领克06整体空间出色值得买吗_领克06空间怎么样

点评车型: 2020款领克06 1.5T MHEV Pro

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，前两天特地去4S试乘试驾了领克06 2020款 1.5T MHEV Pro，个人觉得性价比很高，在同级别车型中占有一定优势。先说说购车费用方面，厂商指导价是13.36万，优惠3000元，裸车价是13.06万，加上购置税11558元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.9万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4340*1820*1625mm，车内空间表现不错，在同级小型SUV中占有一定优势。本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间有一拳二指左右的距离，腿部有120度左右的拉伸空间，而后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间，乘坐体验不错，相比于同级别家用车型，占据不错的优势。后备箱容积宽敞，且纵深长放置大件的行李物品不成问题。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出190匹马力，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，X5给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 悬架方面，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。 隔音方面，隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，领克06各方面表现不错，外观和动力表现出色，很符合年轻人的标准，是一款值得推荐的国产车型。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.07分“优秀”

领克06是领克家族最小号的一款SUV，外观造型和领克01非常相似，让这款车型的“身价”得到了提升，车身造型总体来说时尚大气，前脸上方类似跑车的日间行车灯以及中网造型都十分讨喜，非常符合年轻人的审美。不过，内饰才是这款车型的最大亮点，车内双色皮革的设计着实让我眼前一亮，虽然白色的部分不是很多，仅仅作为主色调的点缀，但是整体的视觉效果还是非常惊艳。内饰的线条设计也非常硬朗，而且层次感做得非常不错，上下分明，同时座椅的配色也非常时尚采用了蓝白黑三色的设计，时尚感极强，并且耀Halo车型的辅助驾驶以及安全性配置也一应俱全。车身尺寸方面，领克06的尺寸相较于奥迪Q2L、本田XR-V等同级别车型非常有优势，轴距也较长，内部空间对于175cm左右身高的人来说完全足够，前排调整好以后，在后排还能有一拳多的腿部空间，但是中控台的下方区域并没有多少储物空间，而且后备箱的尺寸较小，但如果您不时常装载大量行李的话，那这款车一样能满足您的需求。动力方面，耀Halo车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，三缸发动机的优势非常明显，较轻的重量、较小的体积，使油耗相较于同平台四缸发动机更低，虽然低速时可以感觉到略微的抖动，但高速时依旧平顺。并且，七速双离合变速箱在日常驾驶时换挡非常平顺，并没有顿挫感，同时拥有三种驾驶模式可供用户选择。总的来说，领克06耀Halo车型拥有丰富的辅助驾驶与安全性配置，外观与内饰的设计也非常时尚动感，但是13.86万元的价格对于一款小型SUV来说并不算低，如果您可以接受它的价格，那领克06耀Halo将是一个非常不错的选择。

点评车型: 2020款领克06 1.5T MHEV Pro

3.71分“良好”

