先说说选车购车经历吧!本人是90后,已结婚成家,现工作在南方四线小城市,本来家里有一辆燃油车,是2019年3月份买的,贷款都还没有还完,但是空间太小了,后排只要坐人就只能压缩前排的座椅空间,所以一直想找个机会换个大一点的车,无奈老婆大人不同意,毕竟新车才买一年多,所以只能默默在懂车帝上刷各车圈新闻。
比亚迪汉从上市前我就关注到这款车了,当时隔三差五就在网上看这款车的照片,可以说是入了魔,后来一上市,我就天天在老婆面前念叨买新能源车的事,可我们这个四线小城市没有比亚迪的4S店,想拖老婆大人去看看现车都没机会,所以买车这个事就一直拖着。直到今年1月份,一次偶然的机会我看到了比亚迪汉置换补贴的事,根据置换补贴里的条件,我手里的燃油车可以置换1万,恰逢车子2月份贷款可以还完,到3月份又要重新买车险了,如果非拖到3月以后再换车,保险的钱又浪费了,所以2月份是换车的最好时机!终于老婆大人经不住我的唠叨,同意了我的换车计划。
我们换车只认准新能源,能上绿牌就行,减少尾气排放,防止大气污染,从我做起!像我们这种四线小城市,连比亚迪4S店都没有,何况小鹏,理想,特斯拉啥的,所以根本没有比较的可能性,全是在抖音,各大车评网络上,论坛上看车,受够了以前空间小的车,这次就想换一个大车,相对比了一下,比亚迪汉外形科技感十足,空间又大,动力又强劲,是最合适的选择,同时也考虑到了置换补贴政策,于是,我们就冲动消费了!连比亚迪汉现车都没摸过,就在当地一个比亚迪汽车销售公司那付了定金,定的是汉EV玄空黑顶配。接下来就是煎熬的等车时光,一方面是对新车到来的期望,另一方面也是对自己这个冲动消费而感到不安...
等车的日子里,每天我都催他们,他们答应是年前能到,等了20多天,终于,2月6号,销售打电话过来告诉我们车子到了,车子是从邻市4S店调过来的,接到电话当天,我跟老婆大人就赶过去了,一到现场看到实车,还是被震撼到了,车子很大,停在停车坪内,内饰是定制版红色,座椅全是白色的纺布包裹着还没撕掉,中控一个大屏,科技感十足,从外形看,犹如一条蛟龙盘踞在地面上,前脸的双LED大灯犹如它的双眼,炯炯有神...看到实车后可以说不安的心总算踏实了。
年后走亲访友比较多,目前行驶了930km,总体来说还是蛮满意的!由于家里暂时还没有车位,只能去到外面的快充桩充电,充电桩离家里也比较近,充满需要七十分钟左右,差不多80块钱,充满电能跑430km左右,其它感受分几个方面来讲吧。
1.外观:比亚迪汉采用“龙”的外形作为设计的基础,外形还是很炫酷的,可以说这款车在我们这个四线小城市里回头率百分百!
2.内饰:内饰是红色的,确实比麒麟棕看起来要好看得多,这种红色其实没有照片上看上去那么艳,实车高档很多,而且座椅全是nappa真皮,前后全带座椅通风加热。
3.配置:我只能说一句,除了不带电动后尾门,其余任何你能想到的配置全都有!
