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    汉DM风噪大值得买吗_汉DM舒适性怎么样

    ·汉DM

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共2207人评价
    18万-25万新能源总榜No.34
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-21.58万
    厂商指导价
    16.58-22.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.44
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.12
    • 3.90
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.27
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.88
    • 操控
    • 3.77
    • 3.88
    • 动力
    • 3.76
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 迈腾3.88空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 银河E84.10外观4.50

    汉DM·全部评分

    全部车型
    电动后尾门标配
    发动机电子防盗标配
    遥控移动车辆标配
    远程启动标配
    内置行车记录仪标配
    电动后尾门位置记忆标配
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配
    手机无线充电标配

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    3.71良好

    【续航】 纯电开经济模式还是比较准确的,110左右吧 应该有。 【油耗】 油耗偏高,不知道咋回事 我的亏电油耗都干到6.5了,准备安装充电桩了,所以油耗也不用太担心了,以后多用电为主 【空间表现】 空间挺大的,就是后排座椅感觉坐着有点别扭,但我开没啥感觉。 【舒适性】 家人觉得舒适性还是可以的,但开烂路的时候像坐船一样,这是最大的问题。平时好路开着还是不错的,很安静舒适。还有一点就是开窗风噪特别大,可能是关窗太安静了吧,所以开窗后特别明显,所以我开车都不喜欢开窗。 【智能化】 车机还行,就导航听歌用下,偶尔刷下抖音,不卡。其他的基本上不用 【最不满意】 还是那个问题就是走烂路的时候真的晃,还有就是技术不太好,停车掉头还有点问题,有点虚,有360感觉也不能全靠那个。 【购车经历】 观望了很久,看了 小鹏 问界,雅阁,汉。对比下来 还是最喜欢这个,毕竟帅。 【提车价格】 22.58+6400+800=23.3政府给了2000补贴 最终全款23.1拿下,什么都不送,就一次首保

    2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 0
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    2023-02-02

    用户6714119503690兄弟我筠连的,高速馈电120时速,油耗多少啊,一箱油能跑多远

    猫咪我俩差不多,哈哈,毕竟宜宾自贡不远。

    王天6465城市道路五六十续航150都有可能

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.5优秀

    先说外观: 汉刚出来的时候就已经关注了,一直比较喜欢外观,认识的人都说外观挺漂亮,特别是DMI的尾灯,真是没的说。 内饰: 内饰豪华就不用说了,橙色的内饰看挺好看的,就是感觉用久了会脏,本来想选棕色的,提车的时候没现车,有些地方容易留下指纹。屏幕尺寸真的大,这点非常喜欢。 续航: 纯电的话100公里以内,不知道天气原因还是什么,低于20%就自动切换到HEV了。满油满电在800公里左右,过年回家700多公里,一箱油电还有70%(强制保电70%),油表亮灯,显示200公里不到。 配置: 该有的都有,唯一的遗憾就是没有变道辅助,这也无所谓注意点就行了。 空间: 驾驶室内位置真的大,后备箱有点小,这个对于我来说不算什么毕竟自己代步用,过年回老家该带的还是能放得下。 驾驶感受: 目前感觉良好,可能车子太大转弯半径也大一些,不太宽阔的地方开起来需要特别小心,一般都会开启360全景时刻注意四周。 智能化: 特别喜欢自动巡航,堵车的时候可以跟着车走,自己不需要控制油门和刹车,强烈建议脚放刹车上,比较安全!毕竟系统控制,不太放心,导航是和手机互联的,手机上设置目的地直接可以发到车机上。 其他方面 发动机介入的时候,是能感觉到的,也不是太明显,没开过电车的几乎感觉不到 不太满意的地方 风噪还是挺大的,不知道是用电驱动没其他噪音所以风噪显得特别大,还是其他原因!胎噪还好,我的是米其林的轮胎!远光灯的确有点拉夸,不过我用的少也无所谓,氛围灯关掉几秒会自动打开,车机显示前后排氛围灯可以单独控制,但是实际控制不了!刚到4S弄了一下,还没仔细看。

    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 0
    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 1
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    2023-02-09