领克作为一个年轻的品牌，上市之初就得益于个性的设计被众多年轻人所追捧，而领克06作为家族中最年轻的一款车型，很多朋友来信问我，这台基于BMA平台打造的领克06 2020款 1.5T MEEV Pro是否值得购买，接下来我就根据自己的接触感受，将自己的一些看法与大家分享一下。 优势： 首先从外观方面来看的话，领克06在继承家族式设计的同时对一些细节部分也进行了优化，夜店式的风格设计让人印象深刻，在第一眼就很能抓人年轻消费者的眼球，一直走在个性化最前线的领克，06的出现还是很能满足个性张扬的年轻人胃口。 内饰配置方面，领克06做得还是比较有诚意，10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25的中控触摸大屏设计更加符合年轻人的审美需求，并且带来了不错的精致感受，车内大面的软性材质包裹瞬间让车内的质感提升了，让人惊喜的一点是方向盘还是支持拨片换挡；在科技化配置上作为家用车使用还是绰绰有余的，360全景影像、定速巡航日常使用中实用性还是挺强的。 动力方面，领克06搭载的式1.5T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，这款1.5T的发动机总体表现来说还算不错，共有三种驾驶模式可以选择，分别是：标准/舒适、经济、运动，驾驶者可以根据不同的驾驶环境进行针对性选择操作，体验感还是相当不错；另外轻混系统的加入让燃油经济性有了一定保障。 操控上面，领克06方向盘的转向还算轻盈，底盘的做工也算扎实，转弯状态下侧倾的情况还是不易察觉；变速箱的平顺性表现还是不错的，没有明显的顿挫，只是在升档过程中，变速箱咬合速度会略显迟疑一点，使得动力提升稍微有一点迟缓，不过总体影响不大。 空间上领克06还是有着符合预期的表现，满足一家人的正常使用是完全没有问题的。 在购车选择之前，还是有几点需要注意部分 领克06搭载的是一台三缸发动机，这台发动机在NHA表现上做得还算不错，不过对于那些“三缸恐惧症”患者选择时还是要慎入。 与一些同级别的自主品牌车型相比，科技配置还是略少了一点，如，并线辅助、主动刹车系统、车道偏离/保持系统、全速自适应巡航等未曾配备，对科技配置有较高要求的消费者来说可能就有点差强人意了。 购车费用：这款车的厂家指导价时13.36万，厂家优惠0.3万，购置税11250元，车船费420，交强险900，商业险4580元（三者100万），上牌4S店500元左右（如果自己上会更低一点），到手价大概在148250元左右。 总体来说，如果对三缸没有特别的要求，个人认为领克06还是一款比较适合年轻人使用的车型。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

我目前行驶了3500km左右，平均油耗是6.5L，领克06油耗这么低是让我比较惊喜的，我一直以为自主品牌在节油性方面是比不上合资品牌的，看来是有偏见了。1.5T发动机带动这款1478kg的小车，还是挺轻松的，油门响应很及时，加速也不拖沓，7速双离合变速箱升降档都很灵敏，几乎感觉不到顿挫感，家用没的说。 车辆可以在车道清晰的路段实现自动驾驶，自适应巡航比较实用，设置好跟车距离就可以自动跟车驾驶，不过你最好握好方向盘，不然它会不停的报警提醒你。 我们家都是小个子身材，没有超过180cm的，所以前后排的乘坐空间都够用了，后排如果是坐三位女士那还是比较宽松的，建议不要在长途驾驶的时候坐三位男士，时间长了不能保障舒适性。车内的储物空间比较常规，我还蛮喜欢在手档杆下方设置的储物格，我平常会把钱包、手机、钥匙等随身携带的东西放在那。后备厢空间比较常规，日常家用还是足够了，毕竟是SUV，尾门开口比较大，装一些大件物品也方便。 最不满意的一点是，白色内饰太不耐脏了，我还没开多长时间，中央扶手箱和中控台那就有污渍了，而且还擦不干净，早知道就买全黑内饰了。然后陡坡缓降功能打开很不方便，需要在车机系统里手动打开，也不支持语音打开，如果设置个实体按键就好了。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

