点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.07分“优秀”

17年买了辆油车，今年油车不好开了，经常出毛病还修不好，动力也不足，油耗还高！所以8月份考虑买新车，后悔没有提前半个月，不然可以操作一下国补，哎，损失一万多。以上是买车的背景。 平常出行需求主要上下班，单程也就5公里，放假可能去周边玩，有个几十到百把公里的，加上每年有几次高速需求，家里有车库可以充电，所以考虑选混动的，虽然我是喜欢suv的，我老婆看中这款和凯美瑞混动，凯美瑞要1万多购置税，感觉划不来。最后买的领克07中配，从周一试驾到周三小订，然后下周一提车，这速度没谁了吧！ 到今天提车一周了，一共开了300公里，说一下纯电续航，平常上下班买菜这种几公里的断断续续出行，感觉到不了100公里，但是一直跑不停是能超过100公里一点点的，今天开去长沙来回120公里，去时纯电模式，回时超级增程模式，能耗截图如下。 先说我开的感受，高速胎噪大，嗡嗡的，日常用两天充一次电，车机开机确实有点慢，有时我安全带系好了，屏幕还没开机。优点是外形好看（我老婆觉得），加速能力，操控性都不错，配置都比较齐全，辅助驾驶功能还是比较灵敏的，高架上前面突然有车变道过来，能及时减速。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.71分“良好”

起步过快轮胎会打滑，氛围灯夜间反射玻璃影响视线，后排座椅坐的不是很舒适，特别中间座椅特别硬基本只能当四座车用，后排通风加热按摩有点浪费，前排座椅很舒适，哈曼卡顿音响很不错，提速快操控好，实测0百6.4-6.6s自己开没问题。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.57分“优秀”

外观内饰比起同价格其他车要有质感有做工很多，让人有眼前一亮的感觉，而且在这个价格可以享受前后两排座椅通风加热和按摩，天窗带电动遮阳帘后排不会被晒太阳，对比看到其他的17万左右的车来说确实感觉要更让我心动。 驾驶过程路感清晰但不颠簸，转向准确但不会过分灵敏，前驱车让驾驶感操纵杆更明显，加速动力响应很快，性能模式要多少动力就给多少动力，即使速度到90多了踩一脚油门依然可以很快提速，也丝毫没有顿挫感，这些有点加起来让这个车开起来会更有驾驶乐趣，但对比03+这类车非常有驾驶乐趣的车来说又更兼容了日用空间和舒适性，遗憾的就是后备箱的空间稍微小了些。 车机Flyme系统除了目前没找到链接其他品牌手机的功能外，其他的体验都很流畅丝滑，语音识别也很准确，大部分行车过程中用到的功能都可以通过语音操作，其实已经满足我对车机的需求了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

外观是真的帅，比较符合大多年轻人的审美。配置很丰富，动力很强劲，操控很棒，音响效果真不错，油耗是真的低，电耗也还可以。缺点就是车机还不够智能，不能像小爱同学那种AI智能对话，但整体肯定是够用的了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.93分“优秀”

我觉得喜欢领克设计语言的人，会觉得这个C柱是点睛之笔，驾驶没得说很平顺，一百公里纯电续航平时通勤完全够用，领克的地盘调校确实没话说转弯方向指哪打哪，提速动力也够用，内饰很不错但是有些小细节对我这种强迫证来说确实有点不太舒服，但是时间长了确实还能够接受，哈曼卡顿音响也给了我很大的满足感，之前去试驾看到第一眼就觉得是自己的梦中情车，确实现在跑了小一千公里还没发现什么问题，领克确实是国产之光值得推荐，全车的智能化也很充足我觉得挺不错，虽然顶配没加包，但是我觉得方向盘捏自己手里才放心哈哈哈哈，油耗平时没电差不多6个左右，有电就纯电，我觉得作为一个00后来说，07真的给了我全部想要的，希望国产品牌越来越好加油领克