    瀑水先生今年要买车怕失速,怕动力受限,地盘超垃圾。 我原计划今年也要买一台,但现在退缩了。在观望。

    用户6157200160555为什么我试驾时候觉得dmi各种噪音很差(别喷!我准备订车啦!)。

    用户3109843929349我的氛围灯也是不能控制,关也关不掉

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    2.64一般

    一年半的汉车主。图3是汉2022款,图1,2是今年新上的领克07EMP,价格和24款汉一致,配置比汉高很多,内饰质感不输沃尔沃。准备换领克了。简单说一下汉吧。 22年年底提的22.58尊荣,没有氛围灯,没有并线辅助,现在2024款配置更高只需要17W。可以说新能源像极了12年起步的智能手机,懂的都懂。 行驶感受:坐过亲戚的宝马X1,宋plus,日产骐达,比亚迪的底盘都是惊人的一致——软,侧倾大,也就是所谓的开船。每次走弯道多的路,我总觉得已经到这个车的侧倾极限了,后面每次都能跟上各种各样的小轿车,雪佛兰,别克,埃安。我知道他们嫌我慢,但是实在是开不快。 刹车方面:点头严重。我开车都是很佛系的,很少踩刹车,变道,一道红绿灯,慢慢踩刹车都明显要点头。刹车也不太好,开快了容易刹不住。 空间: 1.油改电底盘,坐姿偏高。对比一下雅阁就很明显了。后排坐垫倾斜太大,必须躺着坐,体验感差。 2.后排不能放倒,后备箱空间跟轩逸差不多。 隔音: 80码以下很安静,100以上风噪胎噪很明显。 操控: 转弯半径极大,大部分两车道是不能一次掉头的。没有操控可言,转向虚,底盘软。 车机: 相当于高通6系列的芯片,现在很多车都是8255了。操作有点卡,不知道过五年能不能正常使用。操作界面跟手机一个样。 辅助驾驶: 约等于没有。高速可以用定速巡航。 油耗: 满油满电综合高速和城市,两个人,最多跑900公里。匀速100,6L左右。 秦L出来以后,汉这个价格一点都不香了。

    2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 0
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    2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 22022款汉DM DM-i 121KM尊荣型 图 2
    2024-06-26

    随遇而变丷领克07 c柱太丑了驼背,空间跟汉天差地别,内饰质感吊打汉,07确实是挺精致的一个小车,最重要的吉利3档变速箱劝退,劝你多了解下他这个3档DHT在做决定

    小萨V5看着汉在网络上被喷了好几年,刚开始还揭露它们,现在不想理它们了。网络就是这样,每天看着各种谣言和假信息,但是不管你怎么反驳,那些信息还是会持续传播很多年,知道新谣言替代旧谣言!

    用户1930938454002总结:背刺让人面目全非

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.64优秀

    7月18号下订,两周以后销售联系我说有其他颜色现车,怕等太久于是下订,8月5号提车,开了一个月感觉整体还可以,满足日常上班代步使用的需求。 优点:1.外观可圈可点,个人觉得还是挺好看的;2.纯电模式下静音效果很好,关上窗户市区开十分安静,当然上高速还是会有不小的风噪,3.普通上下班用纯电模式比较省钱,虽然我一直在外面快充但还是比烧油划算一些。 缺点:1.车子比较大,单向双车道的路面,或者有些停车场掉头做不到一把掉头,还要倒一把,有时候很尴尬;2.由于我买的是混动(刚开始是为了解除里程焦虑同时又需要一块绿牌),所以纯电里程只有121,经常需要充电,感觉有些麻烦,现在体会到纯电的香了;人机交互以及自动驾驶方面体验跟小鹏比起来不如,尤其那个定速巡航我是从来没用过,网上各种都说不好用,当然其他配置方面比小鹏的还是强的。 番外:提车快一月,今天倒车的时候终于领一血,该来的终究会来🥲🥲🥲

    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 0
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    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022-08-31

