【最满意】
空间超级大,前后坐都很大,后面坐着非常舒服,再加上储物空间,后备箱也是比一般车都要大的,平时车里就相当一个储物空间,家里很多东西就在车里存放,我们出去玩会带很多东西,因为只有我们夫妻二人,所以就可以直接把后排前倾放倒,这特别方便像我们这样喜欢户外旅游的家庭。
【最不满意】
4K屏幕确实很酷,但有时候它的响应速度让人着急。比如我启动车子后想立马查个导航,它却在那儿不紧不慢地加载,我就得坐那儿等着,挺耽误事的。目前导航都是靠手动输入。这个智能真的是有点无法接受。
【外观】
这车外观线条流畅,配色挺有个性,前脸前卫,车头小狐狸头可以发光,我个人特别喜欢那个侧身轮廓和尾灯设计,晚上一亮起来,辨识度超高。
【内饰】
车内有三个显示屏,T字形布局真的很新颖,中控配备了触控式液晶中控屏,看着有一定的科技感。方向盘是真皮材质,很有设计感,用的是现在常见的怀挡。座椅是环保材质,没有那种刺鼻的气味
【空间】
后备箱储物空间比较大,而且后排椅还能前倾放倒,增加了储物空间,我们夫妻两都喜欢户外,每次带很多生活旅游品,以前那辆车还得占用车座的空间,现在后备箱就能放下了,这一点真的很戳中我们。
【续航】
说实话,20万左右的电动汽车,行驶里程600KM,春秋耗电14KWH,春秋满电池续航620KM,性价比挺高了。买了一个多月,行驶了1000多公里,经历了零下8度的雨雪天气,电耗不是很高,一切正常。充电速度也挺快,不耽误事儿。
【配置】
我觉得这车配置挺全,全景天窗、电动尾门、无线充电、各种安全技术,虽然一般不大用,但是真要用时候挺方便,安全性也高。座椅还带记忆电动调节,驻车状态上下车前小狐狸灯会变亮,座椅后移,方便上下车,整体舒适度很不错的。
【智能化】
车载语音识别系统有时候反应慢半拍,经常要手工输入导航地址,希望厂家能升级。迎宾灯的设计不错,有时候手上拿的东西多,不方便开后备箱,用脚踩一下迎宾灯,后备箱自己就开了,但还是同样的问题,反应慢,有时候踩了没反应。
【驾驶感受】
试驾时就觉得比我原来驾驶的欧系汽油机汽车提速快,轻巧,而且底盘比一般轿车要高,这对旅游来说很重要。开了一段时间,真觉得操控性能挺好,转向精准,底盘也挺稳当,不管郊区开还是高速上飙一把,都挺有信心。
购车时,工作人员给了我很大的优惠,很划算。平时和朋友结伴旅游,我的车出镜也很高,自我感觉很好,很喜欢我的小狐狸。
小贾同志1234:多少钱
用户9865329142690:我也喜欢
购车经历
家在上海,上下班基本不开车,所以以前都没有用车的需求。随着孩子到出生,到今年两岁多了,每周末出行游玩没车就很不方便了,买车就变成了刚需。老婆也在今年拿到了驾照,所以她也有买车的想法,而我也一直对车挺喜欢的,比较关注,综上,买车选车提上了日程。
因为是在上海,现在的牌照政策是纯电车送免费绿牌,燃油车或者插混增程车需要大牌额度,这个要额外花费九万多去拍一张牌照,很划不来。另外对我来说,非常不喜欢燃油车的噪音和怠速抖动,所以我们基本确定要买一个纯电车。
由于是家庭用车,宝贝的滑板车、平衡车、露营的帐篷、拖车等等都要扔到车里,所以适合家用空间大还得SUV。
至于价格接受区间,15~25之间都行。开始下载汽车软件APP,关注新能源车的主播、up主。选车的范围有很多,也去试驾了很多(由于自己是本本族,所以试驾就当练车,其实试驾也没试出啥名堂,嘿嘿),关注的车有元PLUS、埃安V plus、深蓝S7、小鹏G6、极狐阿尔法T。
元plus挺好,空间稍微小了点。深蓝S7外观好看,内饰用料感觉不太好,味道有点大。埃安V PLUS也不错,但没啥突出点。小鹏G6,科技含量高,外观也是我喜欢的。一度想放弃小狐狸,定这个的,小鹏G6和极狐阿尔法T之间徘徊了好久。最终结合我的需求,选择了极狐阿尔法T。
