点评车型: 2025款奔腾T90 龙耀版 1.5T欢享型

3.83分“良好”

【购车经历】 之前的奔腾x40动力太弱，决定换车后主要关注了同品牌置换，也就是这个T90，参考了同级别的长安CS55,哈弗H5，综合配置和价格来讲奔腾还是最优解，毕竟还有同品牌置换补贴，我是线上询价+外地试车+到点订车的一个顺序。 【提车价格】 价格我在之前的帖子介绍了，25款欢享型，裸车11.8的那个，现金优惠20000，一汽同品牌置换补贴13000（其他品牌8000），综合下来裸车85000。个人的还有吉林省省补8000，事业单位补贴购车价的3%。价格来讲比CS55和H5还是有优势的，当时问55裸车九万多，还不带方向盘加热。 【空间表现】 空间够用，后排十分宽敞。后备箱也够大，个人感觉这个都可以称为中型SUV了，因为有360环影和透明底盘，驾驶起来也不笨拙。 【动力表现】 因为以前是x40，动力弱的一批，开上T90感觉超车或者行驶都够用。 【操控】 操控不错，带车道保持定速巡航和车距保持，这个价格一汽该给的都给了。 【乘坐感受】 因为没有实体按键，现在我都习惯语音控制一些基础操作了，车子带前排座椅加热和方向盘加热，这个功能对北方用户太重要了！我也是奔着这个功能买的车，乘坐舒适度大大提升。 【油耗】 这么大的车市区9个油，高速7个油，很满意。 【最满意】 座椅加热和方向盘加热，买的是黑武士版本的，加了1000元提的，真的太帅了！熏黑轮毂，红色卡钳！附上美图三张

点评车型: 2025款奔腾T90 龙耀版 1.5T欢享型

4.08分“优秀”

【购车经历】 国庆节去看的B70，同价位里轿车比较划算得了。到了想提车了，新款T90上市，家里人比较喜欢空间大，就当天定了一周提车。新款T90也没多看，对比同价位品牌车型也算非常优秀的了。L2辅助驾驶很好用，方向盘，油门都很给力，动力输出强，驾车体验感95分，跑高速还是挺舒服的，空间大。看了下全网25款的人数还不是很多，后续可以多多互动。 【空间表现】 空间超级大优势，车身强度好，配置齐 【提车价格】 感觉稍微有点不划算，由于自己买的有点着急，相对还能优惠1万多因为可以旧车置换，裸车1.5中配8个顶了，多点实惠就好了。 【最不满意】 油耗啦，没用发动机启停，市区油耗有点高基本11个以上，也是自己首款车难免遗憾，经历这边购车对新车也有更细致的认识了，对用户互动福利好点，性价比再高点。 最后，奉上大侧脸，大屁股，大前脸一张。

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

給大家分享一下用车感受，希望对此车迷茫的车友有所帮助： 1，油耗，基本保持在8个，高速跑得多7.8最低，这个都能接受吧。 2，外观内饰个人感觉大气。 3，空间这个不必多说，4.7米的车长摆在这。 4，踩油门车子突然一下子窜出去，动力比较灵敏，不适合新手。 5，保养，已经保养1次，4S店要求是7000公里保养一次，我基本都会超一些才去保养，保养也挺便宜的，500块左右。 6，空调制冷效果不好，特别是在太阳下面暴晒之后进去开空调，要很久车内才凉下来。 7，车机还是不错的，没有死机过，没黑屏过，也没卡顿过。 8，座位腿托不够长，长时间踩油门踩刹车脚很容易麻木。 10，总结，瑕不掩瑜，个人感觉总体已经很不错，价格摆在这，最后希望奔腾口碑在国内越来越出色。

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动尊贵型

3.5分“良好”

作为一台十万级别的紧凑型suv，奔腾T90的性价比还是比较高的。 外观上，横向线性格栅搭配分体式全led灯组，辨识度和冲击力较高，“弯弓”式的侧窗肩线比较大气。 内饰主要由12.6英寸的中控屏幕加上8英寸的仪表组合而成，座椅舒适性不错，包裹性和厚度适中，长时间乘坐腰部不会悬空或者是窝太久而不是。 空间上，虽然定位是紧凑型suv，但是空间表现是优秀的，crv的轴距为2701mm，T90的轴距为2772mm，车长达到了4718mm，前排调整到舒适坐姿，后排大约还有3拳的距离。另外后备箱有560l的空间，后排座椅放倒后可以扩展到1345l，躺平或者是放一些大件物品问题不大。另外在储物空间方面，有隐藏式的雨伞槽 高低可变杯架 主驾眼镜盒 后排双侧挂钩 后座椅双层文件袋 后备箱下层储物区等。 配置方面，全led大灯 无钥匙进入 车内三屏交互，配备的是骁龙8155的芯片，座椅电动调节，1.2平米全景天窗以及自适应巡航，360度全景影像和540度透明底盘等，整体配置还是给的比较全面的。但是电动后尾门需要顶配才有，但是该车后备箱高度较高，尾门较重，手动尾门操作起来还是不太方便。 动力方面，这台车配备的是2.0t+爱信8at的动力总成，油门响应有延迟，车辆抖动略明显，坐在车内有点跳脚的感觉，动力输出比较够用，换挡逻辑比较清晰，但是整体调教还是偏家用的。 除此之外，安全性方面，T90全系标配6个安全气囊，用了超74%的高强度钢，a柱b柱内嵌的热成型钢在面对翻滚或是侧压的情况下，能给乘客提供更好的保护。 虽然这台车的各方面表现并没有特别突出的地方，但是就十万这个价位来说，性价比还是比较高的。

