领克07 EM-P音响品质好值得买吗_领克07 EM-P配置怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

外观设计原创个性，配置很丰富，特别是 23 个哈曼卡顿的音响 看电影听歌很舒服，底盘质感符合这个价位的车。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

车型帅，买的库存车加了智驾包。哈曼卡顿的音响没的说，开起来路感挺清晰，提车第一天试下加速的时候起步猛踩油门，18寸轮毂有点打滑。总体不错

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.75分“优秀”

亏电油耗的确低，不到5个油，纯电里程不上高速能达到110公里，外观漂亮，回头率高。智能辅助驾驶能有效减少高速公路上的行驶疲劳。后排空间大，一家五口也能轻松乘坐，哈曼卡顿音响非常棒，缺点，高速行驶噪音有点大。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.25分“优秀”

入手领克07已经小半年了，这车是我们家的第二台汽车，也是我人生中的第一台新能源车。当时买车的时候，减去省补和市里的补贴，裸车价格16.08万，保险花了6100，上牌花了150，总共16.7万落地，价格还算比较符合我心里的预期。 【外观分享】 先说说外观吧，一开始我其实对它的外观并没有特别喜欢，尤其是C柱那个位置总觉得有点丑。因为我之前习惯了那种流线型车身的轿跑，所以刚看到领克07的时候，确实有点不太习惯。但看久了之后，慢慢就接受并且喜欢上了。离远一点看，越看越觉得这车挺有个性的，越看越顺眼。 【配置体验】 我最喜欢的是这车的23喇叭哈曼卡顿音响。自从第一次开车以来，我就养成了上车先放歌的习惯。这个音响的效果真的是绝了，声音的层次感特别好，低音澎湃、高音清澈、中音饱满，完全不输那些高端音响。这绝对是这车最让我喜欢的一个配置，没有之一。 【能耗分享】在高速上开车的时候，我最喜欢用它的超级增程模式。只要在导航里设置好目的地，它就会根据你的路线自动安排最适合的行驶方案。就拿清明节我开车回家那次来说，在市区的时候它自动切换到纯电模式，上了高速又自动切换到油混模式。这个功能最大的好处就是没啥续航焦虑，它能让你跑到最接近表显续航的公里数。而且在高速上匀速115公里/小时巡航的时候，车上坐了4个人，满载状态下油耗大概在5.5L左右，电耗在19-21度左右，总体来说不算高，比较平衡。 【最不满意】 至于隔音方面，我觉得领克07还有提升的空间。在城市道路和高速上行驶的时候，车内都是能明显感受的噪音，总觉得是前轮那个位置传出来的，朋友说可能是胎噪的原因，让我下次换轮胎再试试有没有改善。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

首先说一下驾驶感受吧，07的动力还是很强的，1.5T发动机再加上3挡DHT，说实话是是真的可以。之前我的16款现代K3基本上到100码左右就有点后继乏力了，07高速上跑到了100码以后，再加速速度也很快，轻松干到120。推背感有，但是属于那种比较柔和的，给人的感觉不突兀。另外就是，车子特别稳，我这次五一基本上全程都是压着限速跑的，感觉不到一点飘的感觉，方向盘转向也比较精准，没有一点虚位。 现在的新能源车型给我的感觉就是配置这真的高，领克07座椅通风加热、按摩和腰部支撑统统都有，这可比之前K3上连座椅都是手动调节要强得多。对比了一下15万左右价位的插混轿车，座椅能有07舒服的还真不多。 五一小长假高速开累了就到服务区上个厕所充个电，没想到充电高峰期07 的充电功率也这么给力。插的国家电网充电枪，补电到80%差不多36分钟左右，基本下车活动一下上个厕所的时间充的电就够用了。 最爱的就是07上的这套音响，这个价位能给你用上哈曼卡顿的车型不多吧。最近特喜欢听某东野的民谣，他的安河桥用哈曼卡顿音响放起来是真好听，特别是那几声鼓声特别有氛围感，低音这块哈曼卡顿的确是拿捏了。 真说缺点就是整体内饰的风格还是比较中庸，虽然不是那种特极简和过于装饰的感觉，但是也没营造出那种十分豪华的车内感觉，只能说刚好够用。另外就是跑高速的时候发现07的胎噪还是有点大，如果不放音乐的话听的还比较清楚的，后期打算换一套米胖子看看能不能有所改善。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.17分“优秀”

现在最满意的就是智能化这些配置，首先最满意的就是360全景影像这些，看起来很清晰，基本上没有延迟，再就是定速巡航，自适应巡航这些高架上蛮好用，抬显HUD还比较清晰，方向盘加热的速度蛮快，半分钟左右就热了，哈曼卡顿音响音质不错，重低音听起来很舒服，手势功能还没用过，后面试试。 说下不满意的，底盘有点低，走乡道烂路的时候刮过一次底盘。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