因为是家用,并且家里有小孩,所以第一需求是安全,极狐的抗扭刚度是第一梯队的,基本没有对手;第二是环保,内饰用料要好,甲醛异味要少,刚好也了解到森林版的测评,这一项极狐也是基本排在第一位的,森林氧吧也是加分项;第三是外观,刚好极狐今年出的森林版主打色雾云灰我特别喜欢。至于也了解到极狐的弱点,车机芯片不是8155,比较拉胯,对我来说,只要有能听歌,能导航这两个就够了。再加上极狐是国企,不太担心会倒闭,售后给了三电终身质保,整车终身质保,比较满意。综上,最终选择了极狐阿尔法T。具体型号则是极狐阿尔法T 688E森林版。
使用感受
绝对越用越喜欢的,两岁多的娃开始天天吵着要做小狐狸,可喜欢小狐狸了,不开每天都要去车里待一会。续航比较扎实,电耗在15左右,还可以。每次开完车,经常还看一下APP的行车报告,看看电耗之类的。开车很舒适,比以前在老家开油车的感受强太多了。外观及颜色真的是越看越喜欢,属于经典耐看型,比较有个性,又不非主流。感觉雾云灰就是YYDS。
车机遇到过几次卡顿,遇到过自动重启一次,不过不影响行车,一会就好了,我也能接受。内饰也是我喜欢的,原来还以为白色很难打理,容易弄脏,后面发现也还好,皮质的,湿巾一擦就干净了。最容易弄脏是宝宝在车里吃东西掉落的碎渣之类的,后来买了一个车载吸尘器,就很方便清理了。
最后希望极狐越来越好,卖的越来越多。
坠落的孤星:高速电耗咋样啊?尤其是冬季、130时速+的情况
热血青年文具盒6D5:多看看优点,权衡利弊,不喜欢不要给别人挖坑
自认为今年能够以家庭为单位排上新能源号,于是年后就开启了新能源看车模式。先后看过byd/xp/aion、volve xc 40等。我是在商场中看到的极狐T,最终选择了他。一是续航真实。买车3个月,开车9000公里。最满意的就是续航,这应该也是极狐最大亮点。NEDC续航是653公里。在充满一次电后,几乎就能真实驾驶650公里。如果驾驶习惯更好一些,那可能比这个标定续航还要高些。在高速上,衰减会相对多一些,但衰减也是十分有限。真实测试,200公里的路程,全程高速,差不多105km/h的速度,实际损耗220公里。对于续航,敢说这是所有电动车中真实续航最好的一款车。二是造型漂亮。小狐狸的造型,一眼就能看得出,具体术语不太会说,但举两个例子:刚买完车停靠在小区停车场,一会便好几个人过来围观,这车真漂亮、大气;有一次开车在小区的主路上,在马路一侧走着的年轻人扭头一看是极狐,大声说道:这就是极狐!我满意的扬长而去。三是内饰豪华。nappa真皮座椅,其他地方是翻毛皮,音响音质特别好,还能选择音响播放的位置。凡是做到车上的都说,这比三四十万的配置一点都不逊色,这也是能一眼看得见的东西,就不再详细啰嗦,总之,坐在车里,就能感受到豪华感,即便不知道这车,但坐在里面,报价也不会低于30w。四是空间超大。后排做三个人十分宽松。这是我看过的30w以下的车都不可比拟的。主驾驶、副驾驶的空间更是宽松、舒服,坐在车里非常有一种家的豪华感、舒适感、幸福感、满足感,让你不想下车。五是驾驶轻松。方向盘很轻,转向十分轻松,油门和刹车都调教的非常舒适。没有急刹车和急踩油门的感觉,很顺畅、很丝滑、很柔和。挂挡也是在方向盘下面的拨杆处,设计的很符合人的动作习惯。使用起来也非常便捷。开惯了这个车,你根本不想开油车,开其他车你总会感觉方向盘沉、踩油门快、踩刹车硬。
热闹生活家QK:续航有这么高吗
狐影随行456:恭喜您,该帖子已进入精华帖候选名单!
