领克07 EM-P外观时尚值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

从5月驾校考科三的时候就一直在看车了哈哈，当时趁着五一假期去比亚迪看了看汉和海豹整体都比较好就是汉的内饰感觉不太适合年轻人有点老气然后海豹的话屁股有点点丑，刚好到五月中旬的时候看到领克07上市了，当时网上都是一片倒的喷这车的C柱太丑了(照片上来看确实有点丑哈哈哈)，由于五月科三挂了一次也就没去实体店看车错过了小订权益(真的可惜后面6月看到没有权益了真的气死😡)，6月初考完驾照以后周末就去4s店试驾，当时还没决定好具体是买啥车，第一家店就去的领克当时看的实车真的很惊艳到我，整车感觉就特别的帅没有那种臃肿感，然后坐上车以后感觉整个车的内饰质感非常好车机特别流畅特别是音响特别特别好(可能是我没坐过很好的车哈哈)，我感觉比汉和海豹的丹拿音响听起来好很多特别是低音方面，然后试驾的时候整个车开起来非常的舒服像过坑洼路面没有很强的颠簸感，隔音的话我感觉没有那么差虽然说开高速的时候上100左右风噪会有点大但是一直在放歌就还好没有很吵的感觉，然后就是价格方面我一开始就是想着买20万左右的混动车，这个价位能挑的车型也不多，我觉得第一台车得买自己喜欢的所以就选择了07，我买的ultra官降是6000，置换大客户那些补贴我都用不了就只加了个1000的co券所以相当于就只优惠了7000,接着就是油耗方面提车当天开了得有150公里的高速回去，开完发现亏电油耗显示才2.8真的震惊了(感觉像是快乐表哈哈)，到目前为止基本上上下班通勤就靠纯电续航120来公里也够用一周差不多一周冲两次电。 这台车整体来说我觉得是非常适合年轻人开的，不管是品牌还是驾驶操控及内饰非常适合当第一台车开的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我20万以内，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了领克07EMP。 【提车价格】 买的中配版本，首付10万，其余分期，软磨硬泡，来回拉扯，本来说只送脚垫，头枕，行车记录仪，3次保养，老爸出马，又找销售要了个遮阳帘和车窗膜，保险花了5500元，上牌给了388块钱。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。主驾驶的空间还可以，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿应该会有点酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 后备箱空间稍微小了点，如果临时用来搬家什么的，应该装不了太多的东西。

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4.21分“优秀”

年初的时候购入了领克08，也跑了快1.5w公里了，整体上体验还是不错的，恰逢07上市，想着先小定一波，如果配置和价格合适的情况下把手里的02hb置换了，就这样开启了我的第三辆领克之路😎 【外观】发布之前曙光之刃的设计被网友疯狂吐槽，说看起来像蓝鸟，说实话我是没发现哪像，而且倒角的设计一直以来都是领克的灵魂，越看越好看，就是07虽然4.8m的车长，看起来很显小，除非旁边有车对比才能感觉的到是一个B级车。 【内饰】 内饰整体保持了08的风格，但是在用料上稍差一些，好在07内饰设计上优化了不少，尤其是08空调出风口和后视镜调节这两块在07上换成了实体按键，真的是好评，08用起来太麻烦了。 【配置】这块其实应该骂骂领克，低配没诚意，中配选装hud 5500，还没有大部分地区刚需的方向盘加热，逼着上顶配。 如果预算够的话，顶配配置给的还是很足的，全车座椅nappa皮带通风加热按摩，方向盘真皮，23个哈曼卡顿音响，ARhud等等，十几万来说性价比算是很高了。 不过这套哈曼听起来和08的差距还是挺明显的，不知道为什么，尤其是主驾这块，大家可以对比一下。 【空间】只能说比以前的领克强，中规中矩的B级车空间，够用。 【续航】夏天WLTC可以跑到1:1，冬天估计打7折，高速掉的更多。 长途满油满电增程不开保电大概能有1100公里左右，我开的比较猛，如果巡航速度低的话估计还能长。 【智能化】ICC就是能用的水平，毕竟没选科技包，车机用起来还是比较流畅的，就是开机还是不够快。 【驾驶感受】很有质感的调教，在运动和舒适之间把控的非常好，快速变道车身稳有信心，刹车非常灵敏，之前媒体实测34m左右，家用车很漂亮的数据，07开起来无论是纯电还是增程模式感觉都比08更窜一点，虽然07加速数据只有6.5，得益于电机带来的扭矩，开起来还是有一些推背感的。 对于年轻人来说我是很推荐07的，外观足够张扬犀利，内饰又不失高级感，安全性、经济性、配置、驾驶感受都算是同价位段领先的存在，最后希望大家都能买到自己喜欢的车😎