全网最真实的领克07体验报告： 目前总里程：8760公里 |充电频率每周1-3次 购车经历： 首先是对领克品牌的认可，最开始看中的是领克03，陆陆续续关注了领克两年，最终在去年看到领克07就按耐不住了，也综合对比了其他品牌，但是都不如领克。最终选择了领克07，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，终于在常州中天日辉领克4s店提了人生首车。 颜值：一个字，就是帅，两个字个性 非常喜欢07个性设计，特别是前日行灯，非常有个性。车身整体线性，看起来运动感十足。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果是真不错，日常听歌完全够用，。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：当时选择领克07就是看中了他的插混系统，虽然我不是很懂，但是目前看来还是很省油的，最费油的就是亏电状态下，大概6个油左右，但是也算是很省油了，高速不亏电跑的话，也就1.5个油左右。日常通勤就用电，基本用不到油，出远门也没有里程忧虑，满油满电差不多真实续航在900多公里，非常够用。 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：领克07的隔音的确很一般，但是得益于23哈曼卡顿扬声器，这一点我也不是很在乎了，只能说还能接受，不是很大的毛病。 期望改进的部分 1. 车机优化：能够提升语音助手的能力，期待接入deepseek或者豆包也行。 2. 充电效率：要是能够提一提充电效率，充满电能够到40分钟就好了（目前大概在55-60分钟） 总而言之：颜值能打，续航扎实，开起来爽，安全，安全，还是安全。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

3月提车，因为媳妇朋友是在南阳那边的领克4S店上班，在南阳提的车，裸车价格16.75万元，保险花了5600元，寒暑坐垫各送了一套，还有3次保养，砸金蛋中了一个小米电视，还送了一个遮阳膜，还有就是香薰送了一盒。 目前各方面都还比较满意，就是提车以后，车子里面有点味道，散了两天味道差不多才散完，再就是纯电续航这块，感觉只能开到个8折左右，电耗差不多是在17左右，还是有点偏高。 哈曼卡顿音响听起来很舒服，轻音乐听起来也还行，DJ听起来是最爽的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.86分“良好”

空间评分：4分 车主身高 175cm 左右，主驾位空间感觉还是很宽敞的。副驾的座椅有点短，不能完全托住大腿部分。后排座椅平时不坐人，家里人身高也都在 175cm 左右，坐过几次后排，对空间都挺满意的。后备箱空间足够大了，过年拉年货都没装满过。 驾驶评分：4 分 驾驶方面感受最大的就是转向很灵活。满电状态加速很快，亏电状态时加速稍微弱一点，但比起油车还是快多了。在市区低速行驶的话感受和纯电车型是一样的。如果激烈驾驶或亏电状态，发动机会介入，刚启动时噪音还是挺大的，不过过一会儿噪音就没了。高速行驶时胎噪+风噪的噪音确实有点大，和轮胎以及路面也有关系，音乐声调大一点还可以接受，毕竟有 23 扬哈曼卡顿。智能巡航表现不稳定，下高速的匝道口处非常容易识别错，还有车道线如果突然有一段断掉，也会出现左右抖动，要时刻准备接管。这个车的前轮刹车保护罩非常容易卡石子，卡石子之后车内会有很刺耳的声音，第一次遇到会被吓到的，遇到碎石子多的路要注意减速慢行。 续航评分：4分 目前提车 5 个月，行驶 5500km。其中高速占 3000 公里左右。由于跑高速都会把电充满，使用超级增程模式，平均油耗大概 4L 左右，目前还没有馈电状态跑过高速。官方建议的跑高速前关掉行车保电+使用车机导航，实测确实会更省油。在市区基本都是纯电模式，使用快充桩充电，电量从 20%到 100%耗时 55 分钟左右。每天通勤不到 20km，加上周末出去玩，平均一周充 2 次电。 车机评分：3分 优点：车机的 2k 屏幕 + flyme auto + 向日葵屏，显示很细腻、流畅，向日葵屏对于主驾来看导航挺舒服的。常用的影音软件像爱奇艺、哔哩哔哩、抖音、QQ音乐、网易云这些都有。 缺点：内置的高德地图到现在还没车道级导航；行车记录仪画质差的基本不能看，并且还卡顿。 最满意Top3 1. 哈曼卡顿音响音质确实不错。 2. 操控灵活，加速快。 3. flyme auto 系统流畅。 最糟心Top3 1. 刹车罩容易卡石子，已经卡了好几次了。 2. 智能巡航表现较差，容易出错。 3. 行车记录仪极差，无论车机还是 app 都无法正常、流畅的观看，只能拔掉内存卡在电脑上看。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

