今天试驾的车型是在A级轿车市场中一直不温不火的长安锐程cc，为什么说他是不温不火的车型啊，以前它叫“睿骋cc”很多人都对这两个字很陌生，所以造成很多人在路上看到它都不知道它叫什么，经过换代长安把名字改成了锐程cc，这样的名字还是有人能看懂的，我觉得这款车有很大因素就是让名字耽误了，就好比某个明星，以前叫某龙，后改名为某奕宏，然后就开始大红大紫了，看来长安也是这样想的，废话不多说，接下来咱们就把试驾试乘感受给大家一一罗列出来，看看它在十万级家轿中到底值不值得购买？
首先就是外观基本上采用了长安家族式的设计元素，整体感觉这个设计风格，还是比较耐看的，要不一些同级别车型要有设计感，整个前脸采用的镀铬饰条做为装饰，有一种大嘴慢慢张开的感觉，前脸的设计还是很简约的，两侧的大灯采用的是卤素配置，然后就是用LED日间行车灯衬托出整个前脸的大气感，为什么叫cc就是前脸两侧对称的c型镀铬饰条瞬间又有运动气息了，这就是国产轿车该有的样子。
整体车的车身长度为4800毫米轴距达到了2770毫米，尺寸方面还是有一定优势的，然后就是车身尾部，采用了小遛背的造型设计，然让车子更有年轻气息，更加有运动感，尾部的设计还有小鸭尾的设计衬托整台车的尾部效果，尾灯方面基本上是采用的家族式尾灯设计，有熏黑的感觉，采用的镀铬饰条相衬托，尾部很有层次感，就是因为这台车的造型我朋友在年底提了一台用来相亲。
锐程cc的内饰其实不用多说，大家想想国产车的内饰什么时候差过啊，不都是吊打同级别的合资车，这个级别什么朗逸、轩逸都不如锐程cc的内饰好看，不光有年轻的外观，内饰方面更是让人感觉耳目一新，采用的是三幅式多功能方向盘，中控屏采用的是大尺寸液晶屏，中控面板方面都是用的烤琴材质，更彰显档次感，整车内部的层次感和驾驶体验就提升了好几个档次，试驾时在乘坐空间和驾驶感受时，都超过同价位的合资车。
然后就是动力总成，这台锐程cc采用的是1.5T蓝鲸版发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，这个动力数据放在一个A级车型上，动力绝对是够用，采用的是DCT七档湿式双离合变速箱，在试驾过程中还是有不错的动力表现，推荐长安车型还是要上蓝鲸动力总成，因为动力这方面还是值得一试的。
最后咱们总结一下，国产车已经不是十年前的样子了，现在的国产车在10万级别家轿市场还是有一定的竞争了， 整体的技术水平还是有不错的表现，如果喜欢不妨去试驾感受一下，这台车的性能怎么样。
用户4240612352626：定位中型车，应该叫B级车，你搞错了哦！
qzuser：太假了，蓝鲸方向盘不是这样的
爱生活的书签YHn：这个定位有点高哦，星瑞2800的轴距都只定位A+级的
不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。
价格：
官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。
外观：
前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。
空间：
身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。
动力：
整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。
内饰：
平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。
舒适度：
主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。
悬架：
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。
总结：
体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。
用户187368069401：今天试驾CC深踩油门有稍微顿挫
优势：
1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力，数据确实是漂亮，驾驶起来，城市跟车行驶确实是轻松，特别是高速行驶时，想超车时找到合适时机了，一脚油门下去就行，非常的轻松。有时开车到乡下，四独悬加持下，加上底盘并不低，他的适应性确实不错。
2、内饰我真的是爱了，10.25英寸的全液晶仪表，显示非常的细腻，高速行驶中，也能看得清里面显示的内容，其可直接通过方向盘上多功能按键来调节，便捷性挺高的，点赞。10.25英寸的中控屏，非常的流畅，我要开天窗，开空调就是一句话的事，非常的便捷，点赞。