一转眼，领克这个品牌已经推出了有五年多的时间，在此期间领克接连发布多款全新产品，逐渐完善对细分市场的布局。当国内汽车消费市场逐渐年轻化，领克也迫切需要一款符合年轻消费群体的车型，而今天我们要试驾体验的领克06便是这其中的一员。 先和大家简单介绍下领克06这款车，它的产品定位是小型SUV，市场上的目标竞品车型包括吉利ICON、本田缤智等。这次我们试驾的是2020款 1.5T 耀Halo，属于车系里的高配版本，新车指导价13.86万元。 还是先从动态表现聊起，领克06搭载了1.5T涡轮增压发动机，需要注意的是这是台三缸结构的发动机。最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，动力参数挺亮眼的，并且满足国六排放标准。传动方面，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。 领克06开起来给我最大的感受就是轻巧，体型不大，转向手感轻盈，初次上手也不需要过多的适应时间。这台1.5T发动机具有不错的爆发性，涡轮在1750rpm左右便开始介入，提速能力不容小觑，日常加速超车会显得比较从容。领克06的自重不足1.5吨，因此发动机的动力储备足够使用，中后段加速没有明显的乏力感。变速箱的整体调校侧重平顺性，换挡逻辑和换挡速度都表现的令人满意，美中不足的是在1挡-2挡的过渡阶段，能感受到变速箱的冲击感，这段的动力衔接不够连贯。 这台车的底盘品质让我印象很深，悬挂的回弹很快，并且有紧绷的感觉，开起来不会觉得松散。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种底盘结构挺常见的，对于一般的细碎震动，悬架可以起到比较彻底的过滤。应对连续起伏路段时，车身也没有出现多余的弹跳，整体表现让人满意。 车内隔音能力还算不错，高速巡航时对于风噪和胎噪的抑制都挺到位，不会影响到车厢内乘客的正常交流。发动机在怠速状态下，运转的声音比较轻微，但是在高转速区间会稍微有点吵，不过尚在可接受的范围内。 领克06在外观方面高度传承了家族化设计语言，整车的辨识度很高。前脸继续采用宽体的进气格栅，上方还设有一条亮橙色的饰条，给车身增添几分年轻动感的氛围。头灯组使用分体式的设计，这种设计方式在当下挺流行的，看上去犀利动感。光源配置十分丰富，不仅提供LED大灯，还装备了自适应远近光和自动头灯功能。试驾车型的轮胎规格为225/45 R19，轮毂同样带有亮橙色元素，进一步强化了整车的运动属性。车尾的视觉效果饱满，线条间的过渡十分柔和，给人一种亲和感。 坐进车内，首先能感受到领克06在做工和用料上很下功夫，软性材质的大面积使用，能够提升座舱内的质感，部分区域还配有缝线工艺。中控配备10.25英寸的触控液晶屏，界面显示的分辨率很高，支持语音交互、车联网功能。座椅采用一体式的设计，看上去很有运动感，但是实际乘坐起来舒适性并没有想象的那么高，肩部支撑被设计得有些窄，长时间乘坐肩膀会感到不适。整体的空间表现尚可，本人身高179cm，后排腿部空间留有一拳三指的余量，在小型SUV这个级别中属于主流水平。 领克06是领克冲击小型SUV细分市场的重要车型，从产品力方面来看，这款车在外观设计、内饰氛围、驾驶品质等方面均有可圈可点之处。我个人感觉，它的综合素质可以与部分合资产品“掰掰手腕”。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.86分“良好”

本次评分的车型是领克06 价格：目前这款车在我们当地优惠力度不大，只有3000元左右，先说一下它的落地价格，以2020款1.5T劲Pro为例，新车指导价是12.86万元，优惠后裸车价是12.56万元，加上购置税11115元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格需要14.2万元左右。 这款车的亮点： 1、外观个性运动，前脸采用家族式的设计风格，分体式的大灯组，搭配宽体的进气格栅，与远近光灯和相连，非常具有运动感。侧面采用了悬浮式车顶造型，在车尾形成尾翼造型，，粗壮的轮眉和侧裙让侧面更具力量感。尾灯采用贯穿式的设计，搭配炮筒式的双边排气，运动感很强。 2、内饰很有档次感，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及平底三幅式多功能方向盘。各功能区域逻辑划分比较清晰，操作起来很方便。中控台的层次感比较好，大面积实用了软质材料，并使用缝线工艺进行处理，档次感营造的比较到位。 3、我身高175观，乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，在小型SUV中空间是比较出色。而且后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排还提供有USB充电接口以及空调出风口，对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较到位。后备箱的内部空间规整，纵深尚可，满足日常购物需求没有问题，后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。而且后备箱支持电动感应开启，使用很方便。 4、搭载的是1.5T发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m，匹配的是7速双离合变速箱。平时开起来动力给人的感觉很足的，起步加速轻快，中后段动力储备也很充沛，高速上超车不费力。双离合变速箱在低速走走停停时了没有明显的顿挫，调教偏向于舒适性，整体给人的感觉比较平顺。 这款车的缺点: 1、平均油耗接近9升，对于一台小型SUV来讲是有点偏高，燃油经济性表现并不能让人满意。 3、悬架比较硬，车内乘客路感清晰，过减速带.时也能感受到比较明显的冲击力。 2、发动机为三缸设计，怠速抖动明显，急加速时转速太高的话，发动机噪音也比较刺耳。 保养成本 领克06保养周期为1万公里或者1年，以先到为准，首保是免费，后续基础小保养每次价格1000元左右，虽然保养单价比较高，但相比多数车型保养里程只有500公里，综合算下来差别不大。 总的来说，领克06是一款外形和内饰很有设计感的SUV，个性突出，如果能接受3缸机，是值得推荐的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

