点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

没什么别的毛病,驾乘体验方面都很不错,底盘调教良好,1.4T的动力只要舍得踩油门加速度还是有的,就是冬天避震器有杂音响,可能是天冷的原因吧。超越版因为不能无限CarPlay这个就有点鸡肋了,干式双离合的毛病就在于在二换三档时有明显顿挫感。提车快两年了就这么多感受,目前3万公里没发现什么别的让人不舒服的地方。
苹果树下的蘑菇云:老款都不卖了,你卖了再写呗
·速腾
没什么别的毛病,驾乘体验方面都很不错,底盘调教良好,1.4T的动力只要舍得踩油门加速度还是有的,就是冬天避震器有杂音响,可能是天冷的原因吧。超越版因为不能无限CarPlay这个就有点鸡肋了,干式双离合的毛病就在于在二换三档时有明显顿挫感。提车快两年了就这么多感受,目前3万公里没发现什么别的让人不舒服的地方。
苹果树下的蘑菇云:老款都不卖了,你卖了再写呗
作为购买大众速腾的买家,我对这款车有以下几点优质点评,包括外观设计、内饰设计、动力配置、驾驶体验以及总体评价。 首先,大众速腾在外观设计方面给我留下了深刻的印象。它采用了简洁而精致的线条,展现出现代感和优雅感。车身流畅的曲线和大胆的前脸设计让它显得非常动感,同时又不失稳重。我无论是在城市街道还是高速公路上,大众速腾的外观设计都能吸引众人的目光。 其次,内饰设计方面,大众速腾也给我带来了极佳的体验。内饰布局合理,采用高品质的材料,给人一种舒适和豪华感。仪表盘设计简洁明了,各功能按钮的布局合理,使用起来非常方便。座椅舒适度也很高,长途驾驶时不易疲劳。整体而言,大众速腾的内饰设计既实用又具有美感。 第三,动力配置是我选择大众速腾的重要原因之一。它搭载了强劲而高效的发动机,提供出色的加速性能和稳定的行驶质量。无论是城市行驶还是高速超车,大众速腾的动力响应都非常迅捷,给人以安全和可靠的驾驶感。 在驾驶体验方面,大众速腾也表现出色。悬挂系统经过精心调校,能够有效地吸收路面颠簸,保证平稳的行驶。操控性也很出色,转向灵敏,车辆稳定性高。此外,它还配备了先进的安全系统和辅助驾驶功能,提供了全方位的安全保障。 总体而言,我对大众速腾的购买非常满意。它在外观设计、内饰设计、动力配置和驾驶体验方面都表现出色。它不仅具有出色的性能和可靠性,还给我带来了舒适和安全的驾驶感受。如果你正在寻找一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲且驾驶体验优秀的车型,我会毫不犹豫地推荐大家。
广东红双喜1906:内饰豪华个屁,自己骗自己,我的21款,说实话就是图它省油。
Burn298:全款落地14.2 ?
用户74177607:低速和刹车的拖拽感,不知道是不是所谓的顿挫,真难受
之前没怎么看速腾,都看了不少b级车,像什么,蒙迪欧,帕萨特,迈腾,比亚迪的汉dmi,红旗的新款h5。丰田、本田,一看直接帕斯掉了,天籁嘛,坐着还不错,就是自己不喜欢,还有a级车星瑞啊,领克03、奇瑞艾瑞泽8、凌度了L、后面还去看过家里也有劝我说看看SUV,看了星越L也确实不错,奇瑞瑞虎8PRO,瑞虎8plus,星途的凌云,揽月,瑶光,最后还是向现实低头了,去年年底购置税减半没提到自己心爱的车,后面也磨磨唧唧,最后看来看去顶来顶去还是买了大众速腾,原本说整个超越差不多了,一看那减配好多东西,销售也说你要不上高配,我也不想等,就直接六月底定了黑色卓越,没带座椅包,着实有点感觉少点什么,后面订完才发现,卓越减配了獠牙式前氛围灯,四门照地灯也没有,打开里面没有预留的插头,着实有点差强人意。 优点:嘛还是驾驶质感不错,从开会了到现在跑了200多公里,油耗可能现在有点高,后面就低了,像一些自动驾驶辅助系统,车道保持,我感觉还是挺好用,也省心,提速刚刚踩下去有一些延迟但是后面动力还是很充沛,随踩随有。 也希望这能以后别动不动就减配置,这让人心里不好受,其他的像什么变速箱顿挫我暂时还没有感觉出来,就是像一些路,路噪大了一些,不过这个氛围是拿捏的死死的。 就是喜欢这个车给人一种说不上来的感觉,吸引的那种魅力吧,坐进去就有一种舒服,想开的感觉,摸着按键撒的都心里得劲,这个空间也是利用的刚刚好,像放驾驶证的盒子,有的车就没有这个东西,有的则是挖一个槽,感觉应该像迈腾一样驾驶证盒和手套箱里面都植绒就好了,还有这个左边的空调出风口,在太阳晒到后会反射到左后视镜影响视线,好像很多车我都见过类似情况。 后面去ssss店25号验的车,没什么问题,后面就交钱直接网上选号,后面ssss的销售帮忙去上牌,我这成了撒也没操心。 下面看图我的小黑
速度与激情和腾:啥是4门照地灯?