【最满意】
外观沉稳大气,内饰中规中矩,可能不对小年轻的口味,虽然没有目前主流的设计,但是更看重是稳定,安全,非常适合家用。
前脸造型仿生学,远看酷似狐狸头。怀档设计类似奔驰。
电机西门子160kw +韩国sk三元电池,电池密度194kw/kg,目前应该是能量密度最高的了。
品牌北汽毕竟是国企有着庞大的资源,虽然在营销这一块不如其他新线产品,生产制造能力还是有的,另外蓝谷麦格纳的调教在驾驶和安全上能得到保障。
空间够大,地盘高度够高。
后排坐上去有3拳距离,高度够高,小朋友1.2米在后排能站起来。
【最不满意】
车机系统不是太满意,对我们不是华为手机的用户很不友好。自带地图还是百度地图,不支持高德希望尽快能OTA。
车机娱乐可玩性差,浪费了一块4K屏幕,这一块不如新势力产品做的好。
辅助驾驶中规中矩,跟车和线性刹车感觉不太够用。
其次就是没有午休模式,行车灯上电无法关闭。
【续航】
坐标徐州 试用期间正好是冬季。平时单程22公里上下班,高架居多,空调24°座椅加热开启,胎压2.6。一般电耗在23左右。
天气在10°左右的时候 我测试一段路,不开空调电耗16° 最低开过15.7。
实际使用36天开了1718公里平均电耗23°,平均温度1°左右。空调提前15分钟开。上车开。
动态续航:充满电400公里。
59天的行驶2928公里,平均电耗21.3。
最近天气升温温度10°,早上5°续航有明显提升。
折合6折,
春天8.5折左右,目前电耗15左右。这个和平时驾驶习惯有关,很多车友能开到14电耗。
充电速度很快20%-90%大约40分钟。剩下10%涓流充电比较慢。慢充的话13个小时。
【驾驶感受】
方向盘很轻,绕环岛60速度转过一次。转弯因为比较稳。
掉头打满回正顺畅无阻力。
【提车价格】
综合性价比较高。有置换优惠,当地补贴等。
销量不高的原因我觉得极狐定价上有问题,直接在指导价上降,让人很直观看到价格能做对比。很多地区价格不一样有高有底。
我选择的是28.23万那一款。
置换 综合优惠5万
5万积分兑换免息贷款 2年8万 送贴膜脚垫后备垫和礼品。 保险5200元。
不过现在可能更低。车属于消耗品早买早享受,晚买享折扣。
极狐阿尔法T特别是银灰色的在外观上显时尚中略带霸气,内饰有高级感,新车异味一两个月基本消失。续航方面没得说,通勤跑可以十天充电一次。在油价高攀的时期能给人安心的感觉。整体服务还算不错。之前听说特斯拉单踏板模式不好使,前一个月没敢尝试,用的经济模式整体驾驶感平稳舒适,怕舒适模式费电所以也没试过舒适模式。后来小心翼翼试了单踏板模式,发现也挺好用,没什么不好的感觉,所以一直这九个月都是用的单踏板模式,车子续航较真实,一个月基本是250—270度电,家里电桩收的是商业用电的0.85的价格,如果以后改居民用电会更nice。如果每月同样里程用我以前的节油王“小飞度”来开,现在加油也得近千一个月了。所以,电车这毛病那不好之云都是在给自己害怕尝试找的心里安慰。总得有人为新生的生命来鼓舞和打气。否则,人类如何进步?