3、乘坐的质感确实不错，合成皮的加持下，质感确实不错，后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷性确实高，点赞。
4、价格以及配置确实这款车的大优势，低廉的价格却配置了360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等，实际的体验来看确实要点赞的，配置非常丰富。
劣势：
1、不过锐程CC一样有一些劣势，最简单的来说，他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度，远没有迈腾，君威，天籁等宽敞。176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间差一些到2拳，与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。
2、他的后排中央地台有一定的凸起，脚一般是放在地台两边的，加上背靠有点的硬，我在中间座位乘坐个2小时左右，就觉得腰酸背痛以及腿酸了，并不适合于长途乘坐。
3、在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的恼火。
4、他的车漆有点的薄，我在经过花带时，随便被伸出的枝条轻轻一刮，都有明显的划痕，车漆未免太薄了吧，差评。
同乐石材￥志高厨电。吕龙：我的二十时速顿挫
吐泡的鱼339：你拿10W的车去跟20W的车比，真的是人才
熊三209：变速箱有顿挫感岂不是很正常的
点评车型:
2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4分“优秀”锐程CC蓝鲸版在外观方面延续了老款的车身轮廓，但增加了很多熏黑元素和红色饰条，虽然只是细节的不同，但看起来会更加运动一些，能够符合现在年轻人的审美。
作为一辆B级中型轿车，它的空间很适合家用，我的身高1.76米，坐进后排，腿部与前排有着3拳左右的距离，头顶空间受到了一些车顶造型的影响，但内部有着内凹处理，所以并不会产生压抑，另外座椅的填充物很足，坐垫也比较长，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，保障了很好的乘坐舒适性。
中控台布局简约大方，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖，摸着手感比较好，最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，而且配置是国产汽车的优势，各种功能都很齐全。
搭载了一台蓝鲸1.5T NE发动机，最大马力180匹，峰值扭矩达到了300牛·米，从数据上来看是比较抢眼的，实际开起来后没有我们想象中的那么强劲，起步会稍显偏弱一点，好在涡轮介入时间比较早，中段有着不错的爆发力，蓝鲸版并没有配备老款的爱信6AT，而是换上了7速双离合变速箱，换挡速度更快，不过低速降挡收油时候能够察觉到顿挫。
偏硬的悬架和老款相比没有得到改善，过减速带的时候车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸，还有方向盘的指向性比较模糊，别指望它能够给我们带来什么驾驶乐趣，也就是一辆能够满足大部分人用车需求的家用车而已。
点评车型:
2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型
4分“优秀”【优点】最满意的就是长安锐程CC的舒适性，它的舒适性真的很高，坐在这个车里感觉非常的竞松，非常的柔软，减震效果也很好，基本.上各种各样的烂路都会被他化解掉，就像住在棉花上面一样 ， 非常的柔软舒适，我没事的时候就喜欢躺在车里玩下手机，听歌抽烟，那种感受非常享受是非常舒服的，因为那时候整个人的状态是非常放松的。也不需要去想其他的事情，就是一个私密的空间，让我待在里面真的很舒服。
【不足】我是觉得这个车的外观可以选择的颜色的确是太少了，希望后期厂 家多生产一些颜色吧 ，因为其实我觉得颜色对于这个车的外观来说还是挺重要的。有时候颜色好看的话也会让这个车的外观加分很多的。
【外观】最看重的就是这个车的轮毂的设计，因为我觉得这种轮毂配上这个车的外观的确是非常漂亮呢，加上红色的点缀，凸显了运动感，整体上的搭配就让人看一眼之后是很难再忘记的。