开了一万五千公里了，来简单分享下实际的用车感受。 去年年初换了工作，需要一辆通勤车，但没有牌照所以一开始就打算买新能源，看了智己l6还有model3，后来还是实在纯电焦虑，所以转向看插混。当时领克07快要上市了因为觉得设计确实好看就关注了一下，上市后价格合适就直接入手了。 先说好的 混动续航没得说，公司免费充电，一千多公里续航周末出去玩也方便，家里有狗，经常周末带狗出行，狗也开心了不少。 领克操控不夸不行，都说领克车主不开慢车，早高峰的时候我只能做没素质的超车仔。 哈曼音响确实给力，尤其是我爱轰头，把音量开大 听歌听播客真的太爽了 电耗油耗挺低的，比家里燃油老爷省多了 不好的： 车机语音有点傻，现在用习惯了，我也懒得说话都自己手动操作了。 胎噪有点大，听说换胎能解决，后面打算换个胎试试 维修过一次，售后确实有点小贵，还好对方全责帮我付了 开了快一年，每天通勤50公里+，周末都会开车出去玩，现在开了一万多公里，整体来说还算是满意的。有车虽然生活成本增加了，但也确实快乐方便多了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.9分“良好”

我的领克汽车用车体验：刚需青年的第一辆车 购车经历：在对比中锁定“性价比” 作为一名90后，通勤和周末出游的需求让我将购车提上日程。刚开始预算15万左右，之前很喜欢03，但是在看了身边朋友买的03以后，感觉空间确实不尽人意，后面在抖音上看到07的宣传视频以及博主的测评后立马开始了解07，在试驾期间，我对比了深蓝sl03、启源A07以及领克07。第一次去看实车时就很喜欢07，后面在综合各方面的努力下，提了提预算选择了领克07。提车价格：精打细算落地18.38万 我选购的是领克07 Ultra版，黑色搭配19英寸轮毂。坐标西安，裸车价17.58万，保险5500元（对比平安后选了人保），还在4s店买了个悦享出行的保险3180，购置税全免，上牌费500元，4S店赠送窗膜和脚垫（车窗膜没要）。最终落地价18.38万左右。驾驶感受：均衡表现下的惊喜与短板 提车7个月，行驶12000+公里，涵盖日常通勤和一次跨省自驾。8月底提车9月初就和家人一起去了西北环线上游玩，总体下来还是很满意的。悬挂稍微偏硬，但是支撑性很足。缺点：底盘相对于其他轿车有一点低，走坑洼路段还是需要小心一点，19寸胎壁也限制了对陌生路段的激进驾驶想法。灯光方面：远近大灯只能说勉强够用，近光稍微有点近，远光的照射距离没有达到预期效果，跑山路的时候两侧的灯光还是不太够，需要分心注意两侧的距离。氛围灯反射到后视镜这个问题在调节氛围灯亮度以后勉强可以接受。动力与操控：电门响应温和中带有激进，堵车路段还是得慢慢踩；切换运动模式，百公里加速7秒内的推背感随叫随到。跑山路时，方向盘转向精准，急弯侧倾有但也在接受范围内，高速上变道也很稳，总体来说很有驾驶自信。 缺点：操控方面没得说，就是起步地板油轮胎必定打滑，虽说固特异耐磨，但是新胎是真的贵啊！隔音表现：在接受范围内：时速80km/h内胎噪控制一般（无边框车门的通病），高速120km/h时胎噪就有点大了，但是全车23个哈曼卡顿的音响还是很给力的，对于胎噪有很好的覆盖效果，音质还是相当不错的，所以胎噪之类的倒也在接受范围之内。 续航与能耗：官方标定126km，实测开空调+载3人续航打8折（约90km），快充不是很满意，功率上不去，最多26kw，充满需要一个小时。纯电的电耗在18-20，油耗方面高速馈电3-5个左右（主要看路况），95加满480左右，表显1100+的续航，长途高速行驶过程中不是很准，实际在800-900左右，不过和家里的SUV比起来油耗确实低了不少。总结：瑕不掩瑜的好车，20w以内性价比也是比较高的，配置也很完善，可以说是年轻人的家用优选。领克07并非完美，但其空间、配置刚好满足刚需群体痛点。若预算卡在15-18万级，追求实用与科技感兼顾，它值得进入你的备选清单。后续考虑要不要加装电池护板，进一步提升通过性——毕竟，能载着家人舒适抵达远方，才是“第一辆车”的真的使命。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.07分“优秀”

