点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心动版
3分“良好”与宏光MINI EV相比,奔奔显得更有底蕴,早在若干年前,那还是燃油车方兴未艾的时代,长安奔奔与比亚迪F0以及奇瑞的QQ一起,抢占了入门车型的大部分市场,销量火爆,口碑良好,简直成了年轻人居家旅行、走亲访友的必备车型。而且价格也并不高,2021款有两款车型,国民版车型也分为心动版和心悦版,售价分别为2.98万元和3.98万元,续航里程分别是150公里和301公里。
奔奔E-star国民版的车头设计比较时尚,整体风格活力十足,LED的双侧大灯采用不规则造型设计,中网则是封闭设计,并用菱形网状纹路装饰,看起来并不沉闷。
如果选择3.98万元的心悦版,301km的续航里程,完全可以满足用户市内通勤的需要,而且随着市内充电桩越来越多,跑一趟近郊也表示毫无压力,尤其是在中控屏中,选择了“长里程”的设计之后,车辆会限制动力输出,虽然牺牲了一些动力性,但保证了较低的电耗水平,增加了续航里程。
在安全性、续航里程、空间表现上,奔奔E-star国民版的表现均好于宏光MINI EV,所以才有不少人认为,这辆车将是宏光MINI EV的终结者。
喊6的渣渣辉:厂家售后服务怎么样呢?听说长安售后很差,有没有懂的朋友来说说?
kinjajie:那为啥卖不过五菱宏光mini ev??
用户944175513109:长安奔奔没有车卖,有什么用,那能跟五菱宏光minie现车比。
2020年8月19日提车心悦版,主要是因为价格合适,样子好看,电车大部分都是白色,所以最终选了一款绿色,省去了贴装饰的麻烦。
内饰科技感比较强,一体屏,用起来比较舒服,但是横屏没有竖屏舒服和方便,尤其是用到导航的时候。但是内饰的塑料感太强,比如方向盘,手感不太好。
空间比较小,平时代代步没问题,后备箱也比较小,放不了什么东西。但是有两样东西强烈建议车主准备好,一个是充气棒,一个是千斤顶。大部分电车没有备胎的,所以建议准备好,路上遇到轮胎扎了可以有备无患。为了减轻车辆空间负担,我将车载充电器丢在了办公室,充电策略基本上是需要用车外面快充,回到家里能碰上充电桩车位空着的就顺便补电,学校有空的,拉一根线出来充电,能补就补。
动力没得说,D档车速可以开到100,100以上会有减速提示音播报。S档可以开到125,我最高开到过115,用电较快,不建议用。车子身材较小,合适停车,由于车速提速很快,超车,变道都很方便。
充电比较麻烦,家里没有固定车位,基本上都是先到先得,所以以快充为主。慢充基本上不考虑,平时开得多基本上需要一周两充,慢充根本不够用,影像用车体验的。
方方方:到手价是多少?
阆中市千居房产:绿色好看吗?我也好想买绿色,但是定的是白色
DR追逐梦想:这什么电池续航能跑三百公里,比几十万的续航都长?
奔奔E-Star时尚个性,外观挺灵动。前大灯犀利,并配有半包裹式饰条,车尾比较简洁。
奔奔E-Star的内饰动感时尚,中控面板设计清晰简洁,分区明了,亮眼饰条的加入有效增添了中控面板的设计感。至于座椅部分,加入了花纹设计,使其看起来更加时尚。由于采用了织物材质包裹,因此乘坐舒适性还是不错的。
车内空间后排乘客头部与腿部还是有一定的活动空间。并且新车的存储空间也灵活多变,满足驾乘人员的多样化储物需求。
咸宁一指禅推拿程贤周:长安公司是骗子啊!已经上市的奔奔四s店里全没现车卖。
小迪小迪你好:哎,今天也问了一圈,没有车只能订,坐标武汉
段成風:我们这没人买坐标 包头
前脸设计大气可爱,封闭式中网符合电动车身份,车标与飞翼式镀铬饰条搭配,并与大灯组连为一体,下部整体式进气口很动感。尾部略显凸起的对称式尾灯很有立体感,配备双色车身设计和饱满的线条勾勒,整体还算比较敦实。
内饰布局以简约风格为主,中控台区域为黑红撞色样式,座椅为蓝白撞色样式,营造出简约却不失美感的设计。另外,奔奔E-Star国民版采用真五座大空间设计,前后排乘客都可以获得阔绰的乘坐空间。
动力方面,3.98万元,综合续航里程301km,相当不错了