领克品牌自上市以来就凭借着独特的外观设计在汽车圈引起了热议，爱它的人说它帅似潘安，不爱的人对它嗤之以鼻；最近就有小伙伴询问我说：想购入一台领克06 1.5T 劲Pro版本，不知是否值得入手，接下来我们就从一下几个方面简单解析一下。 1、外观方面：领克06作为领克家族中数字最大的一位，在价格方面可是一点也不高，作为领克家族入门级别的车型，在外观方面高度继承了家族式的设计风格，像分体式大灯、悬浮式车顶、标志性的进气格栅辨识度还是相当高的，据官方宣称全新的尾灯设计灵感还是来自F-117隐形轰炸机，整体来看，外观设计还是非常时尚化、年轻化、个性化，比较符合当代年轻人的口味。 2、内饰配置方面：内饰方面领克06依然采用的是家族式的设计理念，进入到车内给人的感觉还是比较精致的，可全景开启的天窗、皮质方向盘、方向盘换挡、10.25英寸的全液晶仪表盘和触控大屏都是全系标配，这样的做法还是比较符合国人心态，其他配置也是比较齐全的，日常使用起来还是不错。 3、空间方面：我的身高是178cm，当时试驾时，坐到驾驶位之后腿部有很大的活动空间，副驾驶下方也很宽敞，放个书包一般大的东西没有问题，头部也有一拳左右的距离，虽然是紧凑型的SUV，但是后排的表现还是比较符合预期的，整车的乘坐体验非常不错。 4、动力方面：领克07搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，领克06在超车、刹车、转弯这些动作的表现上都比较充沛，作为一台家用汽车动力方面还是能够满足。 敲黑板 1、领克06在上市之处被很多人不看好的原因，应该就是它搭载的那一台三缸发动机了，在NHA方面，领克做的其实还算不错，不过对三缸没有好感的朋友还是慎入。 2、在舒适性的配置上面还是稍微欠缺了一点，像全速自适应巡航、座椅加热、自适应远近光、等并未配备。 购车费用：厂家指导价时12.86万，厂家优惠0.4万左右（以当地经销商为准），裸车价12.26万，购置税10568元，车船费420元，交强险950元，商业险4417元，上牌500元左右，到手价大概在13.95万元左右。 综合来说，如果对于三缸没有特别的抵制情绪，领克06对于年轻人来说还是一台可以选择入手的车型。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.07分“优秀”

