【购车经历】有点大众情怀，而且大街上保有量也很多，口碑也不错，就去大众4S店看看，但是大众车的配置是很简单.不过作为—个十年的老司机来说很多花里胡哨的配置几乎没什么实用价值，车子主要是代步工具，出行方便、好开好用、安全省心最重要!看到速腾熠动版感觉外观颜值挺高，和普通外观的套娃脸还是有些差异的；1.6L的动力太弱，选大众有些倾向驾驶感受的，最后选择1.4T高功率，价格较同级别偏高。
【提车价格】现金优惠3万，裸车13.38万，因为在北方，4儿子给加装了座椅加热2000元。
【乘坐体验】身高170空间够用，前排正常坐，还没要孩子后排很少做人，后排中间凸起太高，如果坐三个人中间的人脚不好放，所以从没坐过5个人哈哈哈，以后后排经常坐人了再换B级车嘛。 舒适性一般，座椅稍微偏硬，没有日系大沙发的那种坐着舒服，座椅偏矮上下车撞腿，但是每个人喜好不同，选择了驾驶感受舍弃了舒适度；高速胎噪、风噪太大有点吵，这点感觉不好，后期做了隔音换了马牌轮胎改善很多。
【油耗】虽然加95号油有点贵，但是油耗很低，市区拥堵路段油耗要高点，高速上是真的低，综合油耗满意!
【保养】首次保养免费，后面一次小保养的费用约430元，一次大保养的费用为1500元，行驶6万公里的总保养费用为4900元，相较于大部分车型还略微便宜。
【驾驶感受】整体操控性挺好，1.4T动力只要油门给到速度立马上去，超车提速很快很稳，底盘紧致过减速带和坑洼路段干净利落，没有那么颠簸和多余摇摆，后期换了蒙诺减振套装，不那么硬了。
【维修成本】下面有配图，没想到大灯还是值点银子的，整体还是比较便宜。
【最满意】动力够用油耗低，驾驶感受不错，高速稳底盘扎实160码不飘，后备箱空间宽敞。
【最不满意】新车异味太大，后排座椅靠背太直，地板中间凸起太高，后门玻璃不能降到底，变速箱升档太快，低速换挡顿挫，车漆太薄太软，磕碰刮擦很容易划痕!
【总结一下】车无完车，人无完人!这个世界上本来就没有十全十美的东西，只要是自己喜欢的满意度达到百分之八十左右的都可以了，参照自己的阶段需求选择喜欢的适合自己的就好!
จบ一个微笑能否换一个拥抱：20款大灯4s报价5000RMB
用户266323981：手机里没有照片，放几张小剐蹭照片活跃一下气氛
宝盖儿丁707：京牌全责吧？
选择速腾速腾熠动版的原因是因为性价比真的高，像以前速腾中高配，裸车就要十五六万，那时候只敢看不敢买啊。现在十五万多就落地了（14万多裸车），而且还是贷款的的，到手后越看越喜欢，特别是熠动版的运动包围，操控，底盘的整体感，韧劲十足，动力，油耗都相当满意！而且相信德系品质。速腾熠动版的发动机1.4T高功率版，动力没有问题，起步快，80km以后加速能力欠缺，, 油门还能踩，应该还能更快，不过还是安全最重要，我一般都是谨直驾驶。操控呢，对于这个价位来说操控也就那样吧，没有宝马的方向灵敏，也没有怎么激烈驾驶过，家用的话很好，底盘整体感很好，悬架紧绷，满满的德系味道，很好很喜欢，买它也是冲着底盘悬架去的！油耗上，毕竟小排量涡轮车，油耗很满意，我是个追风少年，所以油耗比同款车友的油耗都要高一点，正常市区油耗应该在8个多，我的9个多，我觉得已经蛮省油了。要说最不满意的就是涡轮异响，空间，轮胎太薄而且偏硬导致胎噪声音大，副驾驶座椅不坐人的话会颤动异响，A柱异响等。
桃李不訁下自成蹊：这款速腾挺有味的，我喜欢了两三年，有点买不起，觉得能买个1.6自吸手动挡都满足了
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG熠动版
4分“优秀”开了两年，开了86500公里每天上下班原因所以开的很多，不是滴滴哈哈，车开的没问题，动力我不敢说好，只能说还可以吧，因为说高了也是个1.4t，悬架中等，没有那么硬也不怎么软 开过一次A4，跟A4比还是硬很多，外观我自己看着还是可以不然怎么会选，空间在这个级别听说是排前面的，也没去比过，配置，有个定速巡航但是跑市区基本没用，没有座椅加热，销售跟我说广东不需要，结果到了冬天很后悔没有座椅加热，车机系统就是很传统大众，内饰有一点软的包裹，没有那么硬，音响不太行可能是价钱没给到位，油耗，夏天空调到7个多（多一点），冬天6.5左右，高速6.2，油耗感觉还行，不过要喝95，毛病，第一年的时候东莞有几天连续大雨，有很多地方积水，有一次涉水走一个大概大车轮轮毂盖，没过几天车子就开始响，检查后说可能是飞轮生锈，4s店修要1万多换飞轮换离合器换这换那，我去外面修2500搞定，这个东西我能怪车辆密封不好吗？4s店售后报价也是坑人