选 领克 07 的原因：喜欢有个性、独特的设计外观，有经常上高速的需求（可以用油没有焦虑）；比较看重吉利系的安全；有听音乐追求，耳朵比较挑，哈曼卡顿音响加分非常多 配置：选的halo 中配 没有选 ARHUD（有预算可以选），没有选 19 寸轮毂（喜欢就选，省油可以不选） 没有选智驾（真要智驾好用的应该去买其他车了） 油耗：开了 7000 公里，油跑了 3000公里，电跑了 4000 公里，总油耗 3个，总电耗 7 个，按照 7.5元一升油、 一块钱一度电来算差不多一公里 3 毛钱 动力：低速蠕动倒车会有轻微抖动，不影响使用；中低速急加速响应迅速；高速超车很轻松，提速很快； 不爽的点：出现过语音bug，导航声音时有时无，转向灯声音听不到，语音助手可以呼出但没有声音，重启完就 OK了；语音助手很智障，等OTA 吧；插混电池确实小了一点，不舍得用油就会导致你每天都会想去冲电；倒车雷达有盲区，因为太相信擦了一次保险杠；

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

来津1个多月了，为了不限行，买了领克07代步用，车前天提回来了，也把懂车帝注册车型由2018款速派380更新为领克07EMP，怎么选车就不多谈了，同价位无敌性价比就是根本，开了两天，谈谈直观感受吧： 1、到底是增程好，还是插混好：领克07是插混，带3档DHT变速箱，不是说我买了他我就说插混好，没有绝对的好坏，从实用性效果来看，如果要混动带大电池的，还真就得是增程型，尤其纯市区内使用，因为他是电车底子，但是，增程车跑高速是很累的，发动机也累，电机也累，尾速也跑不上去，能耗也高，多档插混车在高速上有很大的技术优势，持续的高速能力才是区别的关键，我需要07的这个能力，因为工作地离家670公里，想一口气到家的话，插混是最优选！（就总有无聊的人跟我说上个厕所的功夫充满电……） 2、服务与保障：虽然现在购物中心里卖车的店铺越来越多了，但我依旧认为作为汽车品牌，4S店是必不可少的，连个4S店都没建的牌子，这车卖完了，后续服务该如何保障，说外包三方我就只能呵呵了，领克的4S店现在遍地都是，这一点是值得肯定的，这里我可不想跟一些小朋友讨论什么情怀价值，车我这都是第四个了，没服务保障的牌子，别怪我不太待见！ 3、科技与体验：刚开了两天这个车，很多地方就开始让我受不了了，我开个遮阳帘要喊，开个天窗也要喊，想不动嘴，就屏幕里扒拉，想盲操作？那你想多了，看着屏幕扒拉，都扒拉不到点上，座椅记忆也是，就怎么弄也弄不明白，没有简易操作，就都是笨招，真搞不懂科技到底哪儿进步了，科技进步就是把按钮变成了3岁智商的车机，我二闺女3岁了，我看啊，车机说3岁智商都是高估他了，不由得让我怀念我那台速派，上车打火，座椅加热按一下，天窗按钮按一下，座椅记忆按一下………什么？特斯拉？别唠了，就因为他，都给带跑偏了！ 4、优缺点概述：我看中的优点包括操控好、尾速高、油耗低、音响爽、座椅舒服、可开启天窗、向日葵屏幕、车漆高级、底盘相对较高、服务网点数量，缺点呢：车机一般、后背箱不大、后排座椅靠背陡、地板还是高； 后续，开一阵子，有更多的感受的时候，我准备再说说一些网友吐槽的问题类，比如我没觉得胎噪多大，我也没觉得自动防眩目有大问题，更没觉得灯不够亮，拍了张跟我大速派对比的大灯效果，LED还是比氙灯亮的，至于我发现的问题，等开个几千公里，我再来总结！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.42分“优秀”

外观和内饰没得说，我是很喜欢，唯一遗憾的是没有买到想要的银色，必须等好久才有车，实在等不及了，就买了灰，也可以吧，灰色确实耐脏😆 智驾的话，没有买智驾包，对我来说够用了，目前还没上过告诉，智能巡航功能还没用过，不知道好不好用（没办法，刚拿驾照不到两个月。。。。） 目前才开了不到一个月，没发现啥大问题，音响是真的享受，确实顶级。还没碰到其他车友说的异响啥的，隔音啥的是有那么点不太好，好路段的话就没有，差点的路就能听到胎噪声（开的车少，也不知道其他的车是不是也这样），但这时候音响的作用就显现出来了，音乐一听，再车一开，基本就把胎噪声给忽略掉了，隔音这块没说的那么差，至于下雨车顶像下冰雹，还没碰到过大雨，不清楚。 车内空间挺大的，我185的个，没感觉拥挤 唯一心疼的是，真不应该跑山路，好好的车门被石子崩了个坑😭