领克车系自从出来之后，就深受年轻人喜爱，我也算是它的一位粉丝了。特别是领克06，处于25岁左右的张扬年纪的年轻人，在选车的时候，个性、潮流、配置、档次等等都想要最高的，但也希望价格也要不要太高，毕竟是刚入社会，没有太高的经济能力。 地点：新乡 车型：领克06 1.5T劲pro 来源：大学同学（新车） 先来说一下优点： （1）颜值高 不得不说领克06的设计语言尝试还是非常成功的，风格十分大胆，但也凭借这样的外观车身吸引不少的年轻人。车身线条非常伶俐，看我拍的大灯，内部设计非常精细，质感很强，再加上黑白拼色的车身，运动感极强。另外，还有车尾的燕尾+竖型尾灯、双出排气和18寸的轮毂，都非常吸睛。对于年轻人来说，外观有着很强的吸引力，颜值很高。 （2）内饰漂亮 同学告诉我，他买领克06的两点原因，第一个就是因为外观，第二个就是因为内饰，很漂亮。10万多不到15万的车，拉开车门坐进去感受真的和同级别车型不同，档次感很高。车门开启感觉有点厚重，但很有质感，并且里面能摸到的部分，基本都采用了大面积的软包裹，完全可以称得上“豪华”二字。座椅有点赛道风格，前排包裹感很强，再加上红黑拼色，视觉冲击效果很强。按键的设计是不规则形状，但看起来不乱，有种错落有致的感觉。说到这里，感觉领克车系的外观和内饰风格开创还是非常成功的。 （3）发动机调教出色 听到领克三缸发动机，可能很多老司机看都不看一眼，我原本也有抵触心理。不过真正坐到车里，确实能感觉到领克06的调教真的不一般，明确表示没有夸大，没有充值，几乎没有抖动感。（因为是临时找同学，现场没有东西测试震动，所以后期找了网上测试震动的照片，半瓶水在方向盘上几乎没有波动，感兴趣可以搜索一下视频）抛去动力表现不说，光是三缸发动机的震动调教，给它4.5分也不为过。 光说优点不说缺点也不合适！ （1）发动机外部表现 上面我们提到了它发动机上的调教表现确实比较出色，但毕竟是三缸机器，坐进车内几乎没有抖动，但是车辆启动之后，在车身外侧触摸车身或者引擎盖，还是会有一点震动，只能说领克震动传递控制这块做的比较不错，发动机虽然调教的也很不错，但还是压不住三缸机特性（在三缸机器里，可以说是非常不错的），但是和四缸机器比，还是有一些小差距。 （2）空间（后背箱） 空间上，前排座椅和后排座椅空间都比较不错，前排舒适度和包裹感都比较高，后排座椅属于软硬适中。身高176，150斤的我，后排基本上头顶1拳多，腿部是1拳半不到2拳，但也因为前后排空间比较不错原因，后备箱略显小，只能放下两个24寸行李箱和一些杂物，家用还行，出远门带的东西多，就会有装不下的风险。 就说这么多吧！三个优点，两个缺点，要是四缸机就完美了（心里话，哈哈）。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

开完领克06以后，我最想说的是：这个车的动力真的不弱，但是油耗真的不低！ 动力方面是让我惊艳的地方，油门的响应很快，速度攀升的也非常积极，加之本来就偏小的车身，所以红灯起步冲在第一位绝对一点问题没有。三缸机的抖动感受并不明显，只要你不去刻意地心里有鬼地试探，一般情况下，都不会有什么明显的不适。新车肯定还好，但是公里数到了一定程度以后，确实不好判断，毕竟三缸机的通病不能通过一次短途试驾完全感受出来，只能说这台三缸机的动力不弱，而且新车现阶段并无明显不适的抖动。 其次就是空间表现让人满意，虽然车身不长，轴距却有2640mm，所以你完全不用担心这台车的内部空间表现，尤其是后排乘坐空间，绝对不会让你感受到不适。同时，座椅的舒适性也不错，乘坐感受值得表扬。 还有两个不错的地方也要说明一下，一个是智能的车机系统，领克从一开始上台，车机系统的表现就让人惊艳，经过这两年的沉淀，系统的表现真得足以令人十分满意，无论是科技性体现还是实用性和便利性都值得称赞，上手无难度，而且逼格满满。另一个是操控感受，得益于短车身和扎实的底盘调教，领克06即使在城市内穿梭也显得十分灵活，转向也很轻盈，油门很跟脚，每一次变道和加速以及刹车，整车的响应都能贴合你的意图，就像是在开一台小车一样，这样的操控感十分难得。所以，它能够带给你一些乐趣。 十多万的价格区间，竞品很多，而且领克的定位一直不低，所以，带着一台三缸机硬碰硬，好像它并没有什么优势，比如同价位的长安UNI-T，动力很强操控也很棒，甚至外型设计更有特点。 所以，领克06的卖点在哪里呢？我认为更多的是品牌力和动感时尚的设计，当然，介意三缸机的，一定别碰，它不适合你。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.14分“良好”