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

奔腾T90刚上市不久，作为一款轴距已经达到2772毫米的紧凑级SUV，又因为是燃油车，没有底盘大大的电池包侵占空间，所以驾乘空间上有优势。 驾驶舱电车化也是它的一个特点，现在新能源车上的液晶仪表、12.6英寸的中控屏、抬头显示、车内摄像头等等，奔腾T90上都安排了。而且中控屏并不像有些燃油车那样只是个摆设，它是真的拥有一套完整的车机系统，正儿八经的高通骁龙8155芯片，导航、语音交互、手机远程控制、应用商城一样也没落下。不过因为功能实在太多，所以菜单有点复杂，需要一点时间熟悉。 奔腾T90从11.4万的版本起就标配了L2级驾驶辅助和各种主被动安全配置，最关键的是跟车和车道居中的体验还像模像样，既不会轻一脚重一脚，也不会在车道里画蛇，有老司机的感觉，这个价位能获得这样的驾驶辅助已经相当不容易了，如果硬要说不足，那就是系统过于谨慎，对驾驶员的分心检测和手握方向盘的要求有点过于严格。 我试驾的是2.0T的版本，动力没话说，对于1.5吨的纯燃油车来说，市区走走停停的油耗在8L左右，燃油经济性是可以的。 奔腾T90我觉得优势和不足都很明显，优势是智能化配置和空间，劣势就是品牌力一般，适合那些想买SUV预算不高又比较想要更好的智能化体验的朋友。

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动旗舰型

4.21分“优秀”

最满意：通过对奔腾T90的试驾，满意的地方还是比较多的，这里主要说一下最满意的一点，那就是空间了，身高180cm的成年人坐到后排，头部空间差不多有2拳，腿部空间也比较舒服，甚至还可以翘二郎腿，后排坐3个人不会有拥挤的感觉，再就是后备箱了，开口够大且比较规整，能够装下一些大体型的物件，可以说有非常不错的实用性。 最不满意：说实话，并没有不满意的地方，如果非要说一点的话，我想应该是隔音，表现只能说一般，特别是跑山路的时候，噪音会比较明显，但能够接受。 外观：整个外观设计可以说非常年轻运动，符合了年轻消费者的审美需求，前脸的辨识度很高，横幅式镀铬饰条装饰的格栅看上去比较高级，使得整个前脸营造出了几分豪车的即视感，车身设计则加入了一些运动元素，呈现出了比较强的运动气息，开着这车出门回头率应该会很高。 内饰：整个布局比较简约，氛围的营造可以说很温馨，面板用料以软包材质为主，摸上去很有质感，做工方面也很讲究，线缝细节的处理都比较细腻，再就是那块12.6英寸的液晶中控大屏了，分辨率很高，带来了非常浓郁的科幻气息，并且支持OTA升级、蓝牙车载电话、手机互联等功能，表现可以说很智能。 驾驶感受：这套2.0T动力要比之前预想的强不少，起步无顿挫，起步很快，而且有比较强的爆发力，深踩油门能够明显感受到推背感，无论是在市区开，还是跑高速，都没有问题，驾驶感受可以说很不错。 总的来说，奔腾T90的综合表现还是比较突出的，展现高性价的同时，也满足了家用代步的需求，预算15万即可入手顶配。