AW6099:落地价多少
游乐场喀什8y0:兄弟落地多少呀,现在想入手先吃吃不敢
【购车经历】 年初车圈降价时开始关注车,后面由于个人需求经常要回老家而且上班地点交通不便,回趟老家200公里要转3次车耗时4小时,所以打算买辆车方便点。由于刚买房,没买车位,交房后充电不便,所以没考虑新能源,只考虑油车。抖音上看了很多,去试驾了星瑞,领克03,不得不说领克03机械素质确实是好,车门厚重底盘硬朗,试乘的时候试驾员高速过弯高速掉头车辆依然很稳,奈何就是后排确实有点局促。也看了univ,但是感觉有点鬼火不太喜欢就没试驾。本来打算入星瑞了,但是销售实在是态度差,开14.1我砍2千死活不肯还一副高高在上的样子让我很不爽。看销量榜速腾常年排前几,想着保有量大车系上市时间也久,经过了市场考验,并且我的用车场景高速居多,干式双离合也能接受,就去看了看 【销售态度】 会买速腾50%的原因是因为我的那个销售,态度很好,和他们总监也聊的很愉快,这点确实比星瑞的销售好太多 【提车价格】 我是卡着3月底一季度末去的,珠光白加封釉加原厂太阳膜包商业险加一箱油以及其他车上的赠品,16个,没买双保,感觉还行吧,属于一个能接受的价格 【最满意】 外观见仁见智,我是觉得挺好看的,前脸初看不好看,多看几眼发现还不错。 主动安全配置很方便,ACC高速用很省心省力,我属于宁买鸡头不买凤尾,配置多点自己开着也舒服,何必为了多那点空间去买高一级的丐版。 【油耗】 油耗这块合资车由于几十年的底子在那,确实会比国产车好一点,200公里高速120-130的时速,油耗5.3-5.5个,市区6.5-7.5,看着低油耗确实心里说不出的舒服 【乘坐体验】 空间确实大,前排调好位置,后排跷二郎腿无压力。 座椅也很软很舒服,试驾的时候也发现和星瑞的底盘调教属于不同风格,星瑞略欧系偏硬朗,速腾调教偏软家用很舒服 【最不满意】 内饰,这点确实合资被国产吊起来打,速腾内部都是硬塑料+搪塑,星瑞是翻毛皮+皮质包裹,没法比。 顿挫,起步时确实能明显感觉到顿挫,但是过了2升3后速度起来了就不会了 侧向支撑性不足,底盘调教偏软,导致在过一些大弯时,能明显感觉到整个人倾斜的很严重,座椅没有很好的把人护在位置上,感觉要飞出去了。 胎噪,原厂的锦湖轮胎真是一坨,200公里高速跑下来感觉整个人脑袋嗡嗡的,后期我打算换米其林了,这个问题到时候就会好一点吧应该。 音响,特么的老子都是顶配了你居然还只给我6个喇叭,这大众是真的恶心,过几天打算去改装音响了,开车不听歌没有灵魂。 空调区域控制,买之前看着很漂亮,实际用起来才发现触摸操控真没有实体按键或者按钮方便快捷。 总的来说,速腾这车有缺陷,看你能不能接受,其他地方都挺好的。大众也确实会造车,能把车子营造出所谓的“高级”感(勿喷,自黑),但是在新能源成为主流的当下,确实得摒弃以前的观念,卖的好就减配,这点是真的恶心,不能指望车企有什么良心。后续换车估计我也会转新能源,毕竟是趋势,有时候看我朋友的新能源油耗那么低还能充电是真眼馋啊。 总结:有缺陷,但是部好车
豪哥:顶配的轮胎牌子和其他的不一样吗?我超越P,是韩泰的