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

大学毕业一年开始看车，一开始看比亚迪，觉得外观不是我喜欢的，后来看吉利系，一开始看银河l6，但是实车去看，车机还是差点意思，渐渐就看到07的伪装图宣传片，于是去看了看领克，一开始喜欢领克06emp，但是感觉又太小了不得劲，08又太超预算了，在捉摸不定中07就放图出来了，确实帅！ 后来就一直在等着07出来了，出来价格没什么惊喜但是在意料之中，去看了实车真的很帅，感觉不买这个车买了其他的就会后悔！纠结了一天配置之后，想了想我还年轻，直接顶配加包！ 白色是真的帅！太吃领克的颜了！外观和内饰都有一种精致感，是那种下班之后不回家硬呆车里两个小时的喜欢。哈曼卡顿音响真的无敌，全景声加持更无敌，唯一的缺点就是歌有点少，不过用QQ音乐，音质也是无敌好。驾驶质感很舒服，速度起来压弯感觉非常稳，对于新手来说，有一种安全感。hud也是很清楚，基本上都不看仪表盘了。 对于智能驾驶，现在的l2感觉只能大直路，还是不能太信赖，希望NOA赶紧上！ 安全方面就是只能通过领克自己的宣传和测试来了解了，沃尔沃的基因，还是比较信赖的。 外观、内饰、车机、安全、舒适感觉全在线，我还年轻，不开领克开什么！

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4.83分“优秀”

选车 奇瑞的艾瑞泽 GX，5 年 9W 公里，虽说这 5 年勤勤恳恳，没出过小毛病，但是单薄颠簸的底盘，居高不下的油耗，以及毫无隔音的 HVH，还是让我这个键盘侠早早就萌生了换车的念头，空闲时间就刷懂车帝，各种新车了如指掌，时不时还去偷偷试驾。 早就有换车计划，无奈钱包空空，和媳妇商量好了，明年就换车。谁知道计划赶不上变化，9 月山东出了以旧换新的政策，瞬间心动了。十一临时有事没回老家，就拉上媳妇去试驾，预算 15W 左右，可能是开习惯了轿车，媳妇还是喜欢轿车，毕竟三口之家，没太多空间的需求。 15w 到 20w 这个价位区间的插混或者增程轿车，可选的范围真不大，貌似只有深蓝 L07 和比亚迪汉。 深蓝试驾的时候除了点小插曲，媳妇很不高兴，试驾完就(骂骂咧咧)的走了。 本人又对比亚迪没兴趣，压根就没去试（试驾过改款前的，感受一般）。 订车 当天去了领克的店里，媳妇一眼就看了 07，外观独特设计，分体式前大灯、独特的 Y 形破晓之光日行灯，具有很高的辨识度。前脸造型简约大气，车身线条流畅自然，双色车身、凌厉的腰线和贴合式鸭尾等元素，带来强烈的运动气息，整体外观既时尚又个性，符合现代年轻人的审美。 简单试驾了一下，驾驶感受良好：基于 CMA Evo 原生新能源架构，拥有全新轿车底盘调校，历经三轮调校和超过一年的评测优化周期，高速行驶时不飘、转向不虚，操控精准、稳定性佳，舒适性也较好。 价格 然后直接谈价格，销售也很干脆，中配各种优惠下来，直接优惠 1.7W，外送蓝色+19 寸轮毂。店里有 8 月的现车，完美！ 用车 由于刚提，只是用纯电， 100% 到 20% 大概跑了 80km，油耗还没来不及跑，后面慢慢补充。 高架上试了 L2 的领航，比较让人放心，打灯手动变道后，领航也不会退出，稍微大一点的弯道也能自己拐过来，符合预期。 19 寸的轮胎加上无框车门，过了 80km 噪音还是有点，但是打开哈曼卡顿的音响后，一切都消失了，音响感受在这个价位还是很能打！ 领克的底盘，不用说，这个价位合资和自住随便比。 更多用车感受只能以后慢慢补充了！ 祝大家用车愉快，早点提到自己的爱车。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