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

提车一个月了，和大家简单说一下自己的买车历程，和驾驶感受，一起交流。 从决定计划今年买车四月份就开始看车和试驾，跟老油车的换挡顿挫和反应慢相比，电车的试驾感受更让我满意，所以一心买电车。十几万的预算肯定是绕不开比亚迪的，一开始也是计划买的。然后在五一合肥滨湖车展的时候，一度准备提车，可能因为年龄穿搭，看着不像准客户，导致只有比亚迪的销售跟我报价哈哈哈哈哈，但是当时资金还没取出来，家里也说到六七月再买就算了。领克当时放dj，打碟，走t台，让人印象深刻。也是在那，第一次坐上了07的驾驶舱，外观，内饰，配置都让我眼前一亮。后续一直继续关注，在直播上市的那天下定了。后面去店里试驾后，觉得这个地盘悬架还是不一样的，过弯和激烈驾驶车身更稳，没有开船拉不住的感觉，就大定了。本来预算是超了的，感谢国家有以旧换新，让预算多了一万，当然现在是两万，更感谢了。 整体驾驶一个月的感受 首先第一个，电车的无感启动，没有发动机的轰鸣、加速的顿挫感，让我觉得很舒服。 第二个，07的悬架调教，没有那么硬，但仍旧路感清晰，个人觉得比较韧。速度稍快过弯悬架依然坚挺，这点好评。加速比较给力，高速过100依旧有动力。前段动力个人觉得反而保守一下，不过我也没踩几次地板油。 第三个，续航感受。07高速开超级增程模式，然后icc，真的特别省油，自己开反而高点。这个天开空调平时市区通勤上下班纯电12-20左右。两百四十块的油，优惠完200，显示续航740。感觉加多了，短期用不掉了。 第四个，车机系统。很流畅，但是要熟悉，不然半天找不到，不好的一点就是无界互联只有魅族，一般安卓只能导航电话，不如车机本身好用。语音助手还是很方便的，也做了限制无法调控操作设置，相对安全一点。高速智慧领航很好用。hud，我个人很喜欢这个，所以才上了顶配。 第五个，舒适度。前排的座椅按摩和通风都很棒，能很大缓解夏天高速开车的疲劳。空调极速降温情况下，降温效果很强。驾驶位真皮座椅感觉也挺不错的。 外观和内饰这个，就见仁见智了。我个人还是很喜欢的。 人生建议，第一辆新车一定要买一辆自己喜欢的，下车都忍不住回头看看，稍微贵点都没关系，不后悔就好。 就到这里吧，欢迎大家一起交流~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

提车开了两个星期，好喜欢这别具一格的外观。驾驶体验操控响应都很好，底盘舒适，车机简洁好用。氛围灯反光，车机bug，路感路噪这些是真的有。实体按键没有还是有点太激进了。但是哈曼卡顿是真的爽！20w内轿车插混的需求就是07最合我口味了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

除了纯电续航少了点，车机可下载APP略少，所全面匹配的手机只有魅族外，基本没啥毛病。值得表扬的是驾驶感与乘坐感都是超值的。如果把空悬和5g加上就完美了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 和大部分人不同，我买车之前试驾了不少车，包括方程豹豹5，小米SU7，极氪001，极氪007，蔚来et5t，阿维塔12，大众ID3，本田型格自动波和手波，领克07，大抵是这些，试这么多的目地我是想知道我自己真正想要的是什么，由于动力形式的问题，个人有充电焦虑，怕过年回家充电排队等原因，就一直没考虑纯电车型，其实内心进入决赛圈的早就内定本田型格手波和领克07啦，最后还是觉得几个原因：1支持国产，2本田质感太差，3后期使用成本，4不太喜欢改装，5在深圳用车怕堵车。所以选择了坚持原创的07（我可没有diss谁，hhhhh） 【提车价格】 配置是加装了HUD，没办法，年轻人喜欢这玩意，用了5月的小定，加教资优惠3k，总共优惠13k，裸车17.23w，保险找个人买的5k，落地17.8w左右 【驾驶感受】 操控感受与动力是首要提到的，方向盘虚位很小，转向舒适模式也足够轻，城市代步很好，但是由于是前驱驱动，所以激烈驾驶还是没有后驱那么极致，前驱车里可以算上一个舒适的大空间的小钢炮啦； 动力方面完全足够，城市，高速感受完全够用且能在自己的控制程度以内，在我看来5秒以内的加速完全没必要，大部分人对那种动力也比较难以掌控，动力衔接方面电感很强，很像纯电车，我个人是感觉不到三挡DHT的换挡顿挫，非常丝滑 【内饰与配置】 内饰Nappa真皮与哈曼卡顿的23扬声器是厂家主推 座椅可调节除了没腿托没什么不足，这个因为每人体型差异，我（175，75kg）觉得还行，提车第二天长途700公里，觉得4小时以后会有点腰酸；音响功率够大，这对于我而言感觉比较直观，大功率带来那种感受是小功率扬声器所不能替代的，至于音质，我觉得30W以内比豹5的帝瓦雷差一丢丢，其他到没发现更好的。 【能耗】 对了，油耗与电耗是必须提到的 油电混用的情况，长途驾驶700公里油耗在4左右，我驾驶还算偏激烈，温柔点4以内应该没问题；纯电模式开极致纯电基本100公里是没问题的；馈电油耗基本5升冒点头吧

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

旧车油耗太高，选车的时候优先考虑增程式 本来想选06的，试驾过后觉得07的质感整体更舒服，包括操控动力和乘坐舒适感 无论是新手还是老手，这台车在这个价格区间都是比较好的选择，就是说，如果外观颜色能有女生偏好的选择就更好啦哈哈

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.57分“优秀”