今天评测的是2020款领克06耀Halo 1.5T车型 官方指导价13.86万元，基本上没有现金优惠，购置税12000元，上牌500元，车船加交强险1400元，商业险5000元左右，落地158006元。 外观方面无论是从设计上还是配色上，都是一种特立独行的的态度。细节很新潮时尚，彻头彻尾都有很好的呼应，尤其是尾灯的处理上确实是国际大厂的风范，同时车身采用了分明的几种颜色，或者叫撞色的处理来组合搭配，带来的视觉效果让人过目难忘，这也算是打动年轻人的必备要素。颜值高的同时具备一定的科技元素，让人等红绿灯的时候都会转头来看，这就是06非常成功的体现，甚至说这种造型很像保时捷，有一种青蛙的前脸的风格，这样的外观在同价位的车型里面具有很强的竞争力。很多朋友是冲着这个外观来买的这台车，橙色的线条就仿佛是这台车灵魂。 车内，175的身高坐进驾驶室，并不要太多的调整，前后排的空间是很宽敞的。虽然这台06的车身尺寸并不大，一家人乘坐是丝毫没有问题的，无钥匙进入非常方便，同时前排两个座椅都是能够电动调节，并且支持加热的功能，这也是这台高配车型就具有的功能，像其他车型得顶配，或许都还没有。再就是储物的空间也不错，后备箱的宽度、深度以及开口都是很大的，后排的体验要好于大多数同级别车型。合资品牌同等价位下内饰全是塑料覆盖件，在06上面你可以发现大量的软性材料的包裹，而且内饰的造型配色都很好看，这样的风格看久了才不会觉得很廉价。06耀Halo的科技感是配备的非常丰富的，有540度的辅助影像，语音控制也跟手机没有太大的区别，车机系统流畅容易上手，全速域的自适应巡航、自动泊车、全景天窗，无论是新手还是老司机都能够得到满足，流量终身免费，这点让首任车主倍感欣慰。 动力方面，1.5T的发动机在运动模式下是很强劲有力的，三缸发动机在抖动抑制方面做的也很出色，至少不会让人觉得不适或者心烦，城区里面驾驶不需要太强的动力，在高速上行驶需要急加速超车，这台发动机动力储备还是稍显不足。日常驾驶提速轻快，发动机和变速箱匹配也很好，几乎没有顿挫感，油耗目前在8升左右，综合路况也还算经济实用，这对于一台SUV车型来说还是很低的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.93分“良好”

领克06出自吉利BMA evo架构，相较于BMA架构，在硬件和标定上都做了不少改善。车身加入更多超高强度钢以提升刚性，并通过进气消音系统、90%以上的声学材料以及针对性的标定来提升NVH水准，同时通过双吸能盒设计、翻滚保护系统、中保研AAGG标定等来提升车辆的安全性。不仅如此，前轮负外倾角更大以提升弯道中的抓地力，转向系统也更为灵活。整体来看，BMA evo架构在行驶品质、安全性等方面更有优势。 从设计上看，具有前瞻性和很高审美能力，车头的设计元素很注重横向扩展，不仅层次清晰，前保险杠的样式也很有运动感。耀Halo版轮圈上的高饱和颜色夸张大胆，但有种疏离于整体的跳脱感。 耀Halo的内饰配色最有特色，以黑色和白色作为主基调，营造出一定的居家氛围，蓝色和橙色作为亮色系主要用于提升活力，凸显年轻时尚感。整体做工非常好，接缝均匀，材质表面平整细腻，旋钮有清晰的阻尼和刻度感。从设计和工艺水准来看，它在同价位中处于优秀水准。 座椅采用拼色设计，桶形样式很显运动，但实际填充物很足，无论座垫还是靠背都比较软，靠背侧翼并不能给予很强的包裹性。对于一台小型SUV来说，领克06的乘坐空间是比较充裕的，前后排乘坐均能得到不错的腿部及头部余量，对于年轻人来说绝对够用。 　领克06使用了一台三缸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。三缸发动机由于只有三个气缸，导致其一阶惯性力矩、二阶惯性力矩（也就是活塞连杆的往复运动）无法平衡，尽管可以通过平衡轴和平衡块来适当缓解，但物理特性决定了它无法被消除，因此，厂商会使用更多的止振材料来抑制振动的传递。 实际动力储备比较充足，应对市区工况和高速工况都毫不费力。更重要的是，变速箱的逻辑相当准确，平顺性好，升降挡动作都非常轻微，在1、2挡低速行驶时，也没有出现拖拽感。油门踏板的一致性做的非常完善，扭矩释放线性，踏板的不同深度会有稳定的响应动作，不会出现时而降挡时而维持挡位的现象。单就这一点来说，我认为领克06的动力标定已经明显领先于同级其它竞品了。 悬架的调校风格稍稍偏向运动，比领克01要硬一些，对于碎振、坑洼和减速带的处理都非常好，果断干脆，没有余振。 为了消除消费者的担忧，厂商也给出了足够诱人的方案，领克06的首任车主可享受终身质保服务，这无疑是一剂强心针。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4分“优秀”

