没法用，糟心 其他的就不说了，希望国产车越做越好了，下面请看图

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都封控在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗洗车。通过这两天的不断实践，把车机系统搞了搞，安装了最新版高德地图，可以红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，上下班路上一直都是小七陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，居中保持，道路偏移预警，盲区监测更加从容，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能跟每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常奈斯了！希望再降降油价吧！今天就加了将近三四百的满油！其他地方就是驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝绝子！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是开高速的一大利器，简直是方便至极！还有要夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

年轻人大多喜欢游玩，自驾游更是屡见不鲜了，大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大，驾驶感舒适，机动性强能够应对各种复杂路面，所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV，相比于同级别车型来说，它的各方面表现更加均衡，综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸，换句话说就是这车的外观属于耐看型的，而且真的是超级吸睛；内饰用料很好，到处摸着都是软软的，而且中控屏看着也十分大气，氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型，它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm，轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿，开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装，后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西，而且这车的全景天窗面积是真的大，坐在车里感觉视野特别通透，舒适性的配置也是非常多的，比如电动座椅，真皮多功能方向盘，方向盘加热等等。实话实说，要是追求动力性能或加速快感的话，X7肯定是满足不了的，更适合上下班代步，或者短途自驾游出行，动力虽然一般，但输出的时候平顺性较好，方向盘的手感也挺不错的，使用起来相当灵活，指向也是比较精准的没有什么明显的虚位，最重要的是SUV的视野也是特别的好，开起来的感觉就是不一样。油耗方面，市区开的话油耗是8.4上下，高速的话经常能跑到7个左右，对于一台空间这么大的SUV来说，这样的油耗表现个人是相当满意的了。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致风版

4.07分“优秀”

现在都说露营好玩，但是营地环境参差不齐，露营装备差强人意，甚至每个安心睡觉的地方，这样玩真的会很开心么？有的时候并不是我们挑刺，而是很多酒店的卫生水平真的堪忧！本来露营条件就差，再去找酒店挑酒店，未必有些太折腾了。所以我觉得很多人说住车里，确实是个不错的想法。然后我就找啊找，巧了，北京汽车就有现成的，给北京X7整了个“移动纯平民宿”版。 谁出去玩都是大包小包的对吧，所以空间要够大，不然那身形稍微魁梧点的估计都挤不进去，再者就是要够长，不然那就只能委屈的蜷缩着JOJO睡觉咯。那所以说你要睡在车里的话，尺寸肯定很重要，我觉得至少也得是紧凑级以上，而且也得是SUV车型。这样高度够高，不会感觉压抑。 我对比了一下北京X7和同级竞品，像什么长安CS75P啊，哈弗H6啊，车身三维这块儿，北京X7不论是车长还是车宽都要略胜一筹，也不多就3-4厘米左右，车高呢也是中等，比H6差个1厘米左右，比CS75P多5毫米，可以忽略不计。不过轴距方面略微有那么点差距了，北京X7是2800毫米，说A+也行，说B级也不为过，相对于2米7出头的其他两款车，确实有一定优势。放到后排乘坐空间上，差不多就是一拳左右的差距。 新出的版本呢，一共有四种莫兰迪配色，代表了四种不同的生活方式，而且户外装备随车附赠，有点意思哦。这应该是最省事儿的方案了，你想啊，如果你自己去买，还要考虑兼容问题，还要考虑装备尺寸尾箱放不放得下，材质够不够环保，甚至都不一定能一次买全了，等东西到了，估计出去玩的新鲜劲儿也没了。这种全包圆的做法，反正是我这种懒人的福音。 “不要焦绿”是最基础的房型，有定制魔盒、折叠床垫、折叠椅套装、炉具套装。魔盒呢其实就是一块长1.6米的叠板，可以围起来当储物盒，也可以平铺展开成床，灵活多变好收纳。 “风雨彩红”是K歌主题，增加了户外电源、B&O便携音响、极米投影仪以及麦克风，户外唱歌你有体验过么？想怎么吼就怎么吼，想想都刺激。 “再创辉黄”的观景房主题也很有特点，自带 270°旋转帐篷、Vixen观星望远镜以及MHW手冲咖啡套装，这个就比较适合情侣了，谈天说地别有诗意。 如果你觉得上面的装备还不能满足你，那建议你看看“力挽狂蓝”配色，官方称作Loft房，不仅有车顶帐篷，还有ARB侧边帐以及手提便携式空调，算一室一厅不过分吧？出门在外食住行齐活儿，巴适的很！ 为什么民宿越来越受追捧？我觉得人性化肯定功不可没。住的舒服、赏心悦目，想你所想怎么会有人抱怨呢？北京X7可能是想体现一下自己的亮点吧，搞了一个民宿版，与年轻人拉进距离。当然不可置否，自主品牌在人性化设计方面越来越好了，比如辅助驾驶、迎宾座椅、语音交互都是智能化带来的亮点，相对于竞品来说，北京X7有它自己的逻辑，不能说领先超越，但也独具特色。 所以！要不要考虑考虑人生第一台车，从露营民宿开始？