3档DHT的优势在于高速路段的燃油经济性与后段动力，市区基本是纯电模式。高速路是真稳，越快越稳。滤震很干脆，对于路面连续的细碎颠簸，速度快了反而会更舒服。座椅是初看感受不到什么，横向对比其他车型才懂啥叫表层整张nappa真皮座椅，13层结构的舒适。油耗，发动机只要启动就是7个油左右（毕竟1.9吨的车子，油耗不能违背物理定律），但是启动发动机后发动机不单单参与驱动，还会给电池充电，所以亏电油耗的高速油耗表显是5L左右（基本是顶着120km限速无罚单开）。缺点还是有的，一是市区不省油也不省电（1.9吨车重，市区用不到3档变速箱），混动模式下猛踩油门，发动机才会启动。二是混动模式不开保电，时速超过100km/h会自动启动发动机并给电池充电，需要自己计算里程去最大化使用电池的电量（短途高速的工况车企没有考虑到，只是“高速用油，市区用电”的二极管标定）。总结就是领克07是一辆带着电池的油车，适合跑高速，高速动力足够且省油，无里程焦虑。市区纯电模式的动力仅为够用，和王朝海洋动物的动力差不了多少

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

这个主观差异很大，坦诚来说作为一个驾照刚到手的新手司机，不好说太多。但有一点，新能源车的提速，让我在第一次上快速路的时候，即便是新手，变道的信心也很充足。还记得当时副驾的小伙伴跟我说：“只要你看到后视镜里是蓝牌的，你放心变道，他追不上你的” 07给我这个新手的驾驶信心是非常足的，也体现在过一些极窄路段时雷达和360的协助。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

很好上手，已经开了一个月了，共行驶800公里，操控性很好，目前开的时候没有遇到什么特别大的问题，车很大很宽，作为新手停车的时候还是不太好停，之前出小区的时候后门有蹭到别的车辆的保险杠，360很好用，中控显示屏上面看离得很近了，但是实际上还有很长一段距离。雷达调的有点过于灵敏，偶尔会误报，车辆主动刹停，外观看起来车没多大，但实际上很大。LCC也很好用，高速上我基本开启，只需要偶尔晃动方向盘就可以了，很省心，高速油耗也很低，我基本跑二点几，空调风量开大一点开音乐的情况下高速最多三点几个油，买回来就一共加了400块的油，油箱里到现在还有一半以上的油，充电每次从10%以内充满耗时50分钟左右，价格低的时候去充也就十三四块。起步加速据副驾驶的人说是有比较明显的推背感的，作为驾驶员我到没什么感觉。总体来说很不错，毕竟是人生第一辆车，肯定会好好爱惜的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

【购车经历】 4月份的时候准备买车看了几款车型，帕萨特 汉 海豹 帕萨特是我之前一直看的，上年朋友买了汉，才接触了新能源，4月份的时候一直看的汉，后来了解到了汉的驾驶不太行，帕萨特的油耗太高，内饰太老。 有一次朋友给我说了07要上市了就去看了一下，一眼就喜欢上了，销售开始说预售价格18—21感觉有点超预算，第一次买车队预售没概念，看见价格果断放弃，又了解到了大概售价会便宜，就下了一个小定，等17号发布售价的时候大定或者退。 17号当天去郑州试驾，底盘操控，还有23个哈曼卡顿的音响，发布会当晚在4s店中配17.98加上优惠小定权益优惠1w裸车16.98，没犹豫直接大定锁单了 【驾驶感受】 驾驶上永远可以相信领克，不管是动力还是操控领克可以给你带来自信😎，目前已经开了2800公里了 【油耗】 我基本不跑长途纯电续航已经完全够我用了，去远一点就➕一点油 【乘坐体验】 我买来家用占一部分，我父母说坐着挺舒服的，朋友啥的也都说挺舒服的。 最后附上几张帅照吧

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【购车经历】 销售全程很好，整体提车很快速便捷，还给我订了花。 【驾驶感受】 我是女司机，考完驾照后没上过路的纯新手，但是07很友好，非常简单容易上手，我毫无压力就自己提车开走了。 【乘坐体验】 我的是顶配ultra灰色，买的时候也纠结了一下，究竟是要中配（够用）还是顶配（更舒适），最后还是选择了顶配，父母坐后排的时候，都非常满意，座椅舒适性和整个宽度都很好。最重要的是HUD真的非常非常实用，清晰度也足够，预算充足还是上顶配吧，真的不亏！！！ 【维修成本】 提车一个月在停车场，被别的车开门顶出来两个小凹坑，维修一下要大几百，确实是挺贵的。 【其他心得】 同一段路，坐同事的魔豆歪后排，整体感觉特别颠，07走同样的路，会平顺很多，底盘调教给人感受确实比较好，不过走高速的话，胎噪会比较明显。