点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.29分“优秀”始于颜值,终于才华。探险者这款车于我来说最大的优势就是颜值,游艇式的侧面确实好看。正面也是虎虎生风,背面稍差也对得起大气稳重这四个字。
第一辆车是15年初买的cs75手动领先型,很喜欢suv这种车型,能装,通过性强,外形也大气。75开了5年多,虽然车子没有任何问题,但是随着二胎的降临,家里六口人,五座的车逐渐不能满足我们的出行要求。和老婆商量了下也开始准备换车了,预算大概3-40万的样子。从空间考虑途昂是首选(有人说为什么不选择mpv,从骨子里就不喜欢mpv大面包一样的车外型。)而且途昂优惠巨大。380豪华裸车不到30,但是总觉得差点什么,试驾的时候感觉动力这些没什么问题,但是过个减速带感觉还不如我的cs75,内心里一直很纠结,落地30多万买的车这种底盘质感心里总觉得不舒服。而且同事买的这个车的,总有人和他开玩笑说途昂是polo拉皮。内心里逐渐把途昂给pass了。后来国产探险者发布了,老款的探险者给人感觉很men,但是50多万的价格让我从来没想过去购买它。国产之后加量不加价,外形更好看了,价格还便宜了。让我一下对这款车产生了兴趣。心仪的配置是钛金版的,所有的要求基本都能满足,但是4s店问了下没有优惠。就一直拖着,想等车展或年底优惠,结果过了年价格依然坚挺。而且过年期间出行的压力增大觉得买个大车确实要提上日程了。刚好认识了个朋友是福特的,他4s店里有我最心仪的颜色,勃良第红加浅内的现车。纠结的是这辆车是两驱风尚版的低配。但想到最近才买了房子手里本就不宽裕,两驱风尚版比钛金便宜5万,配置也够用。5万我加点钱,又能买个车位了。于是决定选择就要这辆现车。
外观:五星,就是冲着外观买的,颜值党。侧面相当好看。勃良第红也相当漂亮。要是运动版的勃良第红就绝了。
内饰:用料尚可,摸得到的地方全是软的。浅内比较温馨,虽然没有黑内那么耐脏,但是看着清爽。烤漆的中控和门把手不耐刮自己贴了个膜。大家诟病的大竖屏非常好用的,尤其是导航的时候,并且坐在驾驶位上并不感觉突兀。不过中控屏的大黑边,要是弄个窄边框颜值绝对提高。
配置:对我来说够用,当然要是钛金以上的配置就更好了。虽然在重庆的铺装路面四驱用处不大,但有肯定比没有好。我这属于没得选了,算是个小遗憾吧。
空间:比途昂差,和7其他的中大型suv比算不错吧。乘坐空间虽然没有xt6大,但是后备箱大的多。
操控:完全不像这么大的车。转向没什么虚位,过弯的时候侧向支撑也可以。当然对于这么大的suv你说像轿车一样的去操控,本身就不合理。操控仅仅针对同样车型来说。
动力:这个价格能买到的suv里动力参数最好的吧?实际体验,涡轮介入之后还是能明显感觉到推背感的。起步阶段有些肉,动力不像自吸的那么平顺。这是涡轮增压的通病。要想起步不肉只有买电车,启动就最大扭矩,那个不肉。
舒适性:福特的底盘,用料和调教的还是可以。在这么大的车中横向比较比途昂好的多。也是我选择探险者的理由之一。跟自家兄弟比,底盘质感没有锐界好,锐界开起来更“整”。
综上所述:探险者对我而言是一款好车,能满足家庭的用车需求。他是我们家里新的成员,家人们也都很喜欢他,也会细心的照料他,以后的岁月里请多关照!小探!
用户1138710182363197:这么大的车,没前雷达,确实有点
啤酒肚里藏着八块腹肌:同款同色
九黎25347:补张前面的
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3.43分“良好”买探险者,就是冲着大空间去的,因为有两个学龄前小孩,又不想换一个太油腻的MPV,所以就买了这个车。外观部分,尤其是车头前中网的设计真是傻大空,北美版的设计照搬过来挺好,非要本土改造个什么玩意儿!
