点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

一开始找中山的4s店买，比亚迪不愁卖，销售态度很拽，试驾时车上有孕妇还开得飞起。后面五月购于广州，合同落地23.55万，协助省补、厂家补合计1.2万领取，有点后悔，一是买晚了，二是没买高配。 外观符合个人审美，内饰也不错，钢琴漆面易花粘指纹。车漆感觉挺薄的，副驾门被石头打一下掉了两颗芝麻大小的漆，露底漆那种，高温天气暴晒完天窗部位在拐弯时偶有异响，类似塑料挤压咔的一声。 续航不错，最近高温也有四百多续航，回老家一趟380公里，速度100到110，到目的的后还剩余170续航，日常上下班在限速四五十的道路电耗一般是12左右，上了高架电耗14左右，比我想象好很多。 驾驶方面自适应巡航挺好用的，高架上面定90能全程开启，定105的话有些弯道要手动接管，悬挂有点软，高速过弯感觉不好操控。 最后这车隔音不错，各方面都挺均匀的，但现在买的话买新款的吧，各方面提升挺大的。

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3.93分“良好”

车还可以，没啥缺点六边形战士吧，算是。颜值也可以，续航也没有特别虚，就是方向盘转弯的圈数少了一些。 家用慢充从20%左右开始到充满，大致需要10-12个小时(视充电桩电压差异而有所不同)。家用桩没安装好之前，在外商用桩快充过两次，从20%到80%大致需要40-50分钟。 【续航】 　　考虑电池安全性，还没有试过13%以下电量的完整续航公里数。近一个月跑了约2200km，充电约300度，电费累计约120元，目前月均电费未超过150元。比之前燃油车每月800-1000油费省了很多，大约只用原来的1/6-1/8。 　　平时开车多数在市区，车速不快，时速一般在30-80，多数40-60(百公里电耗11-13度)，高速路只跑了不到500公里(百公里电耗14-19度)，现在综合行驶电耗已降至13度以下，当然因为有充电损耗(10-15%)等，总的充电电量会高于里程计量的电量。 　　由于感觉车速慢更省电，我也不喜欢急加速与开快车，平时电耗低于大众驾驶的平均值，夏季续航里程大约在540-570km。天转凉后秋冬季里程衰减情况有些变化。 【空间表现】 　　乘坐端感觉可以打90分。试驾试坐时发现后排中间的座位稍有些顶头(170以下的可以忽略)，其他座椅位置比较宽敞，舒适性还可以。小缺点是储物空间设计不尽合理，如缺少抽纸摆放位置，后备厢比我原来紧凑型燃油车还小，日常勉强够用，外出旅游就显小了。 【舒适性】 　　驾驶与乘坐的舒适性还不错，最大优点是行驶安静。正副驶座椅调试比较方便。路过颠簸路段时悬架滤震效果可以打80分，待后期多使用一段时间再评价。快一个月了，目前尚无明显异响或噪音大的情况。

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3.36分“良好”

综合感觉挺好，不错的一辆车，驾驶感受很稳，提速比燃油车快很多，配置也不错，外观时尚大气，给人眼前一亮的感觉，朋友看到车后都上去体验一下车机系统和驾驶感受，体验完之后都给了不错的评价。之前一直想买特斯拉，但是试驾完之后，对于特斯拉的空间感觉爱不起来了，确实有些小。特斯拉外观上确实也没比亚迪汉大气，现在经常看到有人说比亚迪汉比特斯拉差很远，无论是车机系统还是驾驶感受，我想这部分人之所以会有这种感受，是因为没有深入体验过比亚迪汉，汉确实开起来很稳，速度响应很快，隔音也相当不错。说下这个车的不足吧，低速运行的时候电流声还是很明显的，明显高于风噪，刚开始没感受到，这两天尤其明显，确实这一点给我们的驾驶感受带来了不利感受，还有就是这个配置没有方向盘加热和副驾座椅加热通风，感觉确实有点不大好。后期我会继续给大家分享使用感受以及用车过程中一些需要注意的点。

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3.86分“良好”