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.21分“优秀”

最近我拿到了一台北京X7的试驾车，和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分，新车整体显得十分大气，并且细节处的处理也是十分的精细，车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力，非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看，悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级，并且还采用了隐藏式的门把手设计，科技感十足。内饰部分，双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感，并且中控屏幕的响应也是非常快，用起来很顺手。配置方面，值得一提的是，新车配备了自动泊车功能，这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的，整体过程体验下来，也还不错。空间方面，根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大，在前排调整好坐姿后，后排腿部空间富裕大概两拳，头部也有着一拳的富裕。动力方面，1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的，在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确，并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时，滤震性是很好的，并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说，北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的，总的来说是很好的一款产品。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意 后排很宽敞后备箱装载能力也很强 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 发动机噪音大 车机系统一般 音响效果一般，花了1w+更换了4门喇叭 加装了DSP功放和备胎低音炮，换完感觉挠一下就上来了 【驾驶感受】 还行吧 除了提速慢一点 可能开惯了上台车 通过性很好 再也不担心蹭地盘了，坑洼路面直接踩油门通过 很爽 【油耗】 平均10个 我开什么车都不省油 跟驾驶习惯有关但不暴力驾驶 【乘坐体验】 乘坐比较满意 很宽敞 【购车经历】 也没什么经历，就是几种原因导致的换车 1、有宝宝了上一台车空间太小乘坐不舒服 2、开的店因口罩原因亏损了，卖掉上台车回血 3、上台车因地盘太低导致前杠经常被蹭，维修费钱费时心情很不爽， 4、选车时也不是太懂 主要是放在当时这外观和内饰还有价格很满意 5、配置也比较齐全 这个价位能给的都给了比如L2 AR实景 通风加热 远程控制 蓝牙钥匙 方向盘加热 内置记录仪 三块屏幕 ，在当时这些配置还是很有诚意的 最后说一下，所有好的与不好的可能都是基于跟上台车对比

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”

总的来说还不错，也有一些小毛病。国产车比起以前有了很大的进步，希望以后会越来越好！外观没的说，相当满意。动力日常够用。平顺性不错，对车适应后日常驾驶几乎没有顿挫。空间优秀，座椅舒适性也很好。车机有很多地方需要改进，语音识别经常不准确，反应速度还凑合。偶尔犯神经似的自己调节一下音量，不影响日常使用。屏幕面板妥妥的指纹收集器，差评，希望可以改进材料。扶手箱稍微用力一压就有吱吱异响，差评。隐藏式门把手弹出和收回声音太大，一下子拉低了车的逼格，每次都好尴尬。倒车时变速箱的声音像面包车，质感很差。其他的方面目前没有发现什么问题，车机老版本没升级，目前800多公里，总体感觉还是可以的。既然选择了，就客观的评价它，加油北京！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.86分“良好”

总体来讲，外观、配置，空间都非常好 其中比较一般的我来说一下 音响效果一般般，低音基本没有 动力中规中矩，舍得踩肯定是没事 因为车身的电子配件太多了，有时候会出现点小的故障码，基本重启或者车热了之后就没啥事 车漆比较薄 系统操作还是会有一些延迟，这是国产品牌通病了 总结一下，这车最牛b的地方在于地盘，滤震贼强，特别踏实，就是能有个2.0t就完美了，其次用车成本很低，终身免费基础保养（机油，机滤，工时费）无形之中省了不少，纯纯工薪阶层家用车！