【最不满意】
智能巡航,太不好用了,经常识别到进主路匝道上的30,车速一下就下来了,影响安全,至少不适合国内过于随意的指示牌放置的环境。
这个车的空调制冷效果我不是很满意。室外37℃上下,别的车开自动空调设置到23~24℃就能很舒服了。这个车我设置20℃自动,前后排都打开,也都不能令我满意。
【驾驶感受】
停车切换挡和行驶中升降挡会有顿挫,尤其是急加速突然松油,会有脱档闯档。我最快踩了一脚200,100以后加速不算猛,但底盘很稳。
【最满意】
空间大,这是三十多万买福特品牌,它应该做到的。浅内饰我觉得在品质营造上要好一些,以前的车就是纯黑内饰,干净的时候可棒了,但是孩子坐完车,会有脚印,特明显,特土,不禁脏。
第一排座椅最舒服,可能是有腰部支撑的缘故吧,而且也软。第二排就一般,看着虽说是独立座椅,腿部空间充裕,但是舒适性没有什么印象,坐起来没有那么不堪,就是太平淡了。第三排,最好你就当没有第三排,坐超过170公分的,会比较难受,坐垫超级低,我是放了2个安全座椅坐小孩儿用的。在我看来,这个车不是6座和7座,其实是4座和5座。家里唯一一台车,最好买7的,如果是第二台车及以上,必须安排6的。
还有一个很重要,你得考虑家里的固定车位能不能舒服的停下,要不能烦死你,拿着卷尺去看车不丢人,买了停不下才丢人。
大探广州:你可以设定为自适应巡航,这样就不会识别匝道的限速标志
豆瓜粑粑:大探上架子停,估摸着你是第一名
用户9327134695663:这个最低配置的车有浅色内饰吗?
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4.43分“优秀”陪跑两年,诸多感慨,之前朋友借车和大货车碰撞出了一次险,车头都凹下去了,车子也没问题,防撞梁弯了,没伤到发动机,索性就没换先,又开了一年,现在一点事没有,正常保养,探险者的确还挺耐玩的,当时买的最低配后驱的风尚版,没有提汉兰达高配,其实低配配置也蛮高的,全景天窗也有,无钥匙进入还有启动,驾驶辅助功能可以少了些,不过也没啥事,这车这么大还是自己注意力集中开最好,美系车就是这样,无聊凯迪拉克,林肯还是福特入门版配置都蛮高,不给你搞太大差别化,这点也是我一直选美系车原因,但油耗也真心高,10个多油这台探险者还是经济模式和省油模式交替打开着开,喜欢美系车的要注意这点。准备换车了,后面我还是考虑美系车,估计会上xt6,要是预算够下一年工程回款还是喜欢飞行家。
探险者小廖:有钱我会买xc90.
六花是我的:划重点,别借车,借了就有伤
略懂晓车:这车隔音怎么样 我喜欢安静的车
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4.5分“优秀”我选黑色,外观:稳重,大气。动力:很猛,特别适合开高速,开起来爽歪歪,不像日系那种……感觉。配置:基本完善,除了360,其他该有都有了,回头率蛮高的,目前2300公里,高速时候大概8个油左右,开高速油耗还是表现很理想的,但城市比较拥堵大概要13-14个油,算比较耗油的,不过意料之中的事,毕竟这么大的车,你想要省油基本不可能,买之前也已经考虑到了,相比我之前的汉兰达油耗也差不多,(我13款2.7汉兰达,加油460元,跑400公里)当然这车的动力和配置各方面,汉兰达真没法比的,探险者好太多了
目前最满意的地方:动力和配置都不错。
目前最不满意的地方:1:第二排座椅不能太靠后,只能小幅度调整。2:跑高速时隔音效果不怎么样(风噪)。总体感觉挺好的,
殷先生205329501:两驱风尚版么?落地多少钱。
厚积薄发3906:没有360影像,倒车好倒吗
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4.29分“优秀”车子是我老爸的,最近我回来上班,开它比较多,我是不太喜欢SUV的造型的,看起来很臃肿,我还是喜欢轿跑那种线条感,后面看多了,我觉得探险者其实还行,车身比较紧致,然后这车动力不算很猛,但平时路上开开是OK的,我个人感觉买探险者的人大部分都是奔着它的空间去的,这个价格根本买不到豪华品牌的中大型车,探险者算是补足了这个缺口,后面我还是准备把车还给我老爸,有钱的话可以搞台三系来玩玩
福特一生:座椅的腰好细呀!