本来是奔着最新款去的，奈何新款刚出来，没有优惠，就退而求其齐次，提了旧款，不过也不错，除了空间不如新款，其他各方面没有不满意的地方，动力够用，随叫随有
外观动感犀利，不输同价位任何对手，尤其熠动版自带的运动包围，操控感受同价位对手屈指可数，指向性很强，1.4TEA211搭配DQ200干式双离合变速箱，油耗动力得到很好的均衡，变速箱稳定性并未像传闻中一样顿挫，故障率高，个人感觉反而动力随叫随到，顿挫也是微乎其微，开过的同级别同价位的AT变速箱反而驾驶感受反而不如双离合，氙气大灯，17寸轮毂，225宽胎，无可挑剔，除了减震略硬，这个价位，几乎挑不出毛病，毕竟运动和舒适不可兼得嘛！
熠动版外观一代经典，内饰还是大众那个老模样，新款虽然加长了，但感觉没18款耐看，爱车油耗低动力强，高速提速超车轻松，轻轻松松上120km/h，不足之处就是市区低速一二档有些顿挫确实太影响质感了，老婆一直吹我换舒适性更好的车，主要就是座椅太硬不适合长途，开长途腰难受，买车三年了，从未半路被丢下，唯一出一次小擦挂还是对方全责，图片还是未上牌的新车样，现在洗洗还和当初一样新，三年就跑了三万多公里，打算去置换3系或者C级，才三年的车感觉置换不划算
萌城少年O_：当时新车落地16万吗
哄哄1870：同款3年1w4公里，二手车贩子10.5收
用户3236720716582：3系买了吗
大众速腾车作为家用车是首选，性价比超高。首先是外形方面中规中矩，适合家庭使用。第二安全性能方面非常有保障，车子开了近四年，几乎没有小毛病，车子的稳定性非常高，完全不用担心车子在路上出问题。第三，油耗方面表现非常满意，跑市区不开空调大概是6.5左右的油耗，开空调差不多到8，比起某些美系车型的油耗要好看多啦。第四，作为家用车，空间肯定要够大，速腾的空调其实挺大的，不管是坐前排也好，还是坐后排，空间感还是足够的，而且后备箱也挺大，每次回家可以塞很多很多东西，非常棒！最后想说下内饰方面，内饰也算是中规中矩，没有太多花里胡哨的东西，我喜欢的是这种质感带来的愉悦及舒适，凸显高贵的品质！
总之，作为家用车来说，大众速腾绝对是首选，你一定会满意。
用户5358092220250：女性开这个车前面视野怎么样？
【外观】
车辆外观设计风格符合国人审美，车身棱角分明线条流畅优雅彰显大气。尤其是前脸大灯的设计元素采用多个LED矩阵组合，即使不开近光灯也能清晰看清路面。弥补了没有雾灯的缺陷。
【内饰】
内饰方面我比较喜欢中控台的尺寸大小和速度数显，在实际驾驶中不担心超速问题。内饰整体设计感很强，用料一般特别是后座的靠背很舒适座椅柔软久坐不累。
【空间】
这款车空间表现给9分，无论是前排后排空间绝对伸展自如，储物格比较多后备箱空间很大，后排座椅可以放倒，放个两米床垫都没有问题，不会影响前排驾驶空间。
【油耗】
油耗方面是众多车主最关心的问题了，速腾厂家公布油耗是7个油，本人开车不是激进型选手比较省油，百公里在6.5的油耗。一箱油能跑700公里，众多车型中已经是省油天花板了，强烈推荐！
车还是很好开的，颜值也在线，要是配个电子手刹就好了，但是空间一般，比新速腾还是差一些的
对于人生中的第一台轿车，恐怕没有哪一个人会对“大众”这个品牌感到陌生。确实，在家长的那个年代，大众似乎更是给予了最强的认可度，乃至于传承到我这里也是根深蒂固般的信念，所以在选择的时候也没有什么犹豫，加上年轻人也喜欢速度带来的快感，便提回了这台2018款 速腾 280TSI DSG熠动版。
外观：方正的线条另车头看起来更为凌厉，三条贯穿式的横置进气格栅看起来更为大气，远近光一体的氙气头灯配合透镜，带来更明亮的照射范围，灯组内的U型LED日间行车灯则拥有更为醒目的识别度，同时支持转向辅助照明，雾灯区则被亮黑色的导风饰条及饰板替代，看起来也更为动感，下方的进气口与两组平行饰条点缀出更为端庄的气派感。具有俯冲感的侧面看起来富有冲击性，流畅的线条由车头延伸至A柱，看起来也更为时尚，平滑的车顶为后排增添了不少头部空间，车窗外沿采用黑化处理，似乎年轻才是速腾该有的味道。轮胎采用225/45 R17规格，较低的扁平比带来更直接的路面反馈，轮圈样式看起来张力十足，全车尺寸4655*1780*1453mm，轴距2651mm，定位于紧凑型轿车。而车尾方面，似乎遗传了大众家族的低调、整洁，LED光源的尾灯组更是贴近于当下设计潮流，后杠两侧带有反光警示条，排气采用单边双出布局，与黑色尾唇组合起来即不张扬也增添了不少运动气息。