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    2.43一般

    续航虚高,NFC经常失灵,风噪很大,轮胎噪音大,油耗六个油,赠送的K歌话筒一个月就坏了,提速没有秦plus快。行驶质感不行,过减速带很震,后排的座椅太凹太斜了。白色的漆不好,沾东西洗不掉,五菱十万佳辰都得珠光漆了。音响放大声有点颤,比亚迪花了好多钱在堵国人嘴,有一点负面新闻就屏蔽了,有点卑鄙,好多缺点不让说,唯一优点就是内饰和大屏我喜欢,不值这个价,溢价太严重。还被忽悠买了一个延保四千多。感觉没有什么用,网约车开这么多公里没事。才买就降价,关怀政策没有 保价没有,反应问题没人理。就是收完钱不理人了。买了车一定注意签个保价协议,痛哭小白建议。

    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 0
    2023-04-19

    翔哥说科技那你为啥买了宋还买汉

    拳打泰迪脚踩水军风噪胎噪大?看来你是没有开过日系车。 提速慢?我开ECO模式都没有觉得慢,推背感 动力喊十足。 刚提车,不喜欢,可以感觉卖了换的,这样折损低。

    用户6335328985582我就白色的,经常高速还没遇到什么擦不掉

    点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.29优秀

    配置外观还行,亏电开油耗蛮高的,车速快胎噪和开窗时风噪大,新车异味很大,其他目前没什么问题

    2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
    2023-08-10

    用户9958218545729开窗哪个车没风噪请阁下告知!在下一定买。谢谢

    拳打泰迪脚踩水军欢迎入坑

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    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航版小米SU7 2024款 后驱标准长续航版

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!

    4.00分“良好”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    【购车经历】 原车小鹏P7,由于空间问题置换,今年上海车展兜兜转转,看来看去还是觉得当前P7+最合适 【提车价格】 旗舰版20.88,保险0.78,置换国补1.5,区补0.2,送电池质保,7W积分,电卡1500度*6年,电卡1000元*1年,销售个人承诺小礼品若干 【空间表现】 换车就是为了空间,所以买这车也就是冲着空间去的,相比老P7前排副驾的腿终于可以伸直了,后排和后备箱空间简直就是巨大,目的完全达到了 【续航能耗】 基本一管电跑530-550左右(WLTP满电553),空调从买车到现在基本没关过,我觉得挺不错的,不过还没经历过冬季,到时候再更新 【辅助驾驶】 说实话我觉得一般,有惊喜的地方但也有很多危险动作,最大的问题是动不动就压线,虽然有时候知道他是为了远离隔壁车道的车,但怎么说也不该一直压线开,另外城市辅助对于红绿灯密集的地方处理的体感很不好,因此能耗也肯定不如我自己开 【智能座舱】 音响很烂,有了澎湃模式之后稍有改善但还是差老P7的单拿一大截; 舒适配置拉满前后加通按堆满好评,空调功率尚制冷效果还行; 智慧场景很好用,搜集了不少网上的分享很多功能实现了按需自动执行; 【充电时间】 还没去过S5,在S4电桩上最大功率330左右,20-100%总耗时大概25分钟,挺快的,如果赶时间只充80%那确实上厕所都没他快 【外观】 一开始车头和侧面我觉得很OK,只是这屁股不接受,但是某次在隧道里跟着一辆黑色7+开了一段路后终于理解了它的美,尾灯亮灯后还是很漂亮的 【维修成本】 没成本,不过3个月时间有两处异响,电尾门抬起时异响首保时加了点油解决了,右后侧三角窗处偶尔异响,问题不大暂时不处理 【驾驶体验】 很家用,很软,小震动过滤很不错,但是!虽然底盘不算低但是我开了4年的老P7底盘无伤,这7+才3个月已经刮了3次了,虽然都只是很浅很浅的刮伤……于是现在我把底盘刚度设置为最硬了…… 这车转向不算灵敏,有大车感,但是由于CDC的关系侧倾还算能接受 以上,后续继续更新