在买这款车之前看各种车型差不多用了一个月的时间，而在决定最终选择领克06只用了五六天时间，最终在领克APP上下单选择了蓝色的耀Halo版，虽然等待了一个多月的时间才等到06正式发售，但是由于自己在领克APP下单可以有每天60元的增值补贴直到正式发售日，所以无形之中让自己购车又便宜了1200 ，后来正式交付车款时领克又做了一个活动让自己购车又另外便宜了2000，最终价格出来时感觉虽然比预期的有些偏高，裸车价格132000，落地十五万多点，再就是领克06首保以一年或者10000公里时进行按先到为准，首任车主终身质保等服务真不错，总体来说还可以接受，毕竟配置够高，颜值也不错，是自己喜欢的。 先说说这个车的空间吧，毕竟是一款SUV车，买车的时候也是考虑了自己对空间的需求。乘坐空间：我身高1.65米前排头部空间富裕，后排地板很平，坐久了也不会累。我们家都是小个子小身材的人，没有一个人是 1.8米以上的，完全够用，不管是后排还是前排，满座也不显得拥挤。全家出游时：只要不是都是大胖子，满座不会觉得拥挤。空间还是没问题的。横向对比：我觉得06的优势就是颜值不错，配置超高(可以说是越级表现) ，然后机械质感也不错。相对同价位或者说比他高出好几万的合资车而言绝对不处于下风，甚至只会胜出。我觉得多数合资车目前胜在品牌优势，相似价位来说合资车配置和质感已经没有多少优势了。储物空间：车里的储物空间比较常规，但是绝对够用，好用顺手。后备箱没有放满过东西，但是放过两个大皮箱然后还可以放不少小物件，挺可以的了。后备厢容积：帮忙搬亲戚家的跑步机（折叠后98x72x128cm）也轻松放下。家人乘坐评价：乘坐舒服不压抑。 动力上这个车我也是很满意的，超车简直嗖嗖嗖，之前的车是1.6自吸，感觉那个超车都彪4500转了，诶，完全没有超车的欲望，不过领克06的1.5T发动机177马力，完全不存在这种感觉，在运动模式下油门反应灵敏，超车不费劲。高速上跑130了，转速不到3000转，基本上听不见发动机咆哮的声音， 完全是我强迫症的福音。车油耗挺低.虽然赶不上那些日本车的5-6个油，但是把车重1.6吨放在这里，这个油耗已经十分友好了，跟之前我的旧车对比，最直观的表现就是油耗低，动力足。加满一箱有表现可以跑840公里，这个数据还是基于一个50升油箱的数据 ，上一个车是60升油箱，加满表现710公里， 这差别有点大呀。 在来说说舒适性吧，就因为这个全套自动空气净化系统我才要的顶配这款，每次都会自动开启净化，负离子杀菌，对于当前疫情我每次都关窗行驶来说很重要。至于有些人关心的车内噪音问题，我开别人车就几次，没太多注意，但是06关上门玻璃后，外面发动机声音几乎听不见，人说话我完全听不见，除非开条缝才听的见，路上我几乎没什么感受，也可能我开车比较集中精神，除了走烂路有小石头子会有点敲击车身的小稀碎声外，没别的了，这算不算路噪我就不清楚了。再则三缸这个问题，我当初也去研究了下车的这个四缸和三缸问题，当初也担心抖，后来我同学告诉我别太纠结，现在你又不是开的10年前技术的三缸车，不用太担心，时代在进步，万一不行装个新的机脚垫就没事了。他车开了六年的传祺gs5都没装机脚垫，我当初熟车时就是开他那车，也没觉得抖的让人不舒服，更没那些夸张的什么怀疑人生的地步，他这开了6年的老车异响倒是有点。领克06是一辆6年后的三缸车，什么三缸是领克节约成本这类的问题，什么开几年抖的你怀疑人生。什么几年后三缸不好卖，压根我就不考虑这些，车是用来开的，提车到现在我开着没感觉到所谓抖动或不舒服，我觉得开起来不压抑很好掌控就行了 ， 我这人还是比较敏感对声音，周围动静之类，要是对于我这种强迫症敏感者都不是事那就行了。 就大概这些吧，各方面表现我还是都挺喜欢的，不过这车小毛病还是有一些的，一是内饰白色可能容易脏。二是半坡中D档停下后没有开自动驻车它会往后滑移一段距离。三是手机联机只能蓝牙连接 ，手机和汽车互动太少。四是行车记录仪内存卡位置居然在副驾驶下面，很费劲才能插进去，找得你怀疑人生。五是自动大灯不是那么灵敏，高速上一个车都没有，也不亮大灯，感觉随时不在线。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.71分“优秀”