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

我认为每款车子的存在优点跟缺点，拿我手上的T90为例： 第一感觉不足的是灯光，大灯灯光不聚光，光是直接向两边射散出去的，中间会有一团黑的。夜晚在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻，能见度大约30-40米左右。 第二自动驻车功能深踩油的时候会向前窜。 【最满意】 第一9月份跑了2364公里油耗显示8.2左右（一个月的成绩，可以勉强接受）第二动力充沛，感觉时刻的再准备我给油，高速上轻轻松松就跑到了120以上，超车动力也是绰绰有余的，第三车内的空间超大，第二排就是车辆的头等舱，（我用头等舱来形容T90的空间不过分吧）座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，长途驾驶也不会觉得累。 10月份从长沙到深圳780多公里全程我一个人开，不会觉得累）。定位紧凑型SUV他的油耗真的不高，到目前为止总共跑了8851公里，空调也是正常开，高速与省道个一半APP油耗显示7.6，自己实测油耗7.9，两者油耗相差不大。油耗真的很低了。 10分满分我给T90，8分，没给满分原因，上面还有些不足的地方待优化。

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动旗舰型

3.6分“良好”

颜值说实话挺一般的主要看上三大件，2.0t➕8at，这套动力放在其他合资品牌可以卖20万不过分，油耗还是蛮高的，目前缓开还能接受，偶而爽一把油耗马上立竿见影到10个，车机导航还有待开发，语音导航和指令听不懂话，非要咬文嚼字说几次，奔腾这块比较欠缺。 【驾驶感受】 这块重点说，动力挺猛，买这车还是要上2.0t价格相差不太多，但是动力和1.5t差别还是很大，前段顿挫感还是有的，干式双离合原因（估计受限成本，湿式可能更好），后段超车降挡比前段要干脆，很快上到8档。

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动豪华型

3.9分“良好”

我觉得国产车11出头来万的价格能买到20多万的外观跟内饰这点一赞.....最帅的当然是前脸部分携带一丝科技感的外观，白色外观巨显大气。满分我给奔腾T90的外观打满分，只是我个人眼光，不喜欢的请勿喷我。 最不满意：反馈的是隔音方面还得待加强，在淤青路行驶胎噪一点点可以接受，在水泥路面行驶胎噪就比较大，的做个全车隔音才能得到改善。 本文只针对奔腾T90车型，也为了给想要买的人提供一点意见和建议，对于我来说，买T90仅存是因为它的性价比高，看了好几款合资车，预算不足就放弃。对于是不是支持国产得看自己钱包多厚，毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。 以上的分享给各位，谢谢！ 对大家有帮助就关注下我吧

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动尊贵型

3.9分“良好”

提车第10天，大问题没有有些小问题，今早启动车辆车机没有显示胎压不正常，但是打开app查看车辆时候发现四个轮胎全都报警说一异常，然后下车看了轮胎也没漏气也没有被扎钉子，下午又恢复了。不知道这是不是app不稳定的问题。目前发现只有这一处问题。

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动冠军版

3.3分“良好”

方向盘太沉，瞬间加速较差，减震较硬，电动辅助功能缺失较多（无自动折镜，电尾）

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动尊贵型

3.8分“良好”

本来想买黑色的，但是店里有辆白色的现车，而且可以给大优惠，就直接提了白色，白色看着没有黑色大气，但是买回来了感觉也挺不错，我是新手，刚考的证，一个侧方折腾了半死，还把副驾驶那边的车头蹭了一下，还好没掉漆，总的来说这车提速确实嘎嘎快，验车的时候开了引擎盖，里面做工不比较毛糙，细节处理上不好，还有就是后视镜不能在车上控制收起，其他都没啥，整体我觉得值得买，毕竟这发动机，这变速箱，这空间，这价格……性价比很不错，至于保值问题我不考虑，也没准备短期换车

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

奔腾T90顶配其实还是很有看点的，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持等，其中透明底盘，自动泊车，自动并线在同价位燃油车还是比较领先配置,舒适性配置方面，配备座椅通风加热，无线充电，APP控制车辆等，基本也是将料堆满了。 动力方面：变速箱换挡平顺且积极，几乎感受不到顿挫，无论是温柔驾驶还是大脚油门，换挡动作始终非常平顺，油门头段较为敏感，轻踩就能得到较好的回应。 在底盘方面：这台车在过减速带等较大坑洼的颠簸过滤的比较到位，车内不会感觉到过多的震动，座椅也提供很好的舒适性，车内的隔音，无论是行驶时带来的风燥还是胎噪，传递到车内的噪音都很小。

点评车型: 2023款奔腾T90 1.5T 自动尊贵型

4.4分“优秀”

在经过奔腾4店的时候进去看了看，觉得奔腾T90还不错，外观大气，内室空间大，配置高就决定买了，开回来后觉得还不错，就是在刚起步的时候有一点顿挫感，希望奔腾越做越好！

点评车型: 2023款奔腾T90 2.0T 自动旗舰型

3.7分“良好”

自己的第一辆车，没开过别的车。驾驶了一周500公里感觉没啥问题，动力踩油就到，就是经销商很拉垮，都没有给介绍车辆的详细配置，以及智能系统如何使用，SASS巡航也不敢用