2月份刚入手，开了小100公里，第一感觉就是方向盘转向阻尼有点硬，而且只能打一圈半，转弯半径大，对调头不太友好，再就是后视镜视野有点被车屁股两侧凸起遮挡，没有之前车视野开阔。内饰方面新车味道还是有点大，钢琴烤漆面板不耐脏，容易留印子，空间表现可以，我175的个子，上面调到正常驾驶位后，后排还非常宽敞，后排中间凸起很低，几乎可以认为没有，座椅很软，时间久了担心塌掉；动力还可以，没有激烈驾驶，但是电车就是起步轻快，动力转递很干脆；反馈模式选择标准反馈，和开油车没太大区别，松油门后不会有很强的拖拽感，隔音算的上好评，行驶过程中基本就胎噪和轻微风噪，车机还行，因为是3.0系统，没有网传的说卡，一般吧。总而言之对于20w的车，物有所值吧，不过对于我来说上手后有点落差，没有网上说的那么优秀。

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4.28分“优秀”

用车7个月，总里程15000公里，我来说说我对这款车的用车感受吧。首先，外观内饰都还比较不错（个人观点，毕竟每个人都眼光不一样）。电车吗再说一下续航方面，春夏秋三个季节，续航在470-500左右，还不错，可以接受，冬天的续航就比较拉夸，能跑300多点就不错了（地点北京）。冬天感觉充电也比较慢。空间方面，这款车的整体乘坐空间还是比较不错的，后排空间也比较宽敞，要吐槽的还是后背箱，储蓄空间感觉太小了。舒适性方面，整体感受还不错，风噪胎噪都控制的不错。座椅也比较舒适，就是过颠簸路面这个筷子悬架还是要吐槽一下，真的是一个船呀（晃的比较严重）。用车成本来说，因为自己有充电桩所以用车成本很低（保养目前就做了首保，还真不知道后期保养的费用，哈哈）。动力方面对我这个30多岁奔40的老年人来说完全够用了，哈哈。。。对这款车总体来说还是比较满意的，目前也没有出现过什么问题。就说这么多吧，希望对这款车有兴趣的车友们有所帮助

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4.29分“优秀”

【动力表现】 够用，运动模式有点加速不线性。 【充电时间】 慢充太慢了50-60个小时，快充1个小时多点 【购车经历】 本来不想买这个的，媳妇不同意特斯拉，说特斯拉不适合家用。这个正好满足我现在的要求，纯电、续航、空间、都还可以，最后正好找到一个熟人，优惠还可以，就买了。 【辅助驾驶功能】 感觉跟其他车上的自适应巡航没啥差别，辅助驾驶没有特斯拉开着舒服。不过还是很轻松的，可能自己把辅助驾驶想的太高级了吧，哈哈。 【续航】 不太喜欢暴力驾驶，毕竟是新车，温柔的话450-550左右感觉。如果暴力驾驶400一大关😂 【提车价格】 现在基本没啥优惠22.48 找的熟人买的，金融服务费你懂的😝 就不多说了，送的膜 脚垫 后备箱垫 保养 升级包 都有…… 【最不满意】 随车充太小了，充电就是1.5kw 都想再买一个3.5kw的用，不然太慢了，不过还好单位有快充，也不要钱，还是可以的。还有就是有些功能时灵时不灵的😅，还有就是最近发现的，冷车地库转弯轮胎咯噔咯噔的，感觉没气了一样，很难受，4s店说正常。

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4.57分“优秀”

外观大气，内饰也很满意。原本准备买宋PRO-dmi旗舰版，奈何等待的时间太长，改买汉，考虑到油价因素，汉dm续航太短，直接定了汉EV。黑色的油漆大气稳重，就是不耐脏，需要经常清洁或者洗车。续航 动力 舒适性都很不错，有360影像加持，第一次开这么大车，也没有遇到困难。一段时间适应下来，越开越顺手了，体验感很棒。前期实体按键和语音控制交叉使用，目前已经习惯语音控制了，基本动口说话，就能实现，很方便，很有科技感，增加了可玩性。如果语音能够实现分屏功能就更加好了，目前分屏还是手动调的，智能化还有待提高。买车前汉dm和汉ev都试驾过，刹车比试驾车都要软，估计是因为试驾车都是顶配的车型缘故，刹车卡钳的差异，如果介意刹车太硬，就不要买四驱。

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4.14分“优秀”