小瑞子i:我很你正好相反 大众的销售高高在上的样子 爱答不理的态度 就这个价 爱买不买 吉利的就很好
智慧盖布里埃尔5k:这个价钱厦门哪家可提
去年12月,购买的人生第一辆车,自己曾经也开了近十年的车,国产,合资的都试过,总的来说还是很满意的。外观方面 锰石黑真的很酷,18寸的轮毂我也特别喜欢,整体车型流线感十足,1.5顶配的撩牙灯特别酷,再加上侧裙的迎宾灯。 空间方面 近4米8的车身长度,很难想象这也只是个A级车,特别是后排,可以直接驾二郎腿。皮座椅带孔,透气效果很好,座椅侧包围能够把身体整体包裹,后尾箱的空间比一般的B级车都大。 智能方面 主动刹车功能在这半年时间里一共触发了三次,这个非常赞,都是在盲区倒车,侧后方突然出现的车辆或者行人。夜间行车智能灯光随着方向盘转动,这个功能性实用程度很高。车内还有后排阅读灯,仪表盘灯光跟随氛围灯灯光变色。家属喜欢粉色的,所以车内一直用粉色的。 用车成本 我平常郊区城区用的多一点,在乡村道路上基本上都是8个油,如果去了郊区基本上6个以下。高速上也开过4个多一点,总的评论下来也就5毛一公里,网上很多人都吐槽92和95,其实正真用起来一箱油加满也就多20块,但是95带来的是更省油和省心。 驾驶体验 1.5的动力超车什么的,只要你肯给油它就能回馈你足够的动力,超车在任何路段一点问题没有。而且整个车身结构非常平稳,高速非常平稳,曾经在郊区过-个急转弯我没有减速,但是转弯的时候没有侧飘,这是很多同级别给不了的。我们家乡的主要道路正在施工,路况很差很多坑坑洼洼,它的悬挂比同级别的不说最好,肯定也是上游水准! 总的来说在这个价位这个级别里,速腾要空间有空间,要动力也有动力!自己也很喜欢,这辆车也会陪伴我很多年。
卓越猛石黑:
用户7610342675884:速腾的干式双离合真的很拉吗?有点想入但是看到网上都在喷大众的干式双离合
Goanywher:开5000km就异响了,只要稍微颠簸路段右侧b柱附近一直嘎吱嘎吱的,烦的要死,今天送去保养顺便查一下咋回事,如果一直这样真的开不了了
1.4T提速快 【油耗】高速很省油5—6。市区油耗有点高6—7、8一键启动很方便,乘坐挺舒适。方向盘女生开偏重,男士开刚好。车放几天没开刹车异响很尴尬😓
【购车经历】 家里添了人口一辆车远远不够了就想着在添置一辆,和老婆转来转去看中了速腾,上周六去家门口店里问了问价格还挺合适,正巧有辆现车就果断提车了(销售一直在说下礼拜要涨价),也不知道真的假的! 【提车价格】 磨了好久好久最终优惠35000裸车价115900,一起办好上路135800含双保! 【驾驶感受】 怎么说呢,中规中矩的德国车感受,和家里的A4L感觉差不多,1.2T动力家用真的够了,超车也不是太费力,爬坡确实有点费力,其他的还行吧! 【油耗】 新车四天油耗7.6也还好吧,慢慢来 【最满意】 最满意的是内饰,大屏幕爽,提回来自己改了大屏真的爽,地图投射舒服,座位支撑度很舒服,唯一不满意就是主副驾驶不是电动调节,不过无所谓啦!
用户136810318:我裸车价115000,感觉销售都没怎么犹豫,估摸着买贵了,今天刚买
一一官人一一:地图投射怎么弄?