4.空间:无论前后排空间是很大的,后排乘客打二郎腿绰绰有余。
5.操控:操控这事就仁者见仁,智者见智了,我只能说这车的转弯半径是真的大,调头真麻烦。
6.动力:顶配动力真不是盖的,四驱+494匹马力,除了超跑,也没人干得过它了。
7.舒适性:前排带双层隔音玻璃,全车的舒适性都不错,只是轮胎是性能胎,如果上了沥青路面,胎噪确实蛮大,特别是跑高速,但是在城区水泥地面就会很安静。
写在最后,有个最不满意的一点,车子的前盖强度是不是不够,过年放烟花竟然把前盖砸出了一个坑,见图6,关键是我又不知道该如何修复,顶出来会不会破坏原车漆,这对于有强迫症的我而言,简直不要太难受。
A席跃鹏:对不起所有的90后我拖你们的后腿了,真实买不起
最后之影:永州的比亚迪和奥迪都是在衡阳买吧?哈哈
欧皇EKKO:差不多存了14万 年底应该能存到18万左右 想买顶配 怎么付款比较好,另外问一句 毕业3年这个存款正常么之前买电脑手机之类的数码产品比较多,快凑齐华为全家桶了
买车之前先考虑了极氪和p7,极氪要等明年拿车,配置也是反复横跳,作罢。p7试驾之后直接秒交了定金,不得不说底盘调校真的太好了,但是全程语音控制+贼小的空间还是让我不大满意(最主要就是因为空间),于是在第二天试驾了汉之后还是反悔了,申请退了定金,转头定了汉。
接下来是关于汉的部分
外观:帅就不谈了,虽然车身流线没有p7漂亮,但是也是帅的。
内饰:老款奔驰的感觉,中间的大屏其实并不突兀,而且很方便操作,不过有些软件卡是真的他妈卡(还在等车机升级,我提的是没有升级的)。黑+棕的内饰看着比黑红更舒服一点,想要灰色的然而顶配没有,和p7那种科技感的相比这个要老气一点,更偏向古典豪华那种,到处都是真皮和实木。
动力:爽就一个字,输出跟脚,动力线性,得益于电机的天生优势,你虽然会感觉这个车底盘很重很沉稳,但是开起来特别轻快,推着你就往前跑了。
底盘调校:一股德味,软硬适中,筷子悬架并不影响实际体验的舒适性,但是相比p7而言,汉的调校并没有在舒适和运动性之间做到很好的平衡。不过底盘感受因人而异,有些人就是喜欢这种,所以此处都是主观评价
操控:还是那句话,不如p7。不过买这车也就拿来城市代步的,所以影响不是很大。但是有一点不得不说,这车深油门的扭矩转向是很明显的,让人不爽,转向回馈力度也需要重新适应一下,和大部分车不大一样,没适应之前不要去尝试弯中加油,容易出事。
空间:吊打p7,真的完全不是一个量级,极氪的空间也很大,但是地台相比汉更高,所以坐着并没有汉舒服。但是极氪的后排可放倒,这是一个加分项。
配置:直接拉满,爽就完了,只有一点可惜的没有hud,05开惯了我都不低头的,这车到手之后第一时间自己加了个hud用。
续航:因为我根本不在乎续航。。所以并没有跑空电再充过,近期电耗大概在16.5徘徊,算下来真实续航应该是460左右,动态续航显示480。全程空调没关过。
安全性:刀片电池的安全性毋庸置疑,别扯什么磷酸铁锂本来就不会燃,不燃也是烤肉。再加上汉才在中保研撞完,各位基本可以放心了。
总的来说这是一辆好车,一辆更像传统油车的电车,没有明显的短板,也有比较突出的项目。适合想买电车,又对智能驾驶不感兴趣的人,适合居家型的用户,因为实在不大适合激烈驾驶,他只是单纯的跑得快而已。
小江同学791:P7有两个点让我直接放弃,一是高速噪音,二是后排座位体验实在太差劲了!!
蒲仁洲:近两个月集中试驾了一下蔚小理特斯拉汉ev极氪001,车都有特点,最后定了极氪001,操控仅次于特斯拉m3p。空间和汉ev不相上下,除了后排其他方面都比汉ev好一点。续航目前不好说,但是比蔚来es6和特斯拉m3p好是肯定的。豪华感除了es6其他几辆车都不能比。配置和汉ev各有胜负。U版比汉ev贵6万多,我觉得挺值的,主要是终身免费充电和内饰风格,汉ev的风格我个人是接受不了的。特斯拉的销售服务比国产新势力差得远,相当于是个买车接待员。汉ev的销售和传统车企无异。蔚来服务最好,但是租电池方案有点接受不能。小鹏服务也很好,但是车辆后排空间差点意思,后备箱空间够用但是开口太小。理想很适合家用,但是和买个油车差不多。最后定了极氪001,从某种角度来说001没有明显的短板。后排坐垫差点意思,但是空间绝对不差,唯一的缺点可能就是交车时间了吧,我是7月份的订单,交车应该要等到明年3-4月份了。615前的订单今年应该就会交车,10月份各个城市会集中交付416-420的订单。
JAMEAS678:我和这个车主同样的经历!放弃了P7和毛豆3,买了汉!现在是10000+的里程了,优缺点评价相当中肯,汉是现在已经上市的EV车型(轿车)中各个方面做得最为平衡的车了,没有之一!