【购车经历】 早在3月份我就开始看车，我的需求是一辆插混B级车，所以我看过比亚迪汉DMI，海豹DMI，深蓝SL03，在看车的过程中才注意到领克07的存在，也在预售前去静态体验过领克07，领克07的设计以及外观内饰都非常满意，一下子就吸引住我了。 看到领克07后就感觉比亚迪的汉太成熟稳重了，更适合商务人士，而比亚迪海豹虽然设计年轻化，但dmi的前脸造型比起海豹ev确实差太多了，也没有领克07好看，其实深蓝sl03是很好看的，但我接受不了它尾箱盖上logo的凸起，所以4月份看车中最满意的就是领克07了。 但该说不说，领克07的预售价格出来时，确实该骂，最低配置什么都没有还要报个18w的预售价，特别败坏路人缘，我差点就放弃这款车了，但好在领克官方不知道是看到市场的反应还是本来的策略，在07上市的时候，算上优惠差不多18万多就可以拿下顶配，十分的具有性价比，并且价格和我本来的预算差不多，所以在上市后，我就到店里试驾了一下，动态体验也确实很舒服，不管是头枕私人音箱的路况播报，还是动力，都比我之前接触过的同价位油车强太多了，我试驾完就大定锁单了。 【提车价格】 购买的车辆版本是ultra顶配，落地价格是18.18w。 上市权益包括了限时立减6k，且因为参与了小定，获得膨胀金2k，之前的调查问卷抵1k，还有1k的Co券，官方总优惠1w，由于6月南京还有2k的地补，所以最终是优惠了1.2w，最终裸车价来到了17.78w。 然后我自己在店外买了个人保车险，最终谈成4k，后续我自己去申请临牌和上牌，总花费了30临牌费用➕130正式牌工本费，最终落地18.196w。 关于南京这个地补，由于领克开的是宁波的发票，所以申请不了南京的地补，所以领克直接厂家出钱，在提车的时候直接在车款里抵扣了地补，这点说实话，真的很方便我们消费者，省时省力省心。 【驾驶感受】 整车提回来已经开了近2个月，累计行驶里程一千多公里，车辆确实存在一些小问题，不过我遇到的问题都属于无关痛痒的，比如转向灯突然出现蛤蟆音，蓝牙钥匙连接不稳定之类的。对于这部车子我也有几个特别满意的地方。 1⃣️Hud。领克07的hud做的特别好，显示的很清晰，坐在主驾位置可以很好的看到道路信息，比同级别合资车做的好不止一个档次。不知道为什么，因为领克07的高德导航没有实现车道级的导航，没有车道级导航确实会让我走错很多路，不过有这个hud显示道路信息，它会显示所有车道信息，以及提醒变道，等于平替了车道级导航，而且导航挺准的，好多次我按着hud指示的都觉得走错了，但是按着hud的变道指示走，还真就是对的，所以hud这点我真的是非常喜欢的，而且hud的路况播报可以设置成头枕私享音箱播报，这样车内其他人就不会怎么听到这个播报了，开车的时候可以让家人全身心的坐在车里休息玩耍。 2⃣️车机互联。因为参与小定，送了个CoPad，这个CoPad可以实现和车机的无界互联，说实话，在车机上可以很清楚的看到并操作平板上的软件，其实这本来也没啥特别的，因为像问界、小米都做到了这点，但是对于10~20w这个价格区间，领克07是第一个。而且车机上的flyme系统生态并不丰富，很多常用的软件都还没上，这就导致很多软件我们不能光靠车机就能使用，但是CoPad的车机互联，就完美解决了这个问题，只要平板上有我想用的软件，不管是社交软件还是视屏软件，都能在车机上显示和使用，这样在停车充电的时候，我就能通过车机互联，沉浸式用汽车的硬件去体验平板上的软件了。 3⃣️动力。领克07作为插混车型，搭载了1.5T的发动机，还有电池的最大扭矩也挺大的，在实际驾驶的感受就是，油门一踩就有，在红绿灯路口，起步的时候，再也不像以前开油车似的，还要提前发动准备起步，开领克07直接踩，动力响应非常快，直接就出去了。 我开这车走高速的时候，我第一次体验到好底盘的不同，以前开老款油车的时候，高速上速度一快，都会有点飘飘的感觉，我开领克07在高速上高速行驶，没什么感觉，变道也异常稳，开高速就非常舒服，而且超车也不用担心动力不足，高速上油门一踩也是立马就有反馈，难怪有人叫它电耗子，确实很快，动力很猛，我目前来说还没有感受过那种动力上不去的感觉。 4⃣️短途通勤。我的用车场景基本就是上下班，周末偶尔会出去玩，我上班的地方离我宿舍大概3公里，每天通勤总路程大概6~7公里，车子纯电续航126km，夏天开空调的情况下，大概能跑102km左右，我大概一周或者两周会给车充一次电，所以平时使用上基本上就接近于纯电车了。并且用于短途通勤的话，领克07的电量完全够，而且由于是混动车，电池相对油车较大，车上的娱乐设施就能够有更好的效果，比如哈曼卡顿音箱，上班途中，直接开启音乐，能够让我慢慢沉浸其中，一扫路途中的枯燥与乏味，因为这个音箱，我最近都爱上唱歌了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.75分“优秀”