76号美系福特控:这内饰颜色比较少
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4.43分“优秀”当初考虑探险者就是看中它用了跟飞行家一样的平台,开起来的感觉是比较得心应手的,跟小车差不多,不过就是油耗比较高,我开的话都是10个左右,途昂当时我也看了的,除了空间大,就没啥比较突出的点了,而且探险者入门级都有L2级别的辅助驾驶,开高速偶尔会用,平时不怎么用,比较相信自己一些,但像座椅加热之类舒适性配置就没有了,我建议预算够还是直接上钛金版,体验会好一些,当时购车就优惠了几千块钱,送了一些小礼品,当时问了其他4S店也是这个价格,感觉合适就订车了
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4.36分“优秀”公司户,自己开,开了两年,20年经济好时候买了一台探险者又买了台a6,今年a6生意不好卖掉了,现在就剩下一台探险者,本来想买一台mpv的,兜兜转转塞纳和gl8还有艾力绅都看过,本来想用这台车置换的,福特的二手车不是很值钱,置换还有自己补一大截,后面自己加了两个独立座椅当商务接待,本来是有两个座椅,不带电动调节,不带加热和按摩和腿拖的,做起来也不是很舒服,趁着原来的皮质老化也不做包皮了,在自己当地改装店改装了一个独立座椅,如图二,第三排平时就折叠起来或者立起来,改完之后第三排的座椅意义也不大了。前段时间检查了发动机和变速箱,动力方面还是没有衰退的,没有烧机油和积碳现象,正常油水三滤换完之后,花了一千多,还是能开上几年的,等自己经济形势好一些再换车吧。探险者也算是见过我在生意场上面的起起落落了。
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.36分“优秀”记录两年4万公里,跑服装市场20年整了这个大车,因为货真的很多,做过服装布料市场的应该都清楚,当初奔着这车买就是看上他大空间,买皮卡很多城市道路又限行,mpv又太家用像宝妈,看了一圈当时探险者的体型最大了,刚换车时候一定也不适应,太高了,后尾又长,慢慢开了半年现在开着比很多小车都顺手。现在有点想换车了,又不知道换什么车,第一台车门槛买的有点高了,想买个贵一点的车子又买不起,便宜的车子这几天试驾了感受还没探险者好,60万左右亲友可以留言推荐一下。
流光促:林肯了解一下,福特的豪华版。林肯飞行家,跟探险者同款架构。V6发动机,前双叉臂,内饰豪华,车身尺寸跟探险者一样,内饰比探险者豪华。
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
3.5分“良好”当初纠结买大众途昂还是探险者,试驾了一圈后感觉还是探险者我自己比较喜欢,已经开了400公里,车子启停很烦,也不知道对车子发动机电频到底好不好,上车音乐也响,确实有点不人性.第三排直接放倒,看起来舒服,在四儿子店里直接贴了玻璃膜,性价比不高。前段0-30加速不给力,发动机喘息声有点大,过了50动力不延迟有点虎。目前油耗平均11.4,不知道后期能不能到十个,期待吧,感觉蛮好
的爱i:后驱到底怎么样?和4区比起来
欧阳静欧:我也是这样子,现在还在纠结
探险者根据地:自动启停功能可以关闭,音乐也可以关闭啊,确实0-30公里时速时候加速不给力,需要很踩油门
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.29分“优秀”动力强,外形靓,操控好,配置全,油耗还可以接受,自适当巡航非常好。就是尺寸比较大,停车需求点技术。标准模式开车还是比较顺的,偶尔有顿挫感,舍得给油就没有顿挫感,经济模板下换挡顿挫比较明显,运动模式超级爽。建议市区还是标准模式开车,高速巡航可以用经济模式,超级省油。内饰可以自己加装点自己喜欢的,音响可以无损安装换喇叭和加装处理器,效果一级棒。
粘豆包子啊:落地多少?兄弟
一爸去哪儿:两驱够用吗
yeliliye:油耗多少啊?有共振异响吗?
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.3分“优秀”外观百万级内饰难民级同级别7座最便宜的维护就算了7天2000公里。空间可以低速有挫感平时够用最低配性价比很高送了12次保养优惠2.5万加上电动踏板真的香
风起4786:置换?
Richardxxx:两个你中间多打了个句号
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.4分“优秀”这么大的车动力不错,超车提速没问题,前轮挡泥板造成最低离地间隙,过一些地方需要注意,油耗目前行驶一千多公里,高速市区都有,目前综合油耗9.4,市区预计不到11,总体超预期。
用户6469508095021:兄弟,你裸车优惠多少啊,我买的也是两驱
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2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.29分“优秀”【空间表现】
近三米的轴距,第一第二排非常舒服,第三排的话比较适合,一米五以下的儿童坐
【舒适性】
后排采用的是铝合金悬挂,乘坐比较舒服,就是座椅稍微有点短