【内饰】这个车的内饰非常符合我的审美，看起来非常的时尚，我很喜欢这个内饰，我的同事坐在我的车内都说我这个车的内饰很好，我感觉选择这款车还是很正确的，这个内饰也没有异味，坐在车内感受很好。
【空间】这个车的空间还是很给力的，我一个人坐在车里的时候感觉非常的轻松，活动自如，头部空间还有两拳的距离，腿部空间也很大，而且这台车的后排空间也是很大的，坐在后排的时候跷起二郎腿都还有很大的空间。有时候我会带着同事他们出去溜一下 ，他们坐在后排都对这个后排的空间非常赞扬，他们说这个后排坐着感觉非常的舒服，没有那种压抑感，因为还有个同事开的是别克的英朗。他的车后排空间确实很小，说实话我觉得别克英朗那个车比我这个车真的是差远了，当然这只是我的个人见解，希望大家轻喷，因为我觉得买车最重要的是家用，需要做着舒服，而不是说看一个牌子，你牌子再好空间小了坐到里面都拥挤，那还有什么用呢。
【动力】从来都没有感觉这个车的动力肉过，一直都是觉得提速非常棒。我对于这个车的动力从来都是挺放心的。还好我对于动力的要地也没有那么高，我觉得只要是自己开的舒服，开的自在就是比较好的车吧。所以一直都还是挺喜欢这个车的，因为我觉得这个车的动力带给自己太多的满足了。
【舒适性】这个车的舒适性是非常好的，我买这款车就是看中了它的舒适性，我觉得住在这个车里超级的舒服，它不管是隔音效果还是减震效果都非常好，开这个车的时候软绵绵的感觉真的非常舒服，不会有太大的颠簸感，真的特别好。
【操控】我一直都觉得这个车转弯的时候非常好操作。我觉得像有的车在转弯的时候是非常不方便操作的，但是这个车给我的感觉就不一样了。就算是转那种大弯的时候也不用担心，说这个车的操控会操作不好，只要你轻轻的一转，这个车子立马就转过去了，而且还会觉得重心非常的稳当。这是我为什么一直喜欢这个车的原因，而且现在开这个车开时间长了，再让我开其他的车，我的确会非常的不习惯的。
【油耗】这个车的油耗还是很低的，完全没有负担，虽然这个车很大，但是百公里油耗只有8.8升，对于一款这么大的车来说，这个油耗我是很满意的，没有什么负担，现在油价也不算高，所以算下来一公里还不到五毛钱，对于我这样的上班族来说，一个月也就跑个几百公里，算下来也才300块钱的样子，所以我对这个油耗还是很满意的，基本上不会对我的经济产生太大的负担，这样就足够了。
【性价比】款车的性价比我认为还是很不错的，买车的时候也就是综合考量了很多，最终觉得它的性价比胜出了，所以才选择他，我觉得买车更多的还是实用，因为车就是一个代步工具 ，空间大油耗低对我来说才是最重要的。
爱思考杰西7：空间很好很大，做工精细，质感挺好
陶子很淘o：
一直经常吐槽的车不好的我，这次可能真的被锐程CC蓝鲸版圈粉了！
至于圈粉的原因有两点我比较喜欢：第一个就是锐程CC蓝鲸尊贵版的性价比，10万元左右，还是一辆中级车，车长4.8米，对比同价位的紧凑型车，空间大优势很明显。轴距长2.77米，身高176体重150斤的我，后排落座里前排还有2拳多的距离，并且横向长度也比较不错，大概1.8米，坐三个人之间还有1拳多的活动空间。
第二点就是蓝鲸1.5T的发动机，是长安自主研发，最大功率132kW，峰值扭矩达到了300N.m，基本可以媲美3.0L的自然吸气发动机，动力很强。对于1.5吨的锐程cc，可以说是大马拉小车（试驾细节我下面详细说）。
外观相比老款的锐程CC更加运动，特别是中网部分质感十足。尤其是黑红配色的这款车，抛去车标，你可能以为是一辆跑车。不过落上灰土，会大大掉价，不经常洗车的建议选择其他颜色。
内饰方面没有外观那么张扬，整体看起来比较中庸，线条布局啥的都比较中规中矩。不过内饰最让我喜欢的就是摸起来的质感，真的不像一款10万元左右的B级车，用料上比较用心，基本都采用了软性材质进行包裹，摸起来比较舒适。
动力，个人比较喜欢NE1.5T的蓝鲸发动机，比较是国产十佳发动机，信得过是一方面，试驾感受也是非常出色，和我一起试驾的公司同事也被圈粉了。在此之前我也试驾过搭配同款发动机的长安的CS55、欧尚X5蓝鲸版的车型，感觉最大的区别就是灵活性和提速，因为锐程cc是轿车，操控感更好，也更明显。
切换到运动模式，深踩油门有很好的推背感，我驾驶的时候，同事不知道我要急加速，还吓了一跳。如果你不是驾驶者，没有提前预知要加速的话或者对这款车动力不了解的人，却是有很大可能会吓一跳。
作为中型车也谈谈它的舒适性，如果要和20万左右的雅阁、蒙迪欧、君威相比，实话说比不过。但是在10万元这个价位，我觉得锐程cc处理的还是非常不错的，经过一些比较小坑洼路面或者井盖，颠簸感觉很小，减速带的话，想要舒适还是尽量控制到30-40的速度，超过50的话，坐在车身能听到咯噔声，不大。驾驶感受不能说优秀，但良好还是能达到的。