对领克07的使用感受还挺鲜明的。先说说不算大毛病的小缺点：实体按键确实少了些，有时候想调个常用功能得在屏幕上划两下，不如实体键来得顺手；出风口的风量不算大，夏天暴晒后刚上车时，降温速度会比预期慢一点，但跑起来后倒也够用；内饰接缝处偶尔会有异响，大多是车身过颠簸路段震动时会异响，或者音乐开大声低音到某个频率喇叭饰板会共振，不算频繁，忍忍也能接受。 但优点是真不少。它的设计特别有辨识度，不是那种随大流的样子，外观线条利落，灯组点亮时科技感十足，停在路边总有人多看两眼；内饰走简约风却透着高级，软质包裹摸着手感好，配色也舒服，坐进去不觉得杂乱反而很放松。开起来的质感也超出预期，加速时动力给得平顺不突兀，刹车脚感也线性，底盘过弯、过坑时都很稳，不像有些车那样飘。智能跟车辅助特别实用，跑高速跟车时，它能把车距控制得很得当，加减速也柔和，不用一直脚踩油门刹车，长途开着能省不少劲。 本来还想加个智驾包，主要是看中紧急变道辅助这个功能，觉得算是花钱买个安全冗余，真遇到突发情况说不定能帮上忙，可惜被家人拦住了。不过说到底，它在这个价格区间里，那些小缺点根本不算事儿，整体看性价比是真挺高的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

挑车调了很久，比亚迪烂大街不喜欢，理想极氪预算不足，刚好在车展看到领克07，不管是品牌调性还是车辆外观内饰都很喜欢，遂下定。 买的顶配蓝外白内，外观很帅，内饰精致，其实银外黑内也相当有逼格，但因为蓝色是限时免费，所以……。提车等了近一个月，很不爽，不过好在上班用车前提到了。实际使用来看：开着不错，动力足够，相当省油，平时上下班三天充次电即可，前两天跑了趟高速，来回一千公里左右，油钱加充电大概350，来回各充一次电。高速路段加速有力，超车简单。 主要缺点在以下几个方面：一是不送眼镜盒，主驾头上空着一块地方很难看；二是副驾没有头枕音响，只是单纯座椅打孔，属于投机取巧了；三没有腿托，时间开久了有点不舒服；四胎噪有点大。 总的来说还可以，可能也没开过啥好车，帅就完了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.43分“优秀”

外观不用说，越看越喜欢，特别是牙线灯，长在我心坎上了；动力充沛，目前还没开过高速，市区开的话动力绰绰有余；空间的话因为我之前一直开的我爸的迈腾，有时候也坐后排，后排的空间相比迈腾还是小了点；低配版的内饰已经很高了，之前对比了BYD的海豹，PRO版本的配置和海豹次高配差不多；车机很好用，刚开始可能不适应，多用几天就习惯了，智能化程度也还行，但我试了一下，不能通过语音指令进行强制保电，手机APP上也不能查看行车记录，哨兵模式也是一样的，这个希望以后能优化一下；目前开了两百多公里，还没有遇到过换挡卡顿现象，提速很流畅，发动机介入也没有感觉，对比同事的秦P好多了；最不满意的是油表， 不知道为啥有时候几百里的路程油箱续航能掉好几公里。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

刚毕业人生第一台车，非常非常喜欢领克07的外观和内饰设计，非常适合我这种年轻人，在几个纯电和领克07之间纠结了很久，最后还是选择了07，插混拒绝续航焦虑，就是感觉能充电就不大想用油了，有家充桩的情况下非常好用，上班通勤三十公里用电，周末想去小短途用油，使用成本还是可以接受的，8万两年免息的官方政策也是帮助我这种年轻人减轻压力。车子非常好开，方向大的时候开大油门甚至有挠胎，后排空间中规中矩，反正对我来说大部分时间不会载人，哈曼卡顿和hud这两个配置是我最喜欢的，我是7月下定的大怨种，错过了蓝色免费，但是还是为了喜欢的颜色加了两千块，喜欢就值得啦，19寸轮毂也是非常好看，就是担心轮胎扁平比太低容易爆胎，综合来说非常推荐，没啥明显短板，车机也是加分项。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