用户110662846783:在哪个4S店买的呀
所购车型为 速腾卓越,22年1月25号提车。 【外观内饰】 优点:作为A级车型,外观很满意,贯穿腰线,车门发光logo,内部空间也很大,对比过多款A级车,速腾乘坐空间是最大的,而且后备箱空间巨大,比迈腾的还要大。内饰门板、中控都是搪塑,不显的廉价。 缺点:座椅有点偏硬,但是我坐着还挺舒服的。后排座垫内倾比较大,坐着的时候屁股很靠下。唯一不满意的就是座椅是翻毛皮的,不是因为坐着不舒服,主要是翻毛皮非常不好打理,有熊孩子的就能体会到了。 【驾驶感受】 优点:1.4T的动力家用总体还是不错的,底盘很稳,方向盘很轻虚位很小,标准模式超车也给力。 缺点:1、低速顿挫非常明显,尤其是堵车跟车(如果长时间堵车我会切换到手动档); 2、另外转向的时候一定要减速,速度过快这款车容易侧倾; 3、还有油门虚位很大,起步轻踩加速慢,重踩又容易窜车。每次我都是轻踩一下、再松开重新踩,不知道车友们如何操作的。 ⚠️低速顿挫+油门虚位大+开启autohold,堵车跟车时很容易造成追尾。因为autohold开启后,重新起步需要踩油门,油门虚位大导致踩油门稍微给点力,加之低速顿挫,跟车的时候同时又要踩刹车,很不舒服。这时候才知道有一支黄金右脚的重要性。 【油耗】⛽️ 市区8-9个油,国道高速5-6,现在车显总油耗7.2。首保之后油耗真的变高了,高了起码1个多。我这个市区油耗还不是经常堵车,正常红绿灯,全程标准驾驶模式。一直➕95,提车后加的中石化,后来中石油活动比较多就开始加中石油了。没加过其它的。 【保养】 保养就按照保养手册来就行,尤其是买了双保的。二保的时候我得检查一下天窗,看到不少车友发帖说天窗漏水的问题。另外首保我换的免费的机油,二保决定加钱换高端全合成试试,看看油耗会不会变低。总感觉出厂时的机油比免费的机油要好、要省油。 【配置吐槽】 虽然是卓越顶配车型,但是配置还是有点低。 比如: 1、没有acc自适应巡航。 2、副驾居然不是电动座椅,我宁肯把座椅加热换成电动座椅,虽然我在北方,但是座椅加热也用不到。 3、没有胎压显示。 看到新款速腾的配置,真香啊;还有购置税减半,我愿称为韭皇。 【技巧操作分享】 关于卓越座椅记忆。有车友不明白有时候点了对应的记忆数字座椅有反应,有时候点了没反应,需要长按才可以工作。 有车友认为坐着的时候需要长按,相反没坐着点按,他的理由是坐着的时候电机承受人的重量。其实不对,这是因为座椅记忆,分长按和点按。 1、长按的条件是在通电状态下。(只要通了电,不管你坐在座椅上还是没坐着,)都需要长按才工作。 2、点按的条件是汽车没有通电。开了车门,点一下对应的数字,座椅自动调节,即使你坐在座椅上。 为什么通电后需要长按才能操作,就是怕行车中误碰了按键导致影响行车安全。 最后感谢圈主推荐加精
凸凸5227:我买亏了 22年1月13提车 飞越全款15.7
Lucky278228992:卓越可以激活acc
杀仁烛心:我看配置单显示卓越的主副驾驶电动座椅是标配的呀
操纵性不错,座椅也比较舒服,就是听音乐时经常会带有点破音和音量突然减小卡顿现象
会飞的猴子007:大兄弟 哪里买的 哪个店啊
Dustinxop:请问下落地多少呢
共同富裕势不可挡:恭喜提车,请问落地多少钱啊
【购车经历】 我不算是个冲动型的人,自从打算买车以来,把汽车城跑了五六趟,然后也在网上看了很多大家的购车心得,车辆使用感受分享,受益颇多,所以最终买车成功后,想着一定也要来分享一波,选车对比啥的不想多谈了,无非是定预算,筛选车型,去看车试驾,还有最重要的就是讨价还价,反正最终是选了速腾,觉得品质相对来说还是有保证的。 【提车价格】 之前纠结过要不要分期,销售建议分期2年8万150块利息,但是家里觉得分期太麻烦,就坚持全款,最后办成差不多14万7千多,反正我还觉得比较合适 【驾驶感受】 一般都是在城区上下班代步开,这个1.4的动力确实毫无压力了,动力这点也是我比较满意的,就是起步稍微有点软,但是不得不说大众的车开起来就是舒服,双离合变速箱表现很稳。 