知易行难：隔音效果怎么样跑高速吵不吵
来自丽江的阿毛：太想买这款了，哎后悔买了其他的
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.1分“优秀”当初选车的时候也是看了不少，主要是对SUV不感冒所以就没看SUV，轿车主要就锁定CC，逸动，秦PLUS DMI这几款上，当时秦都已经下定了，结果等了两个月碰上西安疫情然后销售说年前提不了车，最终经过商量放弃了等待退了订金，然后就到了长安4S店去问了一下，销售说基本上就只有CC能年前提车，逸动说不准得，于是分别试驾了两款车最终转了锐程CC，总体来说这款车外观设计还是挺满意的，内饰都是皮质比较柔软，空间同级别算比较出色的，动力也可以，高速上超车也是挺轻松的，红绿灯起步一般都是第一个， 但是还是有几个感觉比较鸡勒的配置就是自动启停无法永久关闭，无钥匙进入和电动座椅只有驾驶室一侧才有这点太不方便了。其他的问题等后面再慢慢发现吧，希望不要太失望
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”新手的第一辆车，提车以后很激动。后来提车当天发现一些小问题。刚开的时候发现车辆方向盘没有回盘子，就打了方向以后方向盘不自动回正，然后自己调了下模式，设置了一下方向盘助力就好了。其余感知就是空间大，隔音不错，但是胎噪比较大，以后想换个静音胎试试。然后抵挡起步确实比较大声，超过4 5十码以后动力就很舒服了，马力也很充沛。最近开的有个问题就是突然有一天发现自己方向盘变轻了，感觉之前和现在打方向盘的力度不一样了。但是让我哥和我弟弟试了一下又没问题，他们都是老司机了，搞得我现在怀疑到底是车的问题还是我的心里作用了。。。其余的没啥了。总之，还是觉得这车很香。
【购车经历】
成都自己上牌不方便，也没想着在成都买了开回去，就还是回老家买了，4S店的美女销售态度挺好，唯一不满意的就是上牌，老家上牌只能30选一，而且遇到个不负责的4S帮上牌的工作人员，想着就来气，可能我们没给他额外的小费啥的，他一副爱答不理的样子，早知道就不给什么4s店帮上牌了，还让我自己跑一趟，就给我拿了一下资料。
垃圾长安锐程CC：问一下各位CC尊贵车主，方向盘有偏左的吗，我的出厂就偏左，去调了偏右，又调偏左，然后又去又偏右，还有方向盘虚位太大，我都没信心了
邪情z：图二偷的图吧
直爽雪梨Sr7：车顶黑膜是选装的，还是自己贴的
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.8分“良好”【最不满意】
起步肉，肉的很，油门得踩到一半，转速不到两千五，车是真不怎么动。
【提车价格】
四月份因为疫情封了一个月，五月初解封就想买车方便出行。一开始销售真拿我当冤种，上路搞到了十一万六，讲到十一万三以后就讲不动了，加上也急着用，就提了，等了三天。
【驾驶感受】车子的隔音是比较差，胎噪，风噪还有发动机的声音，在车里面听的都很清楚。悬挂调节还是比较舒服的，过减速带和坑洼路面的时候也是比较干脆的。
【空间表现】
空间真的很大，我一米八，驾驶位调好的话，后排我坐也还有两拳的距离。
【动力表现】
速度上来以后，油门就比较跟脚了，一百八十八的马力在那，是真不虚。
【油耗】
油耗是真高，一直都是普通模式，没有低过八个油的，有时候市区走的多还上过十一个油
586247669447：请你不要黑这个车，这是10万级别性价比最高的一辆车，你要感觉起步肉，你去试试那些合资车，比这更肉，你要嫌弃肉，就去买二三十万的，那肯定不肉，它都不嫌弃你穷，你还嫌他肉。其次就是这车油耗一点都不高，是你的开车方式有问题，我普通模式跑市区就没超过7个油，同样的车别人都能跑出低油耗，只能说你开车不行。还有隔音一点都不差，可以碾压同级别的任何车，
买不起车的靓仔：还可以更低、只是路程短。况且你这是新车可能你也是新手。多摸索。高速行车转数不要太高。下坡这些速度到了就不用再踩油门了。希望对你有帮助！
风中你的样子26：你要说经济模式起步发动机会吼一下，速度肉我不喷，但看完评论你说标准模式还肉我就要说你了，这个车标准起步动力还是很足的，运动就更不是用说了