千山翠的外观我很满意,要是配上现在流行的无框车门就更好了。内饰方面基本无可挑剔,是我的审美,晚上点亮氛围灯,尽显豪华感。
配置嘛,其实这个价位该有的基本也都有了,悬架是麦弗逊+多连杆,网上说不好,但我的屁股也感受不出来,少个座椅按摩。
空间略小,175坐主驾差不多碰到车顶(座位调得比较高,开了十年SUV习惯高视野了),储物的地方是真的又少又小(特别是扶手箱丁点儿大),扶手箱双开的,上面也放不了餐巾纸盒,最后只能选择放在中控屏后,不过这样智只能舍弃万向旋转支架了,另外后排也不能放倒。
续航市区四百多,比亚迪在智能化做得算是比较差的,芯片也用得差,过几年不懂会不会变得很卡,四音区识别体验还可以的。
辅助驾驶高速上试用过啦,打灯变道Ok的,巡航自动加减速也很线性,车道保持小弯还可以,大弯是一点信心都没有,开得很偏,有点怕。总体上,开了70几公里的高速小长途,除了进出匝道和收费站,脚都没碰过刹车和油门,很省心省力。
在市区也试用智了能领航跟车启停,只能说能用,但不实用,体验一下就好。
驾驶感受,都说转弯半径大,我基本都是开大路,没感受到,开起来挺安静挺舒服的,车里也无异味。
ZyyyyyyyyZ:我183都碰不到头,你是咋碰到头的
飞机飞过天空:市区续航没有500上???真的假的搞我不敢买了
名字竟然可以这么长1:无边框看起来帅,说实话真不实用,易坏,而且隔音不好
今年提车,上班之后因为工作缘故要来回短途,和父母商量之后觉得电车是最合适的,同时也感谢父母的资助,能够有一辆自己的小车。
【续航】
续航标程550,实际跑了冬夏两季,冬天缩水比较严重,夏天也是要打八折左右,但是续航还是要看个人需要,对于我来说一直跑短途,续航是够用的。
【空间表现】
空间非常满意,外部车长完美体现了内部空间,本人175,驾驶位调整到合适位置后,后排可以翘起二郎腿,空间相当够用。
【舒适性】
本身配置高,前后座椅通风加热,且后排可以支持一定角度调节,本身舒适性是相当不错的。
【动力表现】
动力是我非常满意的,零百3.9s日常不会开这么暴力,但是在路口起步提速,身边就算是有别的电车也可以毫不费力的超越,eco模式同样动力澎湃。
【智能化】
比较不满意的就是智能化水平,相对舒适性和空间而言智能化是短板,中控平板只能称之为一个大pad平板,相对于特斯拉、小鹏、蔚来、理想汽车等汽车品牌能够实现的车机智能化存在一定的差距,后期OTA升级也暴露了老车型因为硬件短板无法升级部分功能,但是总的来说定位准确,完全符合我的用车需求,功能够用。
【驾驶感受】
开过的车不是很多,但是底盘确实是发散,余震和细碎的震感比较清晰,相对这个价位来说感觉可以做的更精细。
炎燚淼它主人:老汉唯一的缺点就是底盘有点像小弹簧床那意思,除了底盘也算物超所值,总体符合价位吧
影孑丶丶:这车舒适度其实很不错了,空间够大,开起来可以,外观也很漂亮,总体我觉得很好
名字竟然可以这么长1:所有的新能源减震都硬,特斯拉也是,怎么都没有油车减震那么舒服,不知道海豹怎么样,空了去试驾一下
外观内饰没得说,轿跑风格的外观加溜背线条就是颜值正义!内饰全真皮加打孔和菱形设计配上实木装饰也是没有什么好挑剔的。
最满意的就是动力了!顶配双电机的提速真的太爽了!!!就和飞机起飞的推背感一模一样!
唯一要说一点不足的话就是车顶真的有点低,但也没办法,溜背车身牺牲了车内高度,本人身高183如果做一个飞机头的发型,头发就会顶到车顶,有点无语。
9月份4儿子搞中秋活动,没优惠价,顶配+8000丹拿音响,就送了龙膜和6次保养+一些不值钱的东西,总体感觉广西的优惠力度没广东的好,佛山和深圳还有政府补贴,广西啥都没有!空间方面还是感觉压抑,每次都感觉车顶要碰头,有没有感觉和我一样感同身受的?后座椅如果能配按摩功能就更好了!加速度是没得说,就算开eco模式超车是分分钟的事,几乎秒杀所以车;辅助驾驶在高速上表现不错,几乎都完美帮车主识别,开久了,通风座椅也很舒服,总体开下来也很轻松;内饰方面我总感觉没bba的没那么亮色和时尚,木制的在外饰很nice,非常有高品质的风范!意向方面,前面也是冲着丹拿音响去的,不是音乐方面比较挑剔的人也听不出个所以然,总体来说汉ev还是比较满意,去到哪里很多人都是投来羡慕的眼光