【油耗】 目前用车接近一个月,基本全城区道路,小县城没啥拥堵的情况,现在油耗一般都在7个以内。 【亮点配置】 我比较满意的是内饰,觉得比22款提升不少,大屏很提档次,之前看到有说车机系统不好用,暂时还没有把功能摸的特别清楚,用的也不是特别多但是目前还没出过什么问题,值得一提座椅舒适度也提升了,之前的座椅看起来就硬邦邦的。 【保养】 随大流从天猫旗舰店买了双保,全国价格一样,就不多说了 【空间表现】 只能说200斤也不需要有顾虑,家用完全足够后备箱也比较深,可。 【最不满意】 后排,大,隆起,谁坐谁知道,也是心里一直不太满意的,不知道啥时候才能改进,反正我是没赶上,还有就是感觉偶尔二三档会有一点顿挫感,不是特别频繁,偶尔有过两次,不知道再开一段时间会不会有好转。 总结下来这个车整体素质还是过硬的,中规中矩稳重可靠,改款之后最起码内饰和配置都有提升,希望我的经历和分享能对你们有点参考意义。
意中人。:我的lite全款14.1 明天去提
脑壳里卡三花椒:想买超越plus因没有现车,政府补贴出来比较急,最后买了超越lite减配版,算上补贴落地14.3,首付6.8两年免息不抵押绿本,应该要等plus的,lite便宜4k少了太多配置了。
MartinQD:14.7超越lite,买贵了兄弟
1,最满意速腾的动力,1.4T发动机、最大输出150马力,车子动力非常强劲,踩油门快速起步、内饰还是比较满意的,改进的12寸中控屏、不但看起来高大上、导航、倒车都是比较方便的、车子前后驻车雷达、前方碰撞预警,主动刹车、泊车功能,对于技术一般的司机来说,超级加分、在路上行驶更安全,放心,新车有轻微异味,这个基本上都有一点的,可以忽略不计、总体感受良好。 2,还有就是空间、家用基本上完全没问题,无压抑感,不会束手束脚、腿部空间超大、舒展性强,后备箱空间容积也是超大,装下一米八壮汉轻轻松松、放下一家四口行李都还有空余空间。 3,油耗基本上能够接受的,平时都在市区跑跑,一般油耗7.0左右,估计第一次保养后应该会低一点吧。 4,外观也是非常的时尚大气,漂亮的腰线、个人偏喜欢。 5,驾驶感受五颗星、驾驶很轻松,提速也快,城市道路都是比较平整的,偶尔的颠簸路段,体现出来车子舒适性较高,平稳,没有很剧烈的晃动、 6,空间设计亮点还是蛮多的,手机槽放手机,钥匙特别的方便,水杯限位可以放好几瓶水,行驶中不怕掉落、中控扶手三角设计、方便开关、也不妨碍驾驶、门板储物格空间大,放东西都是比较方便的。
【购车经历】 本来当时是去看上汽大众凌渡的,速腾是在备选中。凌渡由于当天没有试驾车,正好去隔壁一汽大众4S店逛逛。一汽大众销售态度特别好,又是主动倒橙汁(当天天气特别热),又是主动邀请试驾,就试驾了速腾,感觉不错,聊了聊价格、目前优惠幅度也大,第二天就定下来了。 【提车价格】 直接谈的落地价15个,后来拿不下来,又加了点,15.3落地,加装了360全景影像,最后一共15.6,首付一半,贷一半,无手续费无利息。 【驾驶感受】 目前开了600公里,一箱油刚好快见底,由于是新手油耗控制并不理想,红绿灯起步特别快,不用担心被人按喇叭。中后期提速也特别快,由于没过实习期,没上过高速,在快速路跑过100,特别稳。 【空间表现】 2731的轴距,空间在A+级轿车里面绝对的领先,后排呢除了中间的凸起都不错。 【最不满意】 后排凸起确实比较高,虽然之前就有过心理预期,但是还是有点高,比之前看上汽大众的隔壁的凌渡高了不少。 【乘坐体验】 座椅坐着舒服,开车久了也不会累,菱形打孔皮质,细节到位。
张新狗的速腾:这是超越plus吗
45688了:有没有4s电话号码来一个
明权琳:可以加装360全景影像?