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

    4.36分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航版小米SU7 2024款 后驱标准长续航版

    看完发布会就直接下定金锁单,我是纯米粉,所以没有试驾就锁了。昨天晚上试驾后给一些我的感受。试驾的标准版,我自己购买的也是标准版。我是28号晚上锁的,显示6到9周可以提车。29号晚上听销售说已经排到18周以后了。 辅助驾驶: 标准版的辅助驾驶集成度很ok完全超出我的预期范围,红绿灯是可以直接识别出来的,纯视觉方案。变道后车预警没有在后视镜体现,会在你打灯变道的时候声音提醒,图像上也会显示。标准版辅助驾驶完成度还是比较高的 操控:和model3相比的话没有那么激进,动能回收调到最强也比model3的低。底盘非常舒服,和我一起试驾的大哥一直在夸,说过井盖的路感非常棒。转向精准,加速线性,刹车比较轻柔,没那么猛,前段是比较弱的,没有点头感。 驾驶座椅感受:类似于小鹏p7i 就是运动风格视野非常好 但是标准版没有hud 仪表盘也比较小,所以信息显示还是要看屏幕,不是很方便 。 后排空间:本人168cm后排坐的很舒服,但是比较胖和身高高于180cm的话后排空间就不够了。这个车不适合后排长期要坐人,但是如果家庭成员身高没有超过175的话 5个人也不是很拥挤。 储物空调:同级别领先 前备箱非常大 后备箱很深 智能交互:第一梯队 这个是这个车最大的卖点 交互生态:车上有非常多的接口扩展,甚至相机接口主副驾都有,其他车没有的体验。 总结:本车适合一二三线城市年轻人,或者3口之家。如果在南方不在意城区智驾或者在四五线城市直接冲标准版就够了。pro版本多的20度电池续和半成品的城区辅助驾驶3w块钱不太值得。且25.5w的价格同类型的新车几乎都是800v平台,400v没有任何性价比。 预算足够直接上max是最有性价比的。

    4.19分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    作为一个地道的广州人,从 2021 年就开始摇号粤 A 车牌,四年过去了,连个车牌的影子都没摇到。本来都打算上外地牌,早晚高峰绕着限行路段走了。后来孩子要上学,每天接送实在太折腾,跟老婆商量了好久,最后狠狠心买了辆小鹏 P7+。现在开了半个月,越开越觉得值,跟大伙唠唠真实感受,给想买车的兄弟姐妹们做个参考。 先说说这车让我特别满意的地方。第一个就是自动驾驶辅助,简直太香了!跑高速、高架桥的时候,我基本全程开 NGP(智能导航辅助驾驶),不用一直死死攥着方向盘;市区里路宽敞、车少的时候,NPG 也能派上用场,开车轻松多了。智能泊车功能我天天用,有些车位看着特别窄,我停的时候手心直冒汗,结果它倒好,左扭扭右摆摆,稳稳当当就停进去了,比我这老司机还靠谱。 再就是操作特别省事,我基本不动手,全靠喊语音助手。车上按键不多,但该有的功能都有。想开 360 全景影像、切歌、调音量,喊一嗓子就搞定。幸亏我家孩子普通话还说不利索,不然估计这车都得被他 “指挥” 得团团转。 还有 360 全景影像,画面特别清楚,还带轨迹线。车速慢要过弯,或者打转向灯的时候,自动就弹出来了,车周围啥情况看得明明白白,开车心里特别踏实。说到空间,之前差点选了 M03,去店里看车的时候,专门对比了后排,发现 P7 + 空间明显更大,不管是坐人还是装东西都更宽敞,最后果断选了它。 不过丑话也得说在前头,这些缺点大家买车前可得想清楚。先说车机音响,音质只能说听个响。要是你跟我一样是个音乐迷,对音质要求高,建议去试试 G6,对比一下就知道差别有多大了。 再就是避震,毕竟是轿车,避震调校得比较软,走那种坑坑洼洼的烂路,车子晃得跟坐船似的。不过在市区平坦的路上开,坐着还是挺舒服的。 最后是雷达,有时候电瓶车都快蹭到车身上了,它一点反应都没有;可有时候路边就掉个小纸团,它反倒滴滴滴叫个不停,真让人摸不着头脑。 暂时就这些感受,等之后开得久了,有新发现再跟大伙接着唠!