【空间表现】 跟外观严重不符，从外面看感觉这车不大，但是坐进车里就不一样了，虽说不是大的夸张，但是空间绝对够用，同事200斤190大胖子坐进去都赞不绝口，当然应该是牺牲了后备箱的空间换来的….. 【外观】 就冲着这个外观来的，喜欢的喜欢不喜欢的就不喜欢吧，反正开在路上绝对是个性十足。 【驾驶感受】 底盘紧凑，静音性还不错，反正比我之前的雷凌要好的不是一星半点..同事说这个地盘的质感要比他的欧蓝德要好？？ 【油耗】 我感觉比较费油，现在综合油耗9.1可能我之前开丰田的双擎太省油了吧.. 【购车经历】 前两年06刚上的时候一眼就相中了，后来买车的时候一直在03和06中间纠结，但是家里两辆车都是轿车，家里人就不推荐买03了，就提了06，虽说架构不一样，但是我没感觉出来，又不是专业的车评人，自己喜欢就得了，也别听网上说的什么06不是领克，03三缸的也比06高配贵不了多少钱，优越感在哪？ 【提车价格】 落地差不多15个左右吧

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.1分“优秀”

结婚2年，买辆代步车，看了雷凌，思域，轩逸，高尔夫，朗逸最后陪朋友去开车第一次接触到领克，发现领克颜值很高(颜值控颜值就是战斗力哈哈)，本来考虑买03，后来带媳妇去看，媳妇一眼看中小巧的06了，领导发话了，就买了06，顶配和次顶配差距在内饰和辅助功能驾驶上，个人感觉还是比较重要，就买了顶配耀版本，开了快2个月整体很满意，动力平时就是舒适模式就够用，高速超车开运动模式也没什么压力，油耗我的使用基本就是周末偶尔开开，高架高速多一些，目前7个油左右，市区的话起码8.5以上了，肯定不能算省油。 空间方面:内部前后排空间身高1.7-1.8前后2排一点不挤，就是后备箱空间小一些，这个本身也是小型SUV，平时就我和媳妇俩人，基本算够用的 内饰:这个是媳妇最喜欢的整体颜色撞色很讨喜，运动风格+氛围灯，非常满意。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.3分“优秀”

不错，就是车机系统还没有玩懂，应用太少 【空间表现】 虽说是个小型SUV，但是空间确实够用，五个一米八的完全没问题，毕竟牺牲了点后备箱空间 【外观】 外观不说了，仁者见仁智者见智 【最不满意】 车机系统略卡，而且应用太少，正在摸索怎么下载第三方应用 【购车经历】 因为我家在安徽边界，所以对比了两个省市的价格，江苏挺合适的，但是4s店的销售非得让上本地牌照，不然不给优惠一万六，因本人铁路职工需要安徽河南的跑通勤，所以不能上江苏那边的牌照。宿州这边优惠一万二落地比江苏贵四千块钱，但是牌照各方面都比较方便所以当了一次冤种，不过也没差。正在申请铁路职工的三千补贴，审核真的挺严格的，交的材料也不少。 【提车价格】 优惠一万二，还有三千职工补贴（虽然不知道啥时候能到手）正巧赶上购置税减半第一天，保险4500，落地13.76，价格和广大网友都想差不多。