【油耗】 比数据测出来的实际要高,跑高速差不多都要6.4个油 【驾驶感受】 超车情况要深踩油门,油门才会给动力反馈,进档还是比较积极的 【乘坐体验】 主驾座椅带腰托调节,还是相当舒适的,后排座椅有些太直了,后期可以买个靠枕枕着坐会舒服
今天是明天回不过去的昨天:落地多少
用户7608653259287:厦门1.5t珠光白16.5落地 贵嘛
用户556928734486:这款会各种异响吗
【最不满意】最高配的都没自适应巡航,电尾也没有。副驾有个电动最好,后排凸起严重。 【驾驶感受】座椅舒适性还可以,比之前K3开着要舒服很多,动力还可以,家用基本够,涡轮提速快了不少。 【油耗】油耗还可以吧,6个多。高速和平常差距不大。 【亮点配置】10色氛围灯,双区自动空调,空气净化,基本配置够了。
用户4576804367369:油耗抵,钱不少,加的95
懂车的爷爷:十多万的车别期望太高,毕竟一份价格一分货
购买体验: 今年5月份开始看车,后来就有购置税减半,加上济南这边的购车补贴,想着趁着活动就把车买了,一开始的预算是15万,感觉合资车买不到太好的,就看了国产,长安uni系列,吉利星瑞,星越L,领克06都看了,国产的内饰确实好看,后来了解到硬件部分国产车可能没有那么成熟,等到真正考虑合资车的时候23款速腾已经上市了,一开始考虑大众也是考虑探歌,其次就是本田缤智,缤智的外形和内饰实在不合我的胃口,探歌里面全是塑料实在劝退,这样一等就到了7月份,23款速腾开始搞活动了,第一次谈价格优惠8千,后来聊了几次到了一万三四,后面4s店就一直吊着不想放价,得知我抢到券后就更加过分,开始放我们鸽子,一气之下我连夜联系了别的地区销售,当天晚上比较痛快,裸车优惠两万一左右,落地价15万2就拿下了,真的觉得遇到痛快实在的销售经理还是比较省心的,大家都是花钱买车,低价就在那里比较透明,还是痛快一点比较好哈。 内饰体验: 说实话23款内饰相对22款我认为是改的很顺眼了,车座是打孔仿皮材质的,坐起来也比较舒服,虽然也有大面积的塑料,但是摸起来没有那么劣质了,这个就见仁见智了哈,内部空间我认为是比较够用的,家用够用了,本人185坐在后排距离前排有两拳的空间,直腰的话头部还是能顶到车顶的,但是不会有直不起腰的感觉。 外观部分: 车头比较满意的,这个相比22款我觉得是更有特色了,买的白色,真的挺显大,轮胎是金属色和黑色相间的,比较符合我直男的审美。 油耗: 这方面我就没啥话语权了,毕竟刚提车不久,就一直在市内开车,油耗显示是7.8左右,不过大家图个乐就好,后期用的多了,自己计算一下再给各位车友分享哈 最后缺点部分: 首先明显的感觉就是速腾起步速度比较肉,之前试过红旗h5的1.5t和星瑞,都是比较轻快的,相较之下速腾确实轻踩油门没有轻快的感觉。 其次就是车机比较卡,连接carlife以后有所改善但是语音识别不太好用。 还有就是隔音还可以,但是胎噪还是有点的。 最后就是后排中间凸起太高了,如果乘坐5个人话,中间位置真的比较难受。
陕A300:轮毂越来越丑
CCW31:4s店送的车膜,可以贴不?
乘风破浪的孔雀ty:济南哪个店?