【续航】夏季市区续航非常棒，大概百公里12度电，高速120电耗要到20度电。 【充电时间】 7千瓦时的，家里有充电桩还是非常方便，一般插上，预约到晚上8点到第二天早上7点样子，可以充满，由于最高功率是7千瓦，所以有时候功率只有5或者6的样子，所以要预留好充电时间。 【空间表现】 我1米85还算好吧，不局促，后排孩子坐很合适。 【舒适性】 座椅有点硬，但稳定性比较好。 【动力表现】 动力是我满意的，轻点电门就有，提速很快，没有涡轮增压的顿挫，也比cvt平顺，相当于能到3.0排量的样子。 【智能化】 这一块我觉得还是不算太智能，只能说日常家用够了，比较是车子，不会老是去玩智能化这些，acc也还不错，高速跟车能感应的到，压线也能感应的到。 【驾驶感受】 总体来说还是可以的，反正比油车开着舒服。 【最不满意】 内饰吧，五颜六色，说有档次说不上，相对这个价位日系车还是好很多，车不熄火，驾驶员下车的话，后排的把手要在车里面开，有点麻烦，安静度还行，车子隔热效果不太满意。

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4.36分“优秀”

颜值是非常高的，内饰比毛豆3也豪华，本人1.71也不是很高，但是驾驶位有点顶头了，要把座位放到最底下。后排空间和副驾驶均比较很宽敞。 驾驶体验很好，毕竟也不是很老的司机，上手很快，选了银灰色，我和老婆都能开。电车不知不觉就踩到了100，还是比较爽的。隔音和避震都比较好，提车当日就上了高速，驾驶体验很好。 续航方面，可能是第一天新电池，没有发现掉电很快的情况。（杭州，天气10+度，下午晒，开了空调26°。）觉得这个续航在省内玩没什么问题。 有一点提车的时候很不爽，就是样板车是尊享版的顶配，我长续航豪华版的，有很多差异我认了。连车头盖下面的封挡都没有，就这个事情我还闹了，说本来就没有的，4S店赔了点小礼物。其他礼物都一般般吧，电烤箱还可以。还有就是这个洗车技术，不知道是不是故意洗的那么差，都是水点，脏不拉叽的。 智能化目前新机，车机看不出来什么问题，app都非常流畅。刹车片是生锈的，正常嘛？反正注意到了，不是老车主的刹车有叫声嘛，我也很担心。

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4.14分“优秀”

【续航】 路况：深圳市区，空调基本是25°1-2档，偶尔开座椅通风，实测续航9折，甚至95折，算法是实际走的路程/表显路程，还是很满意的 【充电时间】 40%-100%60kW基本一晚上可以充满，再低一点，得12小时以上。还没快充过。 【空间表现】 空间没的说，前后排都跟宽松 【舒适性】 柏油路很可以，安静舒适。水泥路胎噪太大，整个车里呼呼呼呼的。另外悬挂太硬，过个小坑还行，稍大一点的坑，后排整个人都可以颠起来。还有一次老婆开的，也不快过了个深一点的坑，老婆原话：感觉车都要散架了。 【动力表现】 说有就有，超车很爽。 【智能化】 我觉得还ok。平时在家每天也是小爱同学，所以感觉还好。说个不习惯的地方。空调档位，每次都得点进去才能选，很难受。 高速acc自适应巡航，挺方便，偶尔会出现跑偏压线，还是要注意一下的。还有次在北环大道也开了，车有点多，加减速太冲了，建议车多的时候不要开。 就这么多了，虽然是老款，但预算范围内，整体还是很满意的。

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4.21分“优秀”

外观没得说，当初在小鹏跟汉之间考虑了很久，汉更大气一点吧，然后考虑到家庭因素还是提了汉 不然小鹏那个外观20几岁的年轻人应该没人会拒绝，买了之后越看越喜欢。内饰的话个人觉得还是挺豪华的，空间大座椅舒适，配置的话在新能源中规中矩，就是一个大平板但是还是挺流畅的，智能化方面确实就逊色很多了，试过汉的自动辅助驾驶acc，属实拉垮，（之前试驾过小鹏）。但是对于我喜欢自己驾驶的人来说确实也问题不大，最多也就是跑高速的时候开一下acc。操控的话，可能是因为车太大的缘故？平时开还好，但是转弯的时候就头疼，转弯半径太大了。 【充电时间】 亲测，1月7号提的车，目前900多公里，提的时候还剩60电，只充过三次，最高功率在95左右，最低的一次在75，实际充满15-100耗时一个半小时。 【续航】 重庆的话我感觉还好，表显605，实际大概530-550左右（冬季） 【动力表现】 电车嘛，反正随时想超车就超车。