内饰：经典的大众家族“T”型仪表台设计，上手更为容易。两组炮筒样式的仪表盘看起来动感十足，红色的指针时刻激发驾驶员的速度欲望。三辐式真皮平底运动方向盘手感出色并支持多功能按键级手动上下及前后调节功能，6.5英寸的触控液晶显示屏支持主流的CarPlay及CarLife功能，机械式的换挡方式与档把头上“DSG”的Logo则透露出产品的独特性。
配置：电动助力转向、胎压报警、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊、后驻车雷达、驾驶模式选择、定速巡航、上坡辅助、主副驾驶手动座椅调节、车载蓝牙、USB/AUX/SD接口、氙气远近光、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、无钥匙进入/一键启动等，只能说满足正常驾驶的需求没有问题。
空间：紧凑型家用轿车对于正常出行还算可以满足，2651mm的轴距尽管算不上宽裕，但也有不错的乘坐表现。同时第二排座椅支持比例放到，加上三厢的设定，510L的行李箱容积，一直不怀疑大众的承载性。
操控：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架布局，也算是大众最多的搭配组合，虑震感觉还算能接受，高速跑起来也比较稳定。
动力：1.4L 直列四缸涡轮增压发动机，最大110kw（150马力）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，匹配7速干式双离合变速箱，采用前置前驱布局，0-100km/h加速时间可以做的9.2秒，算不上惊艳，但至少山路超个车比2.0自吸的从容些。
用车成本：大众主打的1.4T的排量配合7速干式双离合，确实满足了更低的油耗表现，而且110kW的功率对于加速来说，也确实足够日常代步了。综合6.5L的油耗确实更为惊艳，每次都是1w公里保养一次，费用也是几百块钱，也很划算。加上目前的干式双离合，稳定性比之前成熟很多了，也无需有过多顾虑。
日常感受：尽管作为一款家用轿车，但是大众速腾稳扎稳打的地盘及更皮实的耐用性确实对得起这个价格，虽说没有迈腾更大的轴距带来更强的舒适性，但是对于A级车市场，这已经足够了。毕竟一分钱一分货，争取努力挣钱，换更豪华的D级车吧。
大逗逗0105：个人观点、我感觉这款比新款好看多了
啊卍解：现在二手的多少可以买到
张凡：熠动版很好看
当时买的时候感觉新朗逸外观看着不赖，MQB平台。配置比速腾也高，但都顶配车了还仿皮座椅？内饰塑料感太强，感觉这个价格定位略高。如果考虑新平台，朗逸、宝来配置基本差不多，我自己比较中意新宝来，但是我老婆喜欢速腾，最后就买了这个。这款速腾的空间前排非常宽裕，无需担心顶头之类的问题。横向宽度也是绰绰有余，家用完全足够。配饰方面，经常操作的地方都有很细腻的材质所包裹，坐起来蛮舒服的，外观上也很大气上档次。还有就是大众的操控是不错的，方向盘转动起来有一种很紧实的感觉，跑高速也很稳定，一脚刹车下去，车子也不会有明显的点头现象，但是低俗还是会有挫顿的现象出现。油耗呢至今为止平均7.5个，中规中矩吧。
陪伴我第五个年头了，从没把我抛到路边。总是能陪我到我想去的地方。即使瓢泼大雨的高速上130以上超车仍然行驶稳定。平时城市驾驶动力完全富裕，油耗也低，按期保养没出过什么毛病
闽ASSB01：苏E是运河
麒通达：大众系里外形唯一最斯文的车型。
动力不错，特别是高速上很稳，空间也还可以，特别是后备箱比较大，家用挺不错的。胎噪风噪稍微有点大，目前快4年，开的不多3万公里，没有任何毛病。
速腾配置低、动力还可以，油耗一般不是很高，内饰还一般；唯一不好的就是后面的坎太高了
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG熠动版
4分“优秀”1.4T提速快
【油耗】高速很省油5—6。市区油耗有点高6—7、8一键启动很方便，乘坐挺舒适。方向盘女生开偏重，男士开刚好。车放几天没开刹车异响很尴尬😓
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