选车: 因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间: 开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇: 砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受: 1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。
【购车经历】 本人很早就关注啦艾八,之前一直看速腾 思域 星瑞 到店看啦以后还是选择艾八,不管从各方面配置来说艾八都比速腾思域好,现在合资车割韭菜太严重啦。好兄弟买啦星瑞,我就买啦艾八。 【外观】 一直以来都喜欢艾八的外观,大气 高端,比较协调,将近4.8的车长看上去很顺眼,一眼看上去就很喜欢,我买的白色珠光白在太阳光底下还会闪闪发光,(同价位速腾 思域珠光白要加2000)? 【内饰】 内饰方面 也是比较吸引我的地方,就冲着这个迎宾灯和这个内饰氛围灯就是200,000的配置。特别是晚上开车的时候情绪价值直接拉满。国产E300的内饰不是开玩笑。? 【空间表现】 空间表现来说也比较可以,虽然说他的轴距没有星瑞长,但是后排空间来说比星瑞更宽敞。就家用来说就特别合适。一家五口一点也不显拥挤。 【动力表现】 动力方面也是嘎嘎猛,197匹马力配290的扭距在同级别这个价位也是无敌的。平常市区我都用的是经济模式。国道和高速我的都就是用的是标准模式油门很跟脚一踩就有。 【操控】 操控方面方向盘很轻盈,转向也很精准。高速过弯也是侧倾不大。225 45 18寸的胎抓地力很强。 【乘坐感受】 座椅前排坐着很舒服,海绵填充比较充实座椅包裹性很强。长时间开高速也不感觉很累。后排也一样的。隔音在这个价位还算可以吧。毕竟这个价位你还能要求什么?80码以下噪音还行。上了100后噪音比较明显,主要来源胎噪。 【油耗】 油耗方面,市区八个左右高速的话,我开过六个以下。综合油耗七个左右。还行吧,毕竟这么大马力的车。油耗这个东西是看脚法的开的猛的也有十多个的。 【提车价格】 买车之前我做了攻略,六七月份最好谈价格。因为我是七月份去买的,比较好谈价格。现金优惠三个左右。,全款无置换。没有送任何东西就一个首保。 【最不满意】 最不满意的地方就是方向盘,有一点偏右但也不是很严重,不去刻意感受更本感受不出来,也不影响日常驾驶。其实大部分车也有这个情况。我兄弟的星瑞也有这个情况。我们互相试过,所以说我们都没有管。我想说哪一个车你手不放方向盘他不跑偏的。只是说严重或不严重。后期有情况再看吧。 还有就是起步有低速顿挫感,如果起步不大油门踩就不会感受。 最后就是提车一个月啦总体还是比较满意!目前开啦2000多公里。家里面人都说挺好的。年轻人第一台车选择艾瑞泽八没错。好开不贵性价比高。
【购车经历】 Preface 本人第一辆车是吉利帝豪GS未上市看了海报图就下了定金,2016年9月提车,再使用接近8年的过程中,GS一直很稳定,除了易损件更换过之外,没有出现过任何问题,证明了吉利汽车的品质,同时也吉利见证了我的成长与坚持,由于GS的后备箱确实有点小,家庭成员增加,GS不能够满足我的需求,跟家人商量以后决定换一辆车,再选择品牌的时候跟家人有一些分歧,我认为吉利汽车品质过关,性价比也很不错,但是家人考虑再换一辆车想换合资的,我跟家人沟通过程中说,目前国产车与合资车在一些方面有一定差距,但这种差距也在逐渐缩小,甚至在某些方面国产车已经具备很强的竞争力,比如国产车有更好的性价比,在外观和内饰设计上越来越新颖独特,更符合当下审美潮流,同时在智能科技应用方面也很积极,尤其是吉利在收购沃尔沃以有了质越的提升,最终家人也是接受了我的意见! 意见达成一致后,我们去了附近的4S店,进店告知现在以旧换新还有置换补贴,而且非常给力,由于第一辆车是SUV所以第二辆车想换一辆轿车,经过销售推荐在我第一眼看见星瑞的时候就被星瑞的时尚外观吸引具有独特而吸引人的设计,线条流畅,运动套件,造型时尚大气,彰显个性与品味。 宽敞舒适空间,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。 丰富配置,配备了众多高端实用的配置,L2辅助驾驶,540度影像,自动泊车,等等,没有犹豫就跟4s店直接谈了旧车价格,以及各项费用,我是5.2号再店里谈的,5.3号经过沟通确定了最终价格,5.5号签了二手车交易合同,当天下午去选了车的颜色,签订新车购买合同,本来准备购买逍遥紫的,但是霄汉版没有现车,订车需要一个月左右,最后选择了苍穹灰,但是没有后悔,苍穹灰时尚大气,真的也很耐脏! 