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4.21分“优秀”

外观：外观特别是车头设计相当出彩 空间：乘坐空间还行，特别是后排，驾驶位座椅垫稍短，无腿托功能，开车时间长了会感觉到累，尾箱行李装载空间一般 动力：动力表现、响应相当不错，急加速的过程底盘稍微信心给的不足 内饰：内饰还行，明显感觉设计师有花了心思 续航：满电状态下，续航大概能跑500+，高速占比大的话会相应降低 由于家里有条件安装充电桩，整体电耗成本很低，充电时间控制在低谷峰段为主，0.29元/度，电池蓄满约78度，算上损耗总跳表约83+度 另外想说的点： 1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节，车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置（座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响，深切感受比较难以描述） 2、车辆自带可使用插板的简易充电器，每小时约充电1+度电，比较鸡肋

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4.5分“优秀”

外观漂亮大方，内饰美观大气，显示屏宽大功能多，车内空间宽敞，有全景天窗，更难能可贵的是还有电动隔热帘，即使颜色的夏天也不用担心。虽然没有辅助驾驶、自动泊车等高度智能化的东西，但保留了很多很实用又设计美观的按键。语音唤醒很快，也很灵敏，动力强劲，驾驶舒适，操控顺滑，飞行模式真的让人有飞一般的感觉。车的颜色任选，不需要另外加钱。感觉不足的地方一个就是续航，车标续航605公里，但第一次充满电之后，行驶207公里的时候显示剩余续航347公里；行驶351公里后就显示续航只剩下134公里了，真正用到没电实际加起来还不到485公里，续航明显虚标有点大。用送的充电桩充电，从14%电量充到80%将近9个小时。第二个不足的地方就是后备箱还是不够大，感觉放不了太多东西。

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4.21分“优秀”

刚提车半个月，目前行驶里程1100km多点。 【续航】 高速大部分时速在110-115km/h的情况下实际行驶270km，显示里程由360km降至28km。室外温度在15-22度。 市区内低速行驶显示里程会接近真实里程。 【充电时间】 慢充从5%电量充满需要13个小时左右。 快充目前从35%充至65%需要32分钟，充进27.6度 【空间表现】 内部感觉空间很大，前后排的空间都很舒适。 【舒适性】 隔音效果很好，高速120时速的情况下风噪声也很小，刹车慢踩的情况下也很少出现点头的现象。 【动力表现】 之前没有开过其他车，所以也没法对比，目前感觉动力还是可以的，红绿灯起步很快，高速超车也ok。 【智能化】 这块比较简陋，跟之前试驾过的小鹏还是没法比，语音控制只能说做到最基础的。 自适应巡航在高速上体验了一下感觉还不错，除了车道自动保持有时候会来回左右调整 【驾驶感受】 整体感受还可以，挺喜欢汉EV的外观，就是车身比较大，对于新手来讲操控性比较难，转弯半径也是真的大。目前的续航也够用，到冬天再继续测试一下高速的续航折扣。

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4.36分“优秀”

一直想添辆新能源，去年就关注过汉，因为销售态度问题以及原来比亚迪元的售后问题一度放弃，后来看过小鹏，服务态度跟比亚迪简直一个天上一个地下，试驾被高科技智能语音识别以及辅助驾驶惊艳到了，底盘也是调教的非常舒适，但是后驱后置电机在后排公交车一般的电机声音实在不能接受，特斯拉算了，就从来没考虑过外资和合资的车，后来吉利几何广汽埃安也都看了，平平无奇，没有勾起兴趣，欧拉的好猫被外观萌翻了，但是除了外观其他的啥也没有，兜兜转装还是选了汉，整体来说外观没的说，走到哪都是一道风景线，内饰豪华舒适，满满的高科技配置，前排储物空间偏小了一点点，纸巾没地方放，乘坐空间很充裕，动力强劲，加速响应贼快，物超所值吧，只是希望比亚迪的销售售后团队能越来越好吧，别再让我伤心失望了