奋发阿弗丽尔2v6:前脸小气,外观太一般,提速慢,耗电高,配置一般。
奋发阿弗丽尔2v6:这车不改外型销量不会好。
极狐阿尔法T2022版653S+喷香;
手续扎实,4月初提车开到现在8500公里,平均电耗也就15出头的样子,看图,充电是用的7kw的家桩,谷电9小时大概能冲60度多一点的电,对于总电量93.6度的T来说完全够了
空间上,后排宽敞不挤脚
座椅真皮座椅,腰撑偏硬
储物上后备箱够用了,小孩的推车和自行车不折叠也能放进去,搬家的时候把后排座椅放倒了东西是真的能放,推荐
外观年轻活力,流线设计有点像保时捷,哈哈
车声用料半铝板钢,车友群有车友出车祸侧翻了,人一点没事,国产电车堆料值得信赖
矩阵大灯很顶,不怕和远光对闪了
最要喷的就是车机,智能化不够,OTA升级后有所改善,但还是他的明显缺点,但是普通音乐导航开空调开窗开座椅加热这些基础的,还是能够满足
30岁的程序猿DeSh:续航还可以,一般多长时间可以充满?一个月费用多少
聪明的宇宙真聪明:怎么都在说车机,除了车机还有别的问题么
外观满分,极夜黑大气。内饰高科技感,实用。使用了300公里,没空空调里程很扎实,
【购车经历】
疫情影响等了2周才提到车,刚好羊了个羊,刚好了,就去提车了
【空间表现】
真的很大,前后排空间不是吹的,后排多个手肘
【最不满意】
后座中间不是很舒服,搞个腰垫还行。
【提车价格】
北汽老客户了,置换价格满意,高保值换购活动参加,
【驾驶感受】
加速快,指哪打哪,方向盘感觉有点大了,打大方向不太顺手,开车很稳
【亮点配置】
中控控制大触屏,还不错,两个大屏我都贴了钢化膜,不错。
【续航】
基本百公里16度电左右,下次开空调再试试吧,开空调节能模式应该还好吧。
【充电时间】家里充电桩16A,基本一个小时冲50公里。
偶的神1101784529561:📉能耗分享
室外温度3度,全程50公里使用了65公里的电(90%电430开到365),经济模式:快速路20公里,市区10公里,国道20公里,全程夜间中雨开了1个半小时,最后10分钟才停雨,没开空调,听歌关屏幕。16KW/100公里。
用户488005007910:黑色就怕夏天车内像火炉。
偶的神1101784529561:是我提车开了300公里,没开空调续航还是很不错,空调开节能模式应该还好,下次开空调测试一下
座椅的舒适性不错,前排座椅的加热和通风功能很实用。外观造型那是没得说,高端大气上档次,但这个内饰就很一般了。除了中控屏幕比较亮眼之外,整个中控台就显得过于简单了点,不像外观那么高级时尚。
污水塘0716:今天试驾了小狐狸,深蓝,小鹏,真心对比还是小狐狸驾驶体验好,加速和减速的线性感觉太棒了,底盘不愧是麦格纳,过减速带比深蓝小鹏舒服了不少,无人路段故意画龙试了一下,感觉特别的稳,就像一个特别灵活的小胖子的感觉,单踏板模式拖拽感也不强,就是内饰有点普通了,小狐狸也不如小鹏反应快,其他都相当满意,打算定了小狐狸了就希望能早日加入小狐狸大军
深海蓝iSUN:恭喜🎉
涛涛兔001:双色应该是653的款