1.首先说车子外观吧，车子外观好看，仁者见仁智者见智吧，车子现车肯定比网图好看，2.在就是动力绝对够用了，猛踩挠胎，一般的迈腾雅阁凯美瑞不放在眼里。高速上100码后动力没见有衰减，一脚油门就超车了。3.油耗的话亏电后也就4到5个油，纯电续航就差点意思了，开着智能保电后，也就能跑90公里左右吧，家有老婆大人的充电桩，她的小电车不冲我就去充，日常使用两天一冲。4.底盘质感，之前开的也是吉利帝豪GS，原来的车底盘硬，过一些坎比较垫屁股，现在换了这个车，软中带韧，舒适而不散，其实以前的吉利我也挺喜欢的，我还是很信赖吉利的品控的，车子很安全，之前吉利追尾过别人的车，直接给人后大梁撞变形，自己的就保险杠掉了一个卡子，也被人追尾过，但是屁股也就掉点漆，所以后面还是相信吉利旗下的车，毕竟安全第一。5.音响效果真的没话说听着老歌非常有感觉，听亚当的歌也是动次打次非常棒，我哪有旺夫命，哈哈哈???? 最后总结一下，好看，好开，省油，安全！还有07还得是黑武士，黑车总是耐看的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

外观不用说，也是自己的第一台车，外观本人很喜欢，内饰感觉还是挺豪华的，没有硬塑料，感觉就是很高级，空间的够用，尤其是23扬声器哈曼卡顿真的很惊艳，声音也是很浓厚，应该这个价位音响最好的了，hud显示的很大很清楚，导航显示的也是什么都齐全，只是不是车道级导航，显示信息都很清楚，安全性真的很高，上次差点要撞车了，都自动帮我刹停了，前面的雷达还是很灵敏的，动力肯定是够了的，只是地板油的时候前轮容易打滑，加速都是很快的，后段加速也是不错的，车机和语音还是很智能的，只是车机开机需要十几秒的时间，不是打开车就会出来，一点影响上车的体验，车机其实就跟手机一样，还是很流畅的，无边框后视镜真的是亮点，视野很开阔，也很帅，刹车也是很长的线性很舒服，非常棒的体验，希望领克越来越好

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

外观方面，就是仁者见仁，智者见智，本人是比较能接收领克的外观的，辨识度比较高。 内饰看上去比较有档次感，同级别里面算是比较出色的，说不上有多高级吧，当时就是很入眼 配置方面吗，顶配的没有加包，4座同享，带加热通风按摩，HUD还是比较清晰的，以前有看过其它车企的抬显，根本没法看，几天品牌就不说了，真皮座椅手感很好，车机搭配魅族系统，还是很流畅的，操作也简单易上手 空间方面，因为自己一家人个子不高，前后排都足够宽敞，后备箱开口不算大，但是足够深，如果是掀背尾门那就好了，哈哈，比较喜欢那种掀背尾门 纯电续航8折左右，反正一直用的就是超级增城模式，系统会自动切换用油还是用电，目前行驶了1600多公里，目前没有发现什么大问题，就是自己剐蹭了好几次😂 操控方面还是很不错是，路感比较明显，偏运动，转向很流畅，360和配合车道偏移警示对新手来说还是很必要的 关于智驾方面，没有用过，没有选包，高速辅助也不敢开，还是相信自己吧哈哈

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.79分“优秀”

6月份关注到了领克07emp，7月份一共去店里面试驾了两次，觉得非常好。然后在8月18号锁单26号的时候提了车。 先说一下外观吧，智者见智，仁者见仁。我觉得这个车还是很有个性的，外观设计都是非常好看。内饰就是很值得一提的事情，23个哈曼卡顿的音响真的很棒，有很多车友反馈的异响的问题，暂时可能运气比较好，还是没有发现的。拍照我觉得也还好，因为毕竟是无边框，车门可能稍微比普通的胎噪会稍微大一点点，但是还是很可以接受的。 在用车体验方面吧亏电的高速油耗120km续航定速跑的话，是5.5个油左右，可能是新车油耗还没下来后面再继续测试一下。城市里面的增城的话就比较省油了，基本跑的话是3个油左右，开启极致纯电模式的话实际测试在国道上跑了115km。 记录一下，第一次回领克娘家洗车。??