提车上牌 5.7号接到销售电话验车,确定没有问题开临牌,上保险,当天过去以后验车交钱!5.8号早上销售告知我可以提车了,当天早上一大早就去了4S店,心情还是比较激动的,拿到相关手续以后第一时间就去上牌,早上9点到的车管所,下午2点左右办好,有经验的人可以自己全程弄,要是嫌麻烦的黄牛200元搞定!但是人跟车都必须到场,自己弄反而时间过得快,也能学到一些流程哦 【提车价格】 我是旧车置换的,所以这个提车价格没有参考性,不过现在全国都有置换补贴,每个地方政策不太一样,具体还是各位去当地经销商咨询比较合适! 【驾驶感受】 2.0T加7速双离合,2.0T发动机的动力响应较为及时,在低速状态下的动力响应迅速,能够满足日常驾驶和超车的需求。同时,其中后段加速线性,涡轮迟滞较小,双离合变速箱的换挡也较为平顺,有时候速度降下来在3档加速的时候会有一点拖拽感,但不是每次都有,期待后期升级变速箱程序解决!整体来说驾驶感受还是不错的! 【油耗】 提车到目前为止加了700来块钱的油,跑了700多公里,目前表显还能跑220公里左右,这700多公里有200公里高速,100公里左右左右高架,高速油耗特别感人,基本在6L左右,市区通勤基本在10个以上,反正表显综合油耗8L.有一点需要说明的是,在高速高架,表显剩余续航里程还是非常准的,但是地面开表显里程至少打5折,有点欢乐表的意思,不知道是否能够OTA升级得到解决! 【最不满意】 车机后备箱盖没有隔音棉,这一点真的不应该省,打开后备箱看见盖子光凸凸的,铁皮都裸露在外面,确实有点不舒服,这个隔音棉也要不了多少钱,但是给人的第一感觉就是看着比较廉价,希望后期能够优化吧 【车机体验】 作为2024款的顶配车型,没有用8155的芯片,确实有点遗憾,车机开机速度不是特别快,车机自带的应用比较少,地图版本低,现在有云空间可以安装第三方软件,但是云空间体验并不好,不管是车机自带网络,还是开手机热点,经常会显示网络差,听歌卡顿,导航延迟,体验特别糟糕,云空间里面的应用不能通过语音唤醒,我已在吉利汽车APP以及电话客服提交反馈,目前没有解决,希望后期能够升级车机版本,优化云空间网络问题 【空间表现】 虽然定义为A+但是绝对算的是B级的空间体验,后排空间非常大,中间凸起就一点点,后排中间坐个人一点也不难受,比起很多合资车中间凸起很高的,优秀太多,我身高170,前排调到我舒服的座椅还有2拳多得空间! 【最满意的】 车身外观,整体造型时尚大气,车身线条流畅且富有张力。前脸采用了直瀑式的进气格栅熏黑处理,搭配犀利的大灯组,给人一种精致而锐利的感觉,车身侧面线条简洁明快,比例协调,营造出一种优雅的姿态。车尾部分设计饱满,可以选择贯穿式尾灯,(个人比较喜欢流水灯)也可以选择熏黑装饰条,这个看个人喜欢,双边共四出的排气布局进一步增添了运动气息,车内自带香氛系统,负离子发生器,车内再也不会残留烟味了,非常的好,比车内放香水安全的多,美中不足就是出厂只有一个香氛弹
导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?
【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。
对于买这辆车,也是说来话长,首先家里老一辈人比较喜欢合资品牌,刚开始来源于各种长辈,阿叔阿姐阿哥的推荐,都是什么丰田卡罗拉,大众速腾,也有一个表哥,刚好是卖奇瑞汽车的,他也跟我推荐过艾瑞泽8,当我从网上对比这几辆车的各种数据时,觉得艾瑞泽8这款车数据方面对比其他品牌的车型数据虽然都不是很突出,不过它各方面都很均衡,5月份的时候当时还在广东上班的,黑白两班倒,没多少时间去看车,直到今年6月,回来柳州上班,从去南宁找我表哥,让他给我好好介绍一下这款车,自己也好好试驾看看到底怎么样,作为自己人生中的第一台车,肯定要好好看看才行,去到店里,先是找我老表叙叙旧,然后回到正题,带我介绍了一遍动力组成及功能配置,然后自己试驾了两圈,觉得这个车得分喔,因为老爸老妈身高比较高,我176的身高坐后面觉得挺大,二老坐着也会舒服点,空间方面得分,然后发动机动力给我的感觉也很得分,再然后就是功能配置,我这个人对于功能方面没多大要求,不过这个价位,对比其他品牌来说,什么360,ACC也都有,也看了两三个小时,最后觉得各方面自己都喜欢,就出门点根烟跟老爹商量了一下,决定就这台了,提车到现在有快大半个月了,自己驾驶起来的感觉就是这个车买对了!