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.1分“优秀”关注锐程CC一年了，这不马上要换代了，怕没有这个外形了，就马上提车，这车颜值高，动力好，配置高，现在最高油耗10.7，不过经常停车搞功能配置，200多公里了，网上所说的起步肉之类的，我新手感觉不出来，我倒感觉这样倒车才不会太快了，现在两个感觉，一个是避震比较软，第二就是好像车窗有点异响，但问题不大，驾驶感受很爽，超车无压力，12万级别车，给个9分吧
用户7015701342235：兄弟 落地多少？
很长很长很长很长的名：我刚提两天，最高11.8
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.3分“良好”1.外观选的灰色，整体看着偏舒适的轿车
2.内饰中控台面出风口看着就没有现在的车时尚，内饰不怎么好看，还有刚买回来几天，两个前门把手皮质就鼓包了，说给我重新换一套等到货
3.动力不错，起步是真顿挫 转速都起来了车速还没起来，转速都两千多了 车速才十几二十
4.空间挺多挺大的坐着也比较舒适，就是不能后排座椅放倒
5.地盘也挺高的比一般的轿车高那么一点点这个挺好的
【油耗】
目前市区跑了200多公里油耗9个油真有点高，每次都把启停给关了
头条用户：我微信联系了一下，参加9.49落地10..85，还没去店里，我感觉还能看看
最开始没有考虑国产车，去看了英朗和威朗，但是试过车之后英朗因为空间和动力pass了，威朗因为价格也pass了。后来看了艾瑞泽但是因为没有车也就放弃了。然后关注到逸动p 下面推荐了锐程cc，看了一眼照片和配置决定就是它了。然后就开始给各个4儿子店打电话，天津这边打了都没有最后去廊坊订的等了10天左右就提车了😂
裸车优惠了6000，贷款算下来总共12.45w也没怎么和4儿子店谈就交定金提车了，所以就送了脚垫、把套、换个钢的发动机护板。
用车体验的话标准模式起步确实顿挫，速度上来了就好了，运动模式确实要给力一些，也能减少一些顿挫，基本上踩下去动力就能有响应。
提车第一天就上的高速，油耗7.5左右。后续日常通行油耗9左右，综合油耗在八个多，也是因为距离比较短车没热就到了。
总体来说对于这辆车还是比较满意的，满足了日常通行的需求，空间配置也都比较丰富。
阿浩4598：这么便宜算上利息12.45？你贷多少
佳境枫林晚：CC这么高的颜值，停在大肯和大块头货三轮旁边，出入库一定要细心点啊
泡影O0o：恭喜喜提爱车cc
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.7分“良好”【提车价格】
第一次提车不懂 感觉有点被坑了 本来打算多看几款车的，结果脑子一热就给提了、价格应该还是可以再压一压
【最不满意】
提车一个月出现异响、隔音效果不好、其他问题还未发现
【驾驶感受】
起步转速高 40迈速度一下提速慢 双离合太窜有顿挫
起步的时候大家还是轻点给油发动机只响速度起不来
【油耗】
油耗的话城市9个左右 高速6个左右
【空间表现】
空间的话我还是比较满意的，我身高183开着没有那种压抑感这款车的座椅还是算得上挺舒适的
【保养】
提车一个月跑了两千一过几天准备去做一下首保了 不知道做完首保之后油耗会不会降一点、不过去了几次售后服务态度不算很好吧只能算一般吧、不知道是不是我这个城市的售后是这样还是都是这样的
汽车小白guo：你多少聚美
爱的永恒到永久：你这油耗怎么开出来的，我的都是10个左右
【空间表现】空间够用，不管是前排还是后排，乘坐的人不会有压抑的感觉，毕竟4米8的车长，2米77的轴距，后备箱够大，开口稍微小了点，在这个价位里这个空间表现已经不错了
【动力表现】动力够用，随叫随到，不管国道还是高速，超车没压力，只是起步的时候换挡转速较高，给人干吼不走的感觉，低速有一点顿挫，不过起步不猛踩油门也基本没啥感觉，后段动力够用。
【油耗】提车1000多公里，综合油耗在8个多，大多时候跑的乡道，平均时速不超过30，经常刹车，起步，油耗较高，能到9个多，国道的话差不多7个多，高速差不多6个左右，第一次保养后不知道油耗会不会低点。加的92，刚开始想加95，问了很多人都说加92就足够了，不知道加95跑着是什么感觉。
【销售态度】坐标四川乐山，这边销售还好，我是第一辆车，很多不懂的提车后都问销售，没什么问题。
外观的话总体满意吧，比较稳重大气，唯一不满意的地方可能就是车尾，不怎么符合我的审美。
温酒江湖：你好，我今天去了下实车，确实漂亮。我想问问尊贵型有主驾驶加热和通风功能，不知道用过没有，体验怎么样？
Li128：总共办下来落地多少价格
淘气包（真实生活记录